汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化的有機(jī)融合研究

摘要：在信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)模式下汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理的局限性正在逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。在這種情況下，汽車企業(yè)必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，及時(shí)更新工作理念和工作模式，不斷強(qiáng)化研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化的有機(jī)融合。本文主要對(duì)汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)的類型進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述，分析汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理的意義，探究汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的措施，希望為汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理工作提供新的思路和方法，進(jìn)一步提高汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理的工作質(zhì)量和工作效率。

關(guān)鍵詞：汽車；企業(yè)；研發(fā)；知識(shí)管理；數(shù)字化

汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著非常關(guān)鍵的地位，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。在汽車研發(fā)的過(guò)程中，會(huì)涉及到各種專業(yè)知識(shí)。這些專業(yè)知識(shí)被應(yīng)用于汽車研發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)，助力于汽車的更新?lián)Q代。由此可見(jiàn)，知識(shí)已經(jīng)成為汽車企業(yè)研發(fā)工作的重要資源。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，許多汽車企業(yè)都在積極探究汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化的有機(jī)融合。

一、汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)的類型

在當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，根據(jù)知識(shí)來(lái)源的不同，可以將汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)分為三種，分別是項(xiàng)目產(chǎn)生、外部輸入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，其中項(xiàng)目產(chǎn)生的研發(fā)知識(shí)主要包括整車技術(shù)要求、子系統(tǒng)技術(shù)要求、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)模型等，外部輸入的研發(fā)知識(shí)主要包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家法律法規(guī)等，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的研發(fā)知識(shí)主要包括經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、各種模板、實(shí)踐活動(dòng)以及檢查清單等[1]。根據(jù)適用范圍的不同，可以將汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)分為兩種，分別是專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)和共性知識(shí)。其中專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)主要是指各個(gè)功能塊的特有知識(shí)，在專業(yè)領(lǐng)域，工程師需要在這些知識(shí)的引導(dǎo)下，開展各個(gè)環(huán)節(jié)的工作；共性知識(shí)主要是指入門級(jí)的方法和知識(shí)，研發(fā)企業(yè)所有人員都需要學(xué)習(xí)，并按照具體內(nèi)容開展日常工作[2]。

二、汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理的意義

目前，汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理的意義主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，知識(shí)資產(chǎn)化。汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理能夠?qū)⒏鞣N圖片、音頻、視頻、文字等資料進(jìn)行有效整合，并且將老專家以及老員工大腦中的隱性知識(shí)充分發(fā)掘出來(lái)，有助于實(shí)現(xiàn)知識(shí)資產(chǎn)化。其二，為員工賦能。汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理能夠幫助員工們快速獲取需要的知識(shí)，為員工們提供專業(yè)化的指導(dǎo)，進(jìn)一步提高員工們的專業(yè)水平。其三，提高企業(yè)運(yùn)行績(jī)效。汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理能夠?qū)崿F(xiàn)知識(shí)與業(yè)務(wù)之間的有效融合，提高部門與部門之間的知識(shí)協(xié)同性和業(yè)務(wù)協(xié)同性，使得汽車企業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)的狀態(tài)。其四，知識(shí)增值與創(chuàng)新。汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理能夠?yàn)橹R(shí)在企業(yè)內(nèi)部的傳播起到促進(jìn)作用，從而有效提高知識(shí)的應(yīng)用價(jià)值，培養(yǎng)員工們良好的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

三、汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的措施

（一）全面落實(shí)前期調(diào)研工作

前期調(diào)研工作在汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合中占據(jù)著非常關(guān)鍵的地位，能夠顯示現(xiàn)階段汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理中存在的實(shí)際問(wèn)題，確定汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的重點(diǎn)和難點(diǎn)，了解各方面對(duì)汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的具體需求。全面落實(shí)前期調(diào)研工作，能夠在很大程度上提高汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的科學(xué)性和合理性，避免盲目投入大量的人力、物力和財(cái)力。值得注意的是，有些部門或者有些人員可能對(duì)汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化融合的實(shí)際價(jià)值缺乏正確的認(rèn)識(shí)，因此在前期調(diào)研工作中，還應(yīng)積極開展項(xiàng)目宣傳工作，加強(qiáng)與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、中層干部的溝通交流，爭(zhēng)取獲得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、中層干部的理解和支持，為后續(xù)工作的高效開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）搭建適宜的組織結(jié)構(gòu)

適宜的組織結(jié)構(gòu)，是汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)結(jié)合的基礎(chǔ)。就當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)結(jié)合的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、知識(shí)團(tuán)隊(duì)、流程團(tuán)隊(duì)、IT 團(tuán)隊(duì)以及試點(diǎn)部門[3]。對(duì)于試點(diǎn)部門而言，應(yīng)結(jié)合上述調(diào)研結(jié)果，選擇知識(shí)沉淀量大、主管領(lǐng)導(dǎo)支持、流程清晰的部門。

（三）有效梳理現(xiàn)有的知識(shí)資源

在汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)結(jié)合的過(guò)程中，必須有效樹立現(xiàn)有的知識(shí)資源。只有這樣，才能充分發(fā)揮知識(shí)在汽車企業(yè)研發(fā)工作中的實(shí)際效能，避免汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理工作流于形式。汽車研發(fā)項(xiàng)目涉及到的專業(yè)知識(shí)非常繁雜，并且研發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)。針對(duì)這種情況，可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有知識(shí)資源的全面梳理，形成完善的知識(shí)清單，適用于大部分零部件開發(fā)，幫助工作人員完成知識(shí)的積累。在梳理現(xiàn)有知識(shí)資源的過(guò)程中，需要結(jié)合現(xiàn)階段汽車產(chǎn)品的開發(fā)流程，對(duì)工作步驟進(jìn)行科學(xué)合理的分解，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的全面梳理。除此之外，還可以從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù)出發(fā)，對(duì)知識(shí)管理的維度進(jìn)行總結(jié)歸納和有效提煉。工程師在開展汽車研發(fā)工作的過(guò)程中，如果汽車企業(yè)已經(jīng)建立完善的項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)管理系統(tǒng)，并且在項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)管理系統(tǒng)明確工程師的工作任務(wù)。那么在日常工作中，工程師的工作任務(wù)就會(huì)與相關(guān)的汽車研發(fā)知識(shí)直接綁定，并且在工作任務(wù)的附近放置汽車研發(fā)知識(shí)的鏈接。在這種情況下，工程師不用花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，在知識(shí)庫(kù)、公共目錄的大海中盲目搜集與工作任務(wù)相關(guān)的知識(shí)，而是只需要用鼠標(biāo)輕輕點(diǎn)擊工作任務(wù)附近的汽車研發(fā)知識(shí)鏈接，就可以輕松獲取已經(jīng)被整理歸納完成的、與工作任務(wù)息息相關(guān)的汽車研發(fā)知識(shí)，這在很大程度上提高了工程師的工作質(zhì)量和工作效率，對(duì)汽車研發(fā)工作的有序推進(jìn)具有非常積極的影響。值得注意的是，在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，如果工程師遇到阻礙或者問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)汽車研發(fā)知識(shí)鏈接中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)需要完善、更新，那么可以借助項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)管理系統(tǒng)，自動(dòng)完成相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的完善、更新工作，深入挖掘沒(méi)有被利用到的隱性知識(shí)點(diǎn)，進(jìn)一步提高研發(fā)知識(shí)的實(shí)際利用率[4]。

（四）建設(shè)完善的數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)

汽車企業(yè)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)階段的實(shí)際情況和具體需求，通過(guò)對(duì)數(shù)字化技術(shù)的合理應(yīng)用，建設(shè)完善的數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)。對(duì)于該數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)而言，不僅要具備良好的知識(shí)儲(chǔ)存功能，而且要具備知識(shí)檢索、知識(shí)推送、知識(shí)共享等功能。在建設(shè)數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)的過(guò)程中，可以建立知識(shí)檢索、知識(shí)推送、知識(shí)庫(kù)管理、知識(shí)包、知識(shí)社區(qū)、智能插件等模塊，將汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)進(jìn)行全面整合，為工程師提供具有針對(duì)性的知識(shí)檢索、知識(shí)推送等，進(jìn)一步提高工程師的工作質(zhì)量和工作效率，大幅度縮短汽車研發(fā)的周期，進(jìn)一步提高汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車企業(yè)的健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于知識(shí)檢索模塊而言，應(yīng)為工程師提供多個(gè)層次的汽車企業(yè)內(nèi)部研發(fā)知識(shí)檢索，同時(shí)為工程師提供外部知識(shí)索引，避免工程師在知識(shí)查詢方面浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力。對(duì)于知識(shí)推送模塊而言，可以對(duì)研發(fā)知識(shí)進(jìn)行深入研究和綜合分析，并將構(gòu)建相對(duì)準(zhǔn)確的工程師“畫像”，將汽車研發(fā)方面的知識(shí)精準(zhǔn)推送給工程師，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)研發(fā)工作的高效開展。對(duì)于知識(shí)庫(kù)管理模塊而言，應(yīng)將與汽車企業(yè)研發(fā)相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行集中管理，避免人員調(diào)動(dòng)、人員離職造成的知識(shí)資產(chǎn)流失問(wèn)題。對(duì)于知識(shí)包模塊而言，應(yīng)將汽車企業(yè)研發(fā)活動(dòng)所涉及到的所有知識(shí)進(jìn)行打包處理，然后通過(guò)作業(yè)指導(dǎo)書的方式，將其推送給工程師，幫助工程師在較短的時(shí)間內(nèi)獲取到比較全面的信息，為工程師的日常工作起到良好的指導(dǎo)作用[5]。對(duì)于知識(shí)社區(qū)模塊而言，可以設(shè)置知識(shí)問(wèn)答的專屬區(qū)域，幫助工程師快速獲得解決問(wèn)題的思路和方法，同時(shí)將解決問(wèn)題的最佳思路和最佳方法生成新的知識(shí)，儲(chǔ)存到知識(shí)庫(kù)中。對(duì)于智能插件模塊而言，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有辦公軟件的有效管理，為工程師使用辦公軟件提供良好的先決條件，切實(shí)提高工程師的工作質(zhì)量和工作效率。

（五）創(chuàng)設(shè)切實(shí)可行的支撐體系

汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)并不是一成不變的，而是處于持續(xù)更新?tīng)顟B(tài)。對(duì)著汽車企業(yè)研發(fā)工作的不斷深入，知識(shí)的深度和廣度會(huì)發(fā)生顯著的變化，同時(shí)也會(huì)有一些知識(shí)不再適用現(xiàn)階段的汽車研發(fā)工作。因此在汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化有機(jī)融合的過(guò)程中，需要結(jié)合汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)的內(nèi)在特征，創(chuàng)設(shè)切實(shí)可行的支撐體系。比如可以在汽車研發(fā)流程中，合理嵌入知識(shí)工程建設(shè)成果，實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理動(dòng)作向項(xiàng)目開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作的重大轉(zhuǎn)變，為汽車企業(yè)研發(fā)工作灌注新的生機(jī)和活力。再比如可以在數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)中，設(shè)置研發(fā)知識(shí)分享獎(jiǎng)勵(lì)的功能，對(duì)分享研發(fā)知識(shí)的人員進(jìn)行適宜的獎(jiǎng)勵(lì)，為人員參與知識(shí)分享活動(dòng)提供有效的動(dòng)力，促使更多的人員參與到知識(shí)分享活動(dòng)中，為知識(shí)的持續(xù)更新奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。比如在知識(shí)社區(qū)模塊，如果有人員整理出解決新問(wèn)題的新思路和新方法，對(duì)現(xiàn)有的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行了科學(xué)合理的補(bǔ)充完善，完成了現(xiàn)有知識(shí)的更新迭代，降低了問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)的概率，提高了汽車研發(fā)的工作效率，那么就可以獲得一筆可觀的知識(shí)分享獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然，在物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，汽車企業(yè)也應(yīng)該重視企業(yè)文化的建設(shè)，幫助工程師形成良好的主人翁意識(shí)，將個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起，主動(dòng)為汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)的更新完善貢獻(xiàn)自己的一份力量，幫助汽車企業(yè)形成珍貴的研發(fā)知識(shí)資產(chǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理與數(shù)字化的有機(jī)融合，能夠讓知識(shí)成為企業(yè)資產(chǎn)的一部分，在很大程度上提高了知識(shí)獲取的便捷性，進(jìn)一步促進(jìn)汽車企業(yè)的創(chuàng)新化發(fā)展，在具體的融合過(guò)程中，應(yīng)全面落實(shí)前期調(diào)研工作，搭建適宜的組織結(jié)構(gòu)，有效梳理現(xiàn)有的知識(shí)資源，建設(shè)完善的數(shù)字化研發(fā)知識(shí)管理系統(tǒng)，創(chuàng)設(shè)切實(shí)可行的支撐體系，從而充分發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)在汽車企業(yè)研發(fā)知識(shí)管理中的重要作用，讓汽車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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