電子商務環(huán)境下企業(yè)物流與供應鏈管理創(chuàng)新分析

文/朱恒志

當前電子商務獲得了快速的發(fā)展，電子商務企業(yè)如同雨后春筍不斷涌現(xiàn)，但是對于企業(yè)的物流工作以及管理供應鏈的工作，依舊處在探索階段，并沒有真正得到完善。如果電子商務相關的企業(yè)依舊沿用過去的工作方法，必然會導致自身的發(fā)展受到嚴重制約，所以處于電子商務環(huán)境之中的所有企業(yè)應當抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，對企業(yè)物流以及供應鏈管理兩方面進行創(chuàng)新，使自身的管理水平得到真正提高?；诖?，本文重點分析了電子商務環(huán)境下企業(yè)物流與供應鏈管理創(chuàng)新研究，期望能夠為同行業(yè)者提供參考依據(jù)。

1.新時代供應鏈與物流管理的特點

1.1 與傳統(tǒng)物流存在差異。以計劃經(jīng)濟為基礎的傳統(tǒng)物流存在著貨物品種少、一次性貨物量大、運輸次數(shù)少、運輸周期長等特點。如此會導致貨物運輸成本高、運輸環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，存在聯(lián)動風險等問題。新時代的物流管理由于需求端的變化，已形成了貨物品種多、一次性貨物量小、運輸批次多、運輸周期短的形式，也從原來的存儲、運輸、包裝的簡單模式形成了集成化、系統(tǒng)化的配備物流中心和配送中心的現(xiàn)代物流體系，也形成了個性化定制的上門服務等新模式。新時代供應鏈與物流管理擁有系統(tǒng)化的功能，規(guī)范化的服務，市場化的需求，對目標的確定性強，對市場靈敏度更高，也擁有更加豐富的現(xiàn)代化手段。從與傳統(tǒng)物流的具體區(qū)別來說：第一，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流的貨物簡單運輸搬移，是一種實現(xiàn)貨物價值增長的主動運輸服務；第二，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流依賴于人工運輸，是賦予了信息化管理的多樣化運輸方式；第三，現(xiàn)代物流克服了傳統(tǒng)物流運輸不可控的問題，通過標準規(guī)范化服務實現(xiàn)系統(tǒng)化物流管理；第四，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流的單一管理，實現(xiàn)了全網(wǎng)絡系統(tǒng)化管理?？偟膩碚f，現(xiàn)代物流管理需要適應電子環(huán)境下的需求，結(jié)合新時代的科技發(fā)展，彰顯出電子商務技術在供應鏈和物流管理上的優(yōu)勢。

1.2 形成現(xiàn)代物流管理一體化特點?，F(xiàn)代科技和通信技術的發(fā)展，促進了電子商務環(huán)境的發(fā)展，現(xiàn)代物流需要適應需求的范圍更加廣泛，因此保障物流管理各個環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系，形成物流一體化是現(xiàn)代物流最基本的特點。從物流訂單的產(chǎn)生、到貨物原料的采購、到貨物的生產(chǎn)加工，最后到運輸配送到需求端，每個環(huán)節(jié)都要進行從嚴把控，要以企業(yè)效益最優(yōu)化為根本目標實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)在貨物、信息、資金和人員各個環(huán)節(jié)的全面協(xié)同合作。為了適應市場改革帶來的行業(yè)發(fā)展速度，物流行業(yè)也需要合理降低生產(chǎn)和運輸成本的同時，保證自己的工作效率。對物流訂單的產(chǎn)生、到貨物原料的采購、到貨物的生產(chǎn)加工，最后到運輸配送到需求端的每個環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理，達成有效降低生產(chǎn)運輸成本，公司經(jīng)濟效益最優(yōu)化的企業(yè)總體目標。

1.3 以用戶滿意度為第一評價標準。市場以客戶需求為基本，因此物流企業(yè)為了適應市場變化，以用戶滿意度為第一評價標準，是其物流管理的基本特點，也是企業(yè)效益化的根源。物流企業(yè)已形成了多層次多方面的綜合管理，通過完善的客戶滿意度管理不斷改進企業(yè)產(chǎn)品和服務的質(zhì)量問題，提高物流企業(yè)的運營效果，以達到企業(yè)形象的維護和企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)?，F(xiàn)代物流供應鏈管理會針對不同層次的客戶群形成個性化、差異化服務，以客戶為先的服務理念，進一步開發(fā)客戶與時俱進的需求點和價值看重點，最終形成科學完善的用戶服務體系，以及用戶滿意度為第一評價標準的現(xiàn)代物流特點。

2.電子商務對物流管理產(chǎn)生的影響

2.1 電子商務使物流配送管理更加復雜。在電子商務高速發(fā)展的背景下，物流配送管理更加復雜，電子商務平臺上有大量的商品交易，具有明顯的隨機性以及分散性，經(jīng)常會出現(xiàn)商品配送量小、配送頻率高等問題，這給配送路線規(guī)劃、配送日程調(diào)度以及配送車輛應用等帶來更大的難度，使得物流配送管理的復雜程度提高，非常容易造成物流管理的成本增加，降低物流服務水平。

2.2 電子商務的發(fā)展促進物流信息化管理水平提高。與信息流同步的傳統(tǒng)物流配送信息傳遞是逐級進行的，容易使信息傳遞的效率更低，具有更強的不確定性，提高物流成本。電子商務的蓬勃發(fā)展對物流配送體系提出了巨大的挑戰(zhàn)，徹底改變了傳統(tǒng)物流配送的流程，使得信息流在供應鏈各個環(huán)節(jié)之間進行同步的傳輸，使得各個節(jié)點上的企業(yè)以及顧客都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)直接和企業(yè)進行信息交流，這樣能夠讓信息的傳輸效率和準確性大幅度提高，物流配送企業(yè)也可以根據(jù)客戶的需求對配送計劃進行安排，使其能夠快速地調(diào)整庫存以及運輸?shù)雀鞣矫娴牟呗?。電子商務企業(yè)需要通過電子化以及集成化的物流管理，將供應鏈上的各個環(huán)節(jié)進行緊密的聯(lián)系，這樣才能對顧客的個性化需求快速作出反應，使得電子商務物流能夠更加通暢。這對電子商務企業(yè)提出了更高的要求，需要企業(yè)一方面積極采用先進的物流技術設備，還要對物流配送的全過程進行信息化管理，廣泛應用運籌學、全面質(zhì)量管理、業(yè)務流程再造等先進的管理學方法，使得物流系統(tǒng)整體的運作效率和效益能夠得到提升。

3.在電子商務環(huán)境下加強企業(yè)物流以及供應鏈管理的創(chuàng)新策略

3.1 加強對商業(yè)信息的共享。在當前的發(fā)展趨勢之下，物流企業(yè)想要讓物流服務的質(zhì)量和效率能夠快速提高，需要企業(yè)積極地進行信息共享，追求合作共贏。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，需要創(chuàng)新經(jīng)營思維，將傳統(tǒng)單一的運營模式進行改革，積極和同行物流企業(yè)進行合作，同時加強和其他關聯(lián)企業(yè)之間的合作，讓企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展能夠更加完善。在進行商業(yè)信息共享的時候，企業(yè)注定會存在一些信息泄露的風險，這就要求物流企業(yè)在和其他企業(yè)展開深度合作之前，對對方企業(yè)展開全面或線性的調(diào)研，確定其企業(yè)的資質(zhì)以及當前運營的狀態(tài)，確保該企業(yè)發(fā)展情況健康之后再開展合作，同時還應該根據(jù)合作的情況，具體地簽訂相關的合作協(xié)議，使得信息共享范圍能夠更加明確，用法律武器捍衛(wèi)自己的權益，保證信息共享和協(xié)同合作具有較強的安全性。

3.2 加強信息化建設。物流信息在現(xiàn)代物流企業(yè)的供應鏈管理中占據(jù)著重要的地位，加強物流企業(yè)信息化建設可以從兩個方面來看：一是數(shù)據(jù)管理方面。完善供應鏈的運作管理模式離不開數(shù)據(jù)管理，物流企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析將企業(yè)數(shù)據(jù)進行管理，通過數(shù)據(jù)資料的收集和對比，對供應商的信用度、企業(yè)對產(chǎn)品偏好、選擇配送習慣等進行分析，為客戶推出更精準、更匹配的物流服務，提升客戶滿意度。二是信息技術方面。國外的大型物流企業(yè)，對物流運輸使用物流信息技術運用條形碼、電子交換的技術，大大提高了運輸?shù)男剩瑴p少了運輸?shù)臅r間，從人力、物力上降低了成本。我國如今也加大了運用科技手段強化物流企業(yè)的信息化工作力度，比如順豐物流，注重信息服務平臺建設，包括私有云服務、分布式平臺、智慧云倉等信息科技建設。加強對物流信息的科技研發(fā)建設投入，將有利于幫助物流企業(yè)提高信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.3 建立完善內(nèi)部管理體系。完善內(nèi)部管理機制是物流企業(yè)從根本上解決企業(yè)生產(chǎn)運營和決策等問題的關鍵。只有加強物流與供應鏈的內(nèi)部管理，才能使物流企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展。建立和完善企業(yè)內(nèi)部管理體系，可以從制度上，對人力、預算和風險等工作進行改進。建立完善的內(nèi)部管理工作，內(nèi)容包括人員職責范圍的明確規(guī)定，保障任務落實完成，出現(xiàn)問題能夠精確到責任人，避免員工之間相互推卸責任。此外，培養(yǎng)優(yōu)秀物流與供應鏈管理的專業(yè)化人才，讓專業(yè)人員能更好地掌控物流和供應鏈的運作、操作和管理的能力，能夠帶動整體物流和供應鏈管理運作相關知識水平的提高。

3.4 開展第三方物流，積極建設物流聯(lián)盟。當前我國物流市場的競爭越來越激烈，物流企業(yè)想要快速地提高綜合實力，在市場中具有足夠的競爭力，就必須從市場的需求入手，積極發(fā)展第三方物流，加強對聯(lián)運地理以及綜合管理的重視，讓物流企業(yè)和電子商務行業(yè)能夠共同進步，不斷地創(chuàng)新運營管理模式，使得用戶能夠獲得更高的服務質(zhì)量，提高客戶滿意程度。在發(fā)展的過程中，要重視建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟管理，對于一些小型的物流企業(yè)來說，必須充分重視合作，積極將信息進行整合和共享，讓企業(yè)之間的技術和資源能夠?qū)崿F(xiàn)互補，建立更加科學和合理的物流產(chǎn)業(yè)供應鏈；對于大型物流企業(yè)來說，合作也是必不可少的，只有協(xié)同合作才能降低惡性競爭，實現(xiàn)強強聯(lián)合，形成穩(wěn)定且高效的企業(yè)聯(lián)盟，讓我國物流產(chǎn)業(yè)的整體運營結(jié)構能得到有效的革新。

3.5 加強供應鏈與物流管理人才隊伍建設。實現(xiàn)供應鏈與物流管理的優(yōu)化，需要通過現(xiàn)代化信息技術實現(xiàn)物流行業(yè)上倉儲場所、包裝場所、運輸設備等上的智能化，硬件上的優(yōu)化是必須的，同樣也離不開通過優(yōu)秀的人才隊伍實現(xiàn)軟件上的優(yōu)化。需要綜合性的物流人才，才能實現(xiàn)智能化硬件的物盡其用。物流行業(yè)需要通過內(nèi)培外引的方式，實現(xiàn)物流管理人才隊伍建設，一方面通過崗位培訓、專業(yè)教育等方式培養(yǎng)內(nèi)部員工，實現(xiàn)電子商務技術知識的有效植入；另一方面通過職業(yè)教育和社會引入，引入更多綜合性人才，實現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營管理人才的高質(zhì)量化，為企業(yè)物流管理模式的升級奠定有力基礎。

結(jié)語

綜上所述，隨著電子商務市場競爭的日益激烈，物流企業(yè)應積極創(chuàng)新企業(yè)物流與供應鏈管理，企業(yè)物流與供應鏈須加強管理創(chuàng)新意識，加強信息共享與交流、加強信息化建設、完善內(nèi)部管理體制、構建現(xiàn)代物流配送中心，多方面提升自身的競爭力，有利于降低經(jīng)營成本，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。電子商務在物流與供應鏈管理的過程中，還需加大科學技術的投入?？傊?，電子商務企業(yè)一定要重視物流與供應鏈管理體系的建設，在對物流與供應鏈管理進行深入研究與創(chuàng)新的基礎上，實現(xiàn)電子商務企業(yè)物流的健康可持續(xù)發(fā)展。