Winning the \"2025 Chinese Truck of the Year\" the Jiefang J7 Pioneer Edition Sets a New Industry Benchmark
At the 2024 (6th) Guangzhou International Commercial Vehicle Exhibition held from November 15 to 18, 2024, FAW Jiefang officially unveiled the J7 Pioneer Edition tractor, which clinched the title of \"2025 Chinese Truck of the Year (CTOY 2025).\" This marks the second time the FAW Jiefang J7 has won this prestigious award, following its recognition as the \"2019 Chinese Truck of the Year\" in
在2024年11月15-18日舉辦的2024(第6屆)廣州國際商用車展上,一汽解放J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車奪得“2025中國年度卡車(Chinese Truck of the Year 2025,簡稱CTOY2025)”桂冠。這也是一汽解放繼J7 2018年榮獲“2019中國年度卡車”稱號(hào)后,再次斬獲此殊榮,彰顯了其持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和市場認(rèn)可度。
中國年度卡車評(píng)委會(huì)對(duì)解放J7創(chuàng)領(lǐng)版的評(píng)價(jià)是:該車型對(duì)自主核心技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí),在提升干線物流效率和極致體驗(yàn)方面樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。
持續(xù)引領(lǐng),7代更迭的巔峰之作
當(dāng)前商用車市場競爭日益激烈,市場規(guī)模雖持續(xù)擴(kuò)大,但增速已明顯放緩。用戶對(duì)產(chǎn)品的需求正逐漸向“高端化、智能化、綠色化”方向轉(zhuǎn)變,這一趨勢在本屆廣州國際商用車展的主題中得到了充分體現(xiàn)。與此同時(shí),國家為提升新質(zhì)生產(chǎn)力,對(duì)環(huán)保、減排的要求愈發(fā)嚴(yán)格,正加速推動(dòng)新能源和清潔能源商用車的發(fā)展步伐。在全球化競爭中,誰能率先推出具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品,誰就能搶占先機(jī),引領(lǐng)行業(yè)變革的潮流。
為了貼近市場需求,一汽解放堅(jiān)持“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的戰(zhàn)略方針,深入洞察市場變化,積極對(duì)標(biāo)歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不斷加快新產(chǎn)品的投放速度。此次展會(huì)上正式亮相的J7創(chuàng)領(lǐng)版,正是一汽解放最新研發(fā)的高端重卡力作。
一汽黨委常委、副總經(jīng)理,一汽解放董事長、黨委書記吳碧磊在發(fā)布會(huì)上表示,解放是“根”,紅旗是“魂”,強(qiáng)“根”鑄“魂”是一汽人矢志不渝的奮斗目標(biāo)。歷經(jīng)7代產(chǎn)品的更迭、憑借900萬輛的輝煌成就以及“四國九地”的產(chǎn)業(yè)布局,一汽解放已成為中國商用車領(lǐng)域的領(lǐng)航者。此次發(fā)布的J7創(chuàng)領(lǐng)版,凝聚了一汽解放深厚的造車底蘊(yùn)和品牌積淀,精準(zhǔn)捕捉了用戶需求,歷時(shí)3年的創(chuàng)新研發(fā),是解放品牌的又一“劃時(shí)代”產(chǎn)品。
吳碧磊坦言,這款劃時(shí)代的產(chǎn)品必將成為高效干線物流領(lǐng)域的“全能重卡”,引領(lǐng)中國智能商用車加速前行,并為民族商用車品牌屹立于世界一流之林增添新的榮光。
外觀與內(nèi)飾:中西合璧,傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合
自2018年問世以來,J7車型經(jīng)歷了不斷的升級(jí)與迭代。此次推出的J7創(chuàng)領(lǐng)版,在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面革新,不僅在經(jīng)濟(jì)性、智能化、舒適性等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升,更在外觀設(shè)計(jì)與駕駛艙布局上樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。
J7創(chuàng)領(lǐng)版的外觀設(shè)計(jì)巧妙融合了中西文化元素,由SCANIA的工業(yè)設(shè)計(jì)總監(jiān)漢森與紅旗的全球創(chuàng)意總監(jiān)泰勒聯(lián)手打造。車型外觀簡約大氣,前臉采用獨(dú)特的“V”字型設(shè)計(jì),配以層疊式進(jìn)氣格柵和精致的鍍鉻裝飾條,彰顯出強(qiáng)烈的科技感與時(shí)尚氣息。獨(dú)特的“星光之眼”大燈組采用LED矩陣式設(shè)計(jì),巧妙地形成了鮮明的“一汽”品牌標(biāo)識(shí)。此外,該車型還巧妙地融入了中式詩意元素,如“雪花”造型的裝飾細(xì)節(jié),展現(xiàn)出冷峻而典雅的藝術(shù)韻味。
駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新,采用了“藕絲秋半”的中國傳統(tǒng)暖色調(diào),彰顯出深厚的文化底蘊(yùn)與民族自信。內(nèi)飾方面以“鮮花綻放”為主題,營造出溫馨而積極向上的駕乘氛圍。此外,J7創(chuàng)領(lǐng)版采用了超低風(fēng)阻設(shè)計(jì),通過優(yōu)化車身造型曲面、配備低風(fēng)阻后視鏡等細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車型中的最低風(fēng)阻系數(shù),為用戶提供了更加高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸體驗(yàn)。
同時(shí),J7創(chuàng)領(lǐng)版的健康駕駛艙還獲得了商用車領(lǐng)域的首個(gè)5A級(jí)認(rèn)證。其內(nèi)飾選材注重環(huán)保與抗菌性能,確保與皮膚直接接觸無傷害;采用活性炭7層過濾技術(shù),為駕乘者提供清新自然的空氣環(huán)境;電磁防護(hù)技術(shù)有效隔絕外界干擾,輻射水平遠(yuǎn)低于手機(jī)標(biāo)準(zhǔn);高性能隔音降噪技術(shù)的應(yīng)用,使得隔音效果優(yōu)于A類標(biāo)準(zhǔn)5dB以上。這些舉措全方位提升了駕乘者的健康保障與舒適度,為用戶帶來了更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力配置:高效節(jié)能,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)TCO
J7創(chuàng)領(lǐng)版搭載了一汽解放最新自主研發(fā)的智慧動(dòng)力域GD300-3.0系統(tǒng),該系統(tǒng)專為高端快運(yùn)工況量身定制,具備高動(dòng)力、高時(shí)效性、高適應(yīng)性等特點(diǎn)。該系統(tǒng)包含燃油版和燃?xì)獍?,分別搭載470kW(640PS)的CA6DV1柴油機(jī)和515kW(700 PS)的CA6DX1燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為13L和16L。以13L排量的J7創(chuàng)領(lǐng)版柴油牽引車為例,其熱效率高達(dá)49.6%。同時(shí),匹配了全球首款3000Nm直接擋高集成AMT產(chǎn)品——CA12TA300A,以及高效輕量化的440后橋,使得整車在節(jié)能方面表現(xiàn)出色,節(jié)能效果達(dá)到10%。
值得一提的是,CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)采用了集成脈沖排氣技術(shù)、30MPa高爆壓平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)勁,響應(yīng)迅速。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性,完美平衡了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),通過應(yīng)用電控放氣廣閥增壓技術(shù)、高原自識(shí)別修正技術(shù)等,最大限度地減少了在高原環(huán)境下的動(dòng)力損失。
此外,GD300-3.0智慧動(dòng)力域還匹配了整車一體化域控制器。該控制器采用多核CPU/GPU芯片進(jìn)行集中控制,取代了傳統(tǒng)的分布式汽車電子電氣架構(gòu),集成了17項(xiàng)動(dòng)力域控制功能,實(shí)現(xiàn)了場景協(xié)同控制、全局規(guī)劃、溫度預(yù)控制、域內(nèi)協(xié)同以及數(shù)字孿生等先進(jìn)功能。
據(jù)測算,在5年200萬km的使用周期內(nèi),J7創(chuàng)領(lǐng)版能夠?yàn)橛脩艄?jié)省能耗成本高達(dá)28萬元。
智能與安全:引領(lǐng)新風(fēng)尚
在智能化與安全性方面,J7創(chuàng)領(lǐng)版的配置尤為突出。車輛搭載12.3in全液晶儀表與15.6in車機(jī)大屏,為用戶帶來全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能,還可選配L2++高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),能有效緩解長途駕駛疲勞感,提升駕駛舒適性。
同時(shí),車輛還標(biāo)配了高安全的電控制動(dòng)控制技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),確保在復(fù)雜路況下依然能保持出色的穩(wěn)定性。此外,車輛配備了雙預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能等,為行車安全提供了全方位保障。標(biāo)配的疲勞檢測系統(tǒng)能夠主動(dòng)識(shí)別駕駛員疲勞狀態(tài)并發(fā)出預(yù)警提示,識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%。高清四方位影像系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了“零盲區(qū)”監(jiān)控,智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài)。這些智能化配置共同打造了一個(gè)“車-人-路一體化”的智能駕駛新體驗(yàn)。
用戶體驗(yàn)至上
除了優(yōu)異的產(chǎn)品性能外,J7創(chuàng)領(lǐng)版還極其注重用戶體驗(yàn)的提升。它為用戶精心打造了“三零”級(jí)服務(wù)體驗(yàn):零費(fèi)用、零煩惱、零壓力。通過行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的3年內(nèi)免費(fèi)維修保養(yǎng)及免費(fèi)上門服務(wù)政策,極大地降低了用戶的維修成本與時(shí)間成本。同時(shí),解放二手車托底政策及VIP專屬顧問服務(wù)也為用戶提供了更為貼心的售后服務(wù)保障。此外,解放創(chuàng)新的尾款后置支付方案以及多樣化的金融組合方案,使得用戶在購車過程中享受到更加輕松便捷的體驗(yàn)。
結(jié)語
在當(dāng)今全球政治經(jīng)濟(jì)形勢日益復(fù)雜的背景下,商用車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的深刻變革。面對(duì)技術(shù)革命、能源轉(zhuǎn)型等多重挑戰(zhàn),一汽解放J7創(chuàng)領(lǐng)版憑借其出色的性能表現(xiàn)和創(chuàng)新理念,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力。它不僅為用戶提供了高效、安全、可靠的運(yùn)輸解決方案,更為物流企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與市場競爭優(yōu)勢。依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力,一汽解放正引領(lǐng)著商用車行業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造新潮流,推動(dòng)著中國商用車行業(yè)向更加輝煌的未來穩(wěn)步前行。我們期待解放J7創(chuàng)領(lǐng)版能夠持續(xù)以其前沿技術(shù)和優(yōu)異性能,在商用車領(lǐng)域“創(chuàng)智新境,領(lǐng)馭時(shí)代”。