大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算信息化模式研究

文/齊聰俐

1.物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算重要性分析

物流企業(yè)的成本是在供應(yīng)鏈中執(zhí)行作業(yè)的結(jié)果，它包括物流設(shè)備與物流運(yùn)輸方式等眾多要素。在物流企業(yè)中，會(huì)計(jì)成本核算是其重要的工作內(nèi)容之一。隨著商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)為了在經(jīng)營中獲取更大的利潤，一方面，往往會(huì)選擇采用成本核算的方法來提高自己的經(jīng)濟(jì)效益[1]。同時(shí)還會(huì)在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，減少生產(chǎn)費(fèi)用。另一方面，物流企業(yè)還會(huì)通過強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)，增加勞動(dòng)力的生產(chǎn)效率，從而減少人力的成本。二者相比，前者所能夠獲得的利潤潛力是更加直接的，后者利潤來源是相對間接的。在現(xiàn)代物流企業(yè)中，物流效益逐漸受到經(jīng)營者的重視[2]。物流企業(yè)通過會(huì)計(jì)成本核算，能夠從過程中發(fā)現(xiàn)可以避免的物流環(huán)節(jié)，并針對各類不合理問題從成本的角度出發(fā)，對其是有效環(huán)節(jié)或無效環(huán)節(jié)準(zhǔn)確判斷。通過得出的核算結(jié)果，將各類無效環(huán)節(jié)取消，以此可以有效降低成本。具體而言，物流企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不合理的運(yùn)輸或庫存工作，這些工作的開展會(huì)造成人力成本、時(shí)間成本和運(yùn)輸成本的增加。長此以往，物流企業(yè)的運(yùn)營活動(dòng)開展的成本將會(huì)增加。而在當(dāng)前市場競爭激烈的環(huán)境中，這樣的經(jīng)營方式會(huì)造成物流企業(yè)的經(jīng)營利潤降低，進(jìn)而產(chǎn)生對物流企業(yè)在市場競爭中的不利影響。因此，從這一層面分析可以看出，物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本可以有效避免無效作業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.大數(shù)據(jù)與物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算信息化的聯(lián)系

大數(shù)據(jù)技術(shù)的價(jià)值，并不是快速獲取大量的數(shù)據(jù)，而是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融合和專業(yè)化的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變，并根據(jù)數(shù)據(jù)的變化分析出其中的規(guī)律，從而對未來做出預(yù)測。物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算信息化指在物流行業(yè)中，利用現(xiàn)代信息技術(shù)對會(huì)計(jì)成本核算過程中的信息進(jìn)行采集、分類、處理、查詢等控制，從而使會(huì)計(jì)成本核算過程達(dá)到規(guī)范化、柔性化和自動(dòng)化的管理[3]。物流企業(yè)的會(huì)計(jì)成本核算信息化主要體現(xiàn)在：核算信息的采集、編碼、信息的電子化，信息的傳輸，信息的存儲(chǔ)等方面。因此，無線射頻、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、生物識(shí)別、區(qū)塊鏈等技術(shù)和理念廣泛地應(yīng)用于可以使物流會(huì)計(jì)成本核算流程更加高效、更加透明、服務(wù)品質(zhì)更加完善、資源配置更加合理。數(shù)據(jù)是用來記錄事物性質(zhì)、狀態(tài)和相關(guān)關(guān)系的符號，這些符號具有識(shí)別和抽象的特點(diǎn)。而信息則是經(jīng)過加工后的數(shù)據(jù)，對于信息的接收方而言，其意義十分特別，并且對于現(xiàn)在或?qū)淼臎Q定也會(huì)有實(shí)用的參考。數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系，即字句與文字、書籍的關(guān)系[4]。只有對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、解讀，才能使其成為有意義的、深入的信息。大數(shù)據(jù)分析是一種新型的信息處理方式，將其應(yīng)用到物流企業(yè)當(dāng)中，可以把大量、動(dòng)態(tài)的會(huì)計(jì)成本核算所需數(shù)據(jù)進(jìn)行跨部門的分析與整合，從而對物流企業(yè)、消費(fèi)者等實(shí)體的行為造成一定的影響，即把分散的數(shù)據(jù)變成有用的“資產(chǎn)”。具體而言，物流企業(yè)中的某一貨物運(yùn)輸，每天都會(huì)選擇相對固定的路徑，在這一路徑上選擇的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸距離等都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)的改變會(huì)直接決定著最終的核算結(jié)果。在多個(gè)運(yùn)輸條件或路徑中，通過這些數(shù)據(jù)累積，在到達(dá)一定程度后，就可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)變化，選擇經(jīng)濟(jì)性最強(qiáng)的路徑，從而在確保社會(huì)層面、環(huán)境層面均符合規(guī)定要求的情況下，為物流企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算信息化模式

3.1 樹立基于大數(shù)據(jù)的會(huì)計(jì)成本核算思維。數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的核心資源，它的變化發(fā)展直接影響著數(shù)據(jù)決策分析與存儲(chǔ)管理模式，也決定著大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展水平和企業(yè)核心競爭力。企業(yè)只有掌握了海量數(shù)據(jù)才能對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，進(jìn)而在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還能提升企業(yè)知名度和美譽(yù)度。物流企業(yè)在會(huì)計(jì)成本核算過程中要充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)成本的控制與管理，通過大數(shù)據(jù)軟件系統(tǒng)來實(shí)時(shí)地監(jiān)控到物流企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，從而對物流企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)所發(fā)生的資金流動(dòng)情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析[5]。物流企業(yè)需要在會(huì)計(jì)成本核算過程中根據(jù)物流公司的具體情況制定合理且科學(xué)的會(huì)計(jì)成本核算信息化模式并有效實(shí)施。物流企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)建立會(huì)計(jì)成本核算信息系統(tǒng)并進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理分析工作，為該物流企業(yè)各環(huán)節(jié)資金流動(dòng)情況進(jìn)行精確而有效的數(shù)據(jù)分析與控制工作。以前物流企業(yè)在開展會(huì)計(jì)成本換算時(shí)，還可以通過核算人員的經(jīng)驗(yàn)和過往的商業(yè)數(shù)據(jù)來做出預(yù)測和判斷。然而，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，物流企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)的復(fù)雜性都在急劇增長，如果物流企業(yè)的會(huì)計(jì)成本核算無法適應(yīng)這一變化，則將逐漸被這一時(shí)代所淘汰[6]。因此，物流企業(yè)必須做到對大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理運(yùn)用，在開展會(huì)計(jì)成本核算時(shí)，基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的思維，以此實(shí)現(xiàn)更高效的成本核算，為物流企業(yè)的決策提供更加可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。

3.2 提升會(huì)計(jì)成本核算大數(shù)據(jù)收集和運(yùn)用能力。會(huì)計(jì)成本核算在物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)揮的作用是無法估量的，如何利用好會(huì)計(jì)成本核算這一基礎(chǔ)性工具，是實(shí)現(xiàn)信息化模式的首要任務(wù)，提升物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算大數(shù)據(jù)搜集和運(yùn)用能力，不僅是企業(yè)財(cái)務(wù)人員的一項(xiàng)重要工作任務(wù)，也是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本管理向價(jià)值管理轉(zhuǎn)變的重要手段[7]。在開展信息化模式的會(huì)計(jì)成本核算時(shí)，應(yīng)當(dāng)將信息化從終端逐漸滲透到與會(huì)計(jì)成本核算相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并以此逐漸實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息化。新型的成本核算模式和對顧客的認(rèn)知將為物流企業(yè)帶來新的商業(yè)機(jī)會(huì)。當(dāng)前我國物流服務(wù)存在分散和復(fù)雜的特點(diǎn)，加之不同的物流企業(yè)在信息化水平上存在著差異，使得物流企業(yè)的成本核算仍停留在基于企業(yè)自身需求的多條生產(chǎn)線上，難以進(jìn)行更加科學(xué)的數(shù)據(jù)采集。要真正實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流信息化，就需要在數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、分析等方面做好，比如數(shù)據(jù)入口、資源網(wǎng)絡(luò)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、交接電子化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化等。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等技術(shù)和應(yīng)用的普及，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)對大數(shù)據(jù)資源及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，有效推動(dòng)資源的數(shù)字化，并在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上沉淀，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。

3.3 加強(qiáng)會(huì)計(jì)成本核算信息安全防護(hù)。會(huì)計(jì)成本核算信息是反映物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要依據(jù)，在單位成本管理工作中發(fā)揮著重要作用。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，不管是個(gè)人，還是公司，各類信息都會(huì)暴露在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，各類信息變得“透明”。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)和企業(yè)的關(guān)聯(lián)日益密切，數(shù)據(jù)的變化已不僅僅是一個(gè)企業(yè)本身的問題，更多地涉及了供應(yīng)鏈乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)的相互依賴和信任。一旦破解了一個(gè)數(shù)據(jù)，就會(huì)產(chǎn)生更多的相關(guān)數(shù)據(jù)和利益。因此，基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的特點(diǎn)，物流企業(yè)在進(jìn)行會(huì)計(jì)成本核算時(shí)，必須提高對各類信息數(shù)據(jù)的安全防護(hù)意識(shí)。信息的泄露不但會(huì)損害企業(yè)的利益，還會(huì)對企業(yè)的運(yùn)營和用戶的信息安全造成不可估量的危害。因此，加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)軟件建設(shè)，加大投入力度，提高企業(yè)內(nèi)部內(nèi)控審計(jì)水平，增強(qiáng)工作人員網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，有效提高企業(yè)電子賬簿質(zhì)量，是物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算的重要內(nèi)容，也是提高物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)能力的重要組成部分。在國家層面上，也應(yīng)當(dāng)針對物流企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，為其信息化成本核算適時(shí)制定適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ戏桨福詽M足物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。企業(yè)需要建立物流信息安全保護(hù)意識(shí)，適時(shí)引入必要的硬件和軟件安全工具，并加強(qiáng)對會(huì)計(jì)成本核算過程管理和員工培訓(xùn)。除此之外，還需要制定科學(xué)合理的審計(jì)制度和流程，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，提升內(nèi)部審計(jì)質(zhì)量；提高物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)人員的素質(zhì)和技能，提高內(nèi)部審計(jì)工作能力；加強(qiáng)對軟件開發(fā)技術(shù)人員工作環(huán)境的檢查與考核，為開發(fā)提供一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境；加強(qiáng)軟件使用人員操作技能培訓(xùn)教育，提高他們的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)；定期分析數(shù)據(jù)安全狀況向有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，提高監(jiān)督工作力度；鼓勵(lì)會(huì)計(jì)軟件開發(fā)人員參與公司產(chǎn)品或服務(wù)提供和維護(hù)工作。針對突發(fā)性的事件，應(yīng)當(dāng)提前預(yù)測，并制定相應(yīng)的決策方案，從而在根本上確保信息化會(huì)計(jì)成本核算的安全。

4.結(jié)束語

在傳統(tǒng)的物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算工作中，存在著很多無法避免或者無法進(jìn)行改變的問題，如資金成本、存貨成本等。在這種情況下，物流企業(yè)要想進(jìn)行會(huì)計(jì)成本核算，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本文上述提出的信息化模式開展各項(xiàng)核算工作。除此之外，對于會(huì)計(jì)成本核算而言，需要對物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，建立合理的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，并對其內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改進(jìn)與完善。這就需要物流企業(yè)建立相應(yīng)的會(huì)計(jì)成本核算體系并對會(huì)計(jì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確反映。因此在現(xiàn)階段物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本核算工作中需要不斷完善會(huì)計(jì)成本核算信息化，并將其與會(huì)計(jì)核算體系進(jìn)行融合。同時(shí)在會(huì)計(jì)成本核算過程中還需要建立完善的監(jiān)控體系，將整個(gè)會(huì)計(jì)成本核算過程置于有效監(jiān)控之下，以便發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理對策。