在運(yùn)變電站35kV備自投加邏輯校驗(yàn)負(fù)荷快倒經(jīng)驗(yàn)交流

李曉藝

（國(guó)網(wǎng)全椒縣供電公司，安徽 滁州 239500）

1 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民對(duì)電力供應(yīng)的要求也越來(lái)越高，供電系統(tǒng)的服務(wù)壓力也逐漸增大，電壓質(zhì)量與供電可靠性直接影響到老百姓的生產(chǎn)生活，特別是學(xué)校、醫(yī)院、學(xué)校、工廠等場(chǎng)合，對(duì)負(fù)荷供電不間斷尤為重要[1]。

備用電源自動(dòng)投入裝置簡(jiǎn)稱備自投裝置。對(duì)于具備兩回及以上供電線路的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生故障跳開工作電源斷路器之后，備自投裝置能夠自動(dòng)且迅速地把預(yù)先設(shè)定作為備用的電源投入供電系統(tǒng)中，使用戶能夠快速?gòu)?fù)電。在發(fā)電廠內(nèi)，備自投裝置通常用來(lái)自動(dòng)投入重要電動(dòng)設(shè)備、備用線路、備用變壓器等。而在變電站內(nèi)，備自投裝置經(jīng)常用于自動(dòng)投入備用變壓器、線路、分段母線，比如在主供電源斷路器故障跳閘之后，原主供母線失壓，備自投裝置可以自動(dòng)將備用電源合閘，失壓母線轉(zhuǎn)為熱備用狀態(tài)，切除故障，讓用戶快速恢復(fù)用電。

備自投裝置是提高電力系統(tǒng)供電可靠性、保證供電連續(xù)性的有效手段。因此備自投校驗(yàn)工作非常重要，既要保證可靠供電，又要考慮供電壓力、主變壓器過(guò)載損傷、容量不夠等問(wèn)題，在校驗(yàn)邏輯上有不同之處，需要考慮更多、更復(fù)雜的因素。

備自投裝置的功能，根據(jù)備用方式的不同分為明備用、暗備用兩種方式。正常運(yùn)行時(shí)，工作電源投入系統(tǒng)，備用電源不投入系統(tǒng)，兩個(gè)電源互為備用，稱為明備用方式。正常運(yùn)行時(shí)，工作電源和備用電源同時(shí)投入系統(tǒng)，稱為暗備用方式。根據(jù)主接線方式的不同可分為分段備自投方式、變壓器備自投方式、進(jìn)線備自投方式等。

在電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，由于前期建設(shè)的變電站分布不均，造成35kV 變電站兩路進(jìn)線有角差無(wú)法熱倒負(fù)荷，造成配網(wǎng)停電一直是一個(gè)非常敏感的話題[2]。但是，電力系統(tǒng)的改造越多，為滿足設(shè)備功能運(yùn)作的校驗(yàn)工作的困難也越來(lái)越大，需要克服。通過(guò)運(yùn)維管理方式的改變，盡可能降低主網(wǎng)對(duì)配網(wǎng)的影響一直以來(lái)都是供電企業(yè)想攻克的難題[3]。

為解決迎峰度夏期間35kV 甲變電站兩臺(tái)主變重載問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)全椒縣供電公司決定擴(kuò)建#3 主變間隔，將35kV 母線開分段，新增分段間隔，提高供電可靠性。與此同時(shí)，備自投的邏輯方式也隨之變化，新增分段備自投邏輯，裝置邏輯的校驗(yàn)不需要停電，但進(jìn)行帶負(fù)荷出口校驗(yàn)，配網(wǎng)負(fù)荷無(wú)法全部轉(zhuǎn)移，對(duì)老百姓停電兩次卻是很大的困難。因此，采取切實(shí)有效的校驗(yàn)方式來(lái)避免發(fā)生大規(guī)模電力系統(tǒng)故障有著重要意義[4-5]。

前期國(guó)網(wǎng)全椒縣供電公司通過(guò)擬寫30°角差熱倒方案，精確潮流計(jì)算熱倒合環(huán)電流，調(diào)整開關(guān)保護(hù)定值，利用過(guò)流保護(hù)跳閘進(jìn)行負(fù)荷熱倒，但此方案主動(dòng)引起了35kV 線路開關(guān)故障跳閘，對(duì)電網(wǎng)存在一定的沖擊，因此決定采用快倒方式調(diào)整負(fù)荷。本文通過(guò)實(shí)際可操作的一種情況進(jìn)行分析探討，提供借鑒思路，降低客戶投訴率。

2 電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)圖及變電站概述

如圖1，擴(kuò)建前35kV 甲變電站運(yùn)行方式：35kV 武八334 線路與35kV 廣八325 線互為備用，帶35kV 母線及#1、2 主變運(yùn)行，10kV I、II 段母線各帶3 條線路，分段100 開關(guān)在熱備用，35kV 備自投邏輯為方式1、2進(jìn)線備自投。

圖1 電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)圖

結(jié)合圖1，接著看圖2，擴(kuò)建后35kV 甲變電站運(yùn)行方式：運(yùn)行3 臺(tái)10MVA 雙繞組變壓器，型號(hào)SZ11-10000/35；35kV 甲變35kV I 段母線由35kV 武八334線路供35kV 甲1、2 號(hào)主變，10kV I、II 段母線5 條線路負(fù)荷。35kV II 段母線通過(guò)35kV 廣平308 線路經(jīng)35kV 戊變站內(nèi)接跨接電纜帶35kV 廣八325 線，作為甲3 號(hào)主變主供電源，帶10kV Ⅲ段母線3 條線路負(fù)荷，35kV 分段300 開關(guān)熱備用，35kV 備自投邏輯為方式3、4 分段備自投。

圖2 35kV 甲變電擴(kuò)建后一次接線圖

3 擴(kuò)建后備自投校驗(yàn)過(guò)程

3.1 裝置二次校驗(yàn)

檢修人員執(zhí)行不停電計(jì)劃，對(duì)35kV 備自投裝置邏輯進(jìn)行二次校驗(yàn)。將裝置與3 臺(tái)開關(guān)的控制回路斷開，與模擬斷路器連接，分位與合后位分別接入模擬斷路器，采樣回路使用繼電保護(hù)儀加電壓電流。充電條件：I 母、II 母均三相有壓；廣八325 開關(guān)、武八334 開關(guān)在合位，分段300 在分位。

裝置充電完成后斷開35kV I 母線電壓空開模擬35kV I 母失壓，35kV 武八334 線路無(wú)流，II 母有壓，3 秒后跳開35kV 武八334 線路開關(guān)，裝置采到跳位后2 秒合分段300 開關(guān)，方式3 邏輯驗(yàn)證完畢。

恢復(fù)分列運(yùn)行方式重新充電，斷開35kV II 母線電壓空開模擬35kV II 母失壓，35kV 廣八325 線路無(wú)流，I 母有壓，3 秒后跳開35kV 廣八325 線路開關(guān)，裝置采到跳位后2 秒合分段300 開關(guān)，方式4 邏輯驗(yàn)證完畢。

3.2 方式3 站內(nèi)負(fù)荷快倒

運(yùn)維兩組人員在35kV 甲變電站內(nèi)將#3 主變103和10kV 分段1#200 開關(guān)轉(zhuǎn)為熱備用狀態(tài)后，操作分103 開關(guān)，合1#200 開關(guān)，將30°角差的10kV III 段母線負(fù)荷快倒至I-II 段母線上，2 秒內(nèi)完成，全站負(fù)荷由35kV 武八334 線路經(jīng)#1、2 號(hào)主變供電。

3.3 輸電申請(qǐng)35kV 廣八325 線路停電

輸電人員配合執(zhí)行停電計(jì)劃，對(duì)35kV 廣八325 線路進(jìn)行消缺及日常維護(hù)工作，向調(diào)度申請(qǐng)35kV 廣八325 線停電，調(diào)度人員通過(guò)遠(yuǎn)方拉開對(duì)側(cè)110kV 乙變廣平308 開關(guān)，達(dá)到35kV 廣八325 線失電的效果，實(shí)際模擬備自投動(dòng)作條件，最終備自投方式3 正確動(dòng)作。

3.4 方式4 站內(nèi)負(fù)荷快倒

運(yùn)維三組人員在35kV 甲變電站內(nèi)同時(shí)操作分101、102 開關(guān)，2 秒后合103 開關(guān)，將10kV 所有負(fù)荷快倒至#3主變上，全站負(fù)荷由35kV廣八325線路經(jīng)#3主變供電。

3.5 輸電申請(qǐng)35kV 武八334 線路停電

輸電人員配合執(zhí)行停電計(jì)劃，對(duì)35kV 武八334 線路進(jìn)行消缺及日常維護(hù)工作，向調(diào)度申請(qǐng)35kV 武八334 線停電，調(diào)度人員通過(guò)遠(yuǎn)方拉開對(duì)側(cè)35kV 丁變電站武八334 開關(guān)，達(dá)到35kV 甲變電站側(cè)武八334 線失電的效果，實(shí)際模擬備自投動(dòng)作條件，最終備自投方式4 正確動(dòng)作。

4 鞏固措施

1.加強(qiáng)人員專業(yè)素質(zhì)提升，力求運(yùn)維人員全隊(duì)伍均具備快倒操作能力，提高計(jì)劃培訓(xùn)頻次和質(zhì)量，促進(jìn)人員無(wú)形資產(chǎn)積累。

2.做好轄區(qū)內(nèi)十八座變電站及線路設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查，橫向提高設(shè)備巡視頻次、縱向加強(qiáng)開關(guān)及線路運(yùn)維深度，及時(shí)上報(bào)計(jì)劃消缺檢查，將隱患扼殺在搖籃中，保障百姓安居樂(lè)業(yè)，在人員能力范圍內(nèi)降低故障發(fā)生率，減少冷倒操作發(fā)生的次數(shù)。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行局放試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

3.后續(xù)將加快35kV 武八334 線路開斷II 入220kV黃栗樹變電站工程建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)原計(jì)劃前解決35kV甲變冷倒問(wèn)題，加快周圍變電站新線路建設(shè)，完成環(huán)網(wǎng)供電目標(biāo)。

5 總結(jié)

綜上所述，本文介紹了全椒35kV 變電站擴(kuò)建后，隨著備自投裝置分段備投方式增加，檢修人員需要對(duì)接線后的裝置進(jìn)行校驗(yàn)，通過(guò)將30°角差的10kV 其中一段母線負(fù)荷快倒至另外兩段母線上，從而在校驗(yàn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備零感知的方法。實(shí)踐中也取得了理想的結(jié)果。該方法要求運(yùn)維人員具有一定的快倒操作能力，在平時(shí)的操作訓(xùn)練中培養(yǎng)出過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)。鑒于此，我們將此次操作設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)與讀者分享，并希望通過(guò)此次的分享對(duì)同類型的工作內(nèi)容起到一個(gè)拋磚引玉的作用，降低配網(wǎng)感知，更好地為人民、為國(guó)家服務(wù)。