信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用分析

徐勇

（滕州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)，山東滕州 277599）

0 引言

公路運(yùn)輸作為重要的交通運(yùn)輸方式，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起著至關(guān)重要的作用。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，信息化管理逐漸成為促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)改革和發(fā)展的關(guān)鍵手段。信息化管理通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理方法，可對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行全面、精細(xì)、高效的管理，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、優(yōu)化資源配置，推動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

1 信息化管理概述

1.1 信息化管理的定義

信息化管理是指運(yùn)用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)來(lái)支持企業(yè)的決策、規(guī)劃、協(xié)調(diào)、控制等管理活動(dòng)的過(guò)程。信息化管理通過(guò)對(duì)信息的收集、處理、存儲(chǔ)和傳遞，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、快速、準(zhǔn)確的決策和管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。信息化管理涉及技術(shù)、結(jié)構(gòu)、人員和戰(zhàn)略等層面，不僅僅是對(duì)硬件和軟件的管理，更重要的是對(duì)信息資源的管理和利用。通過(guò)信息化管理，企業(yè)能夠更好地利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高工作效率和質(zhì)量，提高決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

1.2 信息化管理的基本原理

1.2.1 綜合管理原理

信息化管理需要綜合運(yùn)用多種管理方法和技術(shù)，包括戰(zhàn)略管理、企業(yè)管理、項(xiàng)目管理、過(guò)程管理等。通過(guò)綜合管理的手段，能夠有效地規(guī)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制信息化項(xiàng)目和資源，確保信息化的有效運(yùn)作和管理。綜合管理原理要求在信息化管理中考慮全局，協(xié)調(diào)各項(xiàng)資源，保證信息化管理與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的一致性。

1.2.2 信息化管理與業(yè)務(wù)融合原理

信息化管理應(yīng)與企業(yè)的業(yè)務(wù)相結(jié)合，通過(guò)信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的支持，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)效率和質(zhì)量。信息化管理與業(yè)務(wù)融合原理要求將信息化管理視為業(yè)務(wù)的一部分，通過(guò)深入了解業(yè)務(wù)需求和流程，將信息化管理與業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，能夠使信息化管理系統(tǒng)更好地支持和促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

1.2.3 系統(tǒng)思維原理

信息化管理需要具備系統(tǒng)思維，將企業(yè)視為一個(gè)系統(tǒng)，關(guān)注各個(gè)部門(mén)和環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系和協(xié)調(diào)性，以實(shí)現(xiàn)整體的最優(yōu)化。系統(tǒng)思維原理要求管理者不僅要關(guān)注個(gè)別的信息化項(xiàng)目或部門(mén)，還要全面考慮信息化系統(tǒng)對(duì)整個(gè)企業(yè)的影響，注重信息流、物流和價(jià)值流在企業(yè)內(nèi)部的集成和協(xié)同，以提高整體效益。

1.2.4 持續(xù)改進(jìn)原理

信息化管理是一個(gè)不斷改進(jìn)的過(guò)程，需要持續(xù)關(guān)注和分析企業(yè)的信息化需求和問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整。持續(xù)改進(jìn)原理要求在信息化管理中注重反饋機(jī)制，通過(guò)評(píng)估信息化項(xiàng)目的效果和成效，識(shí)別問(wèn)題并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，推動(dòng)信息化水平的不斷提升和優(yōu)化。

1.3 信息化管理的目標(biāo)

1.3.1 提高管理效率

信息化管理通過(guò)自動(dòng)化和集成化的手段，優(yōu)化企業(yè)的管理流程和方法，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化，從而提高管理效率。通過(guò)信息化系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞、共享和分析，減少人力資源的浪費(fèi)和重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率和生產(chǎn)效率。

1.3.2 提高決策質(zhì)量

信息化管理能夠提供準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的信息支持，幫助決策者獲取各個(gè)方面的數(shù)據(jù)和信息，從而進(jìn)行科學(xué)決策。通過(guò)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告功能，決策者能夠更好地了解企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況、市場(chǎng)趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，減少?zèng)Q策風(fēng)險(xiǎn)，提高決策質(zhì)量。

1.3.3 優(yōu)化資源配置

信息化管理能夠幫助企業(yè)更好地進(jìn)行資源的規(guī)劃和配置。通過(guò)信息化系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理人力、物力和財(cái)力等資源的使用情況，合理分配資源，避免資源浪費(fèi)和閑置，提高資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。

1.3.4 增強(qiáng)創(chuàng)新能力

信息化管理可為企業(yè)創(chuàng)新提供技術(shù)支持和平臺(tái)。通過(guò)信息化系統(tǒng)，企業(yè)可以更好地收集和分析市場(chǎng)信息和顧客反饋，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)。信息化管理還能夠促進(jìn)內(nèi)部協(xié)作和知識(shí)共享，推動(dòng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新和跨部門(mén)合作，提升企業(yè)的創(chuàng)新能力。

2 信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，實(shí)行信息化管理能夠有效提高運(yùn)輸效率、優(yōu)化資源配置、促進(jìn)信息共享和協(xié)同，以及降低運(yùn)營(yíng)成本，為公路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)諸多好處。

2.1 可以提高運(yùn)輸效率

一方面，電子支付系統(tǒng)的應(yīng)用，可以提升運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算速度和透明度，減少傳統(tǒng)紙質(zhì)支付方式所產(chǎn)生的時(shí)間成本和人力成本；另一方面，在線貨物跟蹤和物流管理系統(tǒng)的使用能夠提高運(yùn)輸效率，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的位置和狀態(tài)，以及優(yōu)化物流管理流程，可以更有效地安排運(yùn)輸車(chē)輛和貨物，減少運(yùn)輸時(shí)間，避免資源浪費(fèi)。

2.2 可以優(yōu)化資源配置

一方面，通過(guò)運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)和調(diào)度優(yōu)化，可以更好地理解和滿足市場(chǎng)需求，避免運(yùn)力過(guò)?；虿蛔愕那闆r，提高資源利用率；另一方面，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理車(chē)輛和貨物信息，能夠更好地掌握運(yùn)輸資源的利用情況，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 能夠促進(jìn)信息共享和協(xié)同

通過(guò)建立政府、企業(yè)和用戶之間的信息共享平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)各方之間的信息交流和共享，提高信息的透明度和準(zhǔn)確性。同時(shí)，多方合作和協(xié)同的數(shù)字化平臺(tái)也可以促進(jìn)多方合作，提高協(xié)作效率，從而更好地滿足用戶需求，并提升整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益[1]。

2.4 有助于降低運(yùn)營(yíng)成本

應(yīng)用信息化運(yùn)輸管理和控制系統(tǒng)，可以減少人工操作量，提高運(yùn)輸效率。一方面，傳統(tǒng)的手工操作容易出現(xiàn)人為差錯(cuò)和延誤，而自動(dòng)化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)任務(wù)的自動(dòng)派發(fā)、運(yùn)輸車(chē)輛的自動(dòng)調(diào)度和貨物的自動(dòng)裝卸，可大大減少人為因素對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的影響，提高運(yùn)輸效率。另一方面，通過(guò)信息化系統(tǒng)優(yōu)化路線選擇和運(yùn)輸路徑規(guī)劃，可以避免不必要的里程和時(shí)間浪費(fèi)，減少燃料消耗和運(yùn)輸成本，系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況、貨物特性和運(yùn)輸要求等因素，智能地選擇最佳的運(yùn)輸路線和路徑，避開(kāi)擁堵區(qū)域和高峰時(shí)段，最大程度地縮短運(yùn)輸時(shí)間和距離，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)減少燃料消耗和對(duì)環(huán)境的影響，降低運(yùn)營(yíng)成本。

3 公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)行信息化管理面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策

3.1 數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)

隨著信息化管理的推廣和應(yīng)用，公路運(yùn)輸行業(yè)正面臨一個(gè)重要問(wèn)題，即數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)。在數(shù)字時(shí)代，公路運(yùn)輸企業(yè)需要采取有效的措施來(lái)保護(hù)數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)泄露和黑客攻擊，并遵守相關(guān)的隱私法規(guī)，確保用戶個(gè)人信息的合法使用和保護(hù)。

首先，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該重視數(shù)據(jù)安全，建立嚴(yán)密的信息安全管理體系，包括確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸?shù)陌踩?，采用加密技術(shù)保護(hù)數(shù)據(jù)的機(jī)密性，以及建立靈活的權(quán)限控制機(jī)制，限制員工和外部人員對(duì)敏感數(shù)據(jù)的訪問(wèn)。企業(yè)應(yīng)該定期進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和漏洞掃描，及時(shí)修補(bǔ)安全漏洞，以降低數(shù)據(jù)被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，公路運(yùn)輸企業(yè)需要加強(qiáng)信息安全培訓(xùn)。員工是企業(yè)信息安全的第一道防線，員工需要了解數(shù)據(jù)安全的重要性，并掌握基本的信息安全知識(shí)和操作規(guī)程。企業(yè)可以定期組織安全培訓(xùn)和演練，提高員工應(yīng)對(duì)信息安全事件的能力，增強(qiáng)整體的安全防護(hù)能力。

最后，公路運(yùn)輸企業(yè)必須遵守相關(guān)的隱私法規(guī)，保護(hù)用戶個(gè)人信息的合法使用和保護(hù)。企業(yè)應(yīng)該明確收集和使用用戶個(gè)人信息的目的，并經(jīng)過(guò)用戶的明確同意才能進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和處理。在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，企業(yè)需要采取合理的安全措施，防止數(shù)據(jù)被非法獲取和濫用。如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露或安全事件，企業(yè)應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，保護(hù)用戶的權(quán)益，并主動(dòng)向用戶進(jìn)行通報(bào)和賠償。

3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和互操作性

公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理涉及多個(gè)系統(tǒng)和平臺(tái)的應(yīng)用，這些系統(tǒng)和平臺(tái)往往來(lái)自不同的廠商和供應(yīng)商，存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和互操作性的差異。這種差異給信息交流和數(shù)據(jù)共享帶來(lái)了一定的困難，阻礙了公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化發(fā)展和效率提升。為了實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作，公路運(yùn)輸行業(yè)需要制訂統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)各系統(tǒng)之間的互操作性，以確保數(shù)據(jù)的無(wú)縫流動(dòng)和交換。

首先，公路運(yùn)輸行業(yè)需要制訂統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范系統(tǒng)和平臺(tái)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)行，確保其具備一致的功能和性能，促進(jìn)不同系統(tǒng)之間的互操作性，使其能夠無(wú)縫地交換和共享數(shù)據(jù)。為此，公路運(yùn)輸行業(yè)可以與相關(guān)的政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，共同制訂和推廣適用于該行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高信息化管理的效率和水平。

其次，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該選擇支持互操作性的系統(tǒng)和平臺(tái)，考慮其是否符合統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具備良好的互操作性。企業(yè)可以與供應(yīng)商進(jìn)行深入溝通和合作，要求其提供能夠與其他系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接的解決方案。同時(shí)，企業(yè)可以借助中間件和數(shù)據(jù)接口等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和集成，提高系統(tǒng)的互操作性。

再次，公路運(yùn)輸企業(yè)可以推動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和共享平臺(tái)的建設(shè)，通過(guò)制訂統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，使不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)能夠互相交流和共享，實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫流動(dòng)。行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)可以共同建設(shè)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，將數(shù)據(jù)集中管理，并提供統(tǒng)一的接口和服務(wù)，方便各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和集成，以促進(jìn)行業(yè)內(nèi)各方的合作和協(xié)同工作，提高整體的信息化管理水平。

最后，公路運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)組織行業(yè)內(nèi)的研討會(huì)、培訓(xùn)班和技術(shù)交流活動(dòng)，促進(jìn)各企業(yè)之間的經(jīng)驗(yàn)分享和技術(shù)合作。公路運(yùn)輸企業(yè)可以積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和技術(shù)研究，與其他企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和互操作性方面的問(wèn)題，推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)信息化管理持續(xù)發(fā)展[2]。

3.3 業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能提升

隨著信息化管理在公路運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用，培訓(xùn)和技能提升成為確保員工適應(yīng)新工作要求的關(guān)鍵。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)重視員工的培訓(xùn)需求，并采取相應(yīng)措施提升其信息化素養(yǎng)和技術(shù)能力。

首先，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制訂全面的培訓(xùn)計(jì)劃，基于企業(yè)的信息化管理需求，明確培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容可以涵蓋信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)據(jù)分析的方法和工具、系統(tǒng)操作的技巧等。同時(shí)，應(yīng)考慮員工的實(shí)際情況和學(xué)習(xí)需求，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，如面對(duì)面培訓(xùn)、在線學(xué)習(xí)、研討會(huì)等，以提高培訓(xùn)的效果和參與度。

其次，運(yùn)輸企業(yè)可以鼓勵(lì)員工參加相關(guān)的技能認(rèn)證和培訓(xùn)課程，幫助員工獲得專業(yè)的技術(shù)認(rèn)可。企業(yè)可以為員工提供相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)其積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，運(yùn)輸企業(yè)還可以建立內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制，利用內(nèi)部資源和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行培訓(xùn)。企業(yè)內(nèi)部的高級(jí)員工和技術(shù)專家可以擔(dān)任培訓(xùn)師，與其他員工分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這種內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制不僅能夠降低培訓(xùn)成本，還能促進(jìn)員工之間的交流和合作，提升團(tuán)隊(duì)的整體能力。

3.4 政策和法規(guī)支持

政策和法規(guī)的支持對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理至關(guān)重要。政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相關(guān)的政策和法規(guī)，為信息化管理的發(fā)展提供支持和引導(dǎo)，以推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。

首先，政府可以鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行信息化投資。通過(guò)提供稅收優(yōu)惠、貸款支持和補(bǔ)貼等方式，激勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)加大對(duì)信息化技術(shù)的投入。此舉有助于企業(yè)引入先進(jìn)的信息技術(shù)設(shè)備和系統(tǒng)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

其次，政府可以推動(dòng)信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。通過(guò)建立創(chuàng)新平臺(tái)和研發(fā)基地，促進(jìn)科技企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)的合作，共同推動(dòng)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新和應(yīng)用。政府可以提供資金支持、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面的政策，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

再次，政府還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的監(jiān)管。隨著信息化管理的普及，運(yùn)輸企業(yè)涉及的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，涉及的個(gè)人隱私和商業(yè)機(jī)密也越來(lái)越重要。政府應(yīng)建立健全數(shù)據(jù)安全管理制度和監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)的保護(hù)和監(jiān)管，確保數(shù)據(jù)的安全性和合規(guī)性。

最后，政府還可以加強(qiáng)對(duì)信息化管理的宣傳和推廣。通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、研討會(huì)等活動(dòng)，向運(yùn)輸企業(yè)普及信息化管理的概念和價(jià)值，分享成功案例和經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)企業(yè)積極采用信息化管理，并提供相關(guān)的政策指導(dǎo)和技術(shù)支持[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

信息化管理在公路運(yùn)輸行業(yè)中有重要作用和潛力，能為行業(yè)發(fā)展提供新機(jī)遇。合理運(yùn)用信息技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸效率的提升、運(yùn)營(yíng)成本的降低、資源配置的優(yōu)化，也能夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，為管理者的決策提供科學(xué)依據(jù)。充分發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢(shì)，能使公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展。因此，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)應(yīng)高度重視信息化管理，加大投入力度，不斷推進(jìn)信息化建設(shè)，以提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。