□沈晨光
元代京杭大運河路線示意圖
今天的北京二環(huán)內(nèi)的西北隅有一水面,名為積水潭。其實,其名稱還有很多,如“西海、海子、北湖、蓮花池、凈業(yè)湖、西水關(guān)、西涯”等。據(jù)說,積水潭最早源于古代永定河故道留下的坑洼,因地下水匯集后而成為的水塘。從元代起,為加強(qiáng)大都的漕運而修建的通惠河工程,這里便形成了一個巨大的湖泊,成為漕運的總碼頭,也曾是皇家的“洗象池”。由來自暹羅、緬甸的大象,就作為運輸工具和宮廷儀仗隊使用,在夏伏之日,馴養(yǎng)員會帶領(lǐng)大象到積水潭洗浴。與此同時,積水潭也擔(dān)起了元大都儲水和調(diào)水的能力。
那么,元代為何要修筑積水潭呢?先從隋唐大運河的永濟(jì)渠說起——
說到大運河,我們首先會想起歷史上的隋唐大運河。其實,從先秦到南北朝,中國古代勞動人民開鑿了大量運河,其分布地區(qū)幾乎遍及大半個中國。西到關(guān)中,南達(dá)廣東,北到華北大平原,都有人工運河。這些人工運河與天然河流連接起來,可以由河道通達(dá)中國的大部分地區(qū)。
而隋唐大運河是以洛陽為中心,呈“之”字型,從洛陽北至涿郡(今北京西南)叫永濟(jì)渠,從洛陽南至余杭(今杭州)叫通濟(jì)渠。其實,在東漢建安九年(公元204 年),曹操曾開白溝,又開平虜渠(今滄州以北的南運河),溝通黃河和海河水系。從隋代開永濟(jì)渠,南引沁水通黃河,北通涿郡,是白溝的改道后向南延伸,南段比白溝稍向東移,在今衛(wèi)運河之西,今德州以下與南運河大致相合,至今天津市西再向西轉(zhuǎn)北,沿當(dāng)時的永定河分支至涿郡。自永濟(jì)渠經(jīng)黃河、通濟(jì)渠、淮河、邗溝,過江經(jīng)江南運河至杭州,構(gòu)成了南北大運河。
據(jù)《隋書·煬帝紀(jì)》 記載,大業(yè)四年(公元608年),“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬,開永濟(jì)渠,引沁水南達(dá)于河,北通涿郡?!?永濟(jì)渠全長2000 多里,據(jù)說,由閻毗(公元564 年~613 年,北周到隋朝時期大臣)負(fù)責(zé)督建,從開工到建成僅用了不到一年的時間,永濟(jì)渠的寬度不及通濟(jì)渠,但運輸能力很強(qiáng),并可航行龐大的龍舟。隋大業(yè)七年(公元611年),隋煬帝發(fā)兵高麗時,除親自乘龍舟通過永濟(jì)渠外,還曾“發(fā)淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡,舳艫相次千余里,載兵甲及攻取之具,往還在道常數(shù)十萬人”。當(dāng)時江淮以南的役夫和船只以及漕運、兵甲、武器、兵士等都是通過永濟(jì)渠運往涿郡的。船只相延近千里,往返運輸數(shù)十萬人次,其規(guī)模是相當(dāng)可觀的。
然而,永濟(jì)渠“南達(dá)于河,北通涿郡”的全線貫通,可能只限于渠成之初不到十年的時間。由于沁水多沙易淤積,而清水又流量有限,因此,永濟(jì)渠南段的漕運價值并不高。到唐朝時,便放棄了永濟(jì)渠的南段而改借丹水、清水、淇水濟(jì)漕,永濟(jì)渠的起點也由此被定位在汲縣(今衛(wèi)輝市)一帶。
到了北宋時,稱永濟(jì)渠為御河,上源已與沁水隔絕,以衛(wèi)河為源,自衛(wèi)州(今河南省汲縣)以下能行載重三四百石的船只;下游與漳河、滹沱河匯合,水量增加,但常受黃河決溢的干擾。
到了南宋,公元1141 年,宋金達(dá)成和議,規(guī)定南宋向金稱臣;東起淮水,西至大散關(guān)一線為界,以北為金統(tǒng)治區(qū),以南為宋統(tǒng)治區(qū);南宋向金送納歲幣,宋金對峙局面形成。后來,金為了加強(qiáng)對黃河流域的統(tǒng)治,把都城遷到燕京,改名為中都。在金代,也仍在利用這條御河作為漕運河,不過因常年失修,運力日漸式微。
到了元代,京杭運河的建設(shè),給御河(即永濟(jì)渠)帶來了新的春天。
史料記載,公元1259 年,成吉思汗之孫、大汗蒙哥率軍進(jìn)攻四川,一路勢如破竹,但是沒想到,在四川釣魚城被南宋軍民擊殺身亡。大汗死于意外,又沒有確立接班人,此時忽必烈和阿里不哥開始爭奪蒙古帝國的最高統(tǒng)治權(quán),這場爭斗以忽必烈的勝利告終,元朝正式建立。
金元時期北京城市水系圖
有史學(xué)者認(rèn)為,忽必烈入主中原后,面對廣袤的中華大地,對都城的選擇也進(jìn)行了一番研究。那時隨著常年的戰(zhàn)亂和黃河水患的影響,中原地區(qū)的洛陽、開封或已不具備都城的功能,而位于關(guān)中平原的長安不僅久經(jīng)戰(zhàn)亂,還因為黃土高原的問題長期缺水。還有江南的金陵(今南京)和臨安(今杭州)雖有長江之險,但是對北方和中原控制力不足,忽必烈最終決定把都城定在了今天的北京,史稱“元大都”。
其實,北京作為都城,早在遼朝時期(公元916年—公元1125 年),幽州(北京)就是著名的“幽云十六州”之一,當(dāng)時的遼國有5 個都城,分別是上京臨潢府、中京大定府、東京遼陽府、南京析津府、西京大同府,其中南京析津府則視為今天北京城的原型。
在金朝時期,公元1153 年海陵王完顏亮將都城從上京會寧府(黑龍江阿城)遷都到金中都(北京)。北京作為一個國家正式的都城應(yīng)自此開始。金中都位于今天北京右安門和豐臺區(qū)一帶,所以當(dāng)時蓮花池是金中都的主要水源,北部的高梁河作為京城水源的重要來源,通過飲水河進(jìn)入到金中都。金中都地位的確立,使北京完成了由“城”到“都”的身份轉(zhuǎn)換,在華夏都城營建史上有著承上啟下的作用。
忽必烈定都北京后,就開始了都城選址工作。由于金中都被戰(zhàn)亂破壞,同時蓮花池、的水量逐漸降低,已經(jīng)不能滿足城市供水。而元大都作為一個全國性的、統(tǒng)一的政權(quán)的首都,從規(guī)模上和政治意義上,都超過了金中都,其對全國的輻射作用不言而喻。所以,忽必烈并沒有在金中都的舊址上營建新都城,而是將元大都放在金中都的北部進(jìn)行了重新修建,這樣一方面可以使用金中都留存下來的建筑材料,另一方面可以尋找新的水源來滿足京城用水的需要。
值得一提的是,我們今天熟知的“安貞門、健德門、光熙門”就是元大都時的城門名字,后來在明清時期的北京城,在元大都的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建。
元朝定都北京后,在南北物流的需求刺激下,建設(shè)漕運河被提上日程。但此時隋唐運河的通濟(jì)渠和永濟(jì)渠大部分已淤廢,為了南北物流運輸,開魯運河、中運河,連接里運河、江南運河,一條全長1700 多公里,貫穿南北的京杭大運河出現(xiàn)。
當(dāng)時的黃河下游并不是像今天的黃河下游流經(jīng)鄭州——濟(jì)南——東瀛注入渤海,而是過徐州——淮安進(jìn)入黃海。京杭運河利用了黃河徐州——淮安這一部分,使得黃河與運河重合,再從淮安分離出來,到揚州進(jìn)長江。這種將黃河和運河重合的做法,在當(dāng)時來說,是一個創(chuàng)舉。
雖說元朝貫通了京杭大運河這條南北動脈,但是水資源短缺一直是北京地區(qū),特別是城市生活面臨的一個難題,金中都時期如此,元大都時期也是如此。時至今日,我們依然要通過“南水北調(diào)”工程來解決北京市的用水問題。
在元大都水源的選擇過程中,積水潭就被納入到了決策者的“考察范圍”,瓊?cè)A島周圍的積水潭連接著高梁河,可以為城市提供水源。
“問渠那得清如許,為有源頭活水來”。積水潭作為元大都的主要水源,也需要源源不斷的活水引入。為了解決元大都的供水問題,忽必烈讓當(dāng)時著名的水利學(xué)家郭守敬主持這項工作。據(jù)史料記載,郭守敬經(jīng)過實地考察和細(xì)致的研究發(fā)現(xiàn),北京地區(qū)的水源雖然豐富,但是缺點有兩個:首先是分布不均,有的地方水資源充足,有的地方卻捉襟見肘;其次是旱澇不均,在中國北方,春夏之際雨水豐盈,水量充分,但是秋冬之季卻是干旱為主,很多平時水量充沛的河流到了秋冬都會干涸。
為了解決元大都的水源問題,郭守敬決定從昌平地區(qū)的白浮泉河流引水,通過精心設(shè)計的引水系統(tǒng),將河水引入到城市的中心地帶。引白浮泉的水到積水潭,同時開鑿?fù)ɑ莺佑枰赃B接,形成了“白浮泉——昆明湖——積水潭——通惠河”的京城水系。
昌平白浮泉是昆明湖——積水潭和通惠河的源頭,白浮泉流經(jīng)北沙河、南沙河,一路向南流向翁山泊,也就是今天頤和園的昆明湖。再由昆明湖匯聚到高梁河(現(xiàn)在高梁河已經(jīng)沒有了)流經(jīng)如今的紫竹院公園,最后到達(dá)積水潭。
值得一提的是,積水潭本是東漢以前的高梁河故道。東漢以后,水流迂于薊城以南,故道積存的高梁河水形成湖泊。金代稱白蓮潭,元代稱積水潭,蒙古人稱海子,所以后來的什剎海、后海等名字都是蒙古人的語言轉(zhuǎn)化而來。
在元代,北京地區(qū)的積水潭工程是一項引人注目的水利工程,是古代水利工程的典范。積水潭工程最引人注目的特點在于其儲存和調(diào)節(jié)水的能力。郭守敬在設(shè)計時,充分考慮到了北京地區(qū)季節(jié)性降雨的變化和城市用水的需求。他修建了大型的水庫和儲水池,以儲存雨季的雨水,并在旱季時加以利用。這樣,既保證了城市居民的生活用水需求,又防止了水患的發(fā)生。積水潭工程不僅在供水方面發(fā)揮了重要作用,還為城市的發(fā)展帶來了諸多益處。
隨著水源問題的解決,城市的商業(yè)活動得以繁榮發(fā)展。積水潭周邊成為了大都的商業(yè)中心,各種市場和店鋪紛紛設(shè)立,形成了一個熱鬧的商業(yè)區(qū)。此外,積水潭還成為了大都的交通樞紐,為城市的交通運輸提供了便利。
京杭運河貫通,大大便利了南北經(jīng)濟(jì)的交流和發(fā)展。但是,由于元朝重新修建了元大都,元大都的位置又以今天積水潭為中心,京杭運河的北端點在現(xiàn)今的北京市通州區(qū),“一支塔影認(rèn)通州”這句詩詞就是描述的進(jìn)京船舶見到通州的燃燈佛塔后,就知道到了北京通州了。那么問題來了,從通州到積水潭之間就出現(xiàn)了一段“陸路”,如果商品和貨物想運進(jìn)皇城,那么就需要在通州先把貨物卸下來,然后用牛馬人力再運輸?shù)健熬┏恰保M時費力,成本高昂。
經(jīng)過多方論證,郭守敬引白浮泉的水進(jìn)入甕山泊,然后流經(jīng)積水潭后,開鑿了北京著名的“通惠河”,連接了積水潭和大運河,使得元大都的水網(wǎng)連成一片。
自至元二十九年(1292 年)開工,至元三十年(1293 年)完工,元世祖將此河命名為通惠河。最早開挖的通惠河自昌平白浮村神山泉,經(jīng)甕山泊(昆明湖)至積水潭、中南海,自文明門(崇文門)外向東,在朝陽區(qū)楊閘村向東南折,至通州高麗莊(張家灣村)入潞河(北運河故道),全長82 公里。
不過,由于元大都的地勢也是西高東低,至今亦是如此,北京西邊的房山、門頭溝等地是山區(qū),通州是平原,所以通惠河本身也是西高東低。元代時期,如果京杭大運河上的船舶從外省來到大都,進(jìn)入通州之后,前往城區(qū)內(nèi)則會存在逆流而上的問題?;诖?,郭守敬在通惠河上建設(shè)了24 道船閘,有船只經(jīng)過時,通過船閘來調(diào)節(jié)河水的水面,已達(dá)到船舶順利通過的目的。下圖是通惠河24 道船閘的具體位置。
總之,京杭大運河的漕運歷史,書寫了我國元代水利建設(shè)濃墨重彩的一筆。京杭大運河不僅促進(jìn)了古代中國南北經(jīng)濟(jì)往來,也促進(jìn)了文化融合。同時,郭守敬通過發(fā)掘和建設(shè)白浮泉——甕山泊——積水潭——通惠河與京杭大運河緊密相連,堪稱古代水利工程的典范。
金中都水系圖