佳都科技董事長(zhǎng)劉偉：人臉識(shí)別是萬(wàn)億市場(chǎng)

葉前+李雪峰

多年來(lái)，正是因?yàn)槟穷w不變的技術(shù)心，才有了劉偉和佳都科技的持續(xù)創(chuàng)新，以及不斷地把科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。劉偉坦言：“智能手機(jī)包括大量的攝像頭都是高清的，可以看到人的臉紋。人臉識(shí)別領(lǐng)域應(yīng)該是一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)?！?/p>

他是第一代大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者；他是在新加坡主板上市的中國(guó)第一家科技企業(yè)領(lǐng)軍者；他是智能安防和智能化軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域龍頭企業(yè)的掌舵人；他是人臉識(shí)別技術(shù)的踐行者；他還是全國(guó)人大代表、“廣東十大經(jīng)濟(jì)人物”……

面對(duì)這一連串的頭銜和身份，劉偉說(shuō)：“其實(shí)我就是一個(gè)技術(shù)男，一直有顆技術(shù)的心?！?/p>

正是因?yàn)槟穷w不變的技術(shù)心，才有了劉偉和佳都科技的持續(xù)創(chuàng)新，以及不斷地把科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，讓這個(gè)IT“倒?fàn)敗?，變身為融合信息、通信和技術(shù)（ICT）的現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)“大腕”。

第一代大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者

時(shí)間倒回到1992年。那一年，鄧小平發(fā)表南方談話，改革開(kāi)放進(jìn)入新階段。那一年，劉偉27歲，他與其他6個(gè)剛?cè)肼殘?chǎng)不久的大學(xué)生選擇了辭職創(chuàng)業(yè)，成為改革開(kāi)放后的第一批大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者。

“那個(gè)時(shí)候，不叫創(chuàng)業(yè)，叫個(gè)體戶。”出身書香門第的劉偉坦言當(dāng)時(shí)人們的思想遠(yuǎn)未有今天這么開(kāi)放。

作為大學(xué)教師的父母對(duì)他的行為也不太理解，父親甚至為此整晚睡不著覺(jué)。盡管如此，劉偉還是堅(jiān)持自己的選擇。

收入穩(wěn)定、專業(yè)對(duì)口，劉偉大學(xué)畢業(yè)后的工作令不少同齡人羨慕。20多歲的劉偉卻因一個(gè)偶然的場(chǎng)景改變了人生軌跡。

那晚，他在廣東省輕工設(shè)計(jì)院加班，如往日一樣埋頭畫設(shè)計(jì)圖的他猛然一個(gè)抬頭，看到前面一位頭發(fā)花白的老工程師，也在伏案作圖。

這一刻，劉偉看到的是30年后的自己。他堅(jiān)定了一個(gè)想法：年輕人需要改變。

經(jīng)過(guò)一夜思考，劉偉辭職了。

在市場(chǎng)上摸爬滾打3年后，由劉偉領(lǐng)頭，7個(gè)年輕人摩拳擦掌，用20萬(wàn)元啟動(dòng)資金創(chuàng)辦了公司，從事電腦和繪圖儀的批發(fā)。

此后，劉偉帶領(lǐng)著佳都集團(tuán)在IT分銷領(lǐng)域一路“高歌猛進(jìn)”：從廣州一家區(qū)域性公司到亞洲IT電子產(chǎn)品分銷亞軍；2005年，也就是他創(chuàng)業(yè)的第13個(gè)年頭，公司營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元。

靠貨物一進(jìn)一出賺取貿(mào)易利潤(rùn)，劉偉因此曾被稱為IT“倒?fàn)敗?。盡管合作伙伴盡是微軟、IBM、惠普等高科技企業(yè)，經(jīng)手的產(chǎn)品也都是高科技產(chǎn)品，但劉偉明白，“這些都不是自己的”。

技術(shù)男有顆技術(shù)心

有一件事讓劉偉一直印象深刻，當(dāng)年他把打印機(jī)的一個(gè)軟件稍作改進(jìn)，產(chǎn)品立即就升值了幾倍。這是他第一次親身感受到產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的魅力和價(jià)值。

2005年，在公司電子分銷業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額達(dá)到100億元時(shí)，劉偉帶領(lǐng)佳都集團(tuán)攻入國(guó)際巨頭壟斷的智能化軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)始了他的創(chuàng)業(yè)第二季。

為什么在企業(yè)蒸蒸日上、業(yè)績(jī)飄紅的巔峰時(shí)刻選擇轉(zhuǎn)型？在許多人眼里，這是放著好日子不過(guò)，自討苦吃。

“我是學(xué)技術(shù)出身的，一直有顆技術(shù)的心，沒(méi)有核心技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展得再大也沒(méi)有底氣。”劉偉說(shuō)。

在“自有品牌、自有技術(shù)、自有產(chǎn)品”的愿景感召下，佳都集團(tuán)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)6年的國(guó)際合作、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路。從2005年開(kāi)始，他們每年投入3000萬(wàn)元用于技術(shù)研發(fā)。那時(shí)，科技企業(yè)在市場(chǎng)融資并不容易，劉偉和他的創(chuàng)業(yè)伙伴們不得不通過(guò)其他業(yè)務(wù)的收入和股票套現(xiàn)來(lái)支撐技術(shù)研發(fā)。

持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入讓劉偉團(tuán)隊(duì)最終掌握了智能化軌道交通關(guān)鍵系統(tǒng)的核心技術(shù)。2009年，劉偉拿到了新業(yè)務(wù)的第一張訂單——中標(biāo)廣州地鐵四號(hào)線的自動(dòng)票檢系統(tǒng)，金額超過(guò)1億元。

憑什么敢這么去拼？

有人說(shuō)，劉偉有一個(gè)望遠(yuǎn)鏡，能捕捉瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，能洞見(jiàn)未來(lái)潛藏的危機(jī)，順勢(shì)而變，轉(zhuǎn)危為機(jī)。

劉偉說(shuō)，在電子分銷業(yè)務(wù)達(dá)到頂峰時(shí)，實(shí)際上也就到了它的發(fā)展瓶頸，必須主動(dòng)謀變。之所以認(rèn)定智慧城市應(yīng)用這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，是因?yàn)檎J(rèn)準(zhǔn)了城市化是未來(lái)中國(guó)30年發(fā)展的新引擎，這個(gè)產(chǎn)業(yè)必然會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

讓劉偉更有信心的是他身后的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，1000多名高學(xué)歷、年輕的研發(fā)人員。

在當(dāng)下最炙手可熱的人臉識(shí)別領(lǐng)域，他們引入了師承“計(jì)算機(jī)視覺(jué)之父”的周曦團(tuán)隊(duì)。這位由中科院“百人計(jì)劃”引進(jìn)的教授、博士生導(dǎo)師也是一名80后。

在位于廣州市天河軟件園的佳都科技公司展廳，記者看到的是地鐵自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)、屏蔽門等一個(gè)個(gè)大型科技設(shè)備。然而，這家企業(yè)卻沒(méi)有一間工廠。

劉偉說(shuō)，在智能化設(shè)備領(lǐng)域，佳都科技的業(yè)務(wù)模型與蘋果公司一致，只負(fù)責(zé)技術(shù)、軟件和設(shè)計(jì)。在他的周圍，有300家企業(yè)為其配套生產(chǎn)。

“這一批研發(fā)人員就是我們公司最貴的資產(chǎn)?！眲フf(shuō)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)技術(shù)有感覺(jué)，他們的軟件設(shè)計(jì)和研發(fā)能力很強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)了從學(xué)習(xí)模仿者變身為超越者?！爸挥屑夹g(shù)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)，才有可能讓中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)為世界級(jí)企業(yè)?！?/p>

在接受記者采訪的兩個(gè)星期前，佳都科技擊敗對(duì)手成功競(jìng)標(biāo)了洛杉磯地鐵系統(tǒng)解決方案。

“我們當(dāng)初沒(méi)想到可以與國(guó)際巨頭同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)檫^(guò)去一直是仰視它們，現(xiàn)在我們有能力在細(xì)分領(lǐng)域超過(guò)它們?！眲フf(shuō)。

自主創(chuàng)新10年，佳都科技在智能安防和智能化軌道交通領(lǐng)域擁有發(fā)明專利400多項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握綜合監(jiān)控、屏蔽門系統(tǒng)和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)解決方案三大核心技術(shù)的企業(yè)。

通過(guò)掌握核心技術(shù)，佳都科技不僅打破外國(guó)廠商的技術(shù)壟斷，在一些技術(shù)上已經(jīng)遠(yuǎn)超對(duì)手。例如，在軌道交通中央控制系統(tǒng)，他們應(yīng)用了自主研發(fā)的“并發(fā)多進(jìn)程控制技術(shù)”，將系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)“全線停送電時(shí)間”由國(guó)外產(chǎn)品的1800秒大幅縮短至40秒。

社會(huì)同樣分享了佳都科技自主創(chuàng)新的成果。在軌道交通領(lǐng)域，過(guò)去由于依賴國(guó)外廠商，地鐵每公里造價(jià)高達(dá)12億元，如今已降至6億元左右。而一條線的自動(dòng)票檢系統(tǒng)也從5000萬(wàn)元降至2000萬(wàn)元。

核心技術(shù)才是企業(yè)發(fā)展根源

“10年前，沒(méi)人相信我們可以跟西門子等國(guó)際巨頭同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如今在細(xì)分市場(chǎng)上，我們能跟國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)，靠的就是自有核心技術(shù)。”劉偉說(shuō)。目前國(guó)內(nèi)智能軌道交通、智能安防等系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目上，佳都科技已從無(wú)到有、從小到大，搶占了部分外資企業(yè)的市場(chǎng)。

2005年，佳都集團(tuán)投資5000萬(wàn)元成立國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)從事智能化軌道交通的公司，2007年全面啟動(dòng)智能化技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

2009年，劉偉帶領(lǐng)佳都集團(tuán)拿到了轉(zhuǎn)型后的第一單業(yè)務(wù)——廣州4號(hào)線票檢系統(tǒng)。“拿到訂單對(duì)公司來(lái)說(shuō)有著革命性的影響?！眲フf(shuō)。2005年到2009年的4年間，公司每年投入兩3000萬(wàn)元在核心模塊的研發(fā)上，“這都是在沒(méi)有任何項(xiàng)目情況下的投入，沒(méi)有國(guó)家或其他機(jī)構(gòu)一分錢投資，如果不成功就打了水漂?！眲フf(shuō)，“我們成功中標(biāo)廣州4號(hào)線的票檢系統(tǒng)時(shí)，確實(shí)有揚(yáng)眉吐氣之感，因?yàn)榇蚱屏艘慌鷩?guó)外知名廠商在軌道交通智能領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。我認(rèn)為真正在市場(chǎng)上把國(guó)外對(duì)手PK下來(lái)，得到客戶的認(rèn)可才是科技創(chuàng)新的根本出路和關(guān)鍵的衡量標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

“雖然一開(kāi)始做電子產(chǎn)品分銷，但我們的團(tuán)隊(duì)都是大學(xué)生，本身對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品有自己的理念和感覺(jué)?！边@是劉偉成功的第一個(gè)“秘訣”。另外一個(gè)不可忽視的原因是：收購(gòu)整合的新太科技公司技術(shù)底子厚，擁有很強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力，是他們進(jìn)入智能化研發(fā)的強(qiáng)大支持。

發(fā)展到現(xiàn)在，劉偉專注于兩個(gè)主要領(lǐng)域：一是智能化軌道交通領(lǐng)域，以自動(dòng)票檢系統(tǒng)為代表；另一個(gè)是智能安防領(lǐng)域，以大數(shù)據(jù)平臺(tái)和智能算法技術(shù)為代表。例如人臉識(shí)別技術(shù)，“現(xiàn)階段用于銀行辦證開(kāi)戶業(yè)務(wù)，將來(lái)還可應(yīng)用到支付上”。

劉偉在資本市場(chǎng)的操作保證了研發(fā)資本的持續(xù)投入，而人才的引進(jìn)和培養(yǎng)讓技術(shù)創(chuàng)新可持續(xù)。

“我們的固定資產(chǎn)并不多，人才是最大的資產(chǎn)?！眲ド钣畜w會(huì)地說(shuō)，“好的股權(quán)激勵(lì)很重要，去年我們發(fā)了2000萬(wàn)股給104位員工。去年股價(jià)13元左右，現(xiàn)在是40多元，我們就是要在人才上舍得投資。”

這一舉措正好契合了劉偉帶領(lǐng)的佳都科技的理念——“共同進(jìn)步，共享豐盛”。

科技創(chuàng)新的前途在產(chǎn)業(yè)化

持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，讓佳都科技得以承擔(dān)“核高基”等數(shù)十個(gè)國(guó)家及省部級(jí)重大科研項(xiàng)目，其人臉識(shí)別核心算法處于世界領(lǐng)先水平，視頻智能分析系統(tǒng)獲得廣州市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，大型軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

這些技術(shù)和科技成果均得到了廣泛應(yīng)用。

繼廣州多條線路之后，佳都科技又中標(biāo)東莞至惠州城際軌道交通屏蔽門系統(tǒng)解決方案，其自動(dòng)售檢票系統(tǒng)已應(yīng)用在青島、成都和天津地鐵；在智能安防領(lǐng)域，已獲得克拉瑪依平安城市項(xiàng)目等。

作為技術(shù)派，佳都科技公司建有1家技術(shù)規(guī)劃研究院，1家國(guó)家級(jí)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和2個(gè)省級(jí)工程技術(shù)中心，還與中科院、中山大學(xué)等科研院所緊密合作。

作為企業(yè)掌舵人，劉偉更注重將科研成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化布局?！翱萍紕?chuàng)新最終的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)就是產(chǎn)業(yè)化，在市場(chǎng)上把國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者PK下去才是硬道理?！?/p>

作為人大代表，他建議在產(chǎn)學(xué)研上，政府應(yīng)更注重產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是財(cái)政資金的支撐和配套不應(yīng)以傳統(tǒng)的固定資產(chǎn)規(guī)模為依據(jù)，應(yīng)該更加重視人的創(chuàng)新價(jià)值，更多的扶持應(yīng)面向人。

如今，佳都科技公司正在朝著自主創(chuàng)新的第二個(gè)100億元邁進(jìn)，成為“ICT”的現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)高科技企業(yè)。

在劉偉看來(lái)，中國(guó)巨大的市場(chǎng)為企業(yè)的科技創(chuàng)新提供了源源不斷的動(dòng)力。隨著中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)市場(chǎng)已成為全球最大的市場(chǎng)之一，這給科技企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。

“從這個(gè)角度看，個(gè)人創(chuàng)業(yè)、企業(yè)創(chuàng)新與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)是一致的。”劉偉說(shuō)。

人臉識(shí)別是萬(wàn)億市場(chǎng)

近幾年，隨著智能手機(jī)的興起，劉偉看到了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)——人臉識(shí)別技術(shù)。

“現(xiàn)在靜態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)的識(shí)別率高達(dá)99.5%，而人眼的識(shí)別率只是80%，受過(guò)特殊訓(xùn)練的人眼識(shí)別率可以達(dá)到95%，人臉識(shí)別領(lǐng)域應(yīng)該是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)?！眲ト涨敖邮苡浾卟稍L時(shí)表示。

技術(shù)出身的劉偉談及佳都科技的核心業(yè)務(wù)及技術(shù)創(chuàng)新時(shí)，更像是技術(shù)員或工程師，而不僅僅是實(shí)際控制人或董事長(zhǎng)，正如在兩會(huì)期間建言“加大科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換”一樣，劉偉對(duì)佳都科技的科技創(chuàng)新及市場(chǎng)拓展充滿信心。談及未來(lái)發(fā)展時(shí)，劉偉說(shuō)，快速提升產(chǎn)品及項(xiàng)目交付能力是佳都科技亟待解決的瓶頸問(wèn)題。

人臉識(shí)別技術(shù)起源于上世紀(jì)60年代，基于較高的技術(shù)難度及推廣問(wèn)題，人臉識(shí)別技術(shù)并未廣泛進(jìn)行商用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，人臉識(shí)別技術(shù)在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)千億美元級(jí)別，2014年國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模不到20億元。

佳都科技在人臉識(shí)別領(lǐng)域涉足時(shí)間較早，去年4月份，佳都科技更與關(guān)聯(lián)方新余卓安投資共同出資5000萬(wàn)元，取得廣州云從信息科技有限公司27%的股權(quán)，后者專注于人臉識(shí)別等智能分析算法及產(chǎn)品研發(fā)。在佳都科技看來(lái)，人臉識(shí)別技術(shù)具有重要的入口價(jià)值，其市場(chǎng)規(guī)模將隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新而超預(yù)期發(fā)展。

“佳都科技兩大基礎(chǔ)業(yè)務(wù)智慧城市、智能化軌道交通，都有生物識(shí)別的內(nèi)容，涉及可視化大數(shù)據(jù)，騰訊、華為、阿里等巨頭在這方面均有所涉獵?！眲ブ赋?，可視化大數(shù)據(jù)有一個(gè)非常好的入口，即人臉識(shí)別或者生物識(shí)別，在互聯(lián)網(wǎng)金融、安保、教育、醫(yī)療領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，“可視化大數(shù)據(jù)有領(lǐng)先基礎(chǔ)的公司不多，有市場(chǎng)積累的公司也不多，佳都科技處于領(lǐng)先地位?！?/p>

據(jù)悉，今年1月中旬中央政法委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)視察佳都科技就是考察可視化大數(shù)據(jù)與人臉識(shí)別在建立立體防控體系上的應(yīng)用。去年5月份，中宣部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志也曾視察佳都科技，對(duì)佳都科技人臉識(shí)別技術(shù)、智能安防、智能軌道交通業(yè)務(wù)也表現(xiàn)出了較高的興趣。

經(jīng)過(guò)一系列技術(shù)上的創(chuàng)新，佳都科技人臉識(shí)別技術(shù)的識(shí)別率已達(dá)到99.5%，尤其是去年入股廣州云從后，佳都科技掌握了全球領(lǐng)先的算法，加上在廣東的人臉識(shí)別庫(kù)，佳都科技在動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別和靜態(tài)人臉識(shí)別商用方面已經(jīng)取得突破。

以互聯(lián)網(wǎng)金融為例，人臉識(shí)別技術(shù)可應(yīng)用于遠(yuǎn)程開(kāi)戶、遠(yuǎn)程支付等具體業(yè)務(wù)?！澳壳把胄猩形赐耆砰_(kāi)通過(guò)人臉識(shí)別遠(yuǎn)程開(kāi)戶、支付等，一旦放開(kāi)，銀行網(wǎng)點(diǎn)的作用就減掉了一大半，相當(dāng)一部分網(wǎng)店就可以直接搬到寫字樓，用于必須進(jìn)行面對(duì)面交流的業(yè)務(wù)，一般的開(kāi)戶、轉(zhuǎn)賬等不需要去網(wǎng)點(diǎn)，這會(huì)對(duì)金融業(yè)產(chǎn)生革命性的影響?！眲フf(shuō)。

據(jù)了解，老一代人臉識(shí)別技術(shù)是通過(guò)面部的物理特征，如五官之間的距離等物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行識(shí)別，新一代的人臉識(shí)別技術(shù)將人臉設(shè)置成360個(gè)點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)。

“智能手機(jī)包括大量的攝像頭都是高清的，可以看到人的臉紋，通過(guò)深度學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行比對(duì)識(shí)別。人臉識(shí)別領(lǐng)域應(yīng)該是一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)?！眲フf(shuō)。

智能軌道業(yè)務(wù)大增

去年10月份，佳都科技出資2億元并購(gòu)廣東華之源信息工程有限公司51%的股權(quán)，后者是全國(guó)軌道交通公安通信系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，已經(jīng)形成以華南為根據(jù)地并輻射全國(guó)的業(yè)務(wù)格局。

這其實(shí)是佳都科技在智能交通方面的其中一個(gè)布局，近來(lái)來(lái)，以城軌為代表智能交通業(yè)務(wù)已逐漸成為佳都科技的核心業(yè)務(wù)之一，并且在未來(lái)兩三年之內(nèi)或?qū)⒁愿斓乃俣劝l(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的地鐵等智能交通業(yè)務(wù)占據(jù)全球85%以上的市場(chǎng)，此前該領(lǐng)域基本上是西門子等國(guó)外的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)。

截至目前，全國(guó)范圍內(nèi)共有38個(gè)城市擁有地鐵或正在修建地鐵，二線城市的地鐵規(guī)劃方案普遍是10條以上的地鐵線路，一線城市則是數(shù)百公里以上。以一線城市為例，北京地鐵線路已經(jīng)規(guī)劃至河北境內(nèi)，廣州地鐵直達(dá)佛山，深圳地鐵則有望與東莞、惠州連成一片。

“38個(gè)城市中，佳都科技已進(jìn)入了15個(gè)城市，掌握了29條在建地鐵線路?！眲フf(shuō)，地鐵項(xiàng)目一般是兩年完成交付，意味著兩年的業(yè)績(jī)可以鎖定。另?yè)?jù)了解，佳都科技軌道交通智能化系統(tǒng)可細(xì)分為四大系統(tǒng)，分別是自動(dòng)票檢系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，目前佳都是國(guó)內(nèi)唯一一家掌握軌道交通智能化系統(tǒng)的企業(yè)。

劉偉坦言，佳都科技能快速占領(lǐng)智能軌道交通領(lǐng)域除與技術(shù)儲(chǔ)備有關(guān)外，還與該領(lǐng)域一般不會(huì)受到經(jīng)濟(jì)下行影響有關(guān)，這是佳都科技良性發(fā)展的重要條件。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展瓶頸，劉偉指出，交付能力是佳都科技亟待解決的問(wèn)題。

2014年，佳都科技智能軌道交通合同金額約為30億元，去年則增至42億元左右，今年預(yù)計(jì)將超過(guò)60億元，2017年則計(jì)劃達(dá)到100億元級(jí)別。

“佳都科技具備經(jīng)營(yíng)百億元級(jí)別業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，佳杰科技就是重要佐證?！眲フf(shuō)，佳都科技管理團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)成功經(jīng)營(yíng)佳杰科技，后者2009年業(yè)務(wù)規(guī)模便已超過(guò)200億元，只不過(guò)佳杰科技主營(yíng)電子分銷，而佳都科技以大型項(xiàng)目為主。未來(lái)數(shù)年，佳都科技將加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)體系的建設(shè)，引進(jìn)優(yōu)秀交付人才，用現(xiàn)代化工具解決交付問(wèn)題。（編輯/張本科）