“小米造車”揭開面紗，雷軍目標(biāo)全球前五

勒川

為奮進(jìn)者加油，與時代精英同行。雷軍說：“我相信終有一天，全球每條路上都有小米汽車馳騁的身影！”

2023年12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在北京舉行，備受關(guān)注的小米造車終于揭開神秘面紗。雷軍介紹了小米汽車的五大核心技術(shù)：電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛。他表示，小米造車的出發(fā)點是打造先進(jìn)的“移動智能空間”?！拔覀兊哪繕?biāo)是通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗?！?/p>

“過去的1003天里，我經(jīng)常想起?2021年3月30日的那個晚上，我們正式宣布造車。那幾天，我感冒比較嚴(yán)重，嗓子沙啞，上臺前，連講話都非常困難?，F(xiàn)場米粉們的情緒極大鼓舞了我，視頻彈幕上滿屏的‘干翻特斯拉，是對小米的期待，更是對中國汽車工業(yè)全面崛起的期待。當(dāng)時我特別激動，我說，我愿意押上全部的聲譽(yù)，去完成人生中最后一次創(chuàng)業(yè)項目，為小米汽車而戰(zhàn)！”

雷軍表示，那天晚上走下發(fā)布會的舞臺，他的心情一半是火焰，一半是海水。造車實在太難了，一眼望過去，全是太多太多的未知與不確定。但開弓沒有回頭箭，百年賽道、漫漫征程，從那一刻，就正式拉開了序幕。

十倍投入攻堅

打造移動智能空間

雷軍說，小米進(jìn)入新十年后，經(jīng)過三年學(xué)習(xí)、成長和積累，迎來了跨越時刻，更重要的是，小米集團(tuán)戰(zhàn)略全面升級“人車家全生態(tài)”，車成為小米戰(zhàn)略中最重要一環(huán)。汽車工業(yè)發(fā)展百年，已經(jīng)把車的機(jī)械素質(zhì)做到了極高的水準(zhǔn)，保時捷就是最好的標(biāo)桿。新世紀(jì)以來，特斯拉率先開創(chuàng)移動智能終端；現(xiàn)在，打造先進(jìn)的移動智能空間，就是汽車工業(yè)新百年的核心命題。

小米認(rèn)為，這個時代杰出的智能電動汽車，必須把這三點都做好：首先是一輛好看、好開、舒適、安全的好車；第二，是可移動的智能終端。第三，更是先進(jìn)的移動智能空間。

小米汽車設(shè)立的目標(biāo)就是：媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間?！耙虼耍覀儧Q定十倍投入，從底層核心技術(shù)做好，認(rèn)認(rèn)真真做一輛好車，并通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗?！?/p>

雷軍對小米SU7的命名解讀，“SU”代表著極致速度，為了讓駕乘者感受“坐上SU7，一觸即發(fā)的澎湃動力”。為成為同級后驅(qū)車型中動力系統(tǒng)最領(lǐng)先且最快的那個，小米在電驅(qū)系統(tǒng)性能上發(fā)力，既生產(chǎn)出了功率、扭矩、功率密度都處于行業(yè)第一梯隊的超級電機(jī)HyperEngine?V6/V6s，還自研生產(chǎn)出了全球量產(chǎn)電機(jī)中轉(zhuǎn)速之最的超級電機(jī)HyperEngine?V8s，并對下一代最高轉(zhuǎn)速為35000rpm的小米超級電機(jī)進(jìn)行著預(yù)研和專利申請。

除了與寧德時代這樣的電池行業(yè)領(lǐng)軍者合作開發(fā)800V碳化硅高壓平臺外，為了進(jìn)一步解決電動車“低溫續(xù)航”的最大痛點，小米汽車自建電池包工廠，從源頭保證電池性能和品質(zhì)，通過自研倒置電芯的CTB一體化電池技術(shù)，在實現(xiàn)高達(dá)77.8%的電池集成效率同時，以雙模熱泵管理模式保障著小米SU7可以挑戰(zhàn)“冬季電車之王”；小米自研的9100t大壓鑄集群和“小米泰坦合金”，讓小米汽車成為全球唯二、國內(nèi)率先同時自研“大壓鑄設(shè)備集群”和“壓鑄材料”的汽車廠商。

小米汽車集聚了超3400名工程師，其中不乏在新能源汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域擁有頂尖技術(shù)的國內(nèi)外專家，不惜投入研發(fā)超100億元，而目標(biāo)便是解決汽車工業(yè)新百年的核心命題——打造一個移動智能空間。

提及全棧自研的智能駕駛技術(shù)，雷軍希望，“2024年躋身行業(yè)第一梯隊”，小米汽車為此在第一期總投入了47億元，僅專注智能駕駛技術(shù)的團(tuán)隊規(guī)模就超1000人。

高投入讓小米汽車在“智駕”方向上收獲累累碩果，像首創(chuàng)的自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)和超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以讓SU7在不同場景下隨時“看得見”，更能隨處“看得準(zhǔn)”，其智能駕駛技術(shù)的精度高達(dá)0.1m，不僅是行業(yè)水平的2倍，更是特斯拉的3倍。

雷軍不忘提及產(chǎn)業(yè)合作伙伴，從行業(yè)開發(fā)者、供應(yīng)鏈到智能制造，全鏈路布局形成了一個具備協(xié)同效應(yīng)的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，小米汽車受益其中。當(dāng)產(chǎn)業(yè)勢能加速釋放，它才能在1003天里，極致融合打造出小米SU7，正式闖入新能源汽車這樣一個新的萬億市場。

小米澎湃OS憑借Xiaomi?HyperConnect?跨端互聯(lián)框架，打通了包括小米汽車在內(nèi)的200多個品類，高效連接起了全球超六億設(shè)備，覆蓋了用戶95%以上的生活場景，讓智能可以細(xì)致入微地服務(wù)每一個人。

“‘人車家全生態(tài)終于閉環(huán)，我們也迎來了跨越一刻?！痹诶总娍磥?，伴隨小米汽車正式亮相，小米的生態(tài)戰(zhàn)略也終于完成了從“手機(jī)X?AIoT”到“人車家全生態(tài)”的升級和最后一步跨越。

為奮進(jìn)者加油

與“時代精英”同行

雷軍坦言，造車三年，“比我原來想得至少難十倍”。此次造車，小米并未以“挑戰(zhàn)者”姿態(tài)出現(xiàn)?！拔覀兩钪嚬I(yè)之復(fù)雜，我們深知開拓之不易，所以，我想先向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬！誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬！”雷軍在發(fā)布會前夕發(fā)文寫道，并在多個城市的高樓大屏亮起了向汽車同行致敬的廣告牌。

“前幾天，我在北京街頭走過，早晨的陽光，照在路邊的殘雪上，空氣冷得那么干凈。偶爾停下腳步，看著來來往往、川流不息的車流，絕大多數(shù)都是一個人獨自開車的身影。看著那些身影，我總是不由得想，他們一個人開車時在想什么呢，這一刻，他們會為什么而開心，又會因為什么而煩惱，新年即將來臨，明年又有什么樣新的憧憬呢？”

看著這些呼嘯而過的車流，看著這些一閃而過的身影，雷軍表示，這些行色匆匆的身影，其實就是這個時代真正的脊梁。“我能為他們做點什么呢？無論這個時代有多少宏大敘事，無論你有多少責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，每個人的心里，都有一個奔涌澎湃的夢，都有一個自由無垠的向往?！?/p>

雷軍想為這些陌生人加油，“我還想跟他們說，這一年辛苦了，你的辛苦，或許只有你自己知道，你值得好好感謝一下自己，好好獎勵一下自己。我可以為這些駕駛者們造一輛好車，一輛承載他們所有向往的夢想之車！”

小米的第一輛車，小米SU7，就是為“夢想路上的駕駛者”而造的?！拔蚁Ｍ?，這輛車能成為你最默契的伙伴，永遠(yuǎn)與你心意一致，陪你去往任何你向往的地方。既能在吐魯番的戈壁上巡行，也能在紐博格林北環(huán)賽道上馳騁，既能陪你徜徉在海邊的椰林大道，也能讓你自由穿梭于都市的繁華街頭……我希望，每一腳油門、每一次過彎、每一下剎車，都能讓你享受‘人車合一的掌控感。在這輛車?yán)?，你感受到的不僅僅是舒適，還有難得的自在放松。無論是稍事休息，還是回家前，你都愿意在車?yán)镌俅粫?。這輛車，讓你擁有對生活全部的掌控。因為確定的掌控，才給了我們內(nèi)心的自由。”

雷軍說，在到發(fā)布會現(xiàn)場的路上，午后的陽光照進(jìn)來來往往的車窗，為那些駕駛者的身影，勾勒出金色的輪廓。“我仿佛看見了你們，這些年，跨越一道又一道關(guān)口；看見了你，堅定而自信，從這個冬天開始，邁向全新的時代。無論這個冬天有多冷，風(fēng)有多大，你的車?yán)?、你的心里，都是溫暖的；你的腳步、你的車輪，都一樣的穩(wěn)健、有力。”

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。小米汽車就是小米集團(tuán)從手機(jī)行業(yè)到汽車行業(yè)的重大跨越，更是人車家全生態(tài)完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越。小米汽車，就是小米集團(tuán)全新開始。

雷軍說：“我相信終有一天，全球每條路上都有小米汽車馳騁的身影！”