文/王鵬飛
我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資規(guī)模與日俱增,適度的金融資產(chǎn)投資可以優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力,過度的金融資產(chǎn)投資則會(huì)擠壓主營(yíng)業(yè)務(wù)投入,造成企業(yè)資產(chǎn)錯(cuò)配,影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力,優(yōu)化金融資產(chǎn)結(jié)構(gòu)提升投資效率是物流運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。本文在理論分析的基礎(chǔ)上對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并以2010-2022年A股上市物流公司為樣本,實(shí)證檢驗(yàn)了金融資產(chǎn)投資對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響,研究結(jié)果顯示適度金融化可以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,過度金融化則會(huì)阻礙企業(yè)發(fā)展。根據(jù)研究結(jié)論結(jié)合存在的問題為我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)提升金融資產(chǎn)投資效率提供了建議,以期為物流運(yùn)輸企業(yè)合理配置金融資產(chǎn),提升投資效率提供一定參考。
近年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入轉(zhuǎn)型期,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化,物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)面臨的勞動(dòng)力成本上升,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,市場(chǎng)需求疲軟等問題日漸突出。金融產(chǎn)業(yè)卻伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整快速發(fā)展,金融業(yè)利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于物流產(chǎn)業(yè),部分物流企業(yè)開始進(jìn)入金融市場(chǎng)大量購(gòu)買金融資產(chǎn)。金融資產(chǎn)配置行為是一把雙刃劍,一方面適度購(gòu)買金融資產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生蓄水池效應(yīng),提高資金流動(dòng)性、擴(kuò)寬融資渠道緩解融資約束壓力,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供資金支持;另一方面過度購(gòu)買金融資產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生資源侵占效應(yīng),擠壓企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)投資降低企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力,阻礙企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(劉立夫和杜金岷,2021)。物流運(yùn)輸企業(yè)具有資金投入量大、投資回報(bào)周期長(zhǎng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的特點(diǎn),融資難、融資貴一直是困擾物流運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的難題,金融資產(chǎn)投資的規(guī)模和結(jié)構(gòu)存在一定問題,難以完全發(fā)揮蓄水池效應(yīng)緩解融資問題,提升企業(yè)金融資產(chǎn)投資效率對(duì)促進(jìn)物流運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有一定現(xiàn)實(shí)意義。
我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資具有規(guī)模大,增長(zhǎng)快,結(jié)構(gòu)比例不平衡的特點(diǎn)。根據(jù)國(guó)泰安數(shù)據(jù)分析可知我國(guó)共有物流業(yè)上市公司46家,2010年金融資產(chǎn)規(guī)模為27252494834.89元,2022年則達(dá)到了453967833012.15元,金融資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例則由2010年的22.67%增加至2022年的25.76%,物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資規(guī)模大幅擴(kuò)張,金融化程度不斷加深,金融資產(chǎn)投資對(duì)企業(yè)的發(fā)展越發(fā)重要。金融資產(chǎn)按照持有期限可以分為短期金融資產(chǎn)和長(zhǎng)期金融資產(chǎn),短期資產(chǎn)具有流動(dòng)性強(qiáng),市場(chǎng)波動(dòng)小和收益率較高的特點(diǎn),對(duì)企業(yè)發(fā)展的正向效用更明顯;長(zhǎng)期資產(chǎn)具有交易風(fēng)險(xiǎn)高、市場(chǎng)波動(dòng)大、變現(xiàn)難度大的特點(diǎn),對(duì)企業(yè)發(fā)展的負(fù)向效用更明顯。我國(guó)物流上市公司長(zhǎng)期金融資產(chǎn)增長(zhǎng)速度高于短期金融資產(chǎn),投資性房地產(chǎn)等長(zhǎng)期資產(chǎn)會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展造成隱患,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中應(yīng)適當(dāng)降低長(zhǎng)期金融資產(chǎn)比例。
為更準(zhǔn)確探究物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響,本文借鑒許靜(2022)的研究方法以2010—2022年中國(guó)物流運(yùn)輸上市公司年度數(shù)據(jù)為研究樣本,參考馮明(2022)的研究使用經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)來衡量企業(yè)發(fā)展,并對(duì)年份和個(gè)體效應(yīng)控制后進(jìn)行實(shí)證分析。結(jié)果顯示企業(yè)金融化與經(jīng)濟(jì)增加值的系數(shù)為0.077在5%的水平上顯著,說明我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)金融資產(chǎn)投資整體上促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。為檢驗(yàn)EVA和Fin之間是否存在更為復(fù)雜的非線性關(guān)系,在基準(zhǔn)模型中加入了核心解釋變量的二次方,檢驗(yàn)結(jié)果顯示企業(yè)金融資產(chǎn)規(guī)模低于閾值時(shí)購(gòu)買金融資產(chǎn)對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有正向影響,當(dāng)金融資產(chǎn)規(guī)模超過閾值時(shí)正向效用會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)向效用,通過替換變量和加入解釋變量三次方等方法進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)后研究結(jié)論依然成立。
根據(jù)理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果,物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)合理配置金融資產(chǎn),放大適度金融化的正面影響,抑制過度金融化的負(fù)面影響。物流運(yùn)輸企業(yè)作為金融資產(chǎn)投資的主體參與者可以采取以下措施提升金融資產(chǎn)投資效率。一是要立足主營(yíng)業(yè)務(wù),調(diào)整金融資產(chǎn)結(jié)構(gòu),明確基礎(chǔ)設(shè)置和服務(wù)能力才是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,正確認(rèn)識(shí)金融投資與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系,發(fā)揮適度金融化對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的正面作用。在配置金融資產(chǎn)時(shí)適當(dāng)減少投資性房地產(chǎn)等高風(fēng)險(xiǎn)的長(zhǎng)期投資,避免交易市場(chǎng)劇烈波動(dòng)影響企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。二是要完善內(nèi)部治理水平,抑制管理層短視行為,通過合理的監(jiān)督與激勵(lì)體系提升管理層對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)的重視程度,適當(dāng)增加管理層持股比例,使管理層會(huì)進(jìn)行投資決策時(shí)考慮企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,提升資產(chǎn)利用效率。三是應(yīng)優(yōu)化人才選聘制度,加強(qiáng)金融知識(shí)教育,適當(dāng)加大對(duì)具有金融背景人才的引進(jìn),加強(qiáng)高管的金融知識(shí)培訓(xùn),利用其豐富的金融知識(shí)配置優(yōu)質(zhì)金融資產(chǎn)優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),擴(kuò)展融資渠道降低外部融資成本,提升金融資產(chǎn)投資效率。