一個人帶娃 全靠冒險家

文 / 吳毓

孩子他媽出差一周，我開啟“678”帶娃模式——6點起床，7點到家，堅持8天。沒想到的是，有林肯冒險家的跨界援手，帶娃的日子可以輕松過。

AM 6:20-6:30起床大作戰(zhàn)

如果說，成年人的工作日始于一杯咖啡，那孩子的學(xué)習(xí)日就是從起床大戰(zhàn)開始，其過程既糾結(jié)又心疼。

心疼的是孩子，糾結(jié)的是時間——孩子多睡10分鐘，比吃多少維生素鈣片都管用；但晚出門10分鐘，可能意味著車程增加20分鐘。早高峰的霸道與折磨，爬過的人都懂得。

之前送孩子上學(xué)，老婆采取早起床早出門的策略，孩子起床后幾乎閉著眼睛穿衣服穿鞋提書包出門，全程“夢游”狀態(tài)，雖然時間寬裕但孩子受罪。我的策略是，充分發(fā)揮林肯冒險家的動力優(yōu)勢，孩子多睡的10分鐘，從路上找回來。

大家都知道，冒險家裝備2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，以MPC雙噴射技術(shù)，配合無級可變排量機油泵精準(zhǔn)調(diào)壓、電控雙渦道渦輪增壓器快速響應(yīng)……但少有人知道，這一動力組合可以輸出350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，讓車輛擁有7.2秒的“零百”傲人成績。

時間過了6點半，北京的環(huán)路就開始有擁堵緩行，我選擇與環(huán)路平行的路網(wǎng)，雖然紅綠燈多，但很少擁堵；雙向四車道，總有空間可以發(fā)揮冒險家的動力性能——盡量趨近50-60km/h的綠波車速，從西四環(huán)到北四環(huán)，6個紅綠燈可以“秒掉”4個。

有澎湃動力打底的冒險家恰如乘風(fēng)快艇，讓咱家的娃每天都可以多睡一會兒。

AM 6:40-7:00早高峰攀登賽

其實之前的提早出門，也是迫不得已。雖然老婆的座駕是德系豪華，但孩子總是抱怨坐上去暈車、發(fā)動機吵鬧，結(jié)果就是油門越踩越輕，出門越來越早。

第一天送孩子，我心里也有些惴惴地“打鼓”：路上的時間被我壓縮了超過10分鐘，能不能按時到學(xué)校，可不要第一天就遲到；過了紅綠燈就提速、前面沒車就“起飛”，孩子會不會暈車，可不要回頭被“告上一狀”。但車的表現(xiàn)超過預(yù)期，孩子不僅沒有提暈車的事，還在后排補了一個回籠覺。

事后總結(jié)，冒險家走著穩(wěn)、車內(nèi)靜、空氣新，簡直是為送娃接娃量身打造。CCD自適應(yīng)懸掛，可以實現(xiàn)每秒500次檢測路面數(shù)據(jù)、100次調(diào)整減震器阻尼……對于我而言，則是將疾起疾停中的“抬頭”“點頭”消弭于無形。車子開得再快，孩子也不會暈。

林肯冒險家的車窗有五層結(jié)構(gòu)聲學(xué)降噪玻璃、車門有三層密封條、發(fā)動機艙有雙層隔音槽……將城市蘇醒的喧囂隔在車外；它還有高效活性炭濾清器與空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)，車輛的尾氣、空氣中的細顆粒物都被拒之門外……車?yán)锏沫h(huán)境直追都會公寓。

一句話，能讓娃睡回籠覺的車，開著用著都不冒險。

PM 3:50-6:30街舞課不能耽誤

周一周三街舞課，練協(xié)調(diào)；周二周四游泳課，拉心肺。兩個興趣班都是孩子自己挑的，最大的優(yōu)勢是距離老婆公司很近——她接了孩子送去上課，再回去上班也不耽誤事。

但我來接娃就不同了，公司、興趣班、家，基本是個三角形。我可以請姥姥去接娃，但老人進了商業(yè)樓宇就分不清東南西北；我也可以請假去接送，但下午總是要與客戶開會，很難做到溜號而無痕。

有條件要接，沒有條件創(chuàng)造條件也要接。從公司出來，先奔學(xué)校接娃，再送娃去街舞課，車就停在樓下；我自己打車去客戶公司，把幾個項目的關(guān)鍵點梳理一遍。

確實，和客戶開會，時間很難控制：即使馬上ending，客戶也可能臨時增加一兩個議題。不過，我早有準(zhǔn)備：早晨出門前，我已經(jīng)用初始密碼，為冒險家重設(shè)了門鎖密碼，并發(fā)到了娃的小天才手表上。等他下了課，可以用密碼解鎖車門上車——孩子上車四門落鎖，車上有水有零食，寫寫作業(yè)、看看視頻都行……哪怕會議拖上一個小時，我也不擔(dān)心。

但即使如此，我仍會不時查看一下手機上的林肯之道App，“ARR空氣管家”能顯示車內(nèi)與車外的空氣質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)空氣惡化，我可以遠程遙控啟動空氣凈化，娃在車?yán)锎羯蟽扇齻€小時，也不會感到氣悶。

當(dāng)我回去打開車門的時候，娃一臉神秘地告訴我，這車真聰明，還提醒我喝水。我心想，這是冒險家獨有的時空秘信功能，不僅能設(shè)定內(nèi)容，還能預(yù)設(shè)時間。我沒用它督促孩子學(xué)習(xí)，而是提醒他喝水，不僅拉近了父子關(guān)系，還成功挑逗了孩子的好奇心。

這不是冒險家，而是一位公關(guān)專家。

唯有林肯冒險家，能讓帶娃這件事變輕松。

PM 6:40-7:10娃累了我也累了

日落時，人的觀察能力下降，反應(yīng)也變得遲緩，所以晚高峰的交通事故率遠超早高峰。蓋因于此，每逢下班駕車回家，我都會加倍集中精神。自從有了林肯冒險家，無論短途還是長途，我都會習(xí)慣性地打開i-ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

晚高峰的四環(huán)路上，哪條車道都不快，但總有車像瘋子似的鉆來鉆去。冒險家的新一代Co-Pilot360智能助駕系統(tǒng)，有12個超聲波雷達和6個攝像頭，L2+的駕駛輔助真不是擺設(shè)：左右車道有車進入盲區(qū)，它能閃燈提示我；前面有車突然加塞或剎車，它能替我減速甚至剎?！辛诉@樣的“諾亞方舟”，堵車也不緊張，安全有雙保險。

抽空看看坐在副駕位置上的娃，他早已打開了Active Motion電動按摩功能，難怪他今天沒抱怨腰酸背痛，回家不能立刻寫作業(yè)。冒險家的座椅按摩，有5種模式、3種強度可選，平日我就選最輕的力度，跑步或高強度訓(xùn)練后，我就直接調(diào)到第3擋，什么乳酸堆積、什么肌肉緊張，在冒險家里，都能一鍵解決。

再看娃時，他又煞有介事地逐屏翻動、審視車載程序，然后突然坐直了身體字正腔圓地說：林肯林肯，請打開舒享時氛，我想要……想要……祖馬龍橙花。嘿，雖然這車也買了半年，但我都沒體驗過這款香氛，今天倒是沾了他的光。

PM 7:10讓我自己待一會兒

終于到家，我讓孩子先上樓，姥姥已經(jīng)做好了晚飯，孩子到家就能吃。到他寫作業(yè)，我至少有半個小時能喘口氣。

順手打開音響，緩緩靠上已經(jīng)柔軟的座椅，音樂響起時，我輕輕閉上眼睛。冒險家配的銳威音響，是哈曼國際旗下的頂級品牌，28顆揚聲器，打破了空間的限制；起伏的音符似是從車頂、車窗泊泊地淌進車?yán)?，慢慢地將我淹沒其中……

算算日子，老婆還有7天才回來。但現(xiàn)在，冒險家只屬于我自己。