農(nóng)村電商下鮮食水果的快遞儲運探究

文/ 穆思竹

【導(dǎo)讀】農(nóng)村電商中水果電商近些年增速顯著，大多電商平臺已單列出水果選購專區(qū)，除了拼多多、淘寶等傳統(tǒng)的電子商務(wù)平臺之外，抖音、快手等直播帶貨，大數(shù)據(jù)推送等新型營銷模式加速了水果電商發(fā)展。但在儲運過程中水果的保鮮問題一直困擾著水果電商的發(fā)展。本文從水果的揀選開始到運輸前的包裝、運輸方式的選擇、冷鏈儲運等多方面來探究農(nóng)村電商下鮮食水果的有效儲運。

一、農(nóng)村電商的基本概念

農(nóng)村電商即農(nóng)村電子商務(wù)，是指利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)、多媒體等現(xiàn)代信息技術(shù)，為從事涉農(nóng)領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營主體提供在網(wǎng)上完成產(chǎn)品或服務(wù)的銷售、購買和電子支付等業(yè)務(wù)交易的過程。

二、我國水果電商快遞儲運的現(xiàn)狀

據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)統(tǒng)計，鮮食水果占農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的20%以上，電商渠道水果零售額5 年間增長了4 倍，銷售額從2016 年的277 億元增長到2021 年的1 567 億元。水果電商的飛速發(fā)展與快遞儲運服務(wù)的進(jìn)步是密不可分的，快遞服務(wù)水準(zhǔn)的增強(qiáng)有效地提高了水果電商的發(fā)展，水果電商的市場需求也推動著快遞服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化。日前國內(nèi)鮮食水果的快遞儲運較以往雖有改善，但所面臨的問題也頗多。

水果揀選效率低。水果不同于其他電商產(chǎn)品，需要有嚴(yán)格精細(xì)的分揀過程，水果重量、外形偏差、壞果都會影響電商業(yè)務(wù)，從而引發(fā)退貨。水果因其鮮活性的特點，如若退貨，返回的商品很難再次被利用，不得不選擇降價處理或贈與客戶，若腐爛嚴(yán)重還會就地銷毀。多數(shù)水果電商選擇原始的人工揀選方式，當(dāng)電商業(yè)務(wù)量較小時，嚴(yán)格人工篩選不乏是一種好的揀選方式；當(dāng)業(yè)務(wù)量較大時，人工揀選失誤率會加大，而且效率較低，平臺活動期或直播帶貨訂單突增時，很難在短時間內(nèi)完成大量水果的揀選。

包裝不恰當(dāng)。一種情況是水果包裝物過少或選擇不當(dāng)，不能起到有效防護(hù)，運輸過程中野蠻操作使水果擠壓、碰摔而引發(fā)損傷、腐壞，或包裝物破損而產(chǎn)生貨損。水果是有鮮活生命的商品，一旦貨損很難重復(fù)利用。另一種情況是有些水果包裝過于浪費，大大增加物流成本。而水果電商能脫穎而出，很大部分原因是價低取勝，物流成本的增加會在一定程度上增加水果的整體成本，削弱商品的競爭力。

運送時間較長。水果因其需保鮮屬性，對時效的要求特別高，我國快遞除順豐致力于高品質(zhì)的服務(wù)外，大部分快遞的效率很難得到保證，順豐服務(wù)的價格也是所有快遞最高的。在無疫情等阻礙的情況下，國內(nèi)普通快遞從下單到拿到包裹的時間為3～5 天，我國幅員遼闊，很多水果盛產(chǎn)在農(nóng)村的偏遠(yuǎn)地區(qū)，快件攬收時效相對要差得多，加上幾天的在途時間，到達(dá)目的地時，水果已不再新鮮或者腐爛。為了避免此種情況發(fā)生，大部分商家的做法是將未熟透的水果裝箱，雖能夠有效解決水果容易腐爛變質(zhì)的問題，但口感有所影響。快遞時效成為制約水果電商發(fā)展的關(guān)鍵問題。

冷藏車等專用運輸車輛較少。北方天氣寒冷，冬天鮮食水果容易凍壞，夏天又怕熱，即便春秋季節(jié)運距過長也會造成水分流失，其運輸方式最好采用冷鏈運輸。我國電商快遞順豐速運對水果的運輸采用冷藏專用車輛，但也未達(dá)到水果100%冷鏈運輸。冷鏈快遞的費用較高，電商果商多為低價博眼球，只能選擇普通速運的方式，其他快遞多與普通快件混運，部分快遞會采用保溫箱加冰袋的方式來保持水果的新鮮，這些沒有細(xì)化的儲運方式，水果的貨損率會增加，客戶的投訴會發(fā)生，不僅抱怨的是快遞的服務(wù)能力，也影響了水果電商的口碑。

物流成本高。就水果而言，跟大部分農(nóng)產(chǎn)品一樣，有大、笨、重的特點，物流費用占很大部分成本，甚至有些高出了商品本身在當(dāng)?shù)厥袌龅膬r值。我國南北市場商品差異較大，尤其是水果，有地域性的特點，所以南北流通性比較大，電商的出現(xiàn)砍掉了很多中間商環(huán)節(jié)，可以直接由生產(chǎn)商對接消費者，但較高的物流成本，即便無中間商，商品的價格也很難降下來。順豐速運提供水果的冷鏈運輸，能夠?qū)崿F(xiàn)有效保險，但其價格也讓許多普通商家望而卻步。隨著市場競爭的加劇，誰的快遞成本能夠降低，誰將能在市場上占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。

三、農(nóng)村電商下鮮食水果的高效儲運分析

優(yōu)良的快遞服務(wù)是水果電商在激烈的競爭者中脫穎而出的有效保證。高效精準(zhǔn)的水果分揀，良好而合理的物流包裝，快速而安全地送達(dá)，是每個果商奮斗的目標(biāo)。農(nóng)村電商起步較晚，發(fā)展雖快，也面臨著各種挑戰(zhàn)。有宏觀大環(huán)境發(fā)展的問題，也有自身企業(yè)計劃與管理不善的問題。當(dāng)下疫情環(huán)境為水果電商的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，很多客戶第一次體驗網(wǎng)購蔬菜與水果，一定程度上培養(yǎng)了網(wǎng)上消費的習(xí)慣。疫情過去，線下可挑可選、即買即得的購買模式仍是水果電商強(qiáng)有力的競爭對手。電商的法寶就是拼價格，高效的儲運不僅能保持水果的新鮮度與口感，又能為商品的價格戰(zhàn)提供助力。

水果自動分揀取代原始的人工挑選，打造第三方專業(yè)水果揀選企業(yè)。我國的水果品質(zhì)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，水果的后處理水平卻遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，水果的清洗、烘干、揀選、打蠟、稱重等工序的全自動分揀線上作業(yè)不僅可以減去繁重的體力勞動，提高分揀效率，更能實現(xiàn)商品的標(biāo)準(zhǔn)化。目前大型的水果企業(yè)也引進(jìn)了先進(jìn)的分揀設(shè)備進(jìn)行分揀，但設(shè)備采購與維護(hù)成本相對較高，給企業(yè)的發(fā)展帶來困擾。水果生產(chǎn)商要把核心精力放在水果的品質(zhì)與生產(chǎn)，隨著水果市場細(xì)分化，需要具備專業(yè)性的水果分揀包裝公司來滿足市場需求。

2022 年7 月南國都市報報道，順豐供應(yīng)鏈為海南本地蔬菜果品企業(yè)提供數(shù)字化自動分揀技術(shù)，打造海南首個自動化、數(shù)智化熱帶水果分揀倉，推動水果寄遞分揀可實現(xiàn)全程精細(xì)化檢測揀選、個性化包裝和產(chǎn)品可溯源。第三方快遞服務(wù)的順豐公司實現(xiàn)了海南水果分揀市場的智能化、專業(yè)化，這也為我國第三方水果分揀包裝公司的出現(xiàn)提供了市場依據(jù)。

優(yōu)化產(chǎn)品流通包裝，減少貨損與包裝浪費。環(huán)保是每個社會人的責(zé)任與義務(wù)，包裝是促進(jìn)銷售和避免貨損不可避免的環(huán)節(jié)。綠色包裝就是制作符合環(huán)保要求的包裝，使用節(jié)約資源的用料，減少廢棄物，易回收，重復(fù)使用或可再生材料，易降解，盡量減少環(huán)境污染。

目前快遞中常見的問題是對于價格低廉的水果，包裝過于簡單，甚至僅有一層強(qiáng)度不夠的紙箱，快速運輸中與普貨一起運輸，難免出現(xiàn)摔扔等野蠻作業(yè)，致使水果運輸包裝箱被擠壓或者破裂影響正常交易。對此應(yīng)根據(jù)商品的重量選擇承載強(qiáng)度合適的瓦楞紙箱或其他載體。我國大部分果商是自行加工包裝的，這樣就要加強(qiáng)包裝知識的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，針對不同的水果的屬性選擇合適的包裝方案。

對于價格昂貴的水果不同于低廉的水果，往往會出現(xiàn)包裝過度的情況，最典型的是擇箱過大，填充物過多，造成嚴(yán)重的浪費與環(huán)保困擾，特別是現(xiàn)在越來越多的企業(yè)把揀選包裝承包給快遞企業(yè)去做，不可否認(rèn)，讓專業(yè)的快遞企業(yè)去做包裝相對要專業(yè)，很大程度減少了貨損，但過度包裝問題嚴(yán)重，容易忽視綠色物流的概念。果品企業(yè)即便將采摘后的物流作業(yè)外包給快遞公司去做，也要參與到包裝的合理優(yōu)化上來，有效降低物流成本，擔(dān)負(fù)起企業(yè)的社會責(zé)任。

適當(dāng)粘貼儲運標(biāo)識。許多果品企業(yè)在商品打包完成后常常忽視儲運標(biāo)識的粘貼，甚至多數(shù)果品企業(yè)員工沒有接觸過專業(yè)的快遞包裝培訓(xùn)，并不知道儲運標(biāo)識所起到的作用。儲運標(biāo)識是快遞工作人員在裝卸搬運過程中對于有特殊作業(yè)要求的商品給予特殊的“照顧”，一般會按照快遞運送的規(guī)定張貼在規(guī)定的相應(yīng)位置上。不僅是客戶，快遞公司也會忽視儲運標(biāo)識的粘貼，某些水果是怕摔打怕擠壓的，可以粘貼“小心輕放”“禁止擠壓”等儲運標(biāo)識，這樣對于“嬌貴” 的水果在快遞作業(yè)過程中會多一層運輸安全保障。中國人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《包裝儲運圖示標(biāo)志》（GB/T191) 規(guī)定了17 類標(biāo)志圖形、文字，并在快遞粘貼的位置有標(biāo)準(zhǔn)化要求，可供企業(yè)根據(jù)自身的水果屬性選擇粘貼，以確保水果運送的安全。

選擇合適的運輸方式，縮短運輸時間。眾多運輸方式中，空運無疑是速度最快的運輸方式，因其承載重量有限，在所有運輸方式中也是成本最高的。我國水果電商全國流通，采用空運從時效上講是完美的運輸方式，但物流的成本卻很難降下來。公路運輸運時長，增加了貨物在途風(fēng)險。另一種運輸方式目前還沒有被充分利用，那就是高鐵貨運。我國的高鐵技術(shù)水平已走在世界前列，最初的設(shè)計只考慮了客運，所以我們思維習(xí)慣上忽視高鐵貨運。國家從未停止技術(shù)探索的腳步，2014 年9 月，武漢、蘭州、西安、昆明等多個城市試點開通了貨運快速列車，時速可達(dá)120 km，此后貨物快運在40 多個城市普及，大大提高了物流的到達(dá)效率。高鐵貨運比公路運輸快、安全、成本低，與航空運輸比班次多、線路廣，有利于貨運的發(fā)展，尤其是水果電商，能夠更有效地解決物流成本瓶頸和時效瓶頸。高鐵的客運時速可達(dá)350 km，隨著技術(shù)發(fā)展，如果可實現(xiàn)客貨混運將是整個物流行業(yè)的重大變革。

發(fā)展冷鏈儲運，提高水果的品質(zhì)與口感。隨著生活水平的提高，消費者者對水果“吃好”的要求也越高。目前水果電商中較多采用成熟度為70%～80%甚至更低成熟度的水果進(jìn)行采摘，嚴(yán)重影響了水果的口感。冷鏈快遞即冷藏保鮮專業(yè)車輛的儲運可以讓更成熟、更優(yōu)質(zhì)的水果送達(dá)消費者的手中，冷鏈?zhǔn)袌鲆殉蔀閲駛€性化需求迫切需要滿足的市場。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委、中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)整理分析，2021 年冷鏈物流市場需求總量為2.746 億t，預(yù)計2022 年冷鏈物流需求量3.345 億t，其中水果冷鏈物流需求占比23.5%，而電商中水果冷鏈物流的需求占比排名首位。發(fā)展冷鏈快遞儲運是滿足民眾所需，也是物流市場細(xì)分的必然之路。

快遞企業(yè)的成本降低與營銷模式的轉(zhuǎn)變將強(qiáng)化水果電商的市場競爭力。經(jīng)過10 年的發(fā)展，我國快遞市場迅速成長并日漸成熟，快遞企業(yè)運營成本不斷降低，越來越多的促銷手段被采用?？爝f企業(yè)的中轉(zhuǎn)倉已實現(xiàn)自動化分揀，中通等快遞的終點快件的分揀也實現(xiàn)了全自動化，快件的配送結(jié)點趨向于驛站快遞點代收，智能化與去人工化使得成本與出錯率在降低，為快遞企業(yè)開展各種營銷模式與促銷手段提供了可能。任何形勢電商的發(fā)展都離不開快遞的助力，水果電商的發(fā)展更是如此，將快遞企業(yè)視為水果電商運營鏈中的重要接點，雙方互利共贏地開展密切合作，增強(qiáng)伙伴合作關(guān)系，提高自身的市場競爭力。

四、結(jié)束語

農(nóng)村電商近幾年發(fā)展迅猛，水果電商的發(fā)展更是首當(dāng)其沖，客戶下單后如何能拿到優(yōu)質(zhì)新鮮的的水果是需要果商與快遞人共同解決的問題。與線下銷售相比，物流過程各環(huán)節(jié)方案優(yōu)化后將比線下的實體銷售更具競爭力，尤其疫情三年，實體店鋪經(jīng)營困難，線上各種營銷企業(yè)卻賺得盆滿缽滿，水果電商處在迅速成長階段，雖有較多問題需要解決，但銷量增速一直居高不下。水果的分揀、包裝、運輸、派發(fā)等更優(yōu)質(zhì)的快遞方案將推動農(nóng)村電商持續(xù)優(yōu)化，滿足消費者日益增長的需求。