淺析大型機(jī)場電梯安裝施工管理

梁明星

（貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000）

機(jī)場電梯是一種比較特殊的設(shè)備，一旦電梯安裝施工管理不到位，將會(huì)在使用過程中造成安全事件。大型機(jī)場每天的游客是非常多的，電梯的運(yùn)行率也非常高，所以電梯安裝施工安全直接關(guān)系到電梯的運(yùn)行安全以及每位游客的安全，對(duì)機(jī)場的口碑也會(huì)產(chǎn)生比較大的影響。目前，很多大型機(jī)場電梯安裝施工中存在一些施工管理問題和不足。為了保障機(jī)場電梯安裝的順利進(jìn)行，需要加強(qiáng)對(duì)電梯施工安全進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化的管理，保障施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，為機(jī)場后期運(yùn)行奠定安全基礎(chǔ)和保障。

1 工程概況

本次大型機(jī)場主要是以貴州省大型區(qū)域性樞紐型機(jī)場，貴州省某市國際機(jī)場為例，其中3 號(hào)航站樓共招標(biāo)電梯63 臺(tái)、自動(dòng)扶梯35 臺(tái)、自動(dòng)人行步道4 臺(tái)，共計(jì)102 臺(tái)。在本工程建設(shè)中，采用的是垂直電梯科技，以及扁平復(fù)合鋼帶及永磁無齒輪主機(jī)，電梯的驅(qū)動(dòng)性能比較高，并且拽引系統(tǒng)也使得電梯的運(yùn)行更加穩(wěn)定，同時(shí)還提高了旅客乘坐電梯的體驗(yàn)感。

2 安裝技術(shù)要點(diǎn)

每臺(tái)電梯均配有一份《安裝過程檢查報(bào)告》，詳細(xì)介紹電梯各部件安裝數(shù)據(jù)的要求。工作程序是工地現(xiàn)場每完成一道工序，如實(shí)填寫《安裝過程檢查報(bào)告》里的相應(yīng)內(nèi)容，通過質(zhì)檢部質(zhì)檢人員的驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行政府的驗(yàn)收工作，否則，須整改至合格，以確保工程質(zhì)量及工程施工完全達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。具體要點(diǎn)如下：（1）搭建工作平臺(tái)，在頂層組裝平臺(tái)框架，安裝平臺(tái)承載面木板，將平臺(tái)吊入井道，并將平臺(tái)與頂層廳門口的地面和墻面緊固，將生命線從井道外挪進(jìn)井道內(nèi)安裝，利用該平臺(tái)完成井道測量、機(jī)器安裝、曳引繩安裝及井道清理的工作；安裝頂層井道外生命線時(shí)，首先，在每個(gè)樓層安裝廳門保護(hù)裝置。（2）復(fù)核尺寸要點(diǎn)，需核對(duì)井道長寬尺寸、地坑深度、圈梁位置、井道垂直度、門洞高度、寬度尺寸符合圖紙要求，保證井道基坑無滲漏、無積水，井道各層廳門安全護(hù)欄≥1.2m 及安全門維護(hù)放樣線。電梯安裝單位根據(jù)電梯施工圖紙尺寸放施工樣板，核對(duì)安裝標(biāo)注，所有的尺寸都要與布置圖的尺寸相符，誤差在±20mm 以內(nèi)。支架安裝，先按圖紙尺寸把支架圈梁位置標(biāo)注出，根據(jù)樣線標(biāo)注出支架中心位置后開始打膨脹螺絲，在井道內(nèi)用膨脹螺絲固定支架，初步調(diào)整支架水平度500/1。

3 施工管理方案

3.1 電梯圖紙深化

3.1.1 垂直電梯圖紙深化

在對(duì)垂直電梯圖紙進(jìn)行深化設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)要求和相關(guān)的法律規(guī)范來進(jìn)行圖紙深化設(shè)計(jì)。要考慮井道的大小，升降機(jī)廠商的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)都有自己的適用范圍，一旦井道大小決定了，升降機(jī)和軌道大小也就決定了，如果升降機(jī)的不符合規(guī)格，那么升降機(jī)的價(jià)格就會(huì)提高，所以升降機(jī)的價(jià)格也就越高。并且，在井道內(nèi)部，需要注意的是主電箱的位置、控制柜的位置、救援設(shè)備柜的位置、井道照明、井道底部的扶梯、井道底部的支墩、井道底部的檢查箱以及對(duì)重物的防護(hù)欄桿等。在對(duì)無機(jī)房的電梯進(jìn)行深化的時(shí)候，要注意到頂層的主機(jī)擱置的鋼梁的位置，以及頂層的高度能否達(dá)到尺寸的要求，因?yàn)椴煌纳禉C(jī)廠商，其頂端的高度所需的尺寸會(huì)有細(xì)微的差別。機(jī)房有升降機(jī)時(shí)要考慮機(jī)房要有階梯通往機(jī)房，要對(duì)機(jī)房的支墩進(jìn)行規(guī)劃，并要對(duì)機(jī)房的面積進(jìn)行規(guī)劃，要對(duì)機(jī)房的設(shè)置進(jìn)行規(guī)劃。在完成了電梯深化圖紙后，開始對(duì)轎廂展開圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)轎廂側(cè)壁鋼板厚度、轎廂門厚度、地板裝修做法、吊頂、層顯、停站燈、扶手、呼叫器等方面進(jìn)行了研究，還要對(duì)殘疾人使用電梯時(shí)，呼叫器和扶手的高度進(jìn)行考量。在該機(jī)場中，旅客是可以將行李箱帶入電梯的，為了避免發(fā)生碰撞，電梯側(cè)壁增加了1.5mm 厚發(fā)紋不銹鋼，和電梯轎廂底板之間的20cm 的位置還添加了扁平不銹鋼防撞扶手。

另外，對(duì)垂直電梯和土建、鋼構(gòu)、精裝、幕墻等界面碰撞。在本工程中，因?yàn)椴捎昧硕喾N類型的電梯，有客梯、觀光電梯、消防梯、貨梯等，井道包括砌體井道、混凝土井道、鋼構(gòu)幕墻井道，包括有機(jī)房電梯、無機(jī)房電梯等，因此，在進(jìn)行垂直電梯圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深化時(shí)需要進(jìn)行多專業(yè)層面的碰撞思考。井道設(shè)計(jì)時(shí)，還需要對(duì)電梯導(dǎo)軌和電梯門安裝的位置進(jìn)行考量，需要在電梯導(dǎo)軌和電梯門的位置上利用混凝土結(jié)構(gòu)來進(jìn)行固定，砌體井道導(dǎo)軌則要安裝混凝土圈梁。無機(jī)房的電梯主機(jī)需要在鋼梁的牛腿結(jié)構(gòu)或者是圈梁上，觀光電梯主機(jī)則是要在頂層鋼構(gòu)鋼梁上，井道頂層的吊鉤則要結(jié)合電梯深化圖紙來提前進(jìn)行預(yù)埋處理。井道壁位置上還要將控制柜、停戰(zhàn)燈、層顯、主電源接線盒、COP、救援裝置柜的位置進(jìn)行提前預(yù)留。觀光電梯的圖紙深化需要和鋼構(gòu)幕墻井道壁一同進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，可以減少后期的修改調(diào)整。在進(jìn)行精裝深化時(shí)需要對(duì)電梯門邊的大小門套進(jìn)行留意，特別是停戰(zhàn)燈、層顯、COP 位置進(jìn)行預(yù)留處理，電梯門檻的位置，要滿足標(biāo)高要求。垂直電梯的動(dòng)力電源和五方通話也要提前和其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理。

3.1.2 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道圖紙深化

自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行步道要結(jié)合設(shè)計(jì)要求和圖紙以及相關(guān)法律規(guī)范來進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，通常情況自動(dòng)扶梯的坡度要在12°以上，自動(dòng)人行道的坡度要在12°以內(nèi)。扶梯的水平梯級(jí)要在3 級(jí)以上，否則，將會(huì)影響到投影的長度。另外，還要對(duì)基坑尺寸和基坑內(nèi)的檢修空間進(jìn)行考慮，也要對(duì)扶梯、步梯所使用的梯級(jí)鏈滾輪內(nèi)置還是梯級(jí)鏈滾輪外置進(jìn)行考慮。通常情況下，在大型機(jī)場的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中會(huì)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋，引起張拉后拆改難度會(huì)比較大，扶梯基坑尺寸不能過大，如果太大就需要在基坑側(cè)壁的位置進(jìn)行牛腿和鋼板封閉起來，這樣就可以避免行人靠近扶梯、不到跌落到基坑的風(fēng)險(xiǎn)。扶手的高度也要適當(dāng)高一些，中間支撐要考慮受力情況。在本項(xiàng)目中有兩臺(tái)坡度為4.4°的步道，因其沒有水平段，所以需要對(duì)其角度進(jìn)行控制。對(duì)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行步道，以及鋼構(gòu)、土建、精裝等界面的碰撞進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。在步道和扶梯基坑端頭的位置要預(yù)埋鋼板，中間支撐的位置也要預(yù)先設(shè)置鋼板，吊裝使用吊鉤就要和土建一同進(jìn)行完善。在本機(jī)場中，登機(jī)橋是鋼構(gòu)基坑，所以需要和扶梯基坑進(jìn)行共同深化。同時(shí)，還要對(duì)地面精裝做法的厚度進(jìn)行考慮，這樣才可以保障不到踏板、扶梯、地面在同一水平面上，精裝排磚時(shí)還要對(duì)扶梯步道的位置進(jìn)行綜合性考慮，可以采用分隔的方式。扶梯側(cè)壁和底部要進(jìn)行鋁板包設(shè)，同時(shí)，還要對(duì)上下扶梯水平段位置安裝欄桿。步道和扶梯的動(dòng)力電源需求和監(jiān)控系統(tǒng)也要和其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理。因?yàn)楸卷?xiàng)目中有2 臺(tái)步道比較特殊，采用的是4.4°，所以，需要對(duì)傾斜角度和土建結(jié)構(gòu)的碰撞，以及地面標(biāo)高進(jìn)行綜合性考慮分析。

3.2 施工部署

在進(jìn)行電梯施工安裝時(shí)，需要遵循分片安裝的原則。在不同井道安裝結(jié)束后，要先對(duì)尺寸進(jìn)行復(fù)核，了解尺寸是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，在一道井道安裝完成后進(jìn)行一部電梯的安裝，通過循序漸進(jìn)的方式來提高施工效率，保障施工進(jìn)度。在進(jìn)行垂直電梯安裝時(shí)，需要進(jìn)行五方通話配合的安裝、電梯安裝、電梯監(jiān)控安裝、電梯試運(yùn)行、聯(lián)動(dòng)調(diào)試、政府驗(yàn)收和整體移交處理；扶梯安裝的主要內(nèi)容包括了扶梯安裝、扶梯吊裝、扶梯卸貨、聯(lián)動(dòng)調(diào)試、附體運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控安裝、扶梯試運(yùn)行、政府驗(yàn)收和整體移交處理；步道梯安裝需要對(duì)設(shè)備卸車安裝、玻璃欄板安裝、延架拼裝、扶手帶安裝、踏板安裝、步道梯外側(cè)裝潢和防護(hù)欄安裝、內(nèi)外蓋板安裝，通電、調(diào)試測試等內(nèi)容進(jìn)行安裝。

3.3 運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)施工

在進(jìn)行吊運(yùn)施工時(shí)，要先確保吊運(yùn)設(shè)備的水平位置，并采用拖運(yùn)的方式，要先對(duì)吊裝口、設(shè)備運(yùn)輸通道是否可以滿足設(shè)備的尺寸需求、搬入口位置等進(jìn)行確認(rèn)；同時(shí)，還要按照設(shè)備尺寸先預(yù)留出洞的位置，并先進(jìn)行墻身地緩砌處理。之后，結(jié)合設(shè)備布置圖來先內(nèi)后外來循序漸進(jìn)地開展，從而避免設(shè)備拖運(yùn)時(shí)對(duì)設(shè)備早造成的磨損，以及重復(fù)性勞動(dòng)問題。在所有設(shè)備運(yùn)輸完成后再進(jìn)行幕墻等其他項(xiàng)目的作業(yè)施工。在場內(nèi)運(yùn)輸中，要與室外幕墻及二結(jié)構(gòu)墻面留洞相結(jié)合，制定出一套特殊的運(yùn)輸?shù)跹b計(jì)劃。為了保證電梯設(shè)備可以被成功地轉(zhuǎn)移到場內(nèi)暫存和設(shè)備安裝的地方，并且盡量降低對(duì)現(xiàn)場的不良影響，在運(yùn)送之前，總包公司要安排專門的工作人員，與電梯安裝單位及其他參與建設(shè)單位一起，借助BIM 模型和實(shí)際現(xiàn)場勘測的方式來確定電梯運(yùn)輸路線和存放位置，并按照各個(gè)廠家所提供的運(yùn)輸?shù)跹b方式、裝卸說明來進(jìn)行場內(nèi)二次運(yùn)輸，保障電梯在運(yùn)輸?shù)跹b中的安全，無損傷。

3.4 安裝程序

結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定了電梯安裝施工程序和流程。具體流程如圖1 所示。在相關(guān)單位對(duì)井道進(jìn)行復(fù)核和整改后，還要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并在驗(yàn)收結(jié)束后交由相關(guān)單位質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在合格沒有錯(cuò)誤后交由總包驗(yàn)收，并由總包向監(jiān)理提出驗(yàn)收申請(qǐng)，在監(jiān)理人員認(rèn)可后進(jìn)行后續(xù)施工處理。

圖1 電梯安裝流程

4 電梯安裝施工執(zhí)行方案

4.1 運(yùn)輸?shù)跹b

升降機(jī)的輸送線路包括室外輸送線路，室內(nèi)輸送線路。戶外輸送線路的制定，主要依據(jù)施工路段的條件和設(shè)備到達(dá)的時(shí)刻來確定；內(nèi)部的交通線路是根據(jù)幕墻和二層的墻壁上的空隙來規(guī)劃的，我們已經(jīng)和其他的專業(yè)商量好了，并且在交通開始前，我們會(huì)重新安排相關(guān)的工作人員來確定運(yùn)輸?shù)木唧w方案。

4.2 質(zhì)量管理

規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的具體實(shí)施，使其可控性、有序性和可靠性得到最大程度的增強(qiáng)，以此來為整體工程的質(zhì)量提供可靠的保障，使工程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并投入生產(chǎn)，并根據(jù)該工程的特點(diǎn)，制定了該質(zhì)量管理計(jì)劃。在電梯安裝中，如果項(xiàng)目進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，一定要堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則。為了更好地確保電梯安裝施工質(zhì)量，需要對(duì)每項(xiàng)安裝流程和質(zhì)量管理制度進(jìn)行落實(shí)和把控，同時(shí)，還要采用各種有效措施，明確各個(gè)環(huán)節(jié)和流程中的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)電梯安裝質(zhì)量管理。為了確保整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，我們專門制定了該工程的升降機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書，詳細(xì)地介紹了升降機(jī)的施工安排，并將其與土建、裝飾、機(jī)電安裝等專業(yè)的穿插施工的先后次序以及各個(gè)步驟的施工前置條件都做了詳細(xì)的說明。

5 結(jié)語

大型機(jī)場的客流量是非常大的，電梯的正常運(yùn)行和安全狀態(tài)直接會(huì)影響乘坐電梯的旅客安全，因此，在進(jìn)行大型機(jī)場電梯安裝作業(yè)施工時(shí)，需要重視電梯安裝施工管理，施工單位和人員需要做好電梯安裝施工方案和計(jì)劃，不斷完善優(yōu)化電梯安裝技術(shù)，同時(shí)，還要加強(qiáng)施工安全管理工作，這樣才可以在最大程度上提高電梯安裝施工質(zhì)量和安全，保障機(jī)場電梯安裝質(zhì)量，為旅客提供更加舒適、安全的出行體驗(yàn)。