關(guān)于大跨度倉儲物流場所消防安全管理的思考

文/穆蓉

電子商務(wù)的興起，催生了大量的快遞物流企業(yè)，各地都在建設(shè)物流園區(qū)。本文通過對大跨度倉儲物流場所的深入調(diào)研，梳理了當前大跨度倉儲物流場所的基本情況、存在的主要消防安全隱患，并針對性提出火災(zāi)隱患的整治對策。近年來，隨著經(jīng)濟快速持續(xù)發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，網(wǎng)購逐漸成為我們購物的一種重要形式，造成快遞物流行業(yè)如雨后春筍般迅速發(fā)展壯大，極大地便利了人們的工作和生活?？爝f物件在各地物流園區(qū)進行集中收發(fā)，相伴而生的大跨度倉儲物流場所的數(shù)量也飛速增長，隨之而來的消防安全隱患也是與日俱增，給我們消防安全管理帶來了全新的課題和嚴峻的挑戰(zhàn)。

1.大跨度倉儲物流場所的火災(zāi)特點分析

1.1 建筑耐火等級低。《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2013）將60米以上定義為大跨度結(jié)構(gòu)。在工業(yè)建筑中，大跨度廠房的建筑結(jié)構(gòu)主要有純框架體系結(jié)構(gòu)、框架—支撐體系結(jié)構(gòu)和鋼架—支撐體系結(jié)構(gòu)三種，而快遞物流行業(yè)所使用的大跨度廠房多為鋼架加支撐的混合體系結(jié)構(gòu)，跨度在60米到120米不等，甚至部分廠房的跨度會超過150米，其建筑高度一般在8米以上，單層居多，局部可能會有多層結(jié)構(gòu)[1]。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）中條文來判斷，單多層的大跨度倉儲物流場所的火災(zāi)危險性為丙類，其耐火極限不應(yīng)低于三級，另外其鋼結(jié)構(gòu)的頂棚在火災(zāi)中升溫極快，鋼機構(gòu)受高溫影響、強度會急劇下降，一般鋼結(jié)構(gòu)倉庫在火災(zāi)發(fā)生后15分左右會發(fā)生坍塌。

1.2 火勢蔓延迅速。從建筑形式上，我們常見的大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、倉庫一般占地面積都比較大，通常都在幾千平方米到幾萬平方米，有的甚至達到十萬平方米以上，建筑長度大多在100米以上，甚至達到700米以上，建筑跨度一般都在60米至200米，高度為8至20米，且這類建筑基本上不設(shè)悶頂，上下連通，形成了一個巨大的內(nèi)部空間，這種建筑特點給初期火災(zāi)的蔓延和擴大提供了極為有利的條件。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)大多數(shù)廠房等大跨度建筑工藝涉及面廣，建筑內(nèi)部的使用功能多樣化，有的是從原材料到最終成品整條流水線作業(yè)，有的生產(chǎn)、加工、中轉(zhuǎn)、儲存等廠房連排建造，這些功能上的復雜化決定了其涉及物資的多樣化，使得建筑內(nèi)部火災(zāi)荷載以多種形態(tài)大量共存且分散面廣、不規(guī)則，一旦發(fā)生火災(zāi)后，火勢蔓延途徑多，且燃燒速度快，經(jīng)常出現(xiàn)多點起火，最終導致大面積火災(zāi)。

1.3 火災(zāi)危險性大。大跨度倉儲物流場所中堆放的物品多為丙類可燃固體，加之該場所可能存放大量的可燃性包裝，其整體的火災(zāi)荷載較大。又因其每個防火分區(qū)較大，部分防火分區(qū)在8000平方米以上，一旦局部發(fā)生火災(zāi)，火勢極易向周邊可燃物蔓延，如果撲救不及時，可能發(fā)生整體燃燒，造成大量的財產(chǎn)損失甚至是人員傷亡[2]。

1.4 消防撲救困難。大跨度廠房的火災(zāi)撲救一直是近年來火災(zāi)撲救的重點研究對象，倉庫部分坍塌后，將大量可燃貨物直接掩埋、覆蓋，出現(xiàn)多處隱蔽火點無法直接用水澆灌，在清理過程中，普通工具效能差，大型機械上不來，指戰(zhàn)員只能徒手清理。在撲救過程中需要大量的人力和水源。另外，在部分物流企業(yè)的分揀車間中，傳送帶類的分揀設(shè)備往往呈不規(guī)則的形狀，使得大跨度廠房疏散途徑少且小，過道容易被設(shè)備阻擋，存在影響人員疏散的問題，火災(zāi)中濃煙的條件下很容易造成人員被困。

2.大跨度倉儲物流場所的重點火災(zāi)隱患

2.1 防火間隔不到位。一般大跨度倉儲物流場所的防火分區(qū)過大，火災(zāi)很容易發(fā)生蔓延，特別是部分企業(yè)在區(qū)域之間、檔口之間私搭亂建，用作停車棚或貨物堆場，人為地導致防火分區(qū)形同虛設(shè)。在近年來生態(tài)環(huán)境綜合治理過程中，大部分違章建筑被拆掉，但在日常的監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，仍存在部分占用防火間距的違章建筑，存在安全隱患。

2.2 消防安全制度不落實。在快遞物流企業(yè)，來往車輛數(shù)量較大，對燃油的需求量大，部分企業(yè)過于追求經(jīng)濟效益，輕視消防安全，在車間、倉庫存放零散汽油或柴油[3]。另外，近年來，從總隊、支隊層面一直在推進微型消防站建設(shè)工作，在大跨度倉儲物流企業(yè)，基本已建立完成，配備了必要的消防器材，但實際卻收效甚微。部分企業(yè)的微型消防站人員配備不足、部分企業(yè)微型消防站隊員對初期火災(zāi)的處置流程掌握不熟悉，在部分企業(yè)中，建立微型消防站僅僅是為了應(yīng)付日常的消防監(jiān)督檢查，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2.3 “三合一”現(xiàn)象嚴重?？爝f物流行業(yè)的興起，吸引了大量的外來務(wù)工人員，解決外來務(wù)工人員的住宿問題是企業(yè)的一大難題，而部分單位為了節(jié)省開支，把員工的宿舍安排在了廠房內(nèi)，不僅沒有進行必要的防火分隔，甚至部分單位還使用泡沫彩鋼板搭建員工宿舍，構(gòu)成了極大的安全隱患。此外，在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)的員工宿舍雖然符合規(guī)范要求，但企業(yè)對宿舍的消防安全管理卻令人擔憂，宿舍內(nèi)電磁爐、熱得快、高壓鍋等大功率用電器比比皆是，甚至還有部分員工在宿舍內(nèi)使用明火做飯，存在極大地消防安全隱患。

3.大跨度倉儲物流場所消防安全管理對策

3.1 層層落實消防責任制度。大跨度倉儲物流場所的火災(zāi)危險大，發(fā)生火災(zāi)后撲救困難，必須本著“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針來落實，充分發(fā)揮行業(yè)主管單位、屬地街鎮(zhèn)的主觀能動性，樹立“管行業(yè)必須管安全”的憂患意識，推動建立“三個第一”的工作模式：即用年初的“第一號文、第一次培訓、第一次集中檢查”來強調(diào)消防安全。同時，要進一步提高各部門的聯(lián)勤聯(lián)動工作效率，優(yōu)化信息互通機制，確?！耙稽c發(fā)現(xiàn)、多方知曉、共同整治”，切實形成消防安全齊抓共管的良好態(tài)勢。還要持續(xù)強化對各街鎮(zhèn)網(wǎng)格化監(jiān)督員的業(yè)務(wù)培訓，強化其發(fā)現(xiàn)、消除火災(zāi)隱患的能力，充分發(fā)揮其“人員多、范圍廣”的優(yōu)勢，另外，針對由多家小企業(yè)共用的大跨度廠房，要推動設(shè)立統(tǒng)一的消防安全管理組織，負責統(tǒng)一組織實施整個場所的消防安全管理工作，同時逐級明確職責分工，建立并推行消防安全責任制，有效降低火災(zāi)發(fā)生概率。

3.2 加強單位微型消防站建設(shè)。大跨度倉儲物流場所火災(zāi)危險性較大，極易引發(fā)火勢蔓延，如果初期火災(zāi)處置不當，將會給消防救援帶來極大的困難，對微型消防站隊員的素質(zhì)和裝備器材的配備要求較高，相較之下，微型消防站建設(shè)人員的落實和素質(zhì)的提升難度更大，目前部分單位的微型消防站隊員往往“身兼多職”，落實24小時值班制度比較困難，部分微型消防站隊員對大跨度廠房的火災(zāi)處置流程并不熟悉，如果發(fā)生火災(zāi)，無法在第一時間合理進行處置，部分微型消防站形同虛設(shè)[4]。所以必須加強微型消防站人員的落實與培訓，切實建立且建強微型消防站。物流企業(yè)要切實履行責任，強化對微型消防站的經(jīng)費保障，對涉及的器材維保、日常正常運轉(zhuǎn)等開支同步納入物業(yè)經(jīng)費年度預(yù)算，同步建立專項保障經(jīng)費，充分調(diào)度微型站隊員工作的積極性，確保微型站保持高效運轉(zhuǎn)。轄區(qū)消防救援站要進一步加強對微型消防站的指導，適時組織隊員到站開展滅火救援業(yè)務(wù)訓練，平時加強督導，可以安排救援站業(yè)務(wù)骨干上門指導，通過理論講授、視頻教學、現(xiàn)場示教等方式，切實提高其撲救初起火災(zāi)的能力和單位自查自糾、自防自救的能力。

3.3 全面徹底清理違章違法建筑和“三合一”住人現(xiàn)象。部分企業(yè)在兩個大跨度廠房之間堆放可燃性貨物或搭建停車棚，并且未采取任何防火分隔，造成兩個大跨度廠房相互連通，防火分區(qū)擴大了一倍，極易造成火勢蔓延擴大，導致無法控制。在“五違四必”生態(tài)環(huán)境綜合治理工作中，大部分占用防火間距的違章建筑都已被拆除，但不能排除部分商家在拆除之后再進行搭建。此外，還要強化“三合一”違規(guī)住人現(xiàn)象的整治，采取告知、清退的方式，全面清理“三合一”現(xiàn)象，同時，還要強化對員工宿舍的消防安全管理，部分企業(yè)的員工宿舍雖然為獨立建筑，但部分員工在宿舍內(nèi)使用大功率用電器做飯、仍存在消防安全隱患。對此，需單位切實落實責任，定期檢查員工宿舍，清理大功率用電器，減少消防安全隱患。

3.4 引入“智慧消防”項目理念。加緊推進“智慧消防”項目建設(shè)，在現(xiàn)實中，部分大跨度倉儲物流場所設(shè)置了自動報警和自動噴水滅火系統(tǒng)，但由于廠房層高過高、貫通的面積過大，系統(tǒng)的自動運行情況并不理想，火災(zāi)中很難發(fā)揮作用。對此，可將“智慧消防”中應(yīng)用的“火眼”系統(tǒng)引入大跨度廠房中，用“感光”代替“感溫”和“感煙”，通過先進的設(shè)備、系統(tǒng)來實現(xiàn)自動報警、自動處置、自動聯(lián)動等，并且減少誤報概率，能極大地減少人力投入，提升安全系數(shù)。

3.5 強化單位消防安全意識。消防宣傳工作的成敗在于宣傳是否深入人心。鑒于大跨度倉儲物流場所人員密集，外來人口較多，消防安全素質(zhì)參差不齊等特點，因此針對該類場所的消防宣傳培訓要做到常態(tài)化、全員化。部分單位雖然按要求開展了培訓、宣傳、演練，但往往流于形式，收效甚微，員工的消防安全意識和疏散逃生能力并未提升。要提升員工的消防安全意識，需將消防安全知識納入對員工的績效考評中，開展安全競賽、安全知識有獎問答等多種形式的活動，提升員工參與的積極性，鼓勵員工發(fā)現(xiàn)、上報消防安全隱患，進一步擴大防火巡查的參與力量，形成“人人都是監(jiān)督員”的良好氛圍。

4.結(jié)論

快遞物流行業(yè)作為近年來新興并迅速發(fā)展的行業(yè)，極大地便利了我們的工作和生活，但我們也應(yīng)該清醒地認識到其在消防安全方面給我們帶來的挑戰(zhàn)，所以我們必須進一步開闊工作思路、創(chuàng)新工作手段，努力預(yù)防和減少大跨度倉儲物流場所火災(zāi)事故的發(fā)生。