沖孔灌注樁在公路橋梁施工中的應(yīng)用及質(zhì)量控制分析

謝壯志

（唐山興達(dá)交通工程有限公司，河北唐山063000）

沖孔灌注樁在公路橋梁施工中的應(yīng)用及質(zhì)量控制分析

謝壯志

（唐山興達(dá)交通工程有限公司，河北唐山063000）

在公路橋梁施工中，沖孔灌注樁施工技術(shù)是一種常見的施工工藝，施工時，由于受到地質(zhì)條件和外界環(huán)境的影響，成孔的過程中常出現(xiàn)漏漿的情況，做好成孔過程中的質(zhì)量控制和各種病害的防控變得尤為重要。基于此，結(jié)合某公路工程，對其采用沖孔灌注樁的施工工藝和施工工法進行了分析和總結(jié)，以便更好地提高工程質(zhì)量。

沖孔灌注樁施工；施工方法；質(zhì)量控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.103

1 引言

在公路橋梁施工過程中，沖孔灌注樁是一種常見的施工工藝，沖孔灌注時主要的施工工藝流程為：工作準(zhǔn)備、埋設(shè)護筒、沖擊到所設(shè)計的深度、清理孔樁、制作與安裝鋼筋籠、安裝混凝土的導(dǎo)管、再次清理孔樁以及澆筑水下的混凝土等[1,2]。某高速公路新建工程，全長120km，在B標(biāo)段采用沖孔灌注樁地基，其現(xiàn)場施工如圖1所示。具體施工工藝及質(zhì)量控制如下。

圖1 沖孔灌注樁施工現(xiàn)場圖

2 施工工藝及質(zhì)量控制措施

2.1 工作準(zhǔn)備

為了保證沖孔灌注樁施工技術(shù)達(dá)到較好的施工效果，相關(guān)施工人員需要做好沖孔灌注樁施工技術(shù)的前期工作[3]。

1）需要施工人員做好現(xiàn)場的實際勘察工作，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、設(shè)計圖表和勘查結(jié)果對施工計劃進行嚴(yán)格的核查，以確保施工方案能夠滿足公路橋梁施工項目的要求，并制定應(yīng)急預(yù)案。

2）在公路施工過程中，材料的質(zhì)量直接決定了工程的質(zhì)量，所以施工人員應(yīng)該做好材料的采購工作和檢查工作，禁止在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量不合格的施工材料，除此之外，鉆孔灌注樁施工技術(shù)必須符合公路橋梁施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

3）在沖孔灌注樁施工技術(shù)的實施中，需要加強對項目工程承包商的監(jiān)督，確保施工過程中的具體操作準(zhǔn)確無誤，把沖孔灌注樁的位置偏差嚴(yán)格控制在具體要求之內(nèi)，做好沖孔準(zhǔn)備的前期工作，如具體埋設(shè)方位、仔細(xì)核查等，做好沖孔準(zhǔn)備的穩(wěn)固工作，以確保沖孔的鉆桿能夠一直保持鉛垂?fàn)顟B(tài)[4]。與此同時，還需要對沖孔的進漿指標(biāo)和出漿指標(biāo)實施抽樣檢查，一旦發(fā)現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，必須馬上對施工操作做出整改。此外，還應(yīng)該在施工現(xiàn)場配備專職的記錄人員，及時準(zhǔn)確地將沖孔過程中的真實數(shù)據(jù)全部記錄下來，避免沖孔灌注施工過程中不必要的損失。

2.2 測量放線準(zhǔn)確

放線測量是施工中的一項基本工作，其準(zhǔn)確性關(guān)系到整個施工質(zhì)量。如果放線不正確導(dǎo)致孔樁錯位，則無法滿足正確施工的要求，同時造成施工誤差，導(dǎo)致一系列問題產(chǎn)生。因此，在施工中必須嚴(yán)格把關(guān)放線測量這一道工序并正確處理[5]。

2.3 埋設(shè)護筒

護筒的埋設(shè)深度必須合理，對于處于地質(zhì)條件比較差的樁孔，其鋼護筒有可能在開孔沖樁時出現(xiàn)傾斜情況；開始沖孔的時候所需的沖程比較大，吊繩也比較松，并且孔內(nèi)出現(xiàn)傾斜狀態(tài)風(fēng)化巖層，需要進行二次鋼護筒的埋設(shè)工作，在合理的調(diào)整之后讓鉆塔呈現(xiàn)垂直狀態(tài)，并在合格之后按照四角拉好的十字線來對準(zhǔn)樁位的中心，使護筒高于地面30cm。

2.4 做好相關(guān)的填充工作

根據(jù)地質(zhì)情況和周邊溶洞的情況做好對應(yīng)的填充工作。

1）應(yīng)該對溶洞進行處理，確保不會影響到?jīng)_孔的質(zhì)量[6]。

2）在鉆孔之前，應(yīng)該準(zhǔn)備好大量的片石和黏土，以及一些水泥，將水泥和黏土裝在一個袋子里面，數(shù)量要充足，并且在樁基的周邊挖一個泥池以便沖孔灌注樁的泥漿循環(huán)使用。

2.5 加固孔樁與孔壁減少混凝土的流失

1）當(dāng)沖孔離溶洞的頂面為1～3m時，在孔內(nèi)加碎石與黏土，不能取渣，反復(fù)地操作讓其擠進裂隙與溶洞中，對于溶洞的擴孔部位要多次擠塞使孔壁加固，以此來減少灌裝過程中的混凝土的流失量，節(jié)約樁基的施工成。

2）加大泥漿的比重，并選取小沖程的進尺，適量加入黏土與片石，從而加強孔樁與孔壁，把頂面逐漸擊穿，避免卡鉆。在擊穿頂面之前，要對孔內(nèi)的泥漿面變化詳加觀察，可以派專人守候察看，一旦發(fā)生漏漿狀況立刻補漿，從而形成泥石護孔。在孔樁內(nèi)抽入泥漿池的泥漿，不能沖刷孔壁。如泥漿情況持續(xù)沒有得到改善，則采用袋裝黏土或水泥來直接沖擊擠壓至溶洞，將溶洞通道封閉直至不再漏漿，然后將小沖程沖孔轉(zhuǎn)變?yōu)楣瘫诔煽?，完成穿越溶洞[7]。

2.6 注意鋼絲繩與沖錘

在溶洞被沖錘沖破時，沖錘有滑入溶洞的可能，提錘時容易被溶洞卡住便會出現(xiàn)掉錘或埋錘。施工時禁止在溶洞內(nèi)大沖程沖擊，應(yīng)拉緊鋼絲繩，應(yīng)用小沖程來低打緊擊。仔細(xì)觀察鋼絲繩的狀況及時發(fā)現(xiàn)是否存在斜孔，并及時處理斜孔。用在彎孔處1m以上的回填片石與粘土按1：1.5的比例，修孔時需用較好的錘壓。注意低打緊擊，讓沖錘施工接觸面全部變?yōu)閯蛸|(zhì)巖面便完成修孔[8]。

2.7 在巖溶水中投入堿性材料

巖溶水呈酸性，在成孔過程中若滲入堿性的泥漿會產(chǎn)生沉淀，這時可投入石灰或水玻璃進行中和，避免孔壁坍塌。

2.8 確定終孔

因巖溶發(fā)育具有無規(guī)律性，這就導(dǎo)致嵌巖樁對嵌巖的判斷有一定的難度。在施工時，依據(jù)地質(zhì)的勘察情況，進行綜合判斷時需與以下情況結(jié)合：

1）實際地層和勘察資料是否符合，若不相符主要以施工狀況反映，需要時刻進行地質(zhì)鉆探；

2）觀察終孔前后的泥漿穩(wěn)定與否，是否出現(xiàn)漏漿，這能判斷是否存在溶洞與巖層的完整情況；

3）沖孔進尺的速度如何，是否出現(xiàn)斜孔，也需觀察。通常溶洞內(nèi)和一些軟弱層都會發(fā)生較快的沖孔進尺；

4）需要注意巖樣表面新鮮與否，是否存在溶蝕面，這是對巖層完整與否的判斷。經(jīng)過檢驗之后，能夠滿足設(shè)計和施工的規(guī)范要求便可進行終孔。

2.9 制作與安裝鋼筋籠

放設(shè)鋼筋籠。沖孔灌注樁施工技術(shù)在施工應(yīng)用中，需要嚴(yán)格控制鋼筋籠的具體放設(shè)位置。施工單位需要嚴(yán)格按照具體施工要求加強各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，根據(jù)施工現(xiàn)場的測定位置，適當(dāng)?shù)胤胖娩摻罨\，在放置過程中，若遇到問題，則需要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況合理調(diào)整鋼筋籠的位置，并且嚴(yán)禁強行放設(shè)，為了避免損壞內(nèi)墻的鉆孔，要防止鋼筋的變形。

2.10 組拼與安裝導(dǎo)管就位

所選擇的導(dǎo)管為直徑200～250mm的鋼管，壁厚不能低于3mm，安裝導(dǎo)管之前要實施拼組與水壓試驗，在試驗中壓力不能小于在灌注時導(dǎo)管所承受最大壓力1.5倍，并運用沖擊懸臂來安裝導(dǎo)管，并自下而上進行編號來標(biāo)示長度。吊放導(dǎo)管的位置要居中，并讓軸線順與直，沉放時要平穩(wěn)，避免鋼筋籠卡掛，而導(dǎo)管的下口與孔底的距離應(yīng)為40cm，進行再次清孔，安裝好導(dǎo)管上口的儲料斗與漏斗。

2.11 灌注混凝土

在設(shè)置鋼筋籠時，施工人員不能立即進行澆筑施工，而是需要進行二次清洗，以保證鉆井泥漿的各項指標(biāo)完全符合規(guī)定要求，保證施工前的沖孔灌注樁施工技術(shù)的整體質(zhì)量。在澆筑混凝土的施工過程中，需將導(dǎo)管口與鉆孔底部保持相應(yīng)的距離，管道埋深程度要大于地面高度，在具體實施過程中，需要根據(jù)公路橋施工現(xiàn)場的具體情況合理調(diào)整導(dǎo)管的位置和澆筑速度。

3 結(jié)語

綜上所述，在進行沖孔灌注樁的施工過程中，要嚴(yán)格遵守規(guī)范操作，對于一些常見的問題要及時發(fā)現(xiàn)，并及時采取相關(guān)有效的對策去處理，從而確保施工的可靠性與安全性，確保施工的有效開展與有效利用。

【1】邱小平.沖孔樁施工影響充盈系數(shù)的因素分析與對策[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010(6):201-203.

【2】周永寧，周克亮.淺談沖孔樁的施工工藝流程及施工方法[J].中國科技信息，2013(20):145-147.

【3】肖明貴，陳學(xué)軍，佴磊.巖溶區(qū)沖孔樁施工技術(shù)綜述[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì)，2013(3)：63-65.

【4】杜耀初.淺談沖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)控制要點[J].黑龍江科技信息，2013 (22):664-665.

【5】何光成.淺談沖孔樁在巖溶地區(qū)的應(yīng)用[J].科技信息(學(xué)術(shù)研究)，2014 (27):348-350.

【6】許石根.淺析沖孔灌注樁施工技術(shù)要點[J].江西建材，2014(10):32.

【7】黃志河.沖孔灌注樁的施工現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制[D].泉州：華僑大學(xué)，2011.

【8】馮俊淋.橋梁樁基施工質(zhì)量控制的要點[J].黑龍江交通科技，2013(7)：112.

Analysis on Application and Quality Control of Punching Pile in Highway Bridge Construction

XIEZhuang-zhi
(Tangshan Xingda Communication Engineering Co.Ltd.,Tangshan 063000,China)

During the construction of roads and bridges,punching pile is a common construction technology.In the construction process,because of the impact of the external environment and geological conditions,leakage often happens in the drilling process.So it is very important to control the quality and prevent various diseases.Based on a highway project,the punching pile construction technology is analyzed and summarized,in order to improve the quality of the project.

punching pile construction;construction method;quality control

U445

A

1007-9467（2016）08-0192-02

2016-08-10

謝壯志（1978～），男，河北唐山人，助理工程師，從事公路橋梁建設(shè)研究。