大型冷鏈庫房火災(zāi)撲救對(duì)策

摘要：近年來，冷鏈物流行業(yè)飛速崛起，冷庫建設(shè)需求與日俱增，且逐漸走向大型化，但在冷庫的建設(shè)和使用期間，消防安全問題時(shí)有發(fā)生，對(duì)消防救援人員的滅火救援工作提出了更高的要求。以迪士尼后勤區(qū)冷鏈倉庫為例，結(jié)合以往的冷庫火災(zāi)案例進(jìn)行分析，提出更貼近實(shí)戰(zhàn)的滅火救援措施，以期更好地保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：大型冷鏈庫房；冷庫火災(zāi)；火災(zāi)撲救

1 冷庫定義及現(xiàn)狀分析

冷庫是指在特定的溫度和相對(duì)濕度條件下，貯存食品、工業(yè)原料、生物制品和醫(yī)藥等物資的恒溫恒濕貯藏場(chǎng)所[1]。冷庫按照建筑結(jié)構(gòu)形式分為土建式冷庫和裝配式冷庫。常用保溫材料多為聚苯乙烯、聚氨酯和擠塑泡沫保溫板等。土建式冷庫采用鋼筋混凝土作為庫房的支撐結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有保溫功能，其材料為磚混材料。裝配式冷庫則采用輕鋼結(jié)構(gòu)作為建筑的支撐結(jié)構(gòu)，庫房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)由夾雜固定厚度的鋼板的保溫材料構(gòu)成。大型冷庫常用制冷劑一般為氨和氟利昂22，其中氟利昂是一種非常易揮發(fā)且具有一定毒性的液體，其作為一種制冷劑在冷庫建設(shè)和長(zhǎng)途運(yùn)輸儲(chǔ)藏箱等中應(yīng)用非常廣泛。液態(tài)氨是一種色狀透明、具有毒性和燃燒性的一種現(xiàn)代化新型的制冷劑，其廣泛應(yīng)用于工業(yè)制冷。

2 冷庫火災(zāi)特點(diǎn)及原因闡述

冷庫建筑特點(diǎn)明顯，主要表現(xiàn)在空間寬闊、墻面高聳、密閉性出色以及安全出口少。這類勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，特別是生產(chǎn)、存放冷鏈產(chǎn)品這一領(lǐng)域，大量員工工作在低溫、密閉環(huán)境中。一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒物質(zhì)釋放的有毒氣體極易在密閉空間內(nèi)迅速蔓延，給被困人員帶來缺氧、中毒等嚴(yán)重后果。此外，為了確保建筑物的質(zhì)量，冷庫的建筑和設(shè)施必須符合極為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，包括隔熱性、封閉性、堅(jiān)固性和抗凍性等方面。它們具備強(qiáng)大的隔熱和密封功能，這些特性使得一旦冷庫發(fā)生火災(zāi)，撲滅的難度會(huì)相對(duì)較大。因此，必須采取有效的防火措施和滅火設(shè)備，以應(yīng)對(duì)潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員的安全和建筑的完整性。

2.1" 冷庫火災(zāi)危險(xiǎn)性因素

冷庫火災(zāi)的危險(xiǎn)性因素顯著表現(xiàn)在建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、保溫材料、制冷劑、通風(fēng)系統(tǒng)等相關(guān)方面。

2.1.1" 冷庫規(guī)模

冷庫防火分區(qū)面積大，隨著一些新型冷庫建筑材料的應(yīng)用和實(shí)際儲(chǔ)藏規(guī)模的需要，部分冷庫的建筑規(guī)模也在成倍增加，一些裝配式冷庫的建筑面積可達(dá)上萬平方米[2]。且冷庫內(nèi)儲(chǔ)存大量帶紙質(zhì)、塑料包裝材料的水產(chǎn)品、肉制品等丙類物品，火災(zāi)荷載很大，極易形成立體火災(zāi)。同時(shí)產(chǎn)生大量煙霧，也給消防員撲救造成很大的困難[3]。

2.1.2" 冷庫排煙

冷庫火災(zāi)的情況下，煙氣濃度增大。高溫濃煙及明火危及建筑出入口，封堵內(nèi)攻人員進(jìn)入冷庫途徑。冷庫有多層樓梯間，每層冷庫門內(nèi)都有一定程度的火勢(shì)蔓延趨勢(shì)導(dǎo)致其封閉，同時(shí)濃煙彌漫，使得內(nèi)攻人員無法沿著樓梯間向上推進(jìn)。冷庫排煙緩慢，濃煙積聚，熱量難以散發(fā)，庫內(nèi)溫度急劇上升，能見度非常低[4]。

2.1.3" 冷庫建筑耐火等級(jí)

由于歷史原因，部分老舊廠庫房改建的冷庫耐火等級(jí)多數(shù)不符合規(guī)范。部分采用未經(jīng)過專業(yè)處理的隔熱夾芯板和輕鋼結(jié)構(gòu)；部分使用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料等易燃物質(zhì)作為隔熱材料，存在極大的安全隱患，對(duì)救援產(chǎn)生極不利影響。

2.1.4" 冷庫起火點(diǎn)位置

由于冷庫充盈低溫?zé)煔?，消防員佩戴的照明設(shè)備難以有效穿透煙氣。冷庫起火點(diǎn)短時(shí)間內(nèi)難以被發(fā)掘，有些甚至是保溫夾層內(nèi)起火，由不易發(fā)現(xiàn)的電氣、吸煙和違章操作等原因引發(fā)的火災(zāi)從點(diǎn)燃到成災(zāi)時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致燃燒成災(zāi)時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些都增加了發(fā)現(xiàn)起火點(diǎn)的難度[5]。

2.1.5" 冷庫安全疏散通道

冷藏倉庫出于保溫和其他使用功能的需要，往往將不同功能的區(qū)域混合起來，造成每個(gè)區(qū)域的安全出口設(shè)置混亂，一些冷庫貨物管理混亂，堵塞安全通道，在某些情況下，一些加工廠將冷庫設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與冷藏的一體化。然而，這種做法存在潛在的危險(xiǎn)。一旦發(fā)生火災(zāi)，由于冷庫與生產(chǎn)區(qū)域相連，導(dǎo)致?lián)p失和傷亡進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)增加。

2.2" 冷庫火災(zāi)原因分析

冷庫火災(zāi)中，建筑的保溫板是其主要燃燒物質(zhì)，意外火源、電路短路、人工縱火等因素極易引燃近年來冷庫常用的發(fā)泡板等材料，還有庫內(nèi)的導(dǎo)線或臺(tái)架的塑料、化纖、涂料等有機(jī)物，會(huì)在高溫下迅速燃燒并放出有毒氣體[6]。

2.2.1" 施工和日常管理措施有待進(jìn)一步完善

由于施工和日常管理措施不夠完善，冷庫內(nèi)部存在安全隱患。冷庫保溫通常采用玻璃纖維、聚苯乙烯以及聚氨酯泡沫塑料等易燃材料，同時(shí)冷庫建筑內(nèi)部的防水材料遇高溫表面釋放的可燃?xì)怏w，也可能與空氣混合后形成爆炸性物質(zhì)。改造、擴(kuò)建等動(dòng)火作業(yè)中須采用嚴(yán)格的施工監(jiān)管以及防火措施，防止電氣線路受損、制冷機(jī)械故障等因素造成的火災(zāi)事故。

2.2.2" 單位消防安全主體責(zé)任有待進(jìn)一步落實(shí)

部分冷庫在運(yùn)營(yíng)過程中表現(xiàn)出“經(jīng)營(yíng)優(yōu)先”的傾向，消防控制室常常無人值守，缺乏持證上崗的員工，操作不當(dāng)，甚至擅自停用消防設(shè)備，日常的防火巡查和檢查也存在明顯疏漏。部分廠房、倉庫改建冷庫由于層層轉(zhuǎn)租，往往存在多個(gè)小業(yè)主，消防安全主體責(zé)任難以明確和有效落實(shí)，消防統(tǒng)一監(jiān)管的難度也相應(yīng)增加。

2.2.3" 設(shè)備陳舊老化且線路老化短路

設(shè)備出現(xiàn)接口脫落、生銹、部件老化或磨損較大等現(xiàn)象，這些情況都會(huì)影響設(shè)備正常工作，導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)過大、制冷劑泄漏、制冷效率下降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致設(shè)備爆炸。冷庫電路也可能出現(xiàn)接觸不良、老化、蟲鼠啃咬等安全隱患。

2.2.4" 部分建筑消防設(shè)施存在明顯缺失

單位負(fù)責(zé)人對(duì)消防安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)冷庫建筑火災(zāi)隱患敏感性不足，尤其是將部分小規(guī)模的裝配式冷庫籠統(tǒng)地作為一個(gè)簡(jiǎn)單的冷藏室，導(dǎo)致冷庫的消防設(shè)施存在先天不足，后天不補(bǔ)，存在諸多盲區(qū)死角，不能滿足滅火救援的基本需求。

3 冷庫火災(zāi)撲救對(duì)策

3.1" 初期階段戰(zhàn)術(shù)措施

指揮員在前期排摸中，掌握冷庫現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)物品及其數(shù)量位置、建筑構(gòu)件、建造時(shí)間、建筑材料以及內(nèi)攻疏散路線等。內(nèi)攻之前，翔實(shí)制定內(nèi)攻方法及撤退路線。同時(shí)確保指揮員的通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和暢通性，避免信道擁塞。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，組建應(yīng)急突發(fā)事故處理小組，專門處理冷庫火災(zāi)中的應(yīng)急情況。

加強(qiáng)第一出動(dòng)力量，針對(duì)性調(diào)集專業(yè)力量裝備，如排煙、破拆裝備，偵查及照明裝備，器材保障車，高噴車、登高車和重型水罐車。人員調(diào)動(dòng)應(yīng)以在滅火經(jīng)驗(yàn)豐富、善于組織內(nèi)外進(jìn)攻的特勤內(nèi)攻堅(jiān)組為主。

加強(qiáng)偵查。通過詢問單位負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)知情人等方式，確定當(dāng)前冷庫屬于建設(shè)階段還是正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，通過內(nèi)部偵查或消防控制室偵查確定火災(zāi)是否在夾墻內(nèi)發(fā)生，或者是否與壓縮機(jī)房或管道泄漏有關(guān)。詳細(xì)掌握火勢(shì)情況，包括火源位置、燃燒物的性質(zhì)數(shù)量以及存放地點(diǎn)、火勢(shì)波及的范圍以及火勢(shì)蔓延方向，同時(shí)判斷當(dāng)前火勢(shì)是處于初期燃燒還是全面燃燒狀態(tài)，判斷是否可能涉及氨氣爆炸。同時(shí)確定被困人員數(shù)量、位置以及人員狀態(tài)。

確定火點(diǎn)位置，采取精準(zhǔn)滅火措施。完成破拆排煙任務(wù)后，應(yīng)迅速組織攻堅(jiān)組進(jìn)行內(nèi)部進(jìn)攻，進(jìn)入庫房搜索火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)，并選擇合適的滅火手段。通常，在倉庫或廠房火災(zāi)中，如果沒有找到火源，使用水可以散布煙霧并降低火災(zāi)區(qū)域的溫度。然而，在冷庫火災(zāi)的初期階段，切忌盲目使用水，這會(huì)導(dǎo)致堵塞通道進(jìn)而發(fā)生人員傷亡。

清理余火，收尾處理。在冷庫火勢(shì)被撲滅后，務(wù)必仔細(xì)檢查是否還存在陰燃火源，特別是夾層內(nèi)可能存在的充填物火災(zāi)。在撲滅明火后，應(yīng)密切觀察火災(zāi)煙氣的顏色。如果出現(xiàn)黑色煙氣溢出，說明冷庫內(nèi)可能仍存在零星火點(diǎn)，應(yīng)繼續(xù)尋找，以防止復(fù)燃。在滅火后，應(yīng)保留一定的監(jiān)護(hù)力量。同時(shí)，需要加強(qiáng)社會(huì)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)?；饒?chǎng)撲滅后，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)預(yù)案，要調(diào)集相關(guān)專家組成專家組，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3.2" 發(fā)展階段戰(zhàn)術(shù)措施

集中兵力，發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)的重要性不可忽視。要集中主要力量，這意味著各級(jí)指揮員必須善于整合現(xiàn)場(chǎng)有限的資源，將其集中用于火場(chǎng)的關(guān)鍵區(qū)域，以避免各自為戰(zhàn)的局面。尤其是在冷庫火災(zāi)發(fā)生激烈燃燒時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員常難以立即控制火勢(shì)的擴(kuò)散。因此，指揮員需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和火勢(shì)對(duì)比，在必要時(shí)做出減少力量投入的決策，以等待后續(xù)支援。還要充分利用裝備優(yōu)勢(shì)，采取封鎖戰(zhàn)術(shù)。在冷庫火災(zāi)撲滅過程中，應(yīng)充分利用拆除排煙設(shè)備，并依托防火墻、防火隔離、防火門、防火簾或結(jié)構(gòu)承重等，采取分階段封鎖的策略，緊貼火源進(jìn)行封鎖。對(duì)于存在倒塌危險(xiǎn)或高溫區(qū)域的火場(chǎng)，可運(yùn)用消防機(jī)器人等遙控設(shè)備進(jìn)行滅火操作。

積極排煙排熱，內(nèi)外夾攻滅火的策略是必要的。由于冷庫通道深度大、煙霧濃厚、溫度高，戰(zhàn)斗人員往往難以觸及燃燒區(qū)域，甚至可能陷入休克狀態(tài)。因此，可以通過在冷庫頂層打洞排煙，以及在冷庫外壁打洞射水的方式，降低煙霧和火場(chǎng)溫度，為內(nèi)部進(jìn)攻創(chuàng)造有利條件。

根據(jù)實(shí)際情況采取堵洞封閉，開展窒息滅火。在發(fā)生冷庫火災(zāi)時(shí)，若濃煙彌漫且不易判斷火勢(shì)，如果冷庫密閉性良好，可以考慮采取堵塞洞口的方法。實(shí)驗(yàn)證明，在一處2000m3的冷庫中，一旦發(fā)生局部火災(zāi)并封閉48h，火勢(shì)便完全熄滅。需要強(qiáng)調(diào)的是，堵塞洞口的滅火方法僅適用于建筑結(jié)構(gòu)獨(dú)立的庫房，且無人員被困情況下，火勢(shì)較難撲滅時(shí)方可使用。

強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)，確保聯(lián)勤保障工作的順利進(jìn)行。大型冷庫通常只有一個(gè)出入口，因此在需要使用大型機(jī)械進(jìn)行滅火破拆排煙時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先安排好車輛模塊，并優(yōu)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。各級(jí)指揮中心在接到警情時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)吸納并合并派遣聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤單位。在零號(hào)車的配置上，建議將大型工程車、挖掘機(jī)、舉高車、遠(yuǎn)程供水車、二氧化碳車、裝載機(jī)器人等車輛統(tǒng)一為零號(hào)車，此外，夜間還應(yīng)增加照明車等輔助車輛，以應(yīng)對(duì)不同的滅火需求。

4 結(jié)束語

綜上所述，冷庫火災(zāi)的特點(diǎn)和原因分析顯示了其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)具有較高的危險(xiǎn)性和撲滅難度。冷庫作為恒溫恒濕的儲(chǔ)存場(chǎng)所，在建筑結(jié)構(gòu)、保溫材料、制冷劑以及安全疏散通道等方面存在諸多隱患，易導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生和蔓延。施工和日常管理不到位、消防安全責(zé)任落實(shí)不到位、設(shè)備老化及線路老化、建筑消防設(shè)施不足等因素都可能成為火災(zāi)發(fā)生的誘因。為有效應(yīng)對(duì)冷庫火災(zāi)，初期階段需采取精準(zhǔn)的滅火措施和加強(qiáng)偵查，以及確?，F(xiàn)場(chǎng)指揮員對(duì)火場(chǎng)情況的準(zhǔn)確了解；在發(fā)展階段應(yīng)集中兵力，發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)，實(shí)施堵截和排煙排熱等措施。此外，加強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)和做好聯(lián)勤保障也是應(yīng)對(duì)冷庫火災(zāi)的重要舉措。通過綜合應(yīng)對(duì)措施，可以最大限度地減少火災(zāi)造成的損失，并保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

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