隨著全球范圍內(nèi)對(duì)氣候變化和環(huán)境污染問題的關(guān)注度不斷提升,減少碳排放和能源消耗已成為全球共識(shí)。在此背景下,提升卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)省燃料運(yùn)行,成為行業(yè)內(nèi)外共同追求的目標(biāo)。當(dāng)前,全球的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)正快速地向綠色、低碳、智能的方向轉(zhuǎn)型,斯堪尼亞緊跟這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),于2024年8月16日正式發(fā)布了全新Super系列重卡。該系列包含460G4×2、460G6×2、500R6×2、560S6×2等車型,為中國的物流運(yùn)輸行業(yè)注入了新的活力。本文將聚焦斯堪尼亞Super500R6×2車型,為讀者進(jìn)行詳細(xì)介紹。
安全舒適,人性化細(xì)節(jié)打造移動(dòng)的“家”
斯堪尼亞Super系列車型在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了煥新升級(jí),前格柵面板上新增了醒目的“SUPER”標(biāo)志,與老款NTG車型形成鮮明對(duì)比,視覺上更加引人注目。此外,Super系列車型的產(chǎn)品型號(hào)命名形式也進(jìn)行了調(diào)整,采用數(shù)字在前、字母在后的新組合方式,使車型的辨識(shí)度更高,方便客戶根據(jù)需求快速找到適合的車型。
斯堪尼亞Super500R6×2車型還對(duì)車輛的照明系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。配備自動(dòng)近光功能的H7前大燈,確??ㄜ囋诟鞣N光線條件下都能提供清晰的視野;車頂射燈和LED霧燈進(jìn)一步保障駕駛員在夜間或惡劣天氣下的行車安全;鹵素組合式尾燈則提供明亮可靠的尾部照明。
R系列臥鋪式駕駛室內(nèi)部空間寬敞,配有800mm寬的下鋪和600mm寬的上鋪,為駕駛員提供了充足的休息空間。
駕駛室前部安裝了傾斜可調(diào)的防紫外線單層前風(fēng)擋玻璃,有效減少強(qiáng)光對(duì)駕駛員的干擾。電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱后視鏡、廣角鏡以及手動(dòng)調(diào)節(jié)盲區(qū)照地鏡的設(shè)計(jì),讓駕駛員在各種天氣和路況下都能獲得更佳的視野,極大地提高了行車安全性。
該車型還配備了多功能轉(zhuǎn)向盤、手動(dòng)控制空調(diào)、觸摸娛樂系統(tǒng)和空氣減振座椅等配置,使駕駛員能夠根據(jù)自身需求調(diào)整車內(nèi)環(huán)境,進(jìn)一步提升了駕車的舒適度和便利性,讓卡友們?cè)隈{駛時(shí)擁有舒適的環(huán)境和愉快的心情。
此外,還有一些細(xì)節(jié)值得注意,如車門上的警示燈、隱藏式小桌板、下拉式后窗窗簾、兩段式前遮陽擋板等,處處彰顯著人文關(guān)懷。
安全始終是斯堪尼亞關(guān)注的重點(diǎn)。Super500R6×2車型配備了包括AEBp自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離警報(bào)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、TESD爆胎應(yīng)急安全裝置、TPMS胎壓監(jiān)控系等在內(nèi)的一系列行業(yè)領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)。這些技術(shù)有助于車輛智能地分析路況并主動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,降低交通事故的發(fā)生率,保護(hù)駕駛員及貨物的安全。
強(qiáng)勁動(dòng)力鏈,滿足多元運(yùn)輸需求
斯堪尼亞Super500R6×2車型搭載的是DC13174368kW(500hp)發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)2650Nm,無論是平穩(wěn)的長途駕駛,還是重載爬坡,都能輕松應(yīng)對(duì),游刃有余。
與之匹配的是G33Opticruise自動(dòng)變速器,該變速器具備斯堪尼亞智能換擋系統(tǒng)和自動(dòng)離合器控制系統(tǒng),不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力輸出的平順性,還通過精細(xì)的齒輪設(shè)計(jì)和高效的傳動(dòng)技術(shù),將整車的動(dòng)力性能提升至新的高度,最高傳輸效率可達(dá)99.8%。在駕駛過程中,G33變器能夠智能地調(diào)整換擋時(shí)機(jī),確保車輛在各種速度區(qū)間內(nèi)都能保持更佳的動(dòng)力輸出和燃油效率,從而顯著提升駕駛體驗(yàn)。
斯堪尼亞Super500R6×2配備了R756單級(jí)減速后橋,速比可選2.53或2.71,這一設(shè)計(jì)優(yōu)化了巡航速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使車輛在高速行駛時(shí)仍能保持燃油經(jīng)濟(jì)性,完美滿足長途運(yùn)輸對(duì)效率和成本控制的雙重要求。
通過DC13發(fā)動(dòng)機(jī)、G33變速器與R756驅(qū)動(dòng)橋的完美匹配,斯堪尼亞Super500R6×2車型構(gòu)建了一個(gè)高效且靈活的動(dòng)力鏈系統(tǒng)。這一動(dòng)力鏈不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,還能根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與效率的最佳平衡。在如今競(jìng)爭激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中,它無疑是企業(yè)提升運(yùn)營效益、滿足多樣化運(yùn)輸需求的理想選擇。
突破性設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更低的油耗
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈,斯堪尼亞也在其他方面進(jìn)行了優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)更低的油耗。斯堪尼亞Super500R6×2車型配備D型油箱,包括左側(cè)440L主油箱和右側(cè)525L副油箱。這一突破性的設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了油箱的堅(jiān)固性,還顯著增加了容量,確保車輛在長途運(yùn)輸中擁有更長的續(xù)航能力。而主油箱側(cè)面安裝的創(chuàng)新型燃油優(yōu)化裝置(FOU),更是斯堪尼亞技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。該裝置提高了燃油利用率,使主油箱的利用率從87%提升至97%,副油箱的利用率也高達(dá)93%,顯著減少了加油頻次,讓駕駛員的每一趟運(yùn)輸都更加高效、順暢。
斯堪尼亞在車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也下足了功夫,優(yōu)化后的流線型車身設(shè)計(jì)大幅降低了風(fēng)阻,使得車輛在高速行駛時(shí)表現(xiàn)得更加經(jīng)濟(jì)高效。為了進(jìn)一步提升燃油效率,斯堪尼亞Super500R6×2車型配備了鋁合金輪轂,實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì),使車輛在行駛過程中減少了燃油消耗,讓每1km的行駛都能帶來更低的油耗和更高的利潤回報(bào)。
此外,斯堪尼亞Super500R6×2車型還配備R4700D緩速器。該緩速器具有機(jī)械離合器,可以與動(dòng)力系統(tǒng)分離,以減少緩速器不使用時(shí)的動(dòng)力損失,從而降低耗油量。該緩速器直接與變速器的輸出半軸相連,在短時(shí)內(nèi)能夠提供高達(dá)4700Nm的最大制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,確保在長下坡或緊急制動(dòng)時(shí)提供強(qiáng)大的制動(dòng)力。
煥新升級(jí),為每位車主提供安心保障
據(jù)了解,斯堪尼亞為Super系列的G系列和R系列車型推出了全新升級(jí)的服務(wù)包,并帶來了“321”服務(wù)方案:動(dòng)力鏈前“3”年無憂保障,讓客戶在使用過程中毫無后顧之憂;整車享受第“2”年延保,進(jìn)一步提升了車輛的可靠性;同時(shí)提供全球標(biāo)準(zhǔn)的“1”個(gè)循環(huán)保養(yǎng)服務(wù)。
斯堪尼亞不僅在產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行了升級(jí),還為客戶量身定制了靈活的金融方案,進(jìn)一步降低了購車門檻。通過斯堪尼亞融資租賃有限公司,客戶可以享受到低至0首付、最長可達(dá)5年期的融資貸款服務(wù)。這一金融方案不僅幫助客戶輕松購車,還能夠幫助企業(yè)更好地管理和優(yōu)化現(xiàn)金流,為企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展提供強(qiáng)有力的支持。
在關(guān)注環(huán)保與能源的時(shí)代背景下,斯堪尼亞Super500R6×2憑借其人性化設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和貼心的服務(wù),不僅滿足了客戶對(duì)高性能卡車的需求,更提供了超越期待的安全性和舒適性,真正實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的理念。對(duì)于尋求可靠、高效和可持續(xù)發(fā)展的物流企業(yè)和尋求安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的卡車駕駛員而言,斯堪尼亞Super系列無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。