馬連成,陸占國,鐘 浩,沈友碩,楊興月,孫效玉,王仁炎
(1.鞍鋼礦業(yè)集團 齊大山鐵礦,遼寧 鞍山 114000;2.東北大學(xué) 智慧礦山研究中心,遼寧 沈陽 110819)
鉆機作為一種重要的工程機械,在采礦、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵的角色。其中電纜的卷取和釋放是1 個重要的過程,由于電纜線截面大、拖曳距離遠,人工拖拽勞動強度大、效率低、需要多人配合,且拖曳過程容易導(dǎo)致電纜破損或放電引起安全事故,直接影響鉆機的作業(yè)效率和安全性。
電纜卷筒是為大型移動設(shè)備提供動力電源、控制電源或控制信號的電纜卷繞裝置[1-4],適用于需要移動電纜供電的各種場所,廣泛應(yīng)用于起重、船舶、港口、礦山、冶金、工業(yè)自動化隧道、架橋、市政工程、礦油勘探和井下作業(yè)等行業(yè)和區(qū)域的供電設(shè)備上。有些礦山采用電纜卷筒方式為鉆機供電,一定程度上提高了鉆機的工作效率與安全性[5]。傳統(tǒng)的電纜管理方式存在效率低、安全風(fēng)險高的問題,因此,實現(xiàn)鉆機的遠程無人自動化作業(yè),研究智能電纜收放系統(tǒng)是一項迫切需要的技術(shù)創(chuàng)新。
目前國內(nèi)關(guān)于鉆機電纜智能收放裝置的研究報道較少,根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的最新發(fā)展現(xiàn)狀[6-8],適合鉆機電纜自動收放的裝置主要有以下2 種:
1)獨立電纜收放車。由電纜收放部分、控制部分、行走部分、測距拖曳部分等4 部分組成。電纜收放車與鉆機相互獨立,電纜收放車和鉆機配合完成行走與收放纜工作。
2)后置式卷纜裝置。由電纜收放部分、控制部分2 部分組成。卷纜裝置整體安置在鉆機的適當(dāng)位置,與鉆機融為一體。
電纜收放車的優(yōu)點是電纜收放設(shè)備相對獨立,并可以作為移動式的高壓電源為其他設(shè)備進行供電;缺點是價格貴,與鉆機配合控制復(fù)雜。而后置式卷纜裝置的優(yōu)點是與鉆機緊密結(jié)合,操作簡單,智能控制容易,價格便宜,比電纜收放車性價比高。
電纜卷筒驅(qū)動主要有配重式、力矩電機式、磁滯式、變頻傳動式[9]。其中前3 種為恒轉(zhuǎn)矩方式,第4種為恒張力方式。
恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動方式在任何時候傳遞到卷筒的轉(zhuǎn)矩都是相同的。鉆機在行走卷纜時,電纜在卷筒上的半徑是從最小到最大變化的。根據(jù)力學(xué)平衡方程F=M/R。式中:F 為電纜所受張力;M 為卷筒所受轉(zhuǎn)矩;R為電纜在卷筒上半徑。如果轉(zhuǎn)矩M 不變,則電纜所受拉力和電纜在卷筒上的半徑成反比,因此電纜在空盤與滿盤運行時的拉力相差很大,容易造成電纜拉力損壞,縮短電纜使用壽命。
為消除恒轉(zhuǎn)矩電纜卷筒對電纜所受拉力變化的缺點,需要找到1 種電纜拉力基本恒定的電纜卷筒驅(qū)動方式。根據(jù)公式F=M/R 可知,要實現(xiàn)拉力不變,則需要卷筒轉(zhuǎn)矩隨著電纜在卷筒卷繞的半徑變化而變化。
卷纜速度取決于卷筒卷繞轉(zhuǎn)速、卷筒半徑與卷繞電纜半徑。對電纜排線進行分析[10],卷纜排列示意圖如圖1。
圖1 卷纜排列示意圖
式中:Vi為電纜線卷繞到每層的線速度,m/min;i=1,…,n;n 為卷筒最大卷纜層數(shù);ω 為卷筒角速度,轉(zhuǎn)/min;d0為電纜直徑,m;d 為卷筒直徑,m。
為使電纜排線緊密而平整(沒有空隙和壓線情況),則滿足下式:
式中:ΔV 為相鄰層間的線速度變化量,m/min。
式中:ΔT 為卷筒轉(zhuǎn)動1 圈的時間,min。
對卷纜過程分析可知,電動機提供牽引動力,電纜從卷筒下垂的自身重力、電纜與地面的摩擦力、電纜懸空繃緊的張力提供阻力。當(dāng)牽引力大于阻力時,進行卷纜;當(dāng)阻力大于牽引力時,進行放纜;二力平衡,電纜不動則:
式中:M 為電機到卷筒的輸出轉(zhuǎn)矩,kN·m;N 為電機到卷筒的輸出功率,kW;F 為電纜張力,kN。
以第1 圈電纜為例進行分析。根據(jù)式(1),可得:
分別代入式(6)、式(7)得:
轉(zhuǎn)矩M 或張力F 均與電機輸出功率N 成正比,與卷纜轉(zhuǎn)速ω、速度Vi成反比。在50 Hz 以下時,張力或轉(zhuǎn)矩是與頻率成正比變化的;當(dāng)頻率達到50 Hz 時,電機達到最大輸出功率,即額定功率,此時張力或轉(zhuǎn)矩也達到最大值;如果頻率在50 Hz 以后再繼續(xù)增加,則張力或轉(zhuǎn)矩與頻率成反比變化,因為輸出功率繼續(xù)增加頻率,張力或轉(zhuǎn)矩則明顯會減小。因此根據(jù)實際需要,設(shè)置好電機的額定功率,使卷筒工作功率不超過電機的額定功率,通過調(diào)整頻率,保持恒轉(zhuǎn)矩或恒張力。
由式(9)、式(10)可知,在恒轉(zhuǎn)速情況下,轉(zhuǎn)矩與張力均與電機輸出功率成正比,但張力同時還與卷纜半徑成反比,控制轉(zhuǎn)矩更簡單;在恒線速情況下,轉(zhuǎn)矩與張力同樣均與電機輸出功率成正比,但轉(zhuǎn)矩還與卷纜半徑成正比,控制張力更簡單。
顯然,恒轉(zhuǎn)速方法較恒線速更簡單,容易實現(xiàn),但在卷纜層數(shù)較多時,內(nèi)層張力與外層張力會相差較大。因此如果卷纜層數(shù)較多,如深井開采、電纜鋪設(shè)施工等大型卷纜設(shè)備,需要采用恒線速方法。由于鉆機電纜相對卷纜半徑較小,且卷纜層數(shù)通常不超過3 層,內(nèi)外層張力差距不大,可采用恒轉(zhuǎn)速控制方法。
恒張力變頻控制原理如圖2。
圖2 恒張力變頻控制原理
電纜卷筒的控制系統(tǒng)由張力控制專用變頻器、三相異步電機、減速機、各類檢測單元等組成,使電纜在卷放和換向過程中所受張力基本恒定。變頻器的張力控制采用開環(huán)轉(zhuǎn)矩控制模式,開環(huán)是指沒有張力反饋信號,變頻器僅靠控制電機輸出轉(zhuǎn)矩即可達到控制目的;轉(zhuǎn)矩控制模式是指變頻器控制的是電機的轉(zhuǎn)矩,而不是頻率,輸出頻率跟隨電纜的速度自動變化。顯然,電纜上張力來源于卷筒的轉(zhuǎn)矩,由公式F=M/R 可知,如果能根據(jù)卷徑的變化調(diào)整卷筒的轉(zhuǎn)矩,就可以控制電纜上的張力。
與開環(huán)轉(zhuǎn)矩模式有關(guān)的功能模塊如下:
1)張力設(shè)定部分。根據(jù)最大懸垂長度+20 m 的電纜質(zhì)量設(shè)定張力。
2)卷徑計算部分。通過排線器獲取電纜卷繞層數(shù),依據(jù)卷筒直徑、電纜直徑、卷繞層數(shù)、減速箱減速比等參數(shù)進行綜合運算,對電動機進行轉(zhuǎn)矩調(diào)整,達到精細控制張力的目的。
3)轉(zhuǎn)矩補償部分。變頻器中慣量補償部分通過適當(dāng)?shù)膮?shù)設(shè)置,自動地根據(jù)加減速率進行轉(zhuǎn)矩補償,使系統(tǒng)在加減速過程中仍獲得穩(wěn)定的張力,補償系統(tǒng)阻力對張力產(chǎn)生的影響。
通過對現(xiàn)場設(shè)備進行評估和測量,選用后置式卷纜裝置,確定最終方案如下:在鉆機前部增加自動收放纜的卷纜裝置,既實現(xiàn)行走過程的自動收、放電纜,避免電纜拖地及損傷電纜;又避免前部整體過重,鉆機整機不平衡,行走負荷過大等問題。
電纜卷筒總成組成示意圖如圖3。
圖3 電纜卷筒總成組成示意圖
系統(tǒng)由電纜卷筒、變頻控制器、電動機、減速器、排線器、滑環(huán)組件、集電環(huán)及控制箱等組成。
1)電動機。電動機為三相異步電動機,受變頻器控制,和減速箱搭配輸出合適的轉(zhuǎn)矩和張力,驅(qū)動卷筒運轉(zhuǎn)。
2)減速機。減速機是卷筒傳動系統(tǒng)中重要部件,采用蝸輪蝸桿加液力耦合方式。電動機的轉(zhuǎn)矩通過與蝸輪蝸桿減速系統(tǒng)結(jié)合在一起的液力耦合器傳送到減速機輸出軸上。減速機根據(jù)實際需要輸出合適的減速比,輸出轉(zhuǎn)矩滿足卷筒最大驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。①根據(jù)電纜張力的大小自動調(diào)節(jié)卷筒輸出的轉(zhuǎn)矩大小,并在卷筒停止時剎住卷筒;②保證卷筒卷線速度與主機行走同步:當(dāng)鉆機行走速度小于卷筒卷收的速度時,減速機內(nèi)部產(chǎn)生滑差來彌補卷筒和鉆機行走速度上的速度差,起到過載保護電纜的作用,可長時間的過載。
3)變頻器。高性能模塊化變頻器是整個控制系統(tǒng)的核心,變頻器安裝在控制箱內(nèi)。由于采用變頻控制技術(shù),增加了檢測單元和智能化控制系統(tǒng),出色的控制性能和良好的可靠性,保證了電纜卷筒運行的穩(wěn)定性,從根本上改善了電纜卷繞性能。用戶可根據(jù)實際需要調(diào)整轉(zhuǎn)矩/張力的大小。
4)電纜卷筒。根據(jù)電纜的直徑和長度選用合適的電纜卷筒。為了適應(yīng)戶外環(huán)境,提高防腐能力,電纜卷筒宜采用表面熱浸鋅工藝。
5)卷筒護罩。卷筒護罩的作用是保護變頻器、卷筒、電纜在現(xiàn)場不受飛石、雨淋的損傷。
6)排線器及排纜傳動機構(gòu)。排線器及排纜傳動機構(gòu)用于在卷纜或者放纜的時候,把電纜均勻地卷繞在卷筒上。其中排線器減速機與卷筒通過一定傳動比的鏈輪連接,使排線器總成的移動速度和卷筒卷收的速度匹配。在電纜卷繞層數(shù)發(fā)生變化時,將相關(guān)信息傳遞給變頻控制器,變頻控制器據(jù)此調(diào)整電動機輸出功率。
7)集電環(huán)與大架總成。集電環(huán)實現(xiàn)把電流由卷筒傳遞到鉆機,大架總成用來安裝和支撐所有的卷筒部件。
1)收纜。收纜時,根據(jù)收纜的拉力,調(diào)節(jié)減速機的輸出拉力,保證在能把電纜卷起的同時不損壞電纜。電纜卷筒匹配的電動機、減速器在卷筒內(nèi)徑收纜時的線速度高于鉆機最快運行速度,從而保證卷筒能及時主動同步收卷電纜。
2)放纜。放纜時,電纜靠拖拽實現(xiàn)放纜。減速機內(nèi)部的摩擦力會使電纜保持一定的張力,保證電纜放纜時電纜不會不受控的松落。放纜時電機仍輸出收卷轉(zhuǎn)矩,在電纜的拖拽下,卷筒被動同步放出電纜,此時作用在電纜上的拉力仍大于電纜重力,保證電纜不會滑出。
卷筒內(nèi)徑900 mm,外徑1 200 mm,卷繞電纜長度200 m,收放速度0~35 m/min,防護等級IP65,安裝在2 臺牙輪鉆機上。從質(zhì)量平衡的角度,將卷纜設(shè)備安裝在與立起鉆架相反的鉆機前部。經(jīng)過近1 年的應(yīng)用,卷筒收放纜智能自如,排線整齊,既提高了收放纜效率,又減少了電纜損傷,效果良好。
1)電纜收放設(shè)備有獨立電纜收放車與后置式電纜收放裝置2 種形式,根據(jù)鉆機空間特點,采用與鉆機緊密結(jié)合的后置式當(dāng)時,經(jīng)濟實惠,操作控制簡單,便于電纜智能收放的實現(xiàn)。
2)通過變頻器動態(tài)調(diào)整電動機輸出扭矩方式有效控制電纜張力,通過減速機內(nèi)部滑差方式調(diào)整卷筒和鉆機行走速度的差異性,實現(xiàn)簡單,使用維護方便。
3)系統(tǒng)收放電纜自如,排線規(guī)整有序,顯著提高鉆機行走工作時效,有效避免碾壓電纜與漏電傷人等安全事故的發(fā)生,應(yīng)用效果良好。