李強(qiáng)簽署國(guó)務(wù)院令 公布《城市公共交通條例》
新華社北京10月23日電 2024年10月17日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)簽署國(guó)務(wù)院令,公布《城市公共交通條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》),自2024年12月1日起施行。
《條例》旨在推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展,提升城市公共交通服務(wù)水平,保障城市公共交通安全,更好滿足公眾基本出行需求,促進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)?!稐l例》共6章55條,主要規(guī)定了以下內(nèi)容。
一是明確發(fā)展導(dǎo)向。規(guī)定城市公共交通工作堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),堅(jiān)持以人民為中心,堅(jiān)持公益屬性,落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市公共交通體系。
二是壓實(shí)主體責(zé)任。明確城市人民政府是發(fā)展城市公共交通的責(zé)任主體,承擔(dān)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)保障措施、強(qiáng)化安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)重大問(wèn)題等職責(zé)。
三是強(qiáng)化發(fā)展保障。從加強(qiáng)規(guī)劃調(diào)控、保障用地需求、健全投融資機(jī)制、完善票價(jià)體系、落實(shí)補(bǔ)貼政策、保障優(yōu)先通行等方面作了規(guī)定。
四是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。要求城市公共交通企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理,及時(shí)公開(kāi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息,加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理,建立服務(wù)質(zhì)量投訴處理機(jī)制,提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量和效率。
五是加強(qiáng)安全管理。明確城市公共交通企業(yè)保障運(yùn)營(yíng)安全的主體責(zé)任;要求乘客遵守乘車(chē)規(guī)范,城市人民政府有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)安全監(jiān)管;針對(duì)城市軌道交通安全實(shí)際情況,從設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面規(guī)定了具體安全管理措施。
六是嚴(yán)格法律責(zé)任。對(duì)不遵守城市公共交通運(yùn)營(yíng)有關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求,以及擅自中斷運(yùn)營(yíng)服務(wù)、影響城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全等違法行為,規(guī)定了相應(yīng)的法律責(zé)任。
(新華網(wǎng))
邁向城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代
《城市公共交通條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)于近日正式公布,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)周曉航對(duì)《條例》進(jìn)行了解讀。
《條例》作為我國(guó)城市公共交通領(lǐng)域的第一部行政法規(guī),明確了城市公共交通發(fā)展的基本制度設(shè)計(jì),開(kāi)啟了我國(guó)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的法制化新局面,對(duì)推動(dòng)我國(guó)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。
一、《條例》出臺(tái)是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展大勢(shì)、增進(jìn)民生福祉的必然要求
城市公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益性事業(yè)和重要民生事項(xiàng)。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通惠及億萬(wàn)群眾的基本出行,是提高政府公共服務(wù)水平,構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),建設(shè)宜居、韌性、智慧的現(xiàn)代化城市的重要舉措。世界主要國(guó)家和地區(qū)都十分重視城市公共交通發(fā)展,建立了完善的法規(guī)體系,明確城市公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位,積極從資金、路權(quán)、票價(jià)等方面加大支持力度。
黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視城市公共交通發(fā)展。近年來(lái),我國(guó)城市公共交通服務(wù)供給不斷優(yōu)化、服務(wù)能力持續(xù)提升,2023年,全國(guó)公共汽電車(chē)城市客運(yùn)量380.5億人次,城市軌道交通客運(yùn)量293.9億人次,在滿足人民群眾基本出行、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行上發(fā)揮了重要作用。我國(guó)城市公共交通發(fā)展在取得積極成效的同時(shí),仍面臨不少困難和挑戰(zhàn),部分城市主體責(zé)任落實(shí)不到位,規(guī)劃、用地、資金、路權(quán)保障力度不足,城市公共交通服務(wù)水平與人民群眾日益增長(zhǎng)的美好出行需求還存在差距。
《條例》立足我國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展實(shí)際,堅(jiān)持城市公共交通公益屬性,進(jìn)一步明確了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,重點(diǎn)圍繞城市公共交通發(fā)展中的突出問(wèn)題,提出了城市公共交通發(fā)展基本制度,在城市公共交通優(yōu)先發(fā)展這一重要議題上,向世界提供了新時(shí)代的中國(guó)方案,展現(xiàn)了中國(guó)式現(xiàn)代化的治理智慧。
二、《條例》構(gòu)建完善了城市公共交通發(fā)展的“四梁八柱”
《條例》共6章,除總則、法律責(zé)任和附則外,還包括發(fā)展保障、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全管理等制度性規(guī)定,覆蓋了城市公共交通發(fā)展的重要領(lǐng)域?!稐l例》秉承了科學(xué)立法、民主立法、依法立法的原則,在廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,突出城市公共交通公益屬性和定位,兼具體系化和針對(duì)性,匯聚了城市公共交通發(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和最大共識(shí),也有不少前瞻性考慮,在制度設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)諸多亮點(diǎn)。
(一)明確公交優(yōu)先發(fā)展導(dǎo)向?!稐l例》規(guī)定城市公共交通堅(jiān)持以人民為中心,堅(jiān)持公益屬性,鼓勵(lì)、引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通作為機(jī)動(dòng)化出行方式。當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨新形勢(shì)、新要求,《條例》上述規(guī)定,明確了城市公共交通在支撐城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要作用,對(duì)深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
(二)壓實(shí)發(fā)展主體責(zé)任?!稐l例》注重權(quán)責(zé)劃分,進(jìn)一步理順并明確了政府應(yīng)承擔(dān)的管理權(quán)責(zé)和要求,明確了相關(guān)主體間的工作協(xié)同機(jī)制,明確了城市人民政府作為發(fā)展城市公共交通的責(zé)任主體,應(yīng)承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)工作、落實(shí)發(fā)展保障措施、強(qiáng)化安全監(jiān)督管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重大問(wèn)題、科學(xué)確定發(fā)展目標(biāo)和模式、依法確定城市公共交通企業(yè)等重要職責(zé)。
(三)強(qiáng)化行業(yè)發(fā)展保障?!稐l例》設(shè)立發(fā)展保障專(zhuān)章解決公交優(yōu)先保障不足的突出問(wèn)題,從規(guī)劃調(diào)控、設(shè)施建設(shè)、用地保障、資金金融支持、票價(jià)調(diào)整機(jī)制、財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償、優(yōu)先通行等方面,明確了保障城市公共交通發(fā)展的一系列法規(guī)要求,為推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)法規(guī)依據(jù)。
(四)推動(dòng)服務(wù)提質(zhì)增效。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的多元化出行需求,以及城市公共交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)難題,《條例》把提升城市公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平擺在突出位置,從明確運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化服務(wù)可靠性和效率、及時(shí)公開(kāi)服務(wù)信息、便利優(yōu)待特定群體等方面對(duì)城市公共交通企業(yè)持續(xù)提供高質(zhì)量、高效率、高水平的運(yùn)營(yíng)服務(wù)提出了具體要求,多措并舉增強(qiáng)城市公共交通競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。
(五)提升安全運(yùn)營(yíng)水平。城市公共交通系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境相對(duì)開(kāi)放,安全運(yùn)行既需要良好的外部環(huán)境,也需要城市公共交通企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)保障運(yùn)營(yíng)安全的主體責(zé)任?!稐l例》堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、標(biāo)本兼治,統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全,對(duì)城市公共交通企業(yè)保障運(yùn)營(yíng)安全的制度、經(jīng)費(fèi)、車(chē)輛、人員、應(yīng)急等方面提出具體規(guī)定。同時(shí),強(qiáng)化部門(mén)監(jiān)管責(zé)任,加強(qiáng)協(xié)作共享,形成管理合力。
三、堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)《條例》,有力保障落地實(shí)施
優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在全面貫徹實(shí)施《條例》的道路上,依然任重而道遠(yuǎn),要不斷深化對(duì)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的認(rèn)知,凝聚共識(shí),提高自覺(jué)。要以《條例》為根基和總抓手,加快制修訂配套法規(guī)和政策,進(jìn)一步完善城市公共交通行業(yè)制度體系,更好發(fā)揮政策實(shí)施組合效應(yīng)。要堅(jiān)持系統(tǒng)思維,從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)層面統(tǒng)籌謀劃城市公共交通優(yōu)先發(fā)展,推動(dòng)形成發(fā)展合力,推動(dòng)構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市公共交通體系。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向”。期待各方以《條例》施行為新的契機(jī),同心協(xié)力,攜手共進(jìn),推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),更好支撐和服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。
(交通運(yùn)輸部網(wǎng)站)
中辦國(guó)辦印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》,推動(dòng)解決公路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體“小、散、弱”等問(wèn)題
近日,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱(chēng):《行動(dòng)方案》),并發(fā)出通知,要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。
降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措?!缎袆?dòng)方案》在總體要求中提出,解決物流發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題,統(tǒng)籌推動(dòng)物流成本實(shí)質(zhì)性下降,有效降低運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本,為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供有力支撐。
《行動(dòng)方案》主要目標(biāo)是:到2027年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。綜合交通運(yùn)輸體系改革實(shí)現(xiàn)新突破,貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,鐵路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比力爭(zhēng)分別提高至11%、23%左右,港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持較快增長(zhǎng)。培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè),國(guó)家物流樞紐體系和現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全,統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)基本形成,現(xiàn)代物流對(duì)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的戰(zhàn)略支撐顯著增強(qiáng)。
《行動(dòng)方案》在深化體制機(jī)制改革中提出:(一)推進(jìn)鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域改革;(二)推動(dòng)公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理和改革;(三)推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)。
在推動(dòng)公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理和改革中指出:要綜合施策推動(dòng)解決公路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體“小、散、弱”等問(wèn)題,發(fā)展規(guī)?;?jīng)營(yíng)、現(xiàn)代化管理的大型公路貨運(yùn)企業(yè),全面提高公路運(yùn)輸組織化程度和效率;深入推進(jìn)貨車(chē)違法超限超載治理。加強(qiáng)貨物裝載源頭治理;持續(xù)推進(jìn)貨車(chē)超標(biāo)準(zhǔn)排放治理;依法加大對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛非法改裝、大噸小標(biāo)等行為打擊力度;各地不得針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛車(chē)籍實(shí)施排他性區(qū)域限制措施;強(qiáng)化跨部門(mén)協(xié)同,優(yōu)化城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì),對(duì)不同類(lèi)型貨車(chē)城市通行實(shí)施精準(zhǔn)化、差異化監(jiān)管;優(yōu)化收費(fèi)公路政策,深化實(shí)施高速公路差異化收費(fèi),提高收費(fèi)公路利用率。
《行動(dòng)方案》在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展中提出:(四)加快現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè);(五)完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系;(六)實(shí)施大宗商品精細(xì)物流工程;(七)實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程;(八)推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效;(九)打造現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)。
在打造現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)中指出:實(shí)施現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)培育行動(dòng);支持航空物流企業(yè)擴(kuò)大全貨機(jī)規(guī)模;充分發(fā)揮民營(yíng)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新中的作用;促進(jìn)物流企業(yè)向?qū)>匦路较虬l(fā)展,鼓勵(lì)中小物流企業(yè)重點(diǎn)在多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、冷鏈物流、商品車(chē)物流等領(lǐng)域培育特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);支持引導(dǎo)物流企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量、時(shí)效和便利度。
《行動(dòng)方案》在健全國(guó)家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)中提出:(十)整合提升物流樞紐設(shè)施功能;(十一)加快健全多式聯(lián)運(yùn)體系;(十二)開(kāi)展優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)行動(dòng);(十三)構(gòu)建現(xiàn)代物流與生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展新模式。
在開(kāi)展優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)行動(dòng)中指出:深化綜合交通運(yùn)輸體系改革,優(yōu)化主干線大通道,充分發(fā)揮大運(yùn)量、高效率、低成本運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)作用;制定工作指引,強(qiáng)化貨物特別是大宗散貨和中長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。
《行動(dòng)方案》在加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和提質(zhì)增效中提出:(十四)推動(dòng)物流數(shù)智化發(fā)展;(十五)加快物流綠色化轉(zhuǎn)型;(十六)實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)。
在加快物流綠色化轉(zhuǎn)型中指出:制定綠色物流重點(diǎn)技術(shù)和裝備推廣目錄,支持物流樞紐場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具等綠色化升級(jí)改造;開(kāi)展綠色物流企業(yè)對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)行動(dòng);支持開(kāi)展物流領(lǐng)域碳排放核算及相關(guān)認(rèn)證工作,構(gòu)建物流碳排放計(jì)算公共服務(wù)平臺(tái);擴(kuò)大新能源物流車(chē)在城市配送、郵政快遞等領(lǐng)域應(yīng)用;研究中重型貨車(chē)零碳排放技術(shù)發(fā)展路徑;持續(xù)推進(jìn)物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán);推動(dòng)建立船用清潔燃料供應(yīng)保障體系。
《行動(dòng)方案》在加大政策支持引導(dǎo)力度中提出:(十七)加強(qiáng)投資政策支持;(十八)鼓勵(lì)加大信貸融資支持力度;(十九)加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地保障;(二十)強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。
《行動(dòng)方案》在加強(qiáng)組織實(shí)施中強(qiáng)調(diào):各地區(qū)各有關(guān)部門(mén)在黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,按照改革事項(xiàng)清單化、建設(shè)任務(wù)項(xiàng)目化要求,強(qiáng)化政策和要素支持,抓好本方案貫徹落實(shí)。加強(qiáng)對(duì)地方保護(hù)、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為治理。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)橋梁紐帶作用,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)分析和行業(yè)自律。完善社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度,加強(qiáng)全國(guó)性、地區(qū)性和分行業(yè)物流成本統(tǒng)計(jì)。深化政策研究,強(qiáng)化協(xié)調(diào)銜接,及時(shí)跟蹤評(píng)估政策效果。重大事項(xiàng)及時(shí)按程序向黨中央、國(guó)務(wù)院請(qǐng)示報(bào)告。(本刊)
一圖讀懂《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,充分發(fā)揮交通物流先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、保障性作用,促進(jìn)有效降低全社會(huì)物流成本,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,現(xiàn)將《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》印發(fā)。(交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào))
一圖讀懂《重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)編制指南》
1-11月,我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)售350.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-4.39%
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2024年1-11月,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2794.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.72%。其中商用車(chē)銷(xiāo)售350.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-4.39%。
1-11月,卡車(chē)銷(xiāo)售305.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-5.42%。其中:重型卡車(chē)銷(xiāo)售81.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-4.80%;中型卡車(chē)銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.17%;輕型卡車(chē)銷(xiāo)售172.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.02%;微型卡車(chē)銷(xiāo)售39.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-29.54%。
1-11月,客車(chē)銷(xiāo)售45.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.23%。其中:大型客車(chē)銷(xiāo)售5.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.04%;中型客車(chē)銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.15%;輕型客車(chē)銷(xiāo)售35.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-1.36%。(本刊)
1-11月,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1126.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.63%
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2024年1-11月,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1126.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.63%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售673.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.99%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售451.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.24%;燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售4838輛,同比增長(zhǎng)11.71%。
具體到商用車(chē),1-11月,新能源商用車(chē)銷(xiāo)售49.8萬(wàn)輛(客車(chē)11.3萬(wàn)輛,貨車(chē)38.4萬(wàn)輛),同比增長(zhǎng)29.68%。其中:純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)售47.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.67%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)59.60%;燃料電池商用車(chē)銷(xiāo)售4786輛,同比增長(zhǎng)18.73%。
(本刊)
一汽解放新能源在京津冀大區(qū)實(shí)現(xiàn)千輛突破,加速“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
2024年10月29日,一汽解放在天津市北辰區(qū)舉辦“越千向新,共鑄領(lǐng)航”新能源京津冀大區(qū)千輛突破慶典。此次活動(dòng)是一汽解放堅(jiān)定執(zhí)行“15333”新能源戰(zhàn)略的成功,更是在“雙碳”目標(biāo)下,企業(yè)與政府合作推動(dòng)綠色能源產(chǎn)業(yè)布局的典范。
一汽解放汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理季一志在致詞中強(qiáng)調(diào),一汽解放正以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,通過(guò)新能源商用車(chē)的推廣,助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
天津市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動(dòng)車(chē)處處長(zhǎng)俞浩表達(dá)了對(duì)一汽解放新能源項(xiàng)目的支持與期待,并感謝一汽解放汽車(chē)有限公司與一汽解放新能源事業(yè)部在助力天津運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展作出的努力和貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹,一汽解放新能源卡車(chē)在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、安全性能等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的智能化水平和用戶體驗(yàn),例如:智能駕駛輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等。一汽解放還不斷優(yōu)化產(chǎn)品線,推出了一系列新能源車(chē)型,滿足了不同用戶的多樣化需求。
電動(dòng)卡車(chē)和氫燃料電池卡車(chē)在運(yùn)營(yíng)成本、維護(hù)費(fèi)用等方面相比傳統(tǒng)燃油車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì),環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性良好,得到了用戶的認(rèn)可。
(解放)
中國(guó)重汽第3季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近1倍,在新能源領(lǐng)域快速突破
2024年10月30日晚,中國(guó)重汽(000951.SZ)發(fā)布2024年第3季度報(bào)告。
報(bào)告期內(nèi),中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91.86億元;歸母凈利潤(rùn)3.15億元,同比增長(zhǎng)97.88%;扣非歸母凈利潤(rùn)2.74億元,同比增長(zhǎng)87.82%。
前3季度,中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入335.87億元,同比增長(zhǎng)9.18%;歸母凈利潤(rùn)9.34億元,同比增長(zhǎng)42.48%;扣非歸母凈利潤(rùn)8.56億元,同比增長(zhǎng)34.07%。中國(guó)重汽經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)向好,前3季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~的典范。一汽解放汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理季一志在致詞中強(qiáng)調(diào),一汽解放正以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,通過(guò)新能源商用車(chē)的推廣,助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。天津市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動(dòng)車(chē)處處長(zhǎng)俞為50.11億元,同比增長(zhǎng)25.33%。
在取得亮眼業(yè)績(jī)的同時(shí),中國(guó)重汽信息披露工作近期也得到業(yè)內(nèi)嘉獎(jiǎng)。10月24日,公司榮獲第二十六屆上市公司金牛獎(jiǎng)“金信披獎(jiǎng)”,這是對(duì)公司信息披露、溝通方式、公共關(guān)系管理、投資者關(guān)系管理等工作的全面認(rèn)可和肯定。
對(duì)于前3季度經(jīng)營(yíng)情況,中國(guó)重汽日前在與投資者交流時(shí)表示,2024年1-9月,中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)情況依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),且明顯好于行業(yè)平均水平。同時(shí),公司產(chǎn)品出口繼續(xù)保持較好需求,市場(chǎng)份額繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)前列。
中國(guó)重汽看好新能源重卡的發(fā)展前景,并認(rèn)為在技術(shù)不斷進(jìn)步及市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)的情況下,新能源重卡將出現(xiàn)在更多的應(yīng)用場(chǎng)景,助力整個(gè)重卡行業(yè)向更加綠色、低碳、高效、可持續(xù)方向發(fā)展。中國(guó)重汽新能源重卡業(yè)務(wù)主要通過(guò)集團(tuán)旗下的重汽新能源公司實(shí)現(xiàn),并依托集團(tuán)公司強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,在新能源領(lǐng)域快速突破,今年以來(lái)在充電和換電重卡的滲透率穩(wěn)步提升。
此外,中國(guó)重汽產(chǎn)品已出口至上百個(gè)國(guó)家和地區(qū),主要出口區(qū)域在非洲、東南亞、中亞和中東等市場(chǎng),同時(shí),在戰(zhàn)略新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。未來(lái),中國(guó)重汽將持續(xù)借助重汽國(guó)際公司加大海外潛力市場(chǎng)和區(qū)域的開(kāi)發(fā)拓展,創(chuàng)造新的增量,從而對(duì)公司銷(xiāo)量形成強(qiáng)有力的支撐。
(中國(guó)重汽)
安凱客車(chē)農(nóng)村客貨郵融合專(zhuān)用車(chē)助推城鄉(xiāng)“雙向奔赴”
近日,安徽渦陽(yáng)縣第2批農(nóng)村客貨郵融合線路發(fā)車(chē)儀式在該縣公交公司圓滿舉行。作為該線路的運(yùn)營(yíng)主力,安凱客車(chē)憑實(shí)力助推城鄉(xiāng)“雙向奔赴”,讓城鄉(xiāng)“客貨郵”跑出了“加速度”。
此次渦陽(yáng)縣開(kāi)通的第2批客貨郵融合線路,以安凱客車(chē)為運(yùn)營(yíng)主力,5條線路覆蓋了7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),此舉不僅補(bǔ)齊了鄉(xiāng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板,同時(shí)也降低了客運(yùn)車(chē)輛空載率以及快遞配送成本,極大地提升了群眾的快遞收發(fā)體驗(yàn),安凱客車(chē)成為了渦陽(yáng)縣快遞進(jìn)城下鄉(xiāng)的“帶貨專(zhuān)車(chē)”。
安凱客貨郵專(zhuān)用車(chē)集合了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),如智能坡道輔助(HSA)、自動(dòng)蠕行、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°環(huán)視和駕駛員行為分析系統(tǒng)等,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)輸過(guò)程中的安全保障,讓快遞送達(dá)和乘客坐乘更加安心無(wú)憂。
更為重要的是,安凱客車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)小巧玲瓏,但內(nèi)部空間卻十分寬敞,這為其在客貨郵融合線路中的應(yīng)用提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。車(chē)廂內(nèi)可以靈活劃分出郵件存放區(qū),實(shí)現(xiàn)“獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)、客貨分離”,既保證了乘客的舒適度,又確保了快遞的安全運(yùn)輸。
(安凱)
金旅客車(chē)斬獲非洲國(guó)家首批純電客車(chē)散件大單
近日,廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):金旅客車(chē))埃塞俄比亞純電動(dòng)車(chē)型KD(散件組裝)項(xiàng)目批量投產(chǎn)并陸續(xù)交車(chē)。
金旅客車(chē)和埃塞俄比亞貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)日前在埃塞俄比亞電力公司舉行了交付儀式。本次交付包括5輛金旅純電動(dòng)輕型客車(chē)和4輛純電動(dòng)12m公交車(chē),其中4輛純電動(dòng)公交是首批以KD形式在當(dāng)?shù)亟M裝完成。
金旅客車(chē)海外銷(xiāo)售總監(jiān)江永輝表示,此次訂單包括150輛純電動(dòng)輕型客車(chē)和100輛純電動(dòng)12m公交車(chē)散件,這是埃塞俄比亞乃至整個(gè)非洲地區(qū)首批純電KD散件客車(chē)大單。目前,150輛純電動(dòng)輕型客車(chē)已全部交付,其余100輛純電動(dòng)公交車(chē)KD散件也已抵達(dá)埃塞俄比亞,不久將完成生產(chǎn)交付。
據(jù)介紹,早在2018年,金旅客車(chē)與貝內(nèi)尼·金德集團(tuán)就開(kāi)始探討KD項(xiàng)目合作。近年來(lái),埃塞俄比亞鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車(chē)并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)移,并禁止燃油車(chē)進(jìn)口,這使得雙方的合作項(xiàng)目從傳統(tǒng)燃油車(chē)KD項(xiàng)目升級(jí)為純電動(dòng)車(chē)型KD項(xiàng)目。
江永輝表示,該項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)能、技術(shù)的海外輸出,并讓“中國(guó)方案”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)現(xiàn)落地,這使得項(xiàng)目在中國(guó)客車(chē)行業(yè)具有特別的意義。
(金旅)
宇通集團(tuán)與上海電氣集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,120輛礦卡將奔赴海外
近日,宇通集團(tuán)與上海電氣集團(tuán)在河南鄭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,上海電氣集團(tuán)旗下子公司華信資源有限公司批量采購(gòu)120輛宇通新能源礦卡,主要用于巴基斯坦塔爾項(xiàng)目。
據(jù)悉,宇通集團(tuán)與上海電氣集團(tuán)已在多領(lǐng)域廣泛合作,其中包括智能裝備制造、礦用裝備、汽車(chē)零部件、汽車(chē)裝備整車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)中,雙方具有廣泛的發(fā)展共識(shí),產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴。
此次合作是近年來(lái)礦用裝備煤炭市場(chǎng)上的一筆訂單,對(duì)于宇通在未來(lái)南亞市場(chǎng)發(fā)展中具有重要意義,這也為宇通礦用裝備規(guī)?;l(fā)展和進(jìn)軍海外市場(chǎng)提供了良好的經(jīng)驗(yàn)積累和發(fā)展模板。
據(jù)了解,巴基斯坦塔爾煤田項(xiàng)目合作時(shí)間為30年,而現(xiàn)在處于開(kāi)始階段。本次合作是宇通集團(tuán)對(duì)大型項(xiàng)目的一次突破,在后續(xù)煤田項(xiàng)目中,車(chē)輛更新具有持續(xù)性需求,這對(duì)于宇通新能源礦卡的技術(shù)進(jìn)步將會(huì)提供實(shí)際參考數(shù)值,這是實(shí)現(xiàn)雙方共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一部分。同時(shí)在智能制造領(lǐng)域,雙方也將共同研發(fā),共建廣泛合作,推動(dòng)商用車(chē)向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)技術(shù)不斷革新。
(宇通)
長(zhǎng)安凱程品牌戰(zhàn)略煥新,數(shù)智新能源商用車(chē)時(shí)代來(lái)臨
2024年11月15日,長(zhǎng)安凱程在第22屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上宣布了全新的品牌戰(zhàn)略,標(biāo)志著其正式向數(shù)智新能源商用車(chē)科技品牌轉(zhuǎn)型。依托長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安凱程將逐步應(yīng)用高性價(jià)比技術(shù),實(shí)現(xiàn)商用車(chē)與乘用車(chē)科技平權(quán)。
長(zhǎng)安凱程作為長(zhǎng)安汽車(chē)商用車(chē)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略核心,此次品牌煥新不僅沿用了代表節(jié)能、可靠的太陽(yáng)標(biāo),更推出了全新的立方標(biāo),象征著品牌對(duì)科技、效率的追求。同時(shí),長(zhǎng)安凱程明確,自2025年起將只投放全新的新能源產(chǎn)品,全面推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安凱程還展示了原生數(shù)智新能源商用車(chē)架構(gòu)K01,該架構(gòu)具備“上下解耦、軟硬分離、車(chē)云一體”等核心技術(shù)特點(diǎn),將大幅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,降低研發(fā)投入,提升制造效率。基于K01架構(gòu),長(zhǎng)安凱程將推出多款新能源車(chē)型,滿足城配、快遞、冷鏈等多場(chǎng)景需求。
此外,長(zhǎng)安凱程還計(jì)劃通過(guò)智慧物流管理平臺(tái)“長(zhǎng)安凱程智慧管家”,打造“聰明的車(chē)+智慧的云”物流生態(tài),提升物流效率。同時(shí),依托長(zhǎng)安汽車(chē)全球試驗(yàn)驗(yàn)證體系和全時(shí)在線快捷服務(wù),確保用戶用車(chē)無(wú)憂。
長(zhǎng)安凱程此次品牌戰(zhàn)略煥新,不僅標(biāo)志著品牌在數(shù)智新能源商用車(chē)領(lǐng)域的全面布局,也預(yù)示著中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更高質(zhì)量的發(fā)展階段。展望未來(lái),長(zhǎng)安凱程有望開(kāi)創(chuàng)數(shù)智新能源商用車(chē)科技品牌的美好未來(lái)。(長(zhǎng)安)
斯堪尼亞再次亮相進(jìn)博會(huì),發(fā)布如皋工廠2025年投產(chǎn)
2024年11月6日,斯堪尼亞再次亮相第7屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),展示其備受矚目的如皋工廠最新進(jìn)展。在本次展會(huì)上,斯堪尼亞發(fā)布了如皋工廠最新視頻,呈現(xiàn)了包括設(shè)備安裝在內(nèi)的重大建設(shè)進(jìn)展,標(biāo)志著該工廠距離正式運(yùn)營(yíng)又邁出了重要一步。
本次發(fā)布的新視頻展示了斯堪尼亞如皋工廠的發(fā)展情況,重點(diǎn)介紹了先進(jìn)設(shè)備的安裝過(guò)程,更加清晰地展示了工廠布局和功能。如皋工廠將在2024年底前完成建設(shè),并計(jì)劃2025年投產(chǎn)。
斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營(yíng)信息傳播總監(jiān)Amanda Liu表示:“斯堪尼亞在如皋的投資和我們對(duì)本地化生產(chǎn)的重視,充分體現(xiàn)了我們致力于為中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)和環(huán)境帶來(lái)積極影響的承諾,通過(guò)這些戰(zhàn)略舉措,我們正在推動(dòng)向可持續(xù)交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變,這不僅有利于行業(yè)發(fā)展,也惠及于社會(huì)與地球?!?/p>
擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的影響力對(duì)斯堪尼亞和傳拓集團(tuán)的價(jià)值創(chuàng)造至關(guān)重要。傳拓中國(guó)辦公室總代表何墨池(Mats Harborn)表示:“我們看到了中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大機(jī)遇,隨著如皋本地化生產(chǎn)的逐步推進(jìn)和傳拓模塊化系統(tǒng)(TMS)的不斷發(fā)展,我們將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和商業(yè)模式,以滿足客戶需求,從而共同推動(dòng)運(yùn)輸變革,共創(chuàng)可持續(xù)世界?!保ㄋ箍澳醽啠?/p>
比亞迪首發(fā)輕卡T5大電量版
2024年11月21日,比亞迪商用車(chē)“無(wú)憂行遠(yuǎn)途,智享創(chuàng)富路”輕卡T5品鑒會(huì)首站——深莞佛站在東莞松山湖順利召開(kāi)。
比亞迪商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示,本次推出的2025款T5系列產(chǎn)品,以產(chǎn)品定制研發(fā)深入城配物流市場(chǎng)等用戶使用的核心場(chǎng)景。依托自主研發(fā)的核心“三電”,為產(chǎn)品品質(zhì)和售后提供堅(jiān)實(shí)保障,助力城配物流產(chǎn)品的數(shù)智升級(jí),推動(dòng)城配物流市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。
2025款T5以“純電+混動(dòng)”的產(chǎn)品布局為基礎(chǔ),推出大電量版本以滿足城配和城際細(xì)分場(chǎng)景運(yùn)輸需求多樣化。
混動(dòng)車(chē)型T5DM的電量從18.3kWh提升至55.39kWh,純電車(chē)型T5EV增加82/90/100/132kWh電量選擇。此次產(chǎn)品性能?chē)@高效運(yùn)行、高效補(bǔ)電、高效管理等多方面進(jìn)行升級(jí)。
此外,T5具有高效運(yùn)行、高效補(bǔ)電、高效管理等功能,能耗總體降低7%,SOC30%~80%充電僅18min,開(kāi)發(fā)的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),可對(duì)車(chē)隊(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析,提供節(jié)能駕駛建議,幫助用戶提升運(yùn)行效率。
比亞迪商用車(chē)研究院輕卡產(chǎn)品總監(jiān)李橋表示,在產(chǎn)品同質(zhì)化背景下,比亞迪會(huì)持續(xù)挖掘新能源商用車(chē)的產(chǎn)品價(jià)值,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,為城配物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
(比亞迪)
Automechanika Shanghai 2024成功舉辦
2024年12月2-5日,上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(AutomechanikaShanghai)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。本屆展會(huì)以“創(chuàng)變·融合·可持續(xù)發(fā)展”為主題,展示面積達(dá)35萬(wàn)m2,吸引了來(lái)自全球40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6763家參展企業(yè),較上屆增長(zhǎng)20%。
作為展會(huì)20周年的慶典,Automechanika Shanghai聚焦科技創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響,匯聚全球產(chǎn)業(yè)鏈資源,為與會(huì)者搭建了信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育為一體的高效服務(wù)平臺(tái)。法蘭克福展覽(香港)有限公司總經(jīng)理周劭闌在新聞發(fā)布會(huì)上表示,展會(huì)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,并已成為全球洞悉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步的重要平臺(tái)。中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司總經(jīng)理張力也強(qiáng)調(diào),展會(huì)在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。
本屆展會(huì)吸引了眾多全球領(lǐng)軍企業(yè)參展,全面呈現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)變革的創(chuàng)新成果。博世、采埃孚、費(fèi)尼亞、納鐵福等國(guó)際知名品牌展示了在環(huán)保材料、智能診斷、氫燃料電池、電驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)域的最新成果。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域成為展會(huì)亮點(diǎn),匯聚了470多家參展商,展示了三電系統(tǒng)、燃料電池、自動(dòng)駕駛等綠色先進(jìn)技術(shù)與解決方案。禾賽科技、仁芯科技、上海電驅(qū)動(dòng)等企業(yè)也展示了激光雷達(dá)、汽車(chē)芯片、智能駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新成果。
維修保養(yǎng)領(lǐng)域的代表展商元征科技展示了新能源汽車(chē)和人工智能診斷的最新技術(shù),體現(xiàn)了從傳統(tǒng)診斷到人工智能診斷的演變。輪胎及輪轂板塊方面,中策橡膠集團(tuán)首次參展,帶來(lái)了朝陽(yáng)1號(hào)EVPRO系列高端新能源輪胎。此外,YAKIMA、艾沃意特、巴斯夫等企業(yè)也重磅參展,為展會(huì)增添了更多亮點(diǎn)。
展會(huì)還吸引了來(lái)自40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的290家參展企業(yè)在17個(gè)展團(tuán)亮相,展示了高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、環(huán)保科技等領(lǐng)先產(chǎn)品與技術(shù)。215個(gè)全球?qū)I(yè)買(mǎi)家團(tuán)蒞臨現(xiàn)場(chǎng),包括146個(gè)中國(guó)代表團(tuán)和69個(gè)境外買(mǎi)家團(tuán),進(jìn)一步提升了展會(huì)的國(guó)際化水平。
展會(huì)還特別設(shè)立了數(shù)字解決方案/產(chǎn)業(yè)服務(wù)專(zhuān)區(qū)和再制造專(zhuān)區(qū),推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合。
同期活動(dòng)豐富多彩,81場(chǎng)活動(dòng)邀請(qǐng)了400多位行業(yè)專(zhuān)家,探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)與機(jī)遇。(本刊)
2024商用車(chē)后市場(chǎng)年度大會(huì)舉辦
2024年11月28日-12月1日,以“生存·跨越”為主題的“2024商用車(chē)后市場(chǎng)年度大會(huì)”在上海舉辦。年度大會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司與商用車(chē)服務(wù)網(wǎng)聯(lián)合主辦。
本屆年度大會(huì)學(xué)習(xí)借鑒了北美卡車(chē)服務(wù)周模式,每場(chǎng)活動(dòng)的召開(kāi)都為解決企業(yè)的需求而設(shè)置。中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)張力女士對(duì)年度大會(huì)的召開(kāi)給予了高度肯定,她表示年度大會(huì)為產(chǎn)業(yè)鏈各方呈現(xiàn)一場(chǎng)思想交融與碰撞的饕餮盛宴。
年度大會(huì)的主論壇關(guān)注宏觀市場(chǎng),旨在匯聚行業(yè)智慧,共議商用車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展路徑,推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略與行業(yè)趨勢(shì)深度融合,同時(shí)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的協(xié)同合作,共建具有競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)圈,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(本刊)