李建建
(珠海格力電器股份有限公司,廣東珠海 519070)
新風(fēng)空調(diào)在傳統(tǒng)空調(diào)基礎(chǔ)上增加了新風(fēng)模塊,可以有效地將室外空氣經(jīng)過濾后引導(dǎo)至室內(nèi),從而提升室內(nèi)新鮮空氣含量,避免室內(nèi)沉悶。目前新風(fēng)模塊主流采用離心風(fēng)機(jī),但受限于殼體尺寸和新風(fēng)進(jìn)風(fēng)方式,離心風(fēng)機(jī)普遍效率低、噪聲高。
針對離心風(fēng)機(jī)氣動性能和噪聲的改善,眾多學(xué)者在葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)方面已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究。在蝸殼總體型線設(shè)計方面,李佳峻等[1]提出了一種控制周向截面積分布的蝸殼設(shè)計方法。向同瓊等[2]對目前幾種主流的蝸殼型線設(shè)計方法的特點及適用范圍進(jìn)行了總結(jié)。李艷等[3]基于變螺旋角蝸殼設(shè)計方法,對蝸殼起始、終端螺旋角進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化后A 聲級降低4.04 dB。為適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)品小型化需求,眾多學(xué)者也對蝸殼小型化進(jìn)行了相關(guān)研究[4-6]。文乾等[7]考慮氣體的黏性,對一維型線設(shè)計得到的蝸殼外形進(jìn)行修正,使氣流更加符合真實流動情況。在蝸殼局部參數(shù)優(yōu)化方面,張磊等[8]對蝸殼出口擴(kuò)張角θ、蝸舌半徑r、蝸舌間隙t進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。劉小民等[9]研究了仿鸮翼前緣蝸舌對多翼離心風(fēng)機(jī)氣動性能和噪聲的影響。也有眾多學(xué)者研究了蝸殼寬度和傾斜蝸舌對風(fēng)機(jī)氣動性能和聲學(xué)特性的影響[10-12]。閆瑩等[13-14]基于有限元對離心風(fēng)機(jī)氣動噪聲進(jìn)行了研究。雷健等[15]對多翼離心風(fēng)機(jī)出口漩渦成因進(jìn)行了分析,提出了抑制方法并進(jìn)行了驗證。以往研究主要著重于整體蝸殼型線的設(shè)計,在蝸殼局部參數(shù)優(yōu)化方面,也主要著重于研究蝸舌型線、出風(fēng)口型線、蝸舌間隙等,對于蝸舌深度的研究,相對較少。本文以蝸舌深度為研究對象,通過仿真與試驗方法研究其對新風(fēng)空調(diào)離心風(fēng)機(jī)氣動性能和噪聲的影響。
新風(fēng)空調(diào)的新風(fēng)單元結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示,其中進(jìn)風(fēng)口連接穿墻的新風(fēng)管。蝸殼及葉輪如圖2 所示,其中葉輪直徑140 mm,葉高40 mm,蝸舌為圓弧型線。
圖1 新風(fēng)單元結(jié)構(gòu)模型Fig.1 Structural model of fresh air unit
圖2 蝸殼及葉輪Fig.2 Volute and blade
通過葉輪中心做蝸殼出口截面的法線,以該法線為基準(zhǔn)線,連接葉輪圓心和蝸舌型線圓心,該線條與基準(zhǔn)線的夾角即為蝸舌圓心位置角A,以該角度來表征蝸舌深度,蝸殼出口寬度為B。
建立三維仿真模型,將進(jìn)、出口計算域適當(dāng)延長,基于ANSYS Mesh 進(jìn)行網(wǎng)格劃分。對葉輪旋轉(zhuǎn)域及蝸殼進(jìn)行加密處理,葉輪旋轉(zhuǎn)域網(wǎng)格為3 386 520,蝸殼網(wǎng)格數(shù)量為2 256 580,整體計算域網(wǎng)數(shù)量為8 652 370,網(wǎng)格扭曲度<0.75。
基于ANSYS Fluent 進(jìn)行穩(wěn)態(tài)求解計算,采用RNGk-ε湍流模型,進(jìn)口邊界條件采用0 全壓入口,出口邊界給定質(zhì)量流量,動量、湍流耗散項、湍流動能均采用二階迎風(fēng)格式。
全壓-流量曲線和效率-流量曲線仿真與試驗值如圖3 所示??煽闯鋈珘?流量曲線仿真與試驗值趨勢一致,最大相對誤差為5.60%;效率-流量曲線仿真與試驗值趨勢一致,最大誤差為2.48%,仿真模型準(zhǔn)確度較高。
圖3 風(fēng)機(jī)氣動性能仿真與試驗值Fig.3 Comparison of experimental and simulated results for aerodynamic performance
設(shè)計不同深度的蝸舌結(jié)構(gòu),相關(guān)參數(shù)見表1,其中A10 為原始蝸殼方案,分別對各方案進(jìn)行仿真求解計算,并對計算結(jié)果進(jìn)行分析。
表1 不同深度蝸舌結(jié)構(gòu)參數(shù)Tab.1 Structural parameters for volute tongue with different depth
基于額定流量45 m3/h 工況點,對不同蝸舌深度蝸殼進(jìn)行仿真,風(fēng)機(jī)的全壓和全壓效率隨蝸舌深度變化趨勢如圖4 所示??梢钥闯?,隨著蝸舌深度增加,風(fēng)機(jī)全壓值和全壓效率均呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。其中,全壓值變化幅度較小,差值在10 Pa 以內(nèi);全壓效率變化較大,最大差值可達(dá)23%。蝸舌圓心位置角最佳值為30°,對應(yīng)的蝸殼出口寬度為60.9 mm,此時仿真全壓值為167.2 Pa,較原始蝸殼提高5 Pa,全壓效率為51.24%,較原始蝸殼提高17.28%。
圖4 不同蝸舌深度下風(fēng)機(jī)仿真全壓和全壓效率Fig.4 Simulated total pressure and total pressure efficiency for the fan with different volute tongues
進(jìn)一步選取A10(原始蝸殼),A30,A40 共3個方案蝸殼,對不同流量下風(fēng)機(jī)外特性曲線進(jìn)行對比分析。圖5 示出不同方案下風(fēng)機(jī)的全壓-流量特性曲線??梢钥闯?,在25~60 m3/h 流量范圍內(nèi),隨著蝸舌深度的增加,風(fēng)機(jī)仿真全壓值有小幅度提升,A30,A40 較A10(原始蝸殼)提升約3~7 Pa。在25~45 m3/h 流量范圍內(nèi),A30 全壓值略高于A40;在45~60 m3/h 流量范圍內(nèi),A30 全壓值略低于A40。
圖5 全壓-流量性能曲線Fig.5 Total pressure-flow curve
圖6示出不同方案下風(fēng)機(jī)的全壓效率-流量特性曲線,可以看出,在25~60 m3/h 流量范圍內(nèi),隨著蝸舌深度增加,風(fēng)機(jī)仿真全壓效率有所提升。其中,A10(原始蝸殼),A30,A40 這3 個方案風(fēng)機(jī)的最佳全壓效率點對應(yīng)的流量依次為55,45,35 m3/h。在25~35 m3/h 流量范圍內(nèi),A40 方案風(fēng)機(jī)全壓效率高于A30 方案;在40~60 m3/h 流量范圍內(nèi),A30 方案風(fēng)機(jī)全壓效率高于A40 方案。在額定流量45 m3/h 工況點,A30 方案風(fēng)機(jī)全壓效率為51.24%,較A10(原始蝸殼)方案提高17.28%,較A40 方案提高5.02%。
圖6 全壓效率-流量性能曲線Fig.6 Total pressure efficiency-flow curve
基于額定流量45 m3/h 工況點,對上述3 種蝸殼方案進(jìn)行流場分析。圖7 示出1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面速度云圖,可以看出,A10(原始蝸殼)方案在蝸殼擴(kuò)壓段靠近蝸舌附近區(qū)域存在較大面積的低風(fēng)速區(qū),約占整個出口域面積的1/3。A30,A40 方案增加蝸舌深度后,低風(fēng)速區(qū)域基本消除,即消除了無效流動區(qū)域,整個擴(kuò)壓段風(fēng)速分布更加均勻。
圖7 1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面速度云圖Fig.7 Velocity contour for blade and volute at 1/2 blade height section
進(jìn)一步分析1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面速度矢量,如圖8 所示??梢钥闯?,A10(原始蝸殼)方案蝸殼擴(kuò)壓段低風(fēng)速區(qū)域的大部分氣流并未從蝸殼出口流出,而是重新進(jìn)入到蝸殼內(nèi)部,進(jìn)行下一次循環(huán),部分氣流甚至從葉片之間的流道逆向流出,約占3 個流道,且回流速度較高。A30,A40方案通過增加蝸舌深度,切除了無效流動區(qū)域,氣流在擴(kuò)壓段處流動明顯改善,大部分氣流能夠順利通過擴(kuò)壓段,從蝸殼出口流出,對應(yīng)的回流葉道數(shù)量由3 個減少至2 個,且葉道間氣流回流速度明顯減弱,從而減少了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時無用功,風(fēng)機(jī)效率提高。離心風(fēng)機(jī)氣動噪聲主要包含離散噪聲和寬頻噪聲,根據(jù)以往的試驗數(shù)據(jù)得知,新風(fēng)機(jī)的寬頻噪聲對噪聲總值貢獻(xiàn)量較大,而寬頻噪聲則主要由風(fēng)道中的渦流流動產(chǎn)生。對比3 個方案擴(kuò)壓段處氣流流動可知,A10 方案擴(kuò)壓段遠(yuǎn)離蝸舌處氣流能夠良好出流,而靠近蝸舌的低風(fēng)速區(qū)域氣流則與主干氣流產(chǎn)生了分離,流動分離易產(chǎn)生壓差阻力,從而破壞流動穩(wěn)定性,致使渦流生成,產(chǎn)生渦流噪聲。A30,A40 方案增加蝸舌深度后,切除了流動不穩(wěn)定區(qū)域,從而能夠有效降低擴(kuò)壓段處的渦流噪聲,達(dá)到降低風(fēng)機(jī)噪聲總值的目的。
圖8 1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面速度矢量圖Fig.8 Velocity vectors for blade and volute at 1/2 blade height section
圖9示出1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面湍動能云圖,湍動能與湍流速度漲落方差及流體質(zhì)量成正比,能夠反映介質(zhì)流動過程中速度波動程度,即流動穩(wěn)定性??梢钥闯觯摻孛嫣嶢10(原始蝸殼)方案葉輪及蝸殼湍動能明顯高于A30,A40 方案,在葉輪和蝸舌附近區(qū)域表現(xiàn)尤為突出,其流動穩(wěn)定性弱于A30,A40 方案,不穩(wěn)定的流動易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生渦流,從而增大渦流噪聲,同時導(dǎo)致風(fēng)機(jī)內(nèi)部氣流流動損失較高,無效功增加,從而導(dǎo)致寬頻噪聲升高、風(fēng)機(jī)效率降低。進(jìn)一步對比A30,A40 方案可知,A40 方案整體湍動能高于A30 方案,相應(yīng)的風(fēng)機(jī)噪聲會高于A30 方案、風(fēng)機(jī)效率低于A30 方案。在葉輪內(nèi)部區(qū)域、擴(kuò)壓段區(qū)域表現(xiàn)較為突出,主要是由于蝸舌深度進(jìn)一步增加后,蝸殼出口寬度減小,從而導(dǎo)致出風(fēng)阻力增加,同等流量條件下A40 方案風(fēng)機(jī)做功較A30 增加,相應(yīng)的湍動能隨之上升。在蝸舌與葉輪之間的通道區(qū)域,A30 方案湍動能則高于A40 方案,主要是由于A40 方案蝸舌深度較A30 方案進(jìn)一步增加,從而減少了葉輪裸露的葉片數(shù)目,此處的氣流流動進(jìn)一步趨于穩(wěn)定。綜上對比3 種蝸殼方案,在額定流量45 m3/h 工況下,A30 方案風(fēng)機(jī)性能最優(yōu)。
圖9 1/2 葉高處葉輪及蝸殼截面湍動能云圖Fig.9 Turbulent kinetic energy contour for blade and volute at 1/2 blade height section
分別對A10(原始蝸殼),A30,A40 方案制作手板樣件,在空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)能國家重點實驗室進(jìn)行整機(jī)風(fēng)機(jī)性能及噪聲測試,相關(guān)測試方法參考國家標(biāo)準(zhǔn),測試結(jié)果見表2。
表2 試驗結(jié)果Tab.2 Experimental results
從測試結(jié)果可以看出,在額定流量45 m3/h 工況下,A30 方案風(fēng)機(jī)性能及噪聲水平最優(yōu),A40 方案次之,兩者均優(yōu)于A10(原始蝸殼)方案。其中A30 方案較A10 方案功率降低7.8 W,且噪聲降低1.7 dB,即通過適當(dāng)增加蝸舌深度,能夠減少風(fēng)機(jī)無效做功,同時改善風(fēng)機(jī)噪聲,與仿真結(jié)果一致。A40 方案功率和噪聲較A30 方案有所增加,即過度增加蝸舌深度后,相應(yīng)的蝸殼出口寬度過小,導(dǎo)致出風(fēng)口面積減小,出風(fēng)阻力有所增加,為達(dá)到相同的流量,需要增加風(fēng)機(jī)做功,相應(yīng)的風(fēng)機(jī)功率噪聲也有所提升,與仿真結(jié)果一致。
(1)蝸舌深度對蝸殼擴(kuò)壓段以及附近葉道間區(qū)域氣流流動有較大影響。當(dāng)蝸舌深度不足時,會導(dǎo)致蝸殼擴(kuò)壓段在靠近蝸舌側(cè)附近區(qū)域產(chǎn)生低風(fēng)速區(qū)域,此處區(qū)域大部分氣流與主干氣流產(chǎn)生分離,即并未從蝸殼出口流出,而是再次進(jìn)入到蝸殼內(nèi)部進(jìn)行下一次循環(huán)或者進(jìn)入到附近葉道間區(qū)域逆向流出,導(dǎo)致葉輪無效功增加,風(fēng)機(jī)效率降低;此外,不穩(wěn)定的流動導(dǎo)致風(fēng)道內(nèi)渦流的產(chǎn)生和湍動能增加,致使風(fēng)機(jī)噪聲增加。
(2)過度加深蝸舌結(jié)構(gòu),雖能夠改善蝸舌與葉輪之間區(qū)域的氣流流動,但同時會導(dǎo)致蝸殼出口寬度過小,出風(fēng)口面積過小,出風(fēng)阻力增加。為達(dá)到相同流量,風(fēng)機(jī)需要做功更多,以克服阻力,風(fēng)機(jī)效率降低,同時葉輪內(nèi)部和蝸殼擴(kuò)壓段區(qū)域湍動能也隨之增加,風(fēng)機(jī)噪聲增加。
(3)適當(dāng)增加蝸舌深度能夠改善蝸殼擴(kuò)壓段處流動,提高風(fēng)機(jī)氣動性能,同時降低風(fēng)機(jī)噪聲。試驗測試結(jié)果表明,優(yōu)化后的蝸殼(A30 方案)在額定流量下功率降低7.8 W,噪聲降低1.7 dB。