縱享駕馭新境

文、圖/達達 編輯/施毓麟

2023中國好輪胎年度新品推薦

作為2023年中國車市的“收官之戰(zhàn)”，一向有著“中國汽車市場發(fā)展風向標”之稱的廣州車展自然備受關注。作為覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛會，整個車展總計有1132臺車輛亮相，全球首發(fā)新車59臺，其中新能源汽車的占比超過百分之四十，展示了整個中國汽車行業(yè)對未來發(fā)展方向的強烈關注。而輪胎作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，必須緊隨市場和消費者需求，不斷提升駕乘感受。那么，2023年度國內(nèi)有哪些我們值得推薦的“好輪胎”呢？

舒適靜音的駕乘體驗固特異 錦乘系列

自進入中國市場以來，固特異品牌始終致力于深耕中國市場，不斷致力新技術的研發(fā)并提供領先的產(chǎn)品與服務，以滿足日新月異的汽車市場需求。在2023 年初，固特異全新錦乘系列正式發(fā)售，共推出OPTILIFE 3、OPTILIFE 3 MAX、OPTILIFE 3 PRO 三款乘用車輪胎，以及OPTILIFE 3 SUV、OPTILIFE 3 PLUS SUV 兩款SUV 輪胎，以滿足更多的消費者需求。錦乘系列均采用固特異獨家靜音技術，旨在為消費者帶來舒適安靜的駕乘體驗。

為了提升車輛駕乘的舒適性，錦乘系列擁有獨到設計，其內(nèi)置加厚防震層，能讓輪胎在接觸地面時，壓力分布更加均勻，有效分散路面沖擊，減弱震動感，形成3D 立體抵抗顛簸，提供舒適駕乘體驗。胎面則采用4 變頻花紋設計，有利于噪音頻譜錯位排列，減少音波的同向疊加，從而降低因花紋槽泵氣作用而產(chǎn)生的噪聲，為車內(nèi)人員提供靜謐駕乘體驗。

此外，考慮到輪胎使用的耐久性，讓消費者遠離頻繁更換輪胎的苦惱，錦乘系列還使用了加強型鋼絲簾線設計，可以更好保持胎面剛性穩(wěn)定、抗刺穿，以堅韌耐用的特性為出行安全保駕護航。

目前，固特異錦乘系列共有67 個規(guī)格，覆蓋15～20 英寸輪輞直徑，滿足不同車型需求，如奧迪A4、奧迪A6、奔馳 C-Class、凱迪拉克 CTS、福特探險者、路虎發(fā)現(xiàn)等多款主流中高端品牌轎車及SUV 車型，未來將增加更多規(guī)格，滿足日益更新的消費需求。

探索極致駕控的魅力佳通 駕控 P10

佳通輪胎作為全球知名的輪胎制造商之一，涉足輪胎行業(yè)已有70 年之久，并一直深耕新能源汽車后市場，旗下佳通領悅科技平臺G6 旗艦產(chǎn)品——佳通駕控P10，已成為眾多主流汽車品牌的原配輪胎，并迅速躋身中高端新能源車與燃油車配套市場，自上市以來深受車主贊揚，口碑與銷量雙豐收。

作為一款追求舒適靜音的運動型高端輪胎，應對新能源汽車因車身重等特性引起的輪胎打滑問題，佳通駕控P10采用了三段弧設計，保證接地面積達到最佳，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和制動性。另外，通過將水膜“吸”入橫溝槽的方式，加快胎面排水速度，保證輪胎具備強勁的濕地抓地力，有效縮短制動距離。再結合改性功能橡膠和超高性能白炭黑形成的高黏附橡膠網(wǎng)絡，提升了胎面膠的親水性，進一步提升了輪胎抗?jié)窕阅埽ＷC消費者在雨天出行也能一路“乘風破浪”。

在保證良好干濕地操控性的基礎上，佳通駕控P10 的胎面花紋塊還采用鳥羽仿生結構設計，以及三頻段變節(jié)距錯位優(yōu)化，大大降低了車輛行駛中的噪聲。除此之外，胎體更有兩層帶束層大角度交叉結構，讓車輛行駛在顛簸路面時還能保證一定的駕乘舒適性。

只有一個鳥羽仿生結構可能不足以降噪，佳通駕控P10輪胎還有另一個絕技，那就是聚氨酯靜音棉。汽車輪胎與輪轂之間的空氣振動是輪胎噪聲的一個重要來源，佳通駕控P10 利用聚氨酯靜音棉的多孔隙結構，讓振動的空氣與孔壁面產(chǎn)生摩擦，使得振動衰減，從而達到降低噪聲的效果。

在鳥羽仿生結構設計和聚氨酯靜音棉兩大科技的加持下，佳通駕控P10 輪胎成功實現(xiàn)了舒適靜音和高端駕控的完美結合。

安全無懼、出游好伙伴佳通 越野 AT71

假期與三五好友一同自駕露營、擁抱自然、感受旅行的意義，已成為當下眾多SUV 車主首選的出游方式。但在出游路上往往充滿不確定性，即使在出發(fā)前做足了攻略，也難免會遇到千變?nèi)f化的路況挑戰(zhàn)。因此，車輛配備的輪胎就需要適應各種地形路況，既可以在鋪設型道路上一路暢行，也可以在“翻山越嶺”時保持堅韌“氣質(zhì)”。

作為佳通越野家族中的明星產(chǎn)品，佳通越野AT71 無疑可以給旅途提供有力支持。TA 搭載了佳通AdvanZtech 領悅科技平臺下的履帶強固技術，具備高強帶束層鋼絲，增強了胎冠部位的抗刺穿能力，在惡劣路況中也能從容行駛。鋼絲纏繞技術能夠更好地增強輪胎的胎圈強度，有效抵御外界的刺激和沖擊，減少輪胎被刺穿或磨損的風險，提升惡路通過性，助力挑戰(zhàn)者們從容面對碎石的威脅。

此外，旅途中的濕滑路況如水路、泥地等，也是不可避免。在這方面，佳通越野AT71 以全新高性能濕地胎面配方，加上高密度刀槽花紋設計，提供優(yōu)越的干濕地抓地力，確保輪胎的安全操控，讓駕車更加可靠，旅途更加安心。

在保證惡路通過性的基礎上，佳通越野AT71 更在靜音舒適性上做足了功夫，可以為旅途錦上添花，提升行車舒適度。在花紋設計上，通過PDT 節(jié)排優(yōu)化設計，智能優(yōu)化了花紋節(jié)排布，降低了花紋塊與地面沖擊所產(chǎn)生的噪聲，獲得了出色的降噪能力。另外，輪胎花紋溝底的“脊骨”凸塊設計，可以擾亂花紋空氣流動，降低噪音。雙重降噪設計，進一步提升了駕車的寧靜感受。再加上胎面還采用新一代柔性橡膠配方，不僅具備了較強的降噪能力，還可進一步緩震，顯著提升行駛舒適性，更好地滿足了越野市場中部分群體對于提升乘用舒適感的要求，讓旅程更輕快。

非凡駕控，馳久體驗米其林 競馳 5

競馳5 繼承了米其林家族優(yōu)秀的賽事運動基因，憑借強大的抓地力和優(yōu)秀里程表現(xiàn)，為車主帶來非凡的駕控體驗。在外觀設計上，米其林競馳5 全胎側繼續(xù)以曜黑工藝設計打造內(nèi)外兼具的時尚美感。曜黑工藝靈感源自賽事，并應用了鉆石光源反射原理，造就了“高端且永恒的黑色”，以及無可比擬的天鵝絨般觸感，讓愛車更顯亮眼。

米其林競馳5 擁有一系列創(chuàng)新設計。首先，第五代競馳的全新非對稱運動花紋設計靈感同樣來自米其林家族在賽車運動中的經(jīng)驗積累。更寬的內(nèi)側溝槽提升了輪胎的海陸比，加上外側使用剛性強的胎塊設計，帶來了相比上一代更優(yōu)秀的干地抓地力。而胎面獨特寬大的縱向及橫向花紋設計，能高效地將水引導至側向，實現(xiàn)高效排水，帶來更佳的濕地性能。

在操控表現(xiàn)上，米其林競馳5 沿用MaxTouch 壓力分布均勻化科技、瞬時響應技術，以及可變接地面積技術3.0，這些源自賽道的科技，使方向盤指令能夠快速、精準地傳達至輪胎，讓輪胎獲得更優(yōu)操控性能和循跡性能，同時進一步提升耐用性。另外，米其林競馳5 還配有全新胎面磨耗指示W(wǎng)ear2check，有助于查找和觀察輪胎不正常的磨損，幫助用戶及時檢查和調(diào)整輪胎，從而延長輪胎的使用壽命。

賽道性能與日常駕駛樂趣完美結合倍耐力 P Zero E

作為中國新能源豪華汽車品牌的先鋒，今年10 月，極氪推出純電獵裝超跑極氪001FR，并選擇原配倍耐力超高性能輪胎標桿——P Zero E。在過去的35 年里，倍耐力P Zero 系列作為超高性能領域的標桿產(chǎn)品，一直被裝配于高端及聲望級車型上，并延用于賽車運動。近年來，P Zero 系列輪胎秉承著自誕生以來一貫的卓越性能，同時也延伸進軍電動汽車領域。

為了充分展示極氪001FR 的極致性能，倍耐力為其打造了專屬的P Zero E 輪胎。源于倍耐力賽道經(jīng)驗及技術，P Zero E 輪胎集超高性能、舒適性與安全性于一體，與極氪001FR 的賽道特性精致契合，助力極氪001FR 在性能、操控和舒適性方面表現(xiàn)都更加出眾。

這款新胎搭載倍耐力專為新能源車開發(fā)的ELECT?技術，胎體經(jīng)過加固，足以支撐汽車和電池的重量，可以最大限度地提升抓地力，減少電動汽車瞬間加速時的輪胎打滑現(xiàn)象，并提供卓越的操控性能和轉向感。此外，輪胎的低滾阻設計，還能夠延長續(xù)航里程和減少噪聲。同時，輪胎的PNCS?噪音消除系統(tǒng)通過貼附于輪胎內(nèi)壁的吸音裝置，有效緩解腔體噪聲，從而進一步提升車輛的駕乘舒適性。

雅致之旅、靜享舒適普利司通 泰然者 T005 升級版

2023 年4 月，普利司通宣布TURANZA 泰然者?T005升級版，一款專為追求舒適出行的高端乘用車用戶設計的輪胎，在中國市場正式上市。作為一款優(yōu)化后的升級產(chǎn)品，TURANZA 泰然者?T005 升級版進一步強化了該系列主打的舒適靜音性能，陪伴車主的每一段靜謐旅程。

普利司通TURANZA 泰然者?T005 升級版輪胎擁有優(yōu)異的舒適性及卓越的靜音性，能夠以優(yōu)化的胎面形狀減輕行駛中的振動幅度，同時具備優(yōu)化的胎側弧度，提高對振動的緩沖，實現(xiàn)輪胎操控舒適性的提升。此外，創(chuàng)新的胎面花紋設計，可降低花紋塊與路面沖擊激發(fā)的音頻、減輕空氣和花紋間隙的共振幅度，幫助車輛減少在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，創(chuàng)造舒適靜音的駕駛環(huán)境。

承襲TURANZA 泰然者?T005 卓越的濕路安全性，升級版輪胎進一步優(yōu)化胎面花紋，進一步優(yōu)化濕路制動和操控性能，使車輛輕松應對駕駛過程中的多變路況，保障車主濕路駕乘的安全。此外，突破性的ENLITEN?技術，還能在不影響抓地力的情況下提高輪胎的磨損性能，延長輪胎使用壽命和車輛的行駛里程，達到節(jié)約資源、降低碳排放的目的。

專為高端新能源汽車設計開發(fā)的升級產(chǎn)品優(yōu)科豪馬 ADVAN Sport EV

ADVAN Sport EV 是優(yōu)科豪馬基于旗下高性能輪胎ADVAN Sport V107”開發(fā)的超高性能夏季輪胎，可滿足新能源車對低能耗和靜音性的要求，并已于2023 年第四季度在國內(nèi)市場推出。全新發(fā)布的ADVAN Sport EV 融合了優(yōu)科豪馬在輪胎開發(fā)過程中所積累的技術，共計8 個規(guī)格，并已經(jīng)為寶馬、梅賽德斯-AMG 等世界知名高端汽車品牌廠商的新能源車型提供配套輪胎。

在產(chǎn)品性能上，ADVAN Sport EV 采用的橡膠配方在OE輪胎的開發(fā)中已得到驗證，有助于降低滾動阻力，增加續(xù)航里程。此外，該款輪胎還具有杰出的濕地性能，可保障在濕滑路面上的安全行駛。舒適性方面，ADVAN Sport EV 的胎側標有 "SILENTFOAM "字樣，表明該輪胎內(nèi)側附著了一層采用聚氨酯泡沫技術的靜音棉（SILENTFOAM），可減少行駛過程中因路面不平而產(chǎn)生的空腔共振，從而降低令人不悅的噪聲，營造靜謐的車內(nèi)環(huán)境。ADVAN Sport EV 在輪胎花紋設計上沿用了ADVAN Sport 系列的設計，該系列在高性能汽車配套輪胎市場和替換輪胎市場都備受好評。

值得注意的是，ADVAN Sport EV 還是首款采用優(yōu)科豪馬專有 "E+"標志的產(chǎn)品，據(jù)悉今后，"E+"標志會標注在優(yōu)科豪馬滿足新能源汽車需要的低能耗和靜音性要求的輪胎胎側。