三工序白珍珠漆的駁口修補技巧研究

關鍵詞：白珍珠漆; 駁口工藝; 修補漆工藝; 噴涂手法

中圖分類號： U472.44 文獻標識碼：A

0 引言

隨著科技的進步和材料技術的發(fā)展，采用珍珠漆涂裝車輛越來普遍，其中白珍珠漆因為其色彩獨特而備受歡迎。這是因為漆料中含有微小的白基底珍珠顆粒，車身在陽光下閃爍，并因角度變化呈現(xiàn)豐富的色彩層次，產(chǎn)生獨特的光澤效果，看起來更具吸引力[1]。為了實現(xiàn)上述效果，白珍珠漆在大批量自動化整車涂裝生產(chǎn)制造中，以及售后車輛的損傷漆面修補中，完成各自的底材、底漆處理后，都會進行以下3 個步驟的噴涂。

第1 步：噴涂白色底色漆，起到遮蔽底漆和發(fā)出白色的功能。

第2 步：噴涂珍珠漆，確保呈現(xiàn)獨特的光彩效果。

第3 步：噴涂清漆，起到保護其他漆層、增加光色度和提高耐久性的效果。

為了消除噴涂板面與目標車之間呈現(xiàn)效果的細微色差，需要使用駁口工藝進行修復。不光是通常理解的4S 店或者鈑噴修理廠，即使整車廠商在修復受損的白珍珠漆面時，也是由技師采用噴槍配合駁口修復的方法施工。

對于因事故或刮擦而進入維修廠進行油漆修補的車輛，因其長期處于日曬等條件下，白珍珠漆面會有輕微變黃的情況。它的漆面完美修復還需要選擇盡量貼合的配方，在此基礎上預約駁口工藝手法。完美的駁口工藝手法需要根據(jù)漆面的特性和需要修復的區(qū)域，判定駁口區(qū)域。同時在噴涂的時候調(diào)整持槍噴涂的角度，獲得預期的駁口邊緣效果，最終達到白色底色漆和珍珠漆都能合理形成視覺過渡，達到視覺效果自然流暢的工藝。駁口修補是高度技術性的工藝，操作者必須具備良好的技能和精準的控制能力，才能匹配原涂層的顏色和光澤度，最終實現(xiàn)修補區(qū)域與周圍涂層無色差。

本文旨在深入介紹售后車輛白珍珠漆的駁口修補的流程與技術要點。

1 白珍珠漆的駁口修補優(yōu)勢

駁口修補并不追求擴大修復面，因此能夠盡量保留原有漆面，還原原有色彩效果，保持整體涂層的一致性、提升修復涂層的耐久性和光澤度。與重新噴涂整個表面相比，三工序白珍珠漆的駁口修補視覺效果更好，同時更節(jié)省白色底色漆和珍珠漆的用量，還能盡量多地保留板面上原有的涂層，在視覺效果、質(zhì)量和成本上都具有優(yōu)勢。在修補實踐中，不論是小面積修補還是大面積修復，都能夠利用駁口修補工藝實現(xiàn)效果的最大化。

2 白珍珠漆的修補流程概述

白珍珠漆的修補過程是基于底色漆、珍珠層和清漆層三道工序展開的。在流程上分為以下5 個步驟。

2.1 準備工作

檢查并清潔噴涂設備，確保噴槍處于良好狀態(tài)，并準備好所需工具。需要確認噴涂設備，其中主要是烤房的狀態(tài)，并應準備好噴槍、耗材等相關工具。噴槍應事先被妥善清洗干凈并按照標準調(diào)整好，以標準規(guī)定的出漆量和確定的接入氣壓下工作，以確保噴涂的穩(wěn)定性和均勻性。修復過程中，通常建議使用霧化良好的高傳送比環(huán)保型噴槍，且配置多用途槍壺。這樣的配合使用，可以幫助技師根據(jù)具體的噴涂修補幅面規(guī)模推算水性漆用量等。噴槍上需配置空氣壓力調(diào)節(jié)器，在施工中如果發(fā)現(xiàn)噴槍壓力表數(shù)字出現(xiàn)波動，需要及時調(diào)整壓力確保白珍珠漆噴涂全程霧化良好。

待噴涂的板材應該先做好底漆處理，在進行修補噴涂施工之前，需檢查底漆打磨質(zhì)量是否滿足要求。對于需要噴涂的區(qū)域和位置，要使用防水遮蔽紙進行妥善保護，應按照從內(nèi)至外、從后到前的順序，進行修補區(qū)域的遮蔽處理。使用清潔除油劑，對需要進行駁口修補的區(qū)域進行正確的清潔，并做除塵處理，以確保不會對漆面質(zhì)量和色澤產(chǎn)生影響。

2.2 涂料調(diào)配

根據(jù)所修復的車身銘牌色號，選擇相應色號的標準顏色樣板以確保顏色匹配。首先需要根據(jù)白珍珠漆的實車顏色，選擇對應該色號的標準顏色樣板。要確認實車在自然光線下顏色配方的適用性，這個步驟俗稱為比色。如比色發(fā)現(xiàn)車輛因為漆面老化出現(xiàn)發(fā)黃，或者因車輛之前的不當修復造成相鄰部位出現(xiàn)自帶色差時，需要進行維修方案的確認。在獲得維修方案確認后，方可按照選定配色方案進行配方選定和色漆調(diào)配。

色漆調(diào)配通常是參考涂料廠家提供的標準配方進行打板試噴，并依據(jù)實際情況微調(diào)。對于部分實際工作中較難以掌握效果的白珍珠漆，通常需要進行多個差異色板的事前準備，方能在修復前通過比對選出最適合的配方[2-3]。

2.3 顏色層噴涂

在正式開始噴涂顏色層（即白色底色漆）之前，應當正確清潔作業(yè)區(qū)域。白色的底色漆噴涂需要實施2 遍。

白色底色層噴涂時應先采用薄噴的方案，且確保噴涂后的光澤度在30% 以內(nèi)。經(jīng)過烤干或強行吹干之后，再進行第2 遍噴涂處理。第2 遍干燥后，進行白色底色漆的駁口噴涂，稱之為顏色層駁口。即在噴涂的白色底色涂料中，加入50% ～ 60% 的稀釋劑，然后由顏色層部位逐漸寬廣地噴涂2 ～ 3 次，平滑地實施駁口作業(yè)。

在噴涂白色底色漆的時候，需要注意噴涂均勻和光滑，控制涂層厚度和均勻性，而且確保底色漆干燥。白色底色漆是影響白珍珠漆噴涂質(zhì)量的核心關鍵，需要確保達到干燥的狀態(tài)。若白色底色層未充分干燥，則底色層和珍珠層可能會混合，造成不同的顏色。反之，若白色底色層過渡干燥（完全干燥）時，又會造成底色層與珍珠層的附著不良。

噴涂白色底色漆后，需要檢查是否有灰塵或沙粒附著。由于珍珠層具有半透明特性，在后續(xù)工程是無法將灰塵隱藏的，所以白色底色漆表面附著有灰塵或者沙粒，必須清理干凈。

在正確選擇底漆灰度的基礎上，薄噴白色底色漆后，濕噴1遍即可實現(xiàn)底色層對底漆的完全覆蓋。在白珍珠漆噴涂實踐中，如噴涂過厚的底色漆，會導致底色漆干不透或橘紋偏重，造成交車一段時間后漆面發(fā)黃。因此施工中需注意噴涂厚度。

2.4 白珍珠漆噴涂

待白色底色漆層干燥后噴涂白珍珠漆。先中濕噴涂2 遍，每層之間必須干燥，確保顏色均勻。白珍珠漆的噴涂遍數(shù)并不是越多越好，相反要嚴格控制。因為噴涂遍數(shù)過多，會導致表面光澤度降低，而且也會影響顏色，使顏色正面更白，側(cè)面更深更黃。

中濕噴涂后的駁口噴涂需要使用霧噴，施工中需要根據(jù)該顏色的作業(yè)標準調(diào)整噴槍。通常需要調(diào)小出漆量，噴幅調(diào)節(jié)旋鈕開到最大，以降低噴槍進氣壓力。噴涂車間內(nèi)要保證空氣流動狀況達標，風速應處在0.2 ～ 0.6 m/s 的范圍內(nèi)。

2.5 清漆噴涂

清漆主要作用是增加涂層的光澤度和耐久性，同時也有助于平衡修補區(qū)域與周圍涂層的色差。清漆噴涂的重點是保持紋理的一致性。應確保流平效果和飽滿度的一致性，且同樣需要經(jīng)過2次噴涂，在溶劑大量揮發(fā)之后，強制干燥處理。在涂層干燥后，對涂層的部分瑕疵或者缺陷使用2000 號砂紙進行輕微打磨和拋光，以確保修復品質(zhì)和感官完美。

3 白珍珠漆的駁口修補技術要點

在白珍珠漆的點修補或區(qū)域修補時，通過施工形成一層薄的駁口部分，其斜面的和緩程度極大影響了最終的涂裝品質(zhì)。因此從顏色層駁口時開始，就需要讓涂膜逐漸愈來愈薄。

為實現(xiàn)清晰闡述的目的，以車輛門板修復為例，說明駁口修補施工部位和技術步驟要點。如圖1 所示，A 為板件的損傷位置。修補從損傷位置A 開始，經(jīng)過B—C—D—E 區(qū)域逐漸展開。

3.1 第1 層顏色層噴涂

施工時應注意控制噴涂厚度。應采用弧形手法的噴涂角度，均勻移動噴槍，要注意與周圍涂層過渡自然。其施工范圍約在A—B 區(qū)域。

需要提示的是，噴涂開始通常采用霧噴，這種噴涂方法可以最大程度降低底材油滴擴散成走珠瑕疵的可能性。如果第1 層色漆就采用濕噴，會導致油滴迅速擴散形成明顯的瑕疵。當然，如果維修廠的水性漆修補水平穩(wěn)定，除油施工工藝包括壓縮除油空氣水平較高的情況下，也可以根據(jù)維修廠的工作狀況，第1 遍采用濕噴工藝。

3.2 第2 層顏色層噴涂

第2 層噴涂需要考慮駁口的施工，因此注意不能與第一層采用相同的噴涂手法。對于能夠一次遮蓋底色的情況，顏色層噴涂過程中就要考慮擴大其修補范圍。第2 層噴涂需要注意以下3 點。

（1）實施第2 層顏色噴涂工藝的目的是遮蓋住底材顏色，因此需要濕噴以確保足夠的遮蓋力。技師首先應該考慮遮蓋力，通常在正確選擇底漆灰度的前提下，底色應該已經(jīng)被完全遮蓋。但是如果出現(xiàn)個別特殊情況不能遮蓋底色的，需要先多噴涂一遍白色底色層，再進行“噴涂+ 駁口”的施工。

（2）噴涂加駁口的施工中，駁口需要在已確定的駁口區(qū)域（B—C 范圍）施噴。噴涂時必須采用甩槍技巧，合理地擴大駁口范圍，這樣才能為后期手法的展開做好基礎。需要在施工中觀察，視覺上達到融合效果。

（3）在噴涂白色底色漆時，需要特別注意氣壓。氣壓較低會導致霧化不好，駁口的部位粗糙。要保證氣壓，同時噴濕潤一點，使噴涂面干得慢一點，這樣表面更光滑。

3.3 顏色層駁口修補

調(diào)配渾濁噴涂的顏色，采用漸變噴涂技巧，多次疊加以實現(xiàn)顏色逐漸淡化，達到自然流暢的過渡效果。需要注意的是，在顏色層噴涂蓋住A—B 區(qū)域的底材顏色且B—C 區(qū)域已經(jīng)進行了駁口噴涂后，要使用渾濁噴法在C—D 區(qū)域?qū)σ呀?jīng)做了駁口的區(qū)域進行1 次渾濁噴涂。第1 次渾濁噴涂閃干之后，要對C—E 區(qū)域進行第二次渾濁噴涂。一般來說，相比第1 次渾濁噴涂的奶白色過渡，第2 次渾濁噴涂更加透明。用渾濁噴涂法，第1 次使用90%的珍珠加10% 的白色底色；第2 次使用99% 的珍珠加1% 的白色底色。第2 次噴涂面積比第1 次更大。

以雷克薩斯085 色號為例，技師在進行駁口噴涂后，在太陽光下觀察有白印，像是底色沒有潤開。這種情況可以用某品牌的駁口樹脂解決，采用P998-8991 或T491 加20% 的水性稀釋劑，與白底色漆，按照前者70%、后者30% 的比例混合，由顏色層部位延伸噴涂，以達到一個平滑的駁口區(qū)域。

3.4 珍珠層的駁口噴涂

珍珠層噴涂噴3 層，其中前2 層采用濕噴手法，第3 層采用霧噴手法。因為珍珠層的特殊光澤，在噴涂珍珠層時，每一遍都需要考慮駁口工藝的構(gòu)建，用甩槍的手法操作。施工時需要注意以下3 點。

（1）第1 層白珍珠漆噴涂，不應超出修復區(qū)域A—B。因為這個區(qū)域的當前顏色比較白，因此需要在這個區(qū)域噴涂珍珠并蓋住當前顏色，才可以使得這個區(qū)域在第1 層珍珠噴完之后的顏色與未修復區(qū)域相接近。

（2）第2 層白珍珠漆噴涂，噴涂區(qū)域應從損傷位置A 開始，到第1 次做渾濁噴涂的C—D 區(qū)域，但是不可超過第2 次的渾濁噴涂區(qū)域D—E。這樣可以確保充分延伸和過渡，從視覺上消除顏色差異。

（3）第3 層白珍珠漆噴涂需要采用霧噴手法，噴涂從損傷位置A 開始，到第2 次渾濁噴涂的區(qū)域E 即可。在前面處理較好的基礎上，這一遍霧噴可以全面消除視覺差異。因為這一步驟應形成顏色輕薄有度的薄層修飾，所以必須堅定地采用霧噴手法。另外，白珍珠的噴涂遍數(shù)并不是越多越好，相反要嚴格控制。因為噴涂遍數(shù)過多會導致表面光澤度降低，而且也會影響顏色，使顏色正面更白，側(cè)面更深更黃。

考慮到駁口的色彩過渡需要合理布置，這一步霧噴的時候，噴槍的噴幅應當考慮修復面的大小，調(diào)整合理，不可盲目采用過大噴幅。還有些技師對自己霧噴的效果沒有信心，擔心霧噴帶來珍珠發(fā)花起云的問題。這種情況應當先考慮強化技師的噴涂工藝練習。

以上3 遍白珍珠漆駁口噴涂，每一遍之間都要干燥充分，應達到表面啞光的狀態(tài)。為確保合理的工序時間，應當使用帶濾網(wǎng)的吹風筒進行干燥，或烤房升溫強制干燥。

圖2 所示為某車型車門駁口修復施工。從綠色包封膠帶上白色漆的變化可以看出，駁口修復的走向是車前門深，向后門延伸逐漸變淺。

3.5 清漆噴涂

清漆噴涂前，可以觀察前面工序中未噴涂的區(qū)域，如果發(fā)現(xiàn)有塵埃附著，可以考慮適當?shù)爻龎m。但是對已經(jīng)噴涂白珍珠漆的區(qū)域，不可以進行除塵等動作。因為珍珠層的顆粒布置極其細膩，對已施工的區(qū)域除塵會嚴重破壞顏色的排列，造成返工。

清漆噴涂的第1 層需要噴涂較薄，在A—E 區(qū)域形成連續(xù)的清漆紋理，要形成輕薄的清漆膜。這個步驟不可霧噴，因為霧噴會形成較為獨立的清漆顆粒感，有可能加大油漆的漆紋。清漆的紋理效果會稍差，導致后期需要重點拋光。而選擇在A—E 區(qū)域噴清漆，主要是該區(qū)域的表面有珍珠成分，其紋理粗糙程度和門板的其他位置不同。如果全都噴涂了清漆，會導致A—E 這個駁口修補區(qū)域與門板上其他區(qū)域的清漆紋理產(chǎn)生明顯差異。

在第1 層清漆已經(jīng)閃干后，再考慮噴涂第2 層。第2 層正常噴涂，可以略厚一點，以保證整體的飽滿程度。清漆噴涂的實際工作中，如果技師感到掌握有困難，應當盡量確保第1 層清漆噴涂的輕薄[4]。

4 駁口區(qū)域的正確布置

駁口修補的主要目標是消除色差，為達成無色差效果，需要正確選擇駁口區(qū)域。圖3 所示車輛在進行板面內(nèi)駁口修復，損傷部位為A 區(qū)域，技師按照A—E 的方向進行駁口過渡布置。在施工完后發(fā)現(xiàn)，虛線處左側(cè)顏色較淺，相對而言右上部形成了較為明顯的暗面。

在該修補案例中，技師對板件內(nèi)駁口區(qū)用斜條型布置駁口是不當?shù)?。此處應該采用V 型布置，以使駁口過渡部位模糊不明顯。推薦的區(qū)域如白色多邊形所示，這樣可以利用板件的多段折面，來構(gòu)筑駁口的區(qū)域，減少噴涂范圍，更加巧妙地消除視覺色差。

同時，駁口修補中，A—E 區(qū)域的每一層都要拉開間距，而不是將本應拉開的色差重疊在一個狹小的位置。很多技師認為駁口修理疊層范圍比較小才好，也就是追求點修補。實際上每層色漆邊緣越是靠在接近的區(qū)域，帶來的駁口失敗率會越高。我們應該追求失敗率最小化，而非盲目追求作業(yè)面小，這一點請技師們予以注意[5]。

5 結(jié)束語

三工序白珍珠漆修補流程經(jīng)過精心設計，致力于實現(xiàn)顏色一致、光澤度高以及耐久性強的修復效果。要成功應用該修補技術，需經(jīng)過專業(yè)的培訓和實踐經(jīng)驗的積累，修補人員應熟練掌握噴涂技巧、顏料調(diào)配和層次性修補方法。同時，在理論學習的基礎上，合理考慮駁口修補的工序配合，正確布置駁口區(qū)域，才可以將白珍珠漆的駁口修補做好?？傮w而言，這一工藝是一種經(jīng)濟高效、技藝高超的修補方式，既能節(jié)省成本，又能保持原有涂層質(zhì)量和相對最完美的外觀效果，值得認真學習并加以推廣。

作者簡介：

孫振，碩士，研究方向為汽車修理品質(zhì)提升及4S 店運營管理。