青海交控集團(tuán)：精細(xì)管理+精益經(jīng)營+精心服務(wù)，著力推進(jìn)青海高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化

文／青海省交通控股集團(tuán)有限公司工程管理部 黃生勇 劉國祥

圖／青海省高速公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)有限公司

西寧養(yǎng)護(hù)分公司在G6 京藏高速扎麻隆至倒淌河段石板溝隧道口開展橋梁伸縮縫雜物沖洗工作

清掃路面、修補(bǔ)路面坑槽、維修交通安全設(shè)施、清理路肩及中分帶雜草、疏通橋梁泄水孔……在G6 京藏高速青海馬場垣至平安段高速公路，養(yǎng)護(hù)工人正熱火朝天地忙碌著，只為全力保障公路安全暢通。

眾所周知，青海地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，多年凍土、鹽漬土、濕陷性黃土、沙漠、沼澤等不良地質(zhì)廣泛分布，凍脹、崩塌、滑坡、水毀、泥石流等自然災(zāi)害時有發(fā)生，給公路養(yǎng)護(hù)帶來不小的挑戰(zhàn)。基于此，青海省交通控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“青海交控集團(tuán)”）傳承“兩路”精神，踐行“為建設(shè)現(xiàn)代化新青海提速、為創(chuàng)造高質(zhì)量新生活奮斗”的企業(yè)使命，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)全省高速公路養(yǎng)護(hù)工作，努力打造“暢通、安全、舒適、美觀”的高速公路通行環(huán)境，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供了可靠保障。

以精細(xì)管理為目標(biāo)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化

圍繞交通運(yùn)輸部印發(fā)的《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，青海交控集團(tuán)以精細(xì)管理為目標(biāo)，聚焦“改革攻堅、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”持續(xù)發(fā)力，加快完善組織機(jī)構(gòu)、持續(xù)提升服務(wù)能力、積極應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)，不斷推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。

一是強(qiáng)化科學(xué)決策，不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。根據(jù)青海省高速公路養(yǎng)護(hù)實際，積極采用新技術(shù)解決日常養(yǎng)護(hù)難題，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，在全壽命周期成本理念的指導(dǎo)下推進(jìn)養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策，精心開展全省4553 公里高速公路養(yǎng)護(hù)管理。堅持預(yù)養(yǎng)護(hù)理念，每年按路面檢測要求完成全省高速公路的路況自動化檢測，根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)目標(biāo)篩選分級養(yǎng)護(hù)路段，開展決策分析，出具決策報告，確定年度養(yǎng)護(hù)計劃，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理按需定支。針對橋隧養(yǎng)護(hù)項目信息量大、數(shù)據(jù)存儲、處理復(fù)雜的特點(diǎn)，組織研發(fā)了橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)并投入使用，為橋隧養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策提供了技術(shù)保障。

二是發(fā)展綠色養(yǎng)護(hù)，增強(qiáng)綠色交通底色。實施綠化提升工程，建成西塔、平西高速公路生態(tài)景觀通道，完成西寧南繞城高速公路綠化提升工程和西塔改擴(kuò)建項目綠化工程，打造出一次性成林、一次性成景的綠色景觀長廊，實現(xiàn)了路通景成、環(huán)境優(yōu)美的目標(biāo)。積極打造共和“零碳服務(wù)區(qū)”示范項目，建成日月山“共享服務(wù)區(qū)”，創(chuàng)建湟源、團(tuán)結(jié)2個“綠色養(yǎng)護(hù)工區(qū)”，完成團(tuán)結(jié)、民小等養(yǎng)護(hù)工區(qū)污水改造，補(bǔ)植補(bǔ)栽公路沿線綠植16.1 萬株。

三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新，養(yǎng)護(hù)水平全面提升。針對青海東部濕陷性黃土、青南地區(qū)多年凍土和海西地區(qū)鹽漬土等養(yǎng)護(hù)難題開展課題研究和技術(shù)創(chuàng)新，提高公路耐久性和抗災(zāi)能力。取得了《寒冷地區(qū)橡膠瀝青同步碎石封層路面技術(shù)應(yīng)用研究》《青海省高等級公路瀝青路面微表處應(yīng)用規(guī)程》等科研成果。同時，配備了1000 余臺先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，全面提高養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化水平，全省高速路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI 達(dá)90 以上，優(yōu)良路率達(dá)95%以上。

以精益經(jīng)營為方向，推進(jìn)養(yǎng)管設(shè)施數(shù)字化

青海交控集團(tuán)深入貫徹落實省委、省政府?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展決策部署，大力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，堅持將數(shù)字信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用作為加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的重要戰(zhàn)略任務(wù)，錨定建設(shè)“省內(nèi)國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)”總目標(biāo)，在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式與數(shù)字技術(shù)深度融合應(yīng)用上持續(xù)發(fā)力，奮力打造“數(shù)字交控”，賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是信息數(shù)字化建設(shè)全面升級。依托青海交控集團(tuán)編制的《“數(shù)字交控”十四五規(guī)劃》，深入指導(dǎo)工程實施，全面構(gòu)建一個中心、一個中臺、三大應(yīng)用和四大體系的“1134”格局?！? 個中心”是：一個統(tǒng)一規(guī)劃的云數(shù)據(jù)中心；“1 個中臺”是：構(gòu)建智能數(shù)據(jù)中臺；“3大應(yīng)用”是：打造集團(tuán)統(tǒng)一管控、建管養(yǎng)運(yùn)安一體化和多元化業(yè)務(wù)經(jīng)營管理三大應(yīng)用；“4 大體系”是：深化安全管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、數(shù)據(jù)管理和運(yùn)維管理四大保障體系。目前，智能數(shù)據(jù)中臺、智慧養(yǎng)護(hù)管理平臺、國資國企在線監(jiān)管系統(tǒng)等信息化項目上線試運(yùn)行，信息化布局和數(shù)字化管控體系初步搭建完成。

二是路網(wǎng)運(yùn)營聯(lián)勤聯(lián)動智能管控。全力打造并完善全省高速公路數(shù)字化運(yùn)營交通網(wǎng)絡(luò)和全路網(wǎng)綜合集中管控平臺，建成集路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)管理、運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度、應(yīng)急處置“三位一體”協(xié)同監(jiān)控指揮大廳，實現(xiàn)了應(yīng)急指揮、路警聯(lián)動、搶險保通、信息發(fā)布閉環(huán)管理，切實提高了應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力以及服務(wù)保障能力。

三是科技賦能打造“智慧養(yǎng)護(hù)”系統(tǒng)。按照“建管養(yǎng)運(yùn)安”要求，建成高速公路智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，建立決策、管理、一線作業(yè)三級管理體系。推進(jìn)公路資產(chǎn)數(shù)字化，對全省高速公路路產(chǎn)進(jìn)行數(shù)字化管理。推進(jìn)路況檢查智能化，通過車載智能終端實現(xiàn)全智能巡檢，提升巡檢效率。推進(jìn)養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化，基于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),對路況進(jìn)行智能分析。推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化，加強(qiáng)車機(jī)管理、移動端考勤、材料出入庫管理，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)成本的精細(xì)化控制。

海東養(yǎng)護(hù)分公司在G6 京藏高速平安至西寧段K1779+300 上行處開展人工清掃工作

以精心服務(wù)為基石，推進(jìn)高速公路服務(wù)優(yōu)質(zhì)化

青海交控集團(tuán)始終把國企使命擔(dān)當(dāng)、為民服務(wù)宗旨、提升服務(wù)品質(zhì)融入養(yǎng)護(hù)管理各項工作，堅持“實”字當(dāng)頭，在群眾“急難愁盼”上謀實招、下實功；堅持“干”字為要，在全省大力開展“高速公路品質(zhì)提升”工程，大幅提升了高速公路服務(wù)保障能力。

一是“路警企”管理體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。“路警企”協(xié)調(diào)聯(lián)動，維護(hù)路產(chǎn)安全和運(yùn)營秩序，高效推進(jìn)路域環(huán)境整治常態(tài)化。制定高速公路惡劣天氣下的保暢預(yù)案，統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排，全面加強(qiáng)冬季除雪、夏季防洪，時刻保障道路暢通和行車安全；成功創(chuàng)建南繞城、西過境、平西3 條“養(yǎng)護(hù)示范路”；完成全省26 座隧道滲漏水重點(diǎn)處置；高效完成環(huán)湖賽、青洽會等重大活動的服務(wù)保障工作。

二是交通基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施提質(zhì)升級。加大路域環(huán)境整治力度，推進(jìn)交通安全設(shè)施精細(xì)化提升，提升公路運(yùn)營綜合效益。按照“一橋一隧一策”壓實橋梁隧道養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，大力實施橋梁加固維修、獨(dú)柱墩安全提升、隧道提質(zhì)升級等工程，有效提升橋梁隧道安全運(yùn)行能力；建設(shè)海黃大橋、蘇龍珠大橋等長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，做好公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力提升公路橋梁安全耐久水平，持續(xù)打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境。

三是隨車照明調(diào)光系統(tǒng)助力節(jié)能減排。落實推動綠色發(fā)展要求，試點(diǎn)開展基于交通量的隧道照明控制，建成巴哈達(dá)坂、老營莊、浪塘山3 號、峴子隧道的隨車照明節(jié)能系統(tǒng)，實現(xiàn)車來燈亮、車走燈暗，燈隨車走。以巴哈達(dá)板隧道為例，使用照明隨車調(diào)光系統(tǒng)后，年節(jié)電量50 萬度，減少碳排放量約136 噸。

奮進(jìn)新征程，建功新時代。未來，青海交控集團(tuán)將持續(xù)提升高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)營管理水平，不斷滿足全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展和人民群眾日益增長的美好出行需求，為現(xiàn)代化新青海建設(shè)貢獻(xiàn)交控力量。