基于物流標(biāo)準(zhǔn)化的快遞配送管理

摘 要：在電子商務(wù)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量迅速增加。不過(guò)，部分企業(yè)快遞配送管理能力并不高，以致降低了快遞配送水平。為提高快遞配送水平，加強(qiáng)快遞配送管理，保證客戶對(duì)快遞配送服務(wù)的滿意度，有必要建立健全快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，科學(xué)指導(dǎo)快遞配送管理活動(dòng)，以此起到事半功倍的配送效果。本文主要研究了快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建策略，提出了快遞配送管理建議，旨在為我國(guó)物流業(yè)健康發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化，快遞配送，物流業(yè)，管理

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.04.022

Express Delivery Management Based on Logistics Standardization

ZHANG Wen-yan

（Gansu Vocational and Technical College of Communications）

Abstract： Under the background of the rapid development of e-commerce technology， the volume of express delivery business in China has increased effectively. However， the express delivery management ability of some enterprises is not high， which reduces the level of express delivery. In order to improve the level of express delivery， strengthen the management of express delivery， and ensure customer satisfaction with express delivery service， it is necessary to establish and improve the standardization system of express delivery management， scientifi cally guide the management activities of express delivery， so as to get twice the result with half the effort. This paper mainly studies the construction strategy of standardization system of express delivery management， and puts forward suggestions on express delivery management， aiming to contribute to the healthy development of Chinas logistics industry.

Keywords： standardization， express delivery， logistics industry， management

1 引 言

在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，快遞配送效率以及質(zhì)量明顯提升，但是快遞配送尚且存在一定的問(wèn)題，難以充分滿足客戶對(duì)配送服務(wù)的需求。所以，仍舊需要持續(xù)性加大快遞配送管理力度，強(qiáng)化快遞配送效果。其中，可以將完善快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)作為加強(qiáng)快遞配送管理的切入點(diǎn)，科學(xué)地把控快遞配送管理要點(diǎn)，提升物流業(yè)發(fā)展水平。

2 快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建策略

2.1 加強(qiáng)準(zhǔn)入制度管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

郵政、順豐、京東等屬于我國(guó)實(shí)力強(qiáng)、規(guī)模大的快遞企業(yè)，在快遞配送中發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)前，我國(guó)每年快遞業(yè)務(wù)量是十分大的。僅靠這幾個(gè)大型快遞公司承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)是無(wú)法滿足用戶需求的。在此背景下，中小型公司也積極發(fā)展快遞業(yè)務(wù)。由于中小型公司的資金不夠充足，其為了擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)，降低資金運(yùn)行壓力而采取加盟式的經(jīng)營(yíng)方式[1]。不過(guò)，加盟式的經(jīng)營(yíng)方式存在一定的弊端。比如，加盟商缺乏管理意識(shí)，管理能力不高，導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)陷入混亂的狀態(tài)。由于加盟商需自負(fù)盈虧，他們出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。除此之外，有的加盟商缺乏按照快遞配送標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好快遞分揀、配送等工作，從而影響了配送效率。研究發(fā)現(xiàn)，這些與缺乏快遞業(yè)準(zhǔn)入管理標(biāo)準(zhǔn)存在一定的關(guān)系。為此，有必要建立健全快遞業(yè)準(zhǔn)入管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流從業(yè)人員行為。比如：可以確定店鋪規(guī)模要求和選址標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范店鋪規(guī)?？刂埔约斑x址建設(shè)行為，保證物流從業(yè)人員運(yùn)營(yíng)行為；也可以建立獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰標(biāo)準(zhǔn)，明確獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰事項(xiàng)，這樣不僅可以調(diào)動(dòng)物流從業(yè)人員參與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的積極性，而且可以確保他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，并合理地解決運(yùn)營(yíng)問(wèn)題；還可以建立品牌使用管理方法標(biāo)準(zhǔn)，保障他們按照標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)管理配送業(yè)務(wù)，避免影響品牌形象。

2.2 加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)配送模式標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

由于網(wǎng)點(diǎn)是快速配送管理的要點(diǎn)，在物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程中要緊抓快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不放松。當(dāng)前，網(wǎng)點(diǎn)配送存在配送散亂的問(wèn)題。而社區(qū)以及高校網(wǎng)點(diǎn)更容易出現(xiàn)配送散亂問(wèn)題。主要表現(xiàn)在以下方面：社區(qū)以及高?？爝f業(yè)務(wù)量大，而收件人容易處于工作或者上課的狀態(tài)，導(dǎo)致難以及時(shí)接收快遞。在這種情況下，則會(huì)加大快遞人員配送問(wèn)題。為提升網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平，需要著重從社區(qū)以及高校網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的角度出發(fā)，采取合理的措施，從而解決配送散亂問(wèn)題[2]。具體可以開(kāi)展以下工作：一是需要根據(jù)社區(qū)以及高?？爝f業(yè)務(wù)發(fā)展情況、需求等，建立智能快遞柜標(biāo)準(zhǔn)，人工投遞的模式標(biāo)準(zhǔn)，分揀場(chǎng)地管理標(biāo)準(zhǔn)等，從而規(guī)范快遞配送工作。二是可以結(jié)合社區(qū)以及高校快遞業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際情況，出臺(tái)快遞配送管理文件，從而進(jìn)一步加強(qiáng)社區(qū)以及高?？爝f業(yè)務(wù)發(fā)展建設(shè)。三是對(duì)于社區(qū)以及高校網(wǎng)點(diǎn)來(lái)講，其需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及文件等，優(yōu)化快遞配送管理模式。

2.3 加強(qiáng)快遞人員管理標(biāo)準(zhǔn)化

快遞人員是快遞的配送者。如果快遞人員缺乏可靠的工作保障，就容易影響配送積極性，影響配送質(zhì)量。為此，在發(fā)展物流業(yè)的過(guò)程中要關(guān)注快遞人員需求，建立健全工作保障機(jī)制，從而激發(fā)他們工作熱情。比如：堅(jiān)持以員工為本的理念，明確配送安全、薪資等保障標(biāo)準(zhǔn)，完善保障機(jī)制。此外，確定配送獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰標(biāo)準(zhǔn)，健全獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰機(jī)制，之后就需要落實(shí)該機(jī)制，即獎(jiǎng)勵(lì)那些在快速配送中突出的快遞人員，反之就需要對(duì)他們進(jìn)行懲罰。另外，還需要明確快遞人員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，合理分配工作任務(wù)，并督促他們落實(shí)工作。通過(guò)建立健全快遞人員管理標(biāo)準(zhǔn)，提高快遞人員管理標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展水平，就容易凝聚快遞人員力量，從而更好地助力物流業(yè)發(fā)展。

2.4 加強(qiáng)快遞保價(jià)制度管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

從目前現(xiàn)狀來(lái)講，快遞保價(jià)制度管理標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范化。其中，不同企業(yè)的賠付標(biāo)準(zhǔn)和投保范圍就存在差異。以同樣到達(dá)北京的快件為例，匯通的保費(fèi)是3%，而順豐是0.5%。此外，企業(yè)對(duì)投保的規(guī)定性也存在差異。比如：有的快遞企業(yè)丟失可以保，損壞不能保。而有的快遞企業(yè)則不愿意保那些容易損害的產(chǎn)品。由于快遞保價(jià)制度管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平不高，容易降低客戶對(duì)快遞服務(wù)業(yè)的滿意度，同時(shí)也不利于規(guī)范物流行業(yè)發(fā)展?；诖耍斜匾龠M(jìn)快遞保價(jià)制度管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。比如：可以統(tǒng)一賠付額度、賠付條款，從而提高客戶對(duì)快遞企業(yè)服務(wù)的滿意度，減少客戶與快遞企業(yè)之間發(fā)生的矛盾與糾紛。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)講，其在統(tǒng)一的賠付額度、賠付條款等下必須積極地發(fā)展自我，凸顯自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高自身在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力?？梢哉f(shuō)，做好快遞保價(jià)制度管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展也具有積極意義。

2.5 加強(qiáng)快遞信息管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

在現(xiàn)代社會(huì)下，信息技術(shù)成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。比如，美團(tuán)外賣在疫情防控期間推出的“無(wú)接觸配送”服務(wù)就是快速配送與信息技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。在“無(wú)接觸配送”服務(wù)模式下，美團(tuán)的盈利水平不斷提升。在物流業(yè)處于白熱化競(jìng)爭(zhēng)的背景下，快遞企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)對(duì)于提高自身發(fā)展水平，增強(qiáng)自身在行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值，主動(dòng)地利用信息技術(shù)開(kāi)發(fā)快遞配送服務(wù)。為強(qiáng)化快遞企業(yè)信息化發(fā)展效果，提高快遞企業(yè)配送服務(wù)水平，可以基于快遞企業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀，建立快遞信息管理制度，明確快遞信息管理標(biāo)準(zhǔn)，從而全面地監(jiān)控快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息，增強(qiáng)快遞企業(yè)工作的透明度[3]。

3 快遞配送管理建議

3.1 把快遞配送設(shè)施納入城市規(guī)劃

快遞配送設(shè)施是快速配送發(fā)展的基礎(chǔ)。為提高快遞配送設(shè)施建設(shè)水平，促進(jìn)城市發(fā)展，可以把快遞配送設(shè)施納入城市規(guī)劃，使得把快遞配送設(shè)施在服務(wù)客戶的同時(shí)確保城市呈現(xiàn)新的風(fēng)貌。其中，可以開(kāi)展以下規(guī)劃建設(shè)工作：首先，需要了解城市住宅小區(qū)位置以及快遞業(yè)務(wù)量；其次，規(guī)劃建設(shè)快遞柜，方便寄取快遞，如：可以在小區(qū)中建設(shè)豐巢和速遞易快遞柜；最后，落實(shí)快遞柜建設(shè)工作，加強(qiáng)快遞柜管理，提高快遞服務(wù)水平[4]。值得注意的是，還需要在將快遞配送設(shè)施納入城市規(guī)劃后做好快遞配送設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，完善快遞配送設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)，提高快遞配送設(shè)施應(yīng)用水平。

3.2 促進(jìn)快遞車輛新能源化

快遞車輛是重要的配送設(shè)備。為降低運(yùn)輸成本，節(jié)約能源，可以采取合理的措施，促進(jìn)快遞車輛新能源化。比如，可以大力宣傳新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)使用新能源汽車開(kāi)展配送工作；還可以用行業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范企業(yè)行為，促使企業(yè)引進(jìn)新能源汽車?？傊?，有必要構(gòu)建合理的策略，確保企業(yè)淘汰技術(shù)落后、不環(huán)保的車輛，從而使用技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保性強(qiáng)的車輛從事快遞運(yùn)輸工作。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)如今，物流儼然成為我國(guó)重要的行業(yè)，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升廣大人民群眾生活品質(zhì)中起著重要作用。如果能夠建立健全快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)，可以激發(fā)物流業(yè)發(fā)展活力，滿足客戶對(duì)物流快遞配送服務(wù)的需求以及要求。為此，需要主動(dòng)地做好快遞配送管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

張文彥，碩士研究生，副教授，研究方向?yàn)槲锪鞴芾?、快遞運(yùn)營(yíng)管理。

（責(zé)任編輯：劉憲銀）