施工現(xiàn)場混凝土罐車工作量法租賃定價(jià)方法探討

廖軍

（中鐵二局第六工程有限公司，四川 成都 610000）

近年來，工程項(xiàng)目建設(shè)成本管理競爭日趨激烈，為降低工程項(xiàng)目混凝土罐車租賃成本，同時(shí)提高設(shè)備工作積極性，現(xiàn)行工程項(xiàng)目混凝土罐車租賃模式大多已由月租模式（元/月·臺(tái)）改變?yōu)楣ぷ髁糠ㄗ赓U模式（元/m3）[1]。以往月租模式大多按月以固定價(jià)格結(jié)算，合同一般不約定工作量，由承租方承擔(dān)燃油費(fèi)用，此模式下出租方只按設(shè)備數(shù)量和在場時(shí)間結(jié)算，因此工作效率極低且?guī)缀鯖]有風(fēng)險(xiǎn)，而承租方卻會(huì)面臨設(shè)備閑置窩工、燃油流失等多方面的成本損失[2-3]。工作量法租賃模式則不同，承租方只按設(shè)備實(shí)際完成的工作量付費(fèi)，合同一般只約定額定工作量的租賃單價(jià)，由出租方自行承擔(dān)燃油，此模式下出租方必須提高設(shè)備工作積極性，同時(shí)盡量降低燃油消耗才能獲得效益[4]。總之，工作量法租賃出租方傾向于以最少的設(shè)備完成固定的工作量，以期達(dá)到效益最大化，而對于承租方來說，希望出租方提供更多的設(shè)備達(dá)到效率最大化。故工作量法租賃模式下的設(shè)備定價(jià)，一方面要滿足工程項(xiàng)目施工需求并降低成本，另一方面還要實(shí)現(xiàn)出租方經(jīng)營效益和可持續(xù)供應(yīng)。

目前在行業(yè)內(nèi)工作量法租賃混凝土罐車的定價(jià)方法大多參照以往類似項(xiàng)目或采用經(jīng)驗(yàn)預(yù)估法，因工程項(xiàng)目個(gè)體差異巨大，上述方法往往不具有普適性，給項(xiàng)目混凝土供應(yīng)埋下扯皮和斷供風(fēng)險(xiǎn)。

本文從施工組織、建設(shè)周期、混凝土數(shù)量、設(shè)備經(jīng)營成本、工作路況、燃油消耗等多角度分析，以銅資高速公路項(xiàng)目為例，提出了一套工作量法租賃混凝土罐車的定價(jià)方法。

1 工程概況及混凝土數(shù)量

銅資高速TJ2 標(biāo)二分部位于資陽市安岳縣石羊鎮(zhèn)境內(nèi)，土建起訖里程樁號為K11+400 K18+164，線路長6.78 km。主要包括橋梁2 295 m（5 座），涵洞725.73 m（14 座），路基工程4 486 m。本項(xiàng)目共設(shè)計(jì)1 個(gè)混凝土拌合站，采用2 條HZS120 型混凝土拌合樓生產(chǎn)線，混凝土供應(yīng)量為19.2 萬m3，平均運(yùn)距3 km，供應(yīng)周期29 個(gè)月。

2 工作量法租賃混凝土罐車定價(jià)方法

根據(jù)項(xiàng)目概況及拌合站規(guī)劃方案，銅資項(xiàng)目混凝土總量為19.2 萬m3，供應(yīng)周期29 個(gè)月，月均需求混凝土僅約7 000 m3，平均運(yùn)距3 km。本項(xiàng)目位于安岳縣石羊鎮(zhèn)，屬于典型的丘陵地貌，且部分混凝土結(jié)構(gòu)物位于深切丘陵之間，錯(cuò)綜復(fù)雜的溝谷和陡峻的運(yùn)輸?shù)缆芳哟罅嘶炷凉?yīng)難度。本項(xiàng)目混凝土供應(yīng)典型特點(diǎn)是數(shù)量少、周期長、需求設(shè)備數(shù)量適中、總體難度偏大。

2.1 制訂《項(xiàng)目月度混凝土施工計(jì)劃明細(xì)表》

為滿足項(xiàng)目施工需要，混凝土罐車定價(jià)工作宜在拌合站投產(chǎn)前完成。首先根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計(jì)出項(xiàng)目各結(jié)構(gòu)物混凝土明細(xì)量和總數(shù)量，然后以項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，梳理制訂《項(xiàng)目月度混凝土施工計(jì)劃明細(xì)表》，如表1 所示。假定項(xiàng)目混凝土總量為A，本階段核心工作是將項(xiàng)目混凝土總量A按項(xiàng)目周期以月份為時(shí)間維度結(jié)合施工組織順序分解為單月混凝土施工數(shù)量A1，A2，A3，…，An。

表1 項(xiàng)目月度混凝土施工計(jì)劃明細(xì)表

《項(xiàng)目月度混凝土施工計(jì)劃明細(xì)表》需要盡量明確各月份施工主要結(jié)構(gòu)物名稱、大致作業(yè)面數(shù)量、主要澆筑方式等具體細(xì)節(jié)，為后續(xù)配置混凝土罐車提供重要的參考依據(jù)。

2.2 確定《項(xiàng)目月度混凝土罐車配置計(jì)劃表》

根據(jù)表1 中每月混凝土數(shù)量，結(jié)合計(jì)劃施工的主要結(jié)構(gòu)物、作業(yè)面數(shù)量、澆筑方式，按工點(diǎn)均衡施工合理搭配的原則，排布出每月預(yù)計(jì)需求的混凝土罐車數(shù)量，確定《項(xiàng)目月度混凝土罐車配置計(jì)劃表》，如表2 所示，統(tǒng)計(jì)出項(xiàng)目全周期計(jì)劃需要的混凝土罐車總數(shù)量B。

表2 項(xiàng)目月度混凝土罐車配置計(jì)劃表

一般來說，排布每月預(yù)計(jì)需求的罐車數(shù)量可采用滿足拌合站小時(shí)生產(chǎn)能力配備，或者利用表1 中月度混凝土施工計(jì)劃并參考如下原則進(jìn)行估算。

項(xiàng)目開工前1～3 個(gè)月，一般為施工準(zhǔn)備期，此期間供應(yīng)的混凝土主要為大臨建設(shè)、便道硬化等臨時(shí)性混凝土，受征地拆遷、方案審批等因素的影響，此期間可參考每臺(tái)罐車配置混凝土700～900 m3/月的大原則進(jìn)行，并根據(jù)每月計(jì)劃供應(yīng)的作業(yè)面數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)修正。

項(xiàng)目開工3～6 個(gè)月后，施工準(zhǔn)備期基本結(jié)束，大多項(xiàng)目已進(jìn)入主體工程施工期，此期間供應(yīng)的混凝土一般用于橋梁樁基、涵洞基礎(chǔ)、軟基處理、隧洞初支等下部結(jié)構(gòu)，持續(xù)供應(yīng)至橋梁墩臺(tái)、涵洞墻身、梁體制作、仰拱二襯等大體量混凝土供應(yīng)階段。此期間可參考每臺(tái)罐車配置混凝土1 000～1 400 m3/月逐步攀升達(dá)到持續(xù)穩(wěn)定的大原則進(jìn)行，并根據(jù)每月計(jì)劃供應(yīng)的作業(yè)面數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)修正。

隨著項(xiàng)目主體混凝土供應(yīng)結(jié)束，混凝土施工進(jìn)入收尾階段。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，混凝土施工收尾階段一般為項(xiàng)目混凝土供應(yīng)結(jié)束前3～6 個(gè)月，此期間一般為防護(hù)、連接等小體量混凝土供應(yīng)，該階段供應(yīng)混凝土的特點(diǎn)是體量小、工點(diǎn)多、卸料時(shí)間長、罐車運(yùn)輸效率極低、此期間可參考每臺(tái)罐車配置混凝土600～800 m3/月逐步下降的大原則進(jìn)行，并根據(jù)每月計(jì)劃供應(yīng)的作業(yè)面數(shù)量進(jìn)行適當(dāng)修正。

2.3 調(diào)查單臺(tái)混凝土罐車月度固定成本，并確定全周期罐車固定成本總額

根據(jù)市場調(diào)查，單臺(tái)混凝土罐車月度固定成本一般包括司機(jī)工資、生活費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、交強(qiáng)及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)攤銷、設(shè)備折舊費(fèi)攤銷等幾大項(xiàng)[5]，具體每項(xiàng)取值可參考如下標(biāo)準(zhǔn)：①司機(jī)工資。司機(jī)工資可按普通地區(qū)6 500～8 500 元/月計(jì)，本文取7 000 元/月。②生活費(fèi)。根據(jù)大多數(shù)項(xiàng)目生活費(fèi)攤銷水平，生活費(fèi)月均取值可參考600～800 元/月計(jì)，本文取中數(shù)700 元/月。③車輛維修保養(yǎng)費(fèi)。一般按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)1 500 元/月計(jì)。④車輛交強(qiáng)及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)攤銷。因工程項(xiàng)目混凝土罐車途經(jīng)的道路大多較艱險(xiǎn)，同時(shí)需行經(jīng)地方公共道路，必須具備完整的三者險(xiǎn)、駕乘險(xiǎn)、車損險(xiǎn)。根據(jù)調(diào)查，現(xiàn)行常用的12～15 m3混凝土罐車，每年全險(xiǎn)費(fèi)用為1.8 萬～2.0 萬元，折合月度保險(xiǎn)費(fèi)攤銷為1 500～1 670 元/月，本文取1 500 元/月。⑤設(shè)備折舊費(fèi)攤銷。根據(jù)現(xiàn)行市場價(jià)格，12～15 m3混凝土罐車購置價(jià)約45 萬元，普通項(xiàng)目設(shè)備折舊攤銷可采用年限平均法計(jì)算，本文采用10 年折舊95%計(jì)，即月折舊攤銷為3 560 元/月；如項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)囕v新舊程度及限載要求極高，設(shè)備折舊攤銷可采用加速折舊法計(jì)算[6]。

綜上，銅資項(xiàng)目單臺(tái)混凝土罐車月度固定成本（C）取整按14 000 元/月計(jì)，根據(jù)項(xiàng)目全周期預(yù)計(jì)使用罐車總數(shù)量（B）為213 臺(tái)，計(jì)算項(xiàng)目罐車固定總成本費(fèi)用為298.20 萬元（B×C）。

2.4 測算項(xiàng)目混凝土運(yùn)輸油耗成本指標(biāo)，并確定燃油消耗成本總額

確定項(xiàng)目罐車固定成本總費(fèi)用后，接下來需要確定罐車燃油消耗成本。一般來說，項(xiàng)目進(jìn)場時(shí)因作業(yè)面及便道未貫通，無法對每個(gè)工點(diǎn)油耗完成實(shí)測，可采取綜合運(yùn)距及路況估算油耗指標(biāo)，混凝土罐車油耗主要由4 個(gè)階段產(chǎn)生，分別是怠速裝料、重載運(yùn)輸、低速卸料、空載返回。裝料時(shí)間一般以實(shí)際裝載量消耗攪拌時(shí)間為準(zhǔn)，如單盤產(chǎn)量按2 m3/盤（HZS120 型）計(jì)，每車裝載10～12 m3需生產(chǎn)5～6 盤，每盤攪拌及卸料時(shí)間平均按150 s 計(jì)（鐵路項(xiàng)目需按180 s 計(jì)）[7-8]，統(tǒng)計(jì)按每車裝載12 m3（6 盤）需900 s 計(jì)，即15 min/車；運(yùn)輸及空回時(shí)間按運(yùn)距及路況確定；卸料時(shí)間因澆筑方式不同可在30～90 min 內(nèi)取值。根據(jù)管理經(jīng)驗(yàn)，12～15 m3罐車按80%滿載率運(yùn)輸混凝土各工序耗時(shí)可參考表3 取值，本表混凝土罐車運(yùn)輸和空回行駛耗時(shí)按道路平整度較好的路況測算（硬化或泥結(jié)碎石類便道），如項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)輸?shù)缆窞橥帘愕阑蚰酀魢?yán)重便道，行駛耗時(shí)需適當(dāng)延長。

表3 12～15 m3混凝土罐車滿載率80%各工序耗時(shí)參考表單位：min

根據(jù)調(diào)查測算，12～15 m3混凝土罐車滿載率80%時(shí)各工序不同工作地形的小時(shí)油耗標(biāo)準(zhǔn)[9]可參考表4取值。

表4 12～15 m3混凝土罐車小時(shí)油耗標(biāo)準(zhǔn)表單位：L/h

根據(jù)表3 和表4，組合計(jì)算出工程項(xiàng)目混凝土罐車在常見的5 km、10 km、15 km 3 檔運(yùn)距各工作地形耗油量及平均油耗參考標(biāo)準(zhǔn)（如表5 所示），其中裝料時(shí)間統(tǒng)一取15 min 計(jì)算，卸料時(shí)間統(tǒng)一取45 min 計(jì)算。

表5 12～15 m3混凝土罐車滿載率80%各地形和運(yùn)距耗油量及平均油耗標(biāo)準(zhǔn)表

根據(jù)表5，銅資項(xiàng)目屬于運(yùn)距5 km 范圍內(nèi)丘陵地形，可參考平均油耗1.13 L/m3取值，綜合考慮項(xiàng)目拌合站規(guī)劃在高程比大部分澆筑部位略高的山頂，混凝土運(yùn)輸時(shí)屬于重載下坡，且平均運(yùn)距為3 km，故考慮在表5 參考油耗1.13 L/m3基礎(chǔ)上降低20%取值0.9 L/m3，燃油單價(jià)按當(dāng)期不含稅單價(jià)7.03 元/L 計(jì)（定價(jià)時(shí)取當(dāng)期不含稅采購價(jià)計(jì)算，如項(xiàng)目持續(xù)周期長，為保證公平，可在合同中約定調(diào)價(jià)機(jī)制）。綜上，銅資項(xiàng)目混凝土運(yùn)輸油耗成本指標(biāo)（D）為6.32 元/m3（0.9 L/m3×7.03 元/L），結(jié)合混凝土總量192 200 m3計(jì)算，全周期燃油成本總費(fèi)用約121.47 萬元。

2.5 確定項(xiàng)目混凝土罐車總成本及預(yù)計(jì)成本單價(jià)

根據(jù)前文確定的固定成本總費(fèi)用及燃油成本總費(fèi)用計(jì)算項(xiàng)目混凝土罐車總成本（F）及預(yù)計(jì)成本單價(jià)（E），分別為：

式中：F為項(xiàng)目混凝土罐車總成本的數(shù)值，單位元；B為項(xiàng)目計(jì)劃配置混凝土罐車總量的數(shù)值，單位臺(tái)；C為單臺(tái)罐車月度固定成本的數(shù)值，單位元/臺(tái)；A為項(xiàng)目混凝土總量的數(shù)值，單位m3；D為項(xiàng)目混凝土運(yùn)輸油耗成本指標(biāo)的數(shù)值，單位元/m3；E為預(yù)計(jì)成本單價(jià)的數(shù)值，單位元/m3；。

可得銅資項(xiàng)目罐車總成本F=298.20+121.47=419.67 萬元，預(yù)計(jì)成本單價(jià)E=F/A=419.67/19.22=21.84 元/m3。

2.6 確定管理費(fèi)及合理利潤形成定價(jià)

根據(jù)上述方法計(jì)算出預(yù)計(jì)成本單價(jià)后，可在預(yù)計(jì)成本單價(jià)基礎(chǔ)上取適當(dāng)比例（10%～20%）作為出租方管理費(fèi)及合理利潤（G），即可將預(yù)計(jì)成本單價(jià)E作為項(xiàng)目混凝土罐車標(biāo)底價(jià)，將E+G作為項(xiàng)目混凝土罐車最高限價(jià)（H），按競爭性談判或者公開招標(biāo)引進(jìn)最低價(jià)供應(yīng)商。

銅資項(xiàng)目定價(jià)以10%作為出租方管理費(fèi)及合理利潤指標(biāo)，即出租方管理費(fèi)及合理利潤G=E×10%=21.84×10%=2.18 元/m3，最終以預(yù)計(jì)成本單價(jià)21.84 元/m3作為標(biāo)底價(jià)，以H=E+G=21.84+2.18=24.02 元/m3作為最高限價(jià)，在中鐵魯班商務(wù)網(wǎng)進(jìn)行公開招標(biāo)，通過公開競標(biāo)，中標(biāo)人為資中縣宏嵊運(yùn)輸有限公司，中標(biāo)價(jià)為21.00 元/m3，中標(biāo)價(jià)低于測算標(biāo)底價(jià)。經(jīng)分析，主要原因系中標(biāo)人設(shè)備在資中縣為急需項(xiàng)目，且設(shè)備進(jìn)出場費(fèi)用極低，并擁有隨用隨到的優(yōu)勢，避免設(shè)備閑置，故采用了低價(jià)投標(biāo)。

3 實(shí)施效果

上述工作量法租賃混凝土罐車的定價(jià)方法在中鐵二局六公司推廣應(yīng)用已達(dá)數(shù)年，因各項(xiàng)定價(jià)指標(biāo)均具有針對性和適用性，大多數(shù)項(xiàng)目采用本方法定價(jià)后，在實(shí)施過程中基本能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，且成本效益顯著。根據(jù)銅資項(xiàng)目工作量法定價(jià)指標(biāo)，如項(xiàng)目全周期需月租213 臺(tái)罐車，按目前市場罐車月租單價(jià)22 000 元/月計(jì)（含稅），月租費(fèi)預(yù)計(jì)達(dá)468.60 萬元，除去13%稅金后不含稅月租費(fèi)約為414.70 萬元，燃油成本按工作量法測算指標(biāo)121.47 萬元計(jì)，月租罐車總成本預(yù)計(jì)達(dá)到536.17 萬元，比工作量法定價(jià)預(yù)計(jì)總成本419.67 萬元高出將近116.50 萬元，且不包括月租設(shè)備降效及燃油不正常流失潛在的成本損失，故工作量法租賃合理定價(jià)在項(xiàng)目成本控制方面的優(yōu)勢和潛力顯而易見。

工作量法定價(jià)模式引進(jìn)的銅資項(xiàng)目混凝土罐車隊(duì)伍自2022 年7 月進(jìn)場以來，投入設(shè)備數(shù)量、運(yùn)輸方量、油耗水平、經(jīng)營收入等指標(biāo)與測算基本相符。目前銅資項(xiàng)目已完成混凝土生產(chǎn)16.5 萬m3，占混凝土總量19.2 萬m3的85%，運(yùn)輸隊(duì)伍已持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行近18 個(gè)月。

4 結(jié)束語

目前工程項(xiàng)目工作量法租賃混凝土罐車已成為常規(guī)模式，但工作量法租賃如何合理定價(jià)尚無相關(guān)研究。本文在項(xiàng)目拌合站投產(chǎn)前通過施工組織、項(xiàng)目周期、混凝土數(shù)量、設(shè)備經(jīng)營成本、燃油消耗等多角度詳細(xì)提出了一套工作量法租賃混凝土罐車的定價(jià)方法，并通過近年在工程項(xiàng)目的應(yīng)用實(shí)踐，在項(xiàng)目進(jìn)度、成本控制及運(yùn)輸隊(duì)伍經(jīng)營上均能可持續(xù)性運(yùn)行，為工程項(xiàng)目工作量法租賃混凝土罐車的定價(jià)提供了一定的借鑒。