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2023年8月25日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江鈴福特科技”）全新渠道品牌FordBeyond福特縱橫于2023成都國(guó)際車展正式發(fā)布。FordBeyond福特縱橫集頂級(jí)戶外越野產(chǎn)品與體驗(yàn)、豐富多元的個(gè)性化改裝體驗(yàn)與連接全球的社群體驗(yàn)于一體，致力于成為頂級(jí)戶外越野生活方式的引領(lǐng)者，為用戶帶來(lái)引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗(yàn)。

作為FordBeyond福特縱橫發(fā)布后的首款重磅車型——全新一代福特Ranger1stEdition首發(fā)版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為26.98萬(wàn)元，限量800臺(tái)。新車預(yù)售期間，用戶支付5，000元預(yù)訂意向金即享限量名額。同時(shí)，全新一代福特Ranger起售價(jià)不超過16萬(wàn)元。

全新一代福特Ranger基于福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)打造，極大提升了越野性能、操控穩(wěn)定性、后斗容積率，讓用戶開的更野、把的更穩(wěn)、裝的更多！福特Ranger采用2.3LEcoBoost?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.3T全新Puma?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同選擇，均搭配采埃孚8擋手自一體變速器，滿足強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡需求，更適合中國(guó)皮卡使用場(chǎng)景。同時(shí)，海外版福特RangerRaptor所使用的EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前/后橋電控差速鎖和瓦特連桿也搭載在福特Ranger上，為用戶帶來(lái)更加極致的駕駛體驗(yàn)。

捷豹路虎攜攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四大品牌登陸蓉城，并帶來(lái)了2024款路虎衛(wèi)士、全新捷豹E-PACE以及四大品牌全系車型，全新英式豪華陣容匯聚中國(guó)西部國(guó)際博覽城15號(hào)館，煥新呈現(xiàn)“新現(xiàn)代豪華主義”的英倫風(fēng)范。

沿襲硬核越野血統(tǒng)，新車擁有全地形鉑金幾何車身，加之高達(dá)290mm的離地間隙及可智能調(diào)整高度的電子空氣懸架，賦予車輛更優(yōu)通過性能，為征服全地形保駕護(hù)航；配合TerrainResponse?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC全地形進(jìn)程控制等科技配置，助力用戶無(wú)懼征途，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。2024款路虎衛(wèi)士官方建議零售價(jià)為68.8萬(wàn)～102.8萬(wàn)元。

傳承捷豹品牌賽道基因，全新捷豹E-PACE搭載英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.5T及2.0T兩種動(dòng)力選擇，入門即匹配200ps（147kW），最大可實(shí)現(xiàn)249ps（183kW）、僅在1300r/min即可達(dá)到365N·m峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)能；特別調(diào)校的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升整車行駛的轉(zhuǎn)向靈活度與穩(wěn)定性；通過JaguarDriveControl捷豹駕駛控制系統(tǒng)提供4種駕駛模式，可根據(jù)路況巧妙升級(jí)方向盤和油門的靈敏度，讓駕駛者隨心所“馭”。全新捷豹E-PACE官方建議零售價(jià)為26.38萬(wàn)～32.1萬(wàn)元。

2023年的成都車展，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)化方向上持續(xù)穩(wěn)定輸出，以創(chuàng)新純電動(dòng)BMWiX1和創(chuàng)新純電動(dòng)BMWi7M70L領(lǐng)銜的5款新能源產(chǎn)品同步上市，開始在各自的市場(chǎng)板塊展現(xiàn)“悅?cè)松硇摹⒏鼊?dòng)人情懷”的BMW豪華電動(dòng)體驗(yàn)?，F(xiàn)在，中國(guó)客戶可以在幾乎所有的細(xì)分市場(chǎng)找到一款適合自己的BMW電動(dòng)產(chǎn)品。寶馬的電動(dòng)化藍(lán)圖已經(jīng)枝繁葉茂，在通往“新世代”的道路上大步前行。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMWiX1上市，宣告BMWX家族最年輕的開拓者已加入戰(zhàn)場(chǎng)，建議零售價(jià)人民幣29.99萬(wàn)～33.99萬(wàn)元。堪稱寶馬“電動(dòng)時(shí)代旗艦”的頂級(jí)車型創(chuàng)新純電動(dòng)BMWi7M70L正式上市，建議零售價(jià)人民幣189.9萬(wàn)元。全新BMWM760Le開售，為大型豪華車和性能車用戶增添新選擇，建議零售價(jià)人民幣181.9萬(wàn)元。配備強(qiáng)大M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新BMWXMLabelRed限量版和創(chuàng)新BMWXM50e震撼上市，建議零售價(jià)分別為人民幣280萬(wàn)元和146.8萬(wàn)元。

繼今年4月上海車展完成亞太首秀后，蘭博基尼品牌首款HPEV（HighPerformanceElectrifiedVehicle）高性能V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車Revuelto首次亮相成都。這款混合動(dòng)力超級(jí)跑車的問世再次印證了蘭博基尼品牌在可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的堅(jiān)定承諾，憑借行業(yè)領(lǐng)先的性能、前沿的技術(shù)配置與以駕駛者為中心的駕馭體驗(yàn)，完美詮釋了蘭博基尼的品牌基因。Revuelto搭載由全新12缸內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，將超級(jí)跑車經(jīng)典的激情駕趣與電機(jī)帶來(lái)的全新體驗(yàn)集于一身。這款V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車與蘭博基尼超級(jí)SUVUrusPerformante及UrusS共同組成強(qiáng)大的車型陣容出席2023成都車展，為觀眾帶來(lái)標(biāo)志性的意式設(shè)計(jì)風(fēng)格和極致的性能表現(xiàn)。

上海進(jìn)行亞太首秀后，蘭博基尼Revuelto帶著極富科技感的造型與卓爾不凡的性能亮相成都。這款旗艦超級(jí)跑車配備一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)747kW（1，015馬力），同時(shí)還搭載一臺(tái)首次適配蘭博基尼12缸跑車的雙離合變速器。得益于混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，該車型將強(qiáng)大性能和駕駛激情提升至前所未有的境界。

8月25日，第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)西部國(guó)際博覽城盛大開幕?，F(xiàn)代汽車攜旗下高性能N品牌全新ElantraN、ElantraNTCR賽車以及全新帕里斯帝鑒賞家黑騎士版（CalligraphyBlackEdition）等明星產(chǎn)品華麗亮相。此次，現(xiàn)代汽車在成都車展發(fā)布會(huì)上重磅宣布了N品牌旗下首款引入中國(guó)的車型——全新ElantraN的預(yù)售價(jià)格和前200車主首發(fā)限量版福利，并于8月28日12：00在現(xiàn)代汽車官網(wǎng)正式開啟預(yù)售。

現(xiàn)代汽車對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視也體現(xiàn)在了產(chǎn)品層面上。今年4月上海車展上，現(xiàn)代汽車重磅宣布旗下高性能N品牌進(jìn)入中國(guó)，并全球首秀了N品牌首款引入中國(guó)的量產(chǎn)車型——全新ElantraN。本次成都車展發(fā)布會(huì)上，全新ElantraN宣布正式開啟預(yù)售并同步公布的預(yù)售價(jià)格為：25.98萬(wàn)元，包含運(yùn)動(dòng)桶椅等配置的SportPackage選裝包版本的全新ElantraN預(yù)售價(jià)為：27.88萬(wàn)元。新車預(yù)計(jì)在今年11月進(jìn)行交付。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車還為前200位加入N品牌陣營(yíng)的車主提供了額外的首發(fā)限量禮，包含全新ElantraN1～200中國(guó)首發(fā)限量版數(shù)字銘牌、NPerformance性能套件、上海賽車場(chǎng)NLounge尊享券、參加現(xiàn)代汽車駕駛培訓(xùn)、免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、N品牌專屬周邊，并有機(jī)會(huì)參觀紐伯格林24h、WRC等全球頂級(jí)賽事的各種專屬福利。

第26屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)盛大開幕，聚攏現(xiàn)場(chǎng)超高人氣，瑤光飛魚版穩(wěn)居C位閃耀上市，以《穩(wěn)穩(wěn)的幸福》全新生活價(jià)值主張，實(shí)力演繹新時(shí)代幸福座駕的內(nèi)涵。新車共推出優(yōu)享飛魚版、優(yōu)享飛魚版四驅(qū)、暢享飛魚版四驅(qū)、尊享飛魚版四驅(qū)四款配置版型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.78萬(wàn)～20.68萬(wàn)元。此次瑤光飛魚版全面實(shí)現(xiàn)了舒適再升級(jí)——兩驅(qū)配備飛魚超感底盤、四驅(qū)新增搭載愛信8AT變速器。誠(chéng)意滿滿的豪華進(jìn)階，盡顯強(qiáng)大的市場(chǎng)“黑馬”潛質(zhì)，上市后必將樹立20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)全新價(jià)值標(biāo)桿。

為進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求和用戶期待，瑤光飛魚版應(yīng)運(yùn)而生。新車進(jìn)一步深化豪華平權(quán)理念，實(shí)現(xiàn)舒適再升級(jí)，首次為兩驅(qū)車型配備飛魚超感底盤，瑤光成為20萬(wàn)元內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型，與此同時(shí)，瑤光飛魚版更在四驅(qū)車型上新增搭載愛信8AT變速器，產(chǎn)品力度誠(chéng)意滿滿。

8月25日，長(zhǎng)城炮全性能家族霸屏成都車展。作為領(lǐng)銜車型、長(zhǎng)城炮旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版，全球首秀。

同時(shí)，山海炮乘用版、2023款越野炮珠峰版50萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版，以及長(zhǎng)城炮“彈”系列性能皮卡——2023款龍彈、火彈單排e族限定版等，集中亮相，皮卡盛宴，全場(chǎng)吸睛，引領(lǐng)中國(guó)皮卡品類價(jià)值向上；山海營(yíng)五大營(yíng)隊(duì)主理人首次亮相，長(zhǎng)城炮攜手山海文化共創(chuàng)官，持續(xù)鏈接用戶、粉絲，共創(chuàng)共享全場(chǎng)景皮卡車生活，為中國(guó)皮卡文化發(fā)展注入新動(dòng)力。

山海炮性能版車長(zhǎng)達(dá)5493mm，車寬近2m，接近全尺寸皮卡。首次采用鏗鏘靚麗的“金甲”專屬車身顏色，象征勇于挑戰(zhàn)、不斷突破的越野精神，體現(xiàn)中國(guó)皮卡進(jìn)擊全球、劍指前三的勇氣與實(shí)力。

全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK智能四驅(qū)，標(biāo)配前后橋電控牙嵌式差速鎖，是真正意義上的三把鎖，提升脫困能力，越野體驗(yàn)，一路高能。原廠自帶百萬(wàn)級(jí)越野裝備，18英寸越野AT胎、K-MAN氮?dú)鉁p震以及12500磅T-MAX絞盤加持，艱難險(xiǎn)阻輕松征服。整車升高1.5英寸，最小離地間隙239mm，增加涉水喉，最大涉水深度900mm，通過性同級(jí)最強(qiáng)。

作為首款由梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的SL車型，全新梅賽德斯-AMGSL敞篷跑車基于AMG的全新跑車架構(gòu)打造，將SL動(dòng)感優(yōu)雅的生活方式與AMG非凡駕馭的卓越性能和諧統(tǒng)一，從美學(xué)、性能、豪華、科技等諸多方面打造全新ICON，讓夢(mèng)想座駕在71年后散發(fā)著更令人向往的夢(mèng)幻魅力。全新梅賽德斯-AMGSL634MATIC+于成都車展當(dāng)日上市，廠商建議零售價(jià)為人民幣199.98萬(wàn)元。

全新AMGSL634MATIC+擁有標(biāo)志性的長(zhǎng)軸距、短前懸、長(zhǎng)引擎蓋與乘客艙后移的設(shè)計(jì)，配合大傾角的前風(fēng)擋和線條優(yōu)雅的車尾，勾勒出豪華敞篷跑車特有的車身比例。AMG垂瀑式進(jìn)氣格柵源自SL鼻祖——傳奇賽車300SL的經(jīng)典設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)纖長(zhǎng)銳利的智能數(shù)字大燈（DIGITALLIGHT），營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。車側(cè)外擴(kuò)的輪拱極具雕塑感，搭配與車身齊平的AMG多輻輕合金輪轂和感應(yīng)式伸縮車門把手，以流暢、簡(jiǎn)約的曲面實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的完美平衡。引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經(jīng)典的鯊魚鰭造型來(lái)自經(jīng)典的初代300SL轎跑車，“V8BITURBO”標(biāo)識(shí)則凸顯其不俗身份，搭配專屬黃色AMG制動(dòng)鉗、黑色高光尾部擴(kuò)散器、梯形雙側(cè)雙出排氣管以及主動(dòng)式可調(diào)尾翼，無(wú)不顯露出其迷人外表下的疾速渴望。

全新AMGSL634MATIC+搭載以“一人一機(jī)”理念打造的AMGV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，令這部性能猛獸在動(dòng)靜之間自由切換，兼顧操控性與舒適性。430kW的最大功率和800N·m的峰值扭矩，使其0～100km/h加速時(shí)間僅為3.6s，極速高達(dá)315km/h。AMGSPEEDSHIFTMCT9擋變速器采用濕式離合器取代傳統(tǒng)液力變矩器，提供彈射起步（RACESTART）和降擋補(bǔ)油功能，帶來(lái)更加酣暢淋漓的換擋體驗(yàn)。

8月25日，成都國(guó)際車展開幕，“哪吒汽車2023成都車展新聞發(fā)布會(huì)”召開，哪吒GT無(wú)眉版驚艷亮相，刷新與用戶共創(chuàng)的極速紀(jì)錄，哪吒GT“修眉計(jì)劃”同步啟動(dòng)。同時(shí)，哪吒GT發(fā)布僅2min39s的全球首個(gè)F1賽道純電量產(chǎn)跑車圈速，引發(fā)全場(chǎng)驚嘆。

車展現(xiàn)場(chǎng)，四款新車——哪吒GT無(wú)眉版、2024款哪吒S、哪吒AYA寵物改裝版、哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版同臺(tái)亮相，盡顯哪吒汽車浩智技術(shù)“現(xiàn)貨黑科技”的智電全能?，F(xiàn)貨黑科技才是真科技，讓用戶指點(diǎn)江山，才能打下江山，哪吒汽車堅(jiān)持“技術(shù)以用為先，共創(chuàng)以用戶為先”，以一系列驚艷表現(xiàn)，彰顯品牌向上的昂揚(yáng)姿態(tài)、搶占技術(shù)制高點(diǎn)的奮進(jìn)之勢(shì)，為更多用戶帶來(lái)前沿出行體驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)智能汽車高速發(fā)展。

作為中國(guó)唯一的雙門四座純電跑車，哪吒GT機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件極具辨識(shí)度，是標(biāo)簽化的個(gè)性設(shè)計(jì)之一。為靈活滿足更多需求，給用戶選擇機(jī)蓋“有眉毛”或“無(wú)眉毛”的權(quán)利，哪吒GT上市僅4個(gè)月，即在充分聽取、研判用戶需求后，推出“無(wú)眉版”車型，于10月1日全系標(biāo)配“無(wú)眉版”機(jī)蓋；10月1日后，喜歡“眉毛”的哪吒GT用戶，可2000元選裝“有眉版”機(jī)蓋，且有三種“有眉版”個(gè)性化機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件可以選擇，盡享“挑眉”的俏皮和樂趣。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司旗下首款車型——猛士917于成都車展硬核上市。作為猛士科技開山力作，猛士917是MTECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，同時(shí)也是全球首款具備增程、純電雙動(dòng)力版本并同步發(fā)售的豪華電動(dòng)越野車型。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，猛士科技同步發(fā)布為天使用戶尊享定制的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價(jià)67.8萬(wàn)元，純電車型售價(jià)73.9萬(wàn)元。該版本此前已面向猛士917天使用戶限定打造200臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)加推的10臺(tái)猛士917創(chuàng)始版車型，當(dāng)場(chǎng)售罄。與此同時(shí)，猛士917創(chuàng)始版還為用戶提供了六重專屬禮遇。

作為中國(guó)首個(gè)專屬豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案，MTECH猛士智能越野架構(gòu)包含MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGAPOWER猛士動(dòng)力、MATS猛士越野全地形智能解決方案三大硬核技術(shù)集群，將為消費(fèi)者帶來(lái)超越想象的極致東方越野體驗(yàn)。

猛士917構(gòu)建了“全液晶儀表盤、中控屏、副駕屏、后排屏、HUD”五屏多元互動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了5G遠(yuǎn)程智聯(lián)、藍(lán)牙鑰匙、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遙控泊車等功能。搭載高通8155高算力平臺(tái)，打造越野專屬座艙交互體驗(yàn)。流媒體內(nèi)后視鏡、遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，升級(jí)科技配置。環(huán)繞式隔音、隔熱玻璃搭配ENC主動(dòng)降噪，營(yíng)造靜謐安逸空間。

未來(lái)智能豪華轎跑——阿維塔12在德國(guó)慕尼黑全球首發(fā)?，F(xiàn)場(chǎng)，阿維塔12在全球車迷面前驚艷亮相，也在隨后9月5日～9月10日舉辦的慕尼黑國(guó)際車展上與大家見面。作為阿維塔品牌第一款轎跑車型以及雙旗艦中的一員，阿維塔12以更未來(lái)極致的外觀、更隨性奢華的內(nèi)飾、更尊享至微的科技，開辟中大型純電智能豪華轎跑新市場(chǎng)，樹立新標(biāo)桿。

阿維塔12擁有明快立體的曲面，配合高流線感輪廓，使得整車擁有超高的設(shè)計(jì)辨識(shí)度。同時(shí)，阿維塔12創(chuàng)造性的車燈設(shè)計(jì)，除了標(biāo)志性的E形LED曲率大燈燈組外，還獨(dú)家打造了HALO屏，讓車不止于行，更能成為用戶的情感智能伙伴，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的人車互動(dòng)。

5020mm的車身長(zhǎng)度帶來(lái)了3020mm的軸距表現(xiàn)，重新定義了純電轎跑的空間新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，1999mm的車寬與1450mm的車高，搭配富有張力的線條比例，刻畫出酷似懸浮轎跑的造型設(shè)計(jì)，讓人一眼即側(cè)目。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，阿維塔12汲取了來(lái)自雕塑設(shè)計(jì)的美學(xué)靈感，采用極具未來(lái)感的一體化儀表盤設(shè)計(jì)，同時(shí)前排儀表臺(tái)延伸至兩側(cè)車門上的羽翼化設(shè)計(jì)。車門上部采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的3D棱條，并一直延續(xù)到座艙后部的隔斷上，強(qiáng)化了座艙內(nèi)部的統(tǒng)一風(fēng)格，帶給駕乘者被環(huán)抱的溫暖感受。

8月19日，新嵐圖FREE在2023VOYAHNIGHT嵐圖用戶之夜正式上市，售價(jià)26.69萬(wàn)元。新嵐圖FREE采用新外觀、新內(nèi)飾、新動(dòng)總、新智駕，定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度ApolloHighwayDrivingPro領(lǐng)航輔助智駕；全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛；采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航里程210km，是嵐圖FREE車型自上市以來(lái)的首次全面煥新升級(jí)。

作為新嵐圖FREE的重要升級(jí)點(diǎn)，百度ApolloHighwayDrivingPro領(lǐng)航輔助智駕選裝包定價(jià)2.5萬(wàn)元，并提供了兩種選裝形式，在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時(shí)同步買斷Apollo領(lǐng)航輔助智駕選裝包，則僅需1萬(wàn)元；如果用戶在12月31日前下定車輛時(shí)選擇不買斷Apollo領(lǐng)航輔助智駕選裝包，則可免費(fèi)使用4個(gè)月，之后采用每月600元或者每年6000元的付費(fèi)訂閱形式使用。

9月8日，豪華智享超電SUV領(lǐng)克08于北京正式上市，本次共推出5款車型：120長(zhǎng)續(xù)航Pro售價(jià)20.88萬(wàn)元、120長(zhǎng)續(xù)航Halo售價(jià)21.58萬(wàn)元、245超長(zhǎng)續(xù)航Halo售價(jià)23.58萬(wàn)元、220四驅(qū)性能Halo售價(jià)26.18萬(wàn)元、時(shí)間限量版28.80萬(wàn)元。

作為領(lǐng)克汽車首款基于CMAEvo架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，領(lǐng)克08創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先，首搭中國(guó)首款自研車規(guī)級(jí)7nm量產(chǎn)芯片、EM-P全球最強(qiáng)混動(dòng)-無(wú)憂解決方案，以及行業(yè)領(lǐng)先的FlymeLink手車互聯(lián)生態(tài)，更配備了百萬(wàn)元豪車級(jí)哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響、量產(chǎn)最大的92英寸無(wú)界AR-HUD兩大科技配置，堪稱新能源時(shí)代智能豪華SUV的首選。

而作為一款為家庭打造的智能豪華SUV，領(lǐng)克08擁有4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的越級(jí)軸距，及935mm后排腿部空間，空間得房率達(dá)到71%，比肩頭部豪華品牌L級(jí)加長(zhǎng)車型。

領(lǐng)克08系統(tǒng)功率436kW，峰值扭矩905N·m，支持三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，其中P1電機(jī)以發(fā)電為主，在急加速需求時(shí)也參與補(bǔ)扭，而P3、P4為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，配合先進(jìn)技術(shù)的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車，擁有更強(qiáng)的加速性能和虧電表現(xiàn)，相比單擋混動(dòng)產(chǎn)品，有著更平順、節(jié)能的駕控。

作為中國(guó)進(jìn)階家庭用車，領(lǐng)克08可保證長(zhǎng)途旅行的愉悅。超長(zhǎng)續(xù)航版型續(xù)航高達(dá)1400km，即便是標(biāo)準(zhǔn)電池車型也可達(dá)1200km，再配合85kW充電能力，僅需28min就可將電量從30%充至80%。不僅如此，領(lǐng)克08兩驅(qū)版本的WLTC虧電油耗低至5.5L/100km，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，讓用戶用油也很經(jīng)濟(jì)。

8月3日，哪吒汽車旗下“五座大空間智能純電SUV”哪吒AYA正式上市。作為哪吒V的換代車型，哪吒AYA推出全新潮流配色——半糖奶茶和寶貝藍(lán)，CLTC綜合工況續(xù)航里程401km和318km，全系標(biāo)配14.6英寸超大中控屏，搭載同級(jí)性能更強(qiáng)的MT8675芯片，并支持L2級(jí)智能駕駛輔助功能。哪吒AYA共推出四個(gè)版型，售價(jià)為7.38萬(wàn)～8.88萬(wàn)元，并送上三重“真享”好禮，至高可享3000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。

不同于A0級(jí)車型普遍的4座布局，擁有4070*1690*1540mm同級(jí)超大車身的哪吒AYA跳出汽車設(shè)計(jì)的空間束縛，創(chuàng)新采用5座布局。840mm的后排頂部高度，讓1.8m的大長(zhǎng)腿也能在AYA后排中抬頭挺胸。

哪吒AYA的后備廂容積達(dá)到335L，常規(guī)狀態(tài)下可輕松放下3個(gè)24英寸行李箱。后排放倒后空間可拓展至588L，不管是露營(yíng)、自駕，還是搬家，都十分輕松。

動(dòng)力方面，哪吒AYA的表現(xiàn)超越了大部分同級(jí)車型，70kW大功率高集成六合一電機(jī)輸出迅猛，0～50km/h加速時(shí)間僅需4.1s，充沛動(dòng)力隨叫隨到，為年輕用戶帶來(lái)“速度與激情”的駕趣。

續(xù)航方面，哪吒AYA也是同級(jí)產(chǎn)品中罕見擁有長(zhǎng)途出行能力的車型，401km的CLTC綜合工況續(xù)航里程，可以保證滿電一次，通勤一周，再加上同級(jí)少有的動(dòng)能回收功能，開車自駕游時(shí)，能讓勇敢者們大膽挑戰(zhàn)續(xù)航里程的極限。即便半路電量不足，也無(wú)需因?yàn)檠a(bǔ)電時(shí)間久而焦慮，哪吒AYA全系標(biāo)配直流快充，30min電量即可由30%充至80%。

奇瑞高端品牌星途2.0時(shí)代的煥新力作——全新一代凌云重磅上市。新車定位“豪華駕享SUV”，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間13.99萬(wàn)～17.79萬(wàn)元。

新車提供兩套動(dòng)力總成，滿足用戶多元化需求。對(duì)于日常家用需求用戶，優(yōu)化的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配升級(jí)的7DCT濕式雙離合變速器，最大功率從145kW提升至148kW、最大扭矩300N·m，賦予用戶追風(fēng)速度和經(jīng)濟(jì)油耗，而對(duì)于追求更高性能的用戶還可選擇2.0TGDI+8AT動(dòng)力總成。匹配大師級(jí)底盤調(diào)校、博格華納第六代電液四驅(qū)系統(tǒng)、7種駕駛模式任意切換等配置。

新車延續(xù)了凌云家族質(zhì)感美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增星芒青車色，內(nèi)飾有淺云白和雅致黑可選，1890mm寬體車身+2800mm超長(zhǎng)軸距，二排膝部空間139mm，坐擁中大型SUV空間和同級(jí)最大寬高比。同時(shí)，新車還擁有31處多功能儲(chǔ)物空間，470L/1456L（二排放倒后）超大后備廂空間，想去哪旅行都方便。此外，NAPPA真皮頭等艙座椅、奢華女王副駕、7.1.4全景聲環(huán)繞23揚(yáng)聲器、AQS空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，用戶可在圖書館級(jí)靜默座艙內(nèi)享受豪華出行體驗(yàn)。

新車以智慧數(shù)字AI座艙體系、智趣多元場(chǎng)景體系、智能駕駛輔助體系，打造智慧座艙。高通驍龍8155旗艦芯片、Lion5.0雄獅智云系統(tǒng)、訊飛引擎語(yǔ)音系統(tǒng)，匹配24.6英寸銀河環(huán)抱式真曲面屏，讓科技更有溫度，座駕宛若貼心暖男。同時(shí)，新車還提供藍(lán)牙數(shù)字鑰匙，50W超級(jí)無(wú)線快充等便利功能以及車載智能化娛樂生態(tài)、超級(jí)ID等讓出行更加便捷且有儀式感。

BMW新世代概念車在2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAAMOBILITY）上首次向公眾亮相。它外形寬闊，線條極為簡(jiǎn)潔，勾勒出這款概念車的卓爾不群，體現(xiàn)了一種全新的簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了BMW雙腎格柵和側(cè)窗上霍夫邁斯特彎角等標(biāo)志性特征，進(jìn)一步加強(qiáng)了BMW品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在內(nèi)飾方面，下一代BMWiDrive操作系統(tǒng)完美融合現(xiàn)實(shí)與虛擬世界，為用戶提供獨(dú)特的數(shù)字化體驗(yàn)。BMW新世代概念車還提高了再利用材料的使用比例，在生產(chǎn)過程中盡可能節(jié)約資源，并采用第六代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，降低新世代車型全生命周期的碳足跡。

外觀展示了不同新世代車型的設(shè)計(jì)元素。它是清晰、優(yōu)雅、永不過時(shí)的。全新純電動(dòng)汽車架構(gòu)也為內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了新的可能性。強(qiáng)勁有力的輪拱、收縮的上半部車身和陡峭前傾的“鯊魚鼻”都是BMW的標(biāo)志性特征。靈感源于賽車運(yùn)動(dòng)的21英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，向經(jīng)典的交叉輻條設(shè)計(jì)致敬。同時(shí)，車輛采用了近乎一體式車身，車頭和車尾使用了充滿視覺沖擊力的立體線條和大面積車窗，打造了一種全新設(shè)計(jì)美學(xué)。

BMW新世代概念車的物理按鍵已被減到最少。人車交互通過BMW全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤得以完成。BMW智能個(gè)人助理不斷精進(jìn)，提供語(yǔ)音控制功能，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。通過這種方式，下一代BMWiDrive操作系統(tǒng)為BMW品牌經(jīng)典的以駕駛員為核心的駕駛座艙設(shè)計(jì)提供了現(xiàn)代詮釋。

8月8日，在北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦15周年之際，瑞虎8冠軍家族在北京·國(guó)家奧林匹克體育中心正式上市，推出瑞虎8PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車，燃油+混動(dòng)雙線同步發(fā)力。其中，瑞虎8PRO冠軍版共推7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.69萬(wàn)～16.39萬(wàn)元；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.79萬(wàn)～15.99萬(wàn)元。

瑞虎8PRO冠軍版擁有“五大產(chǎn)品冠軍”實(shí)力，在空間、科技、動(dòng)力、安全以及品質(zhì)5大方面全面升級(jí)。新車搭載同級(jí)獨(dú)有5+2座超大靈活空間布局和升級(jí)了女皇適能座駕，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景切換無(wú)壓力。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片以及24.6英寸寰宇星云沉浸環(huán)繞屏，再加上升級(jí)的540°高清全景影像等，新車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了科技越級(jí)。操控方面，新車配備同級(jí)最強(qiáng)的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自適應(yīng)線性8AT+全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力隨叫隨到，掌控全場(chǎng)景出行?？傊鸹?PRO冠軍版實(shí)現(xiàn)了“加量不加價(jià)”，給用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值滿足感。

超強(qiáng)電混技術(shù)，成就超省生活。與同級(jí)同價(jià)位產(chǎn)品相比，新車真正實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”，在動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)能、智能等方面具有“快人一步，領(lǐng)先一步”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。憑借0～100km/h加速僅7.2s、0～30km加速2s、30～70km加速3.1s、60～100km加速3.8s等全速域超強(qiáng)加速不失速，綜合續(xù)航1000km+，電量從30%充至80%僅需25min，及有著“車界算力天花板”美譽(yù)的高通驍龍8155芯片等優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)加速快、續(xù)航長(zhǎng)、充電快、開機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快的價(jià)值體驗(yàn)。

倍耐力在古德伍德速度節(jié)上推出三款新輪胎，同時(shí)也是此次速度節(jié)的獨(dú)家輪胎合作伙伴。三款輪胎是PZero家族的最新產(chǎn)品，延續(xù)了品牌一貫的可持續(xù)發(fā)展理念。

以倍耐力PZeroE為開端，這款集技術(shù)與可持續(xù)性于一身的輪胎完美地?cái)U(kuò)充了PZero產(chǎn)品線。按歐盟輪胎標(biāo)簽法所測(cè)量的參數(shù)維度——滾動(dòng)阻力、濕地性能和噪音，這款輪胎的每個(gè)規(guī)格都獲得了3A級(jí)別認(rèn)證。經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)（BureauVeritas）的檢測(cè)，其超過55%的材料為天然或可循環(huán)材料。此外，倍耐力對(duì)輪胎生命周期的分析顯示，與上一代輪胎相比，PZeroE的二氧化碳排放減少了24%，這一結(jié)果也經(jīng)必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)驗(yàn)證。這些參數(shù)均在高性能輪胎市場(chǎng)中領(lǐng)先。此外，PZeroE還搭載了倍耐力的全新技術(shù)RunForward，允許車輛在輪胎被外物刺扎后，還能以最高車速80km/h繼續(xù)行駛約40km。

古德伍德速度節(jié)上還展示了新款PZeroR輪胎：這款適用于高性能超跑的輪胎也適合日常使用。對(duì)于PZeroR輪胎，倍耐力的工程師致力于為其打造出色的性能表現(xiàn)，不僅干濕地操控性表現(xiàn)優(yōu)秀，還具有更低的滾動(dòng)阻力、胎噪，以及運(yùn)動(dòng)駕駛中的穩(wěn)定性。

而倍耐力PZeroTrofeoRS則在PZero系列中擁有最佳賽道性能。這款經(jīng)認(rèn)證可用于公路的半熱熔輪胎主要為超跑的原配輪胎，并為不同車型量身定制。與上一代產(chǎn)品相比，PZeroTrofeoRS在賽道性能方面又邁進(jìn)一步，提供更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，并為濕地行駛提供更高的安全性。

8月10日，坦克品牌智能豪華越野SUV2024款坦克300正式上市。2024款包含挑戰(zhàn)者、征服者、穿越者三個(gè)配置，其中穿越者為輕混型，將進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，更加豐富消費(fèi)者的用車選擇。

2024款坦克300挑戰(zhàn)者、征服者基于2023款挑戰(zhàn)者、征服者進(jìn)行配置升級(jí)，以更豐富、更人性化的配置，切實(shí)應(yīng)對(duì)多種用車場(chǎng)景。以上車型均新增四門車窗一鍵升降，自帶防夾、貼心安全，更省心；50W手機(jī)無(wú)線快充，專屬位置設(shè)計(jì)，拿取方便無(wú)遮擋，讓用戶擺脫電量焦慮。同時(shí)，配備的蝸牛喇叭，警告聲音信號(hào)穿透力強(qiáng)，悅耳清脆，可防止駕駛分心，貼心守護(hù)駕乘者。為方便用戶通行，也均配備ETC，省去用戶自裝的煩惱，高速路上不再等待。

2024款坦克300穿越者則基于原城市版很有型升級(jí)而來(lái)，在動(dòng)力和配置上均有提升。動(dòng)力方面，穿越者搭載2.0T+9AT+48V輕混全新動(dòng)力系統(tǒng)，在保證更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升。其中，該系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴、米勒循環(huán)、DVVT雙可變氣門正時(shí)等十余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大凈功率180kW，最大凈扭矩380N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)38%；匹配國(guó)內(nèi)自主研發(fā)縱置9AT變速器，一擋速比5.288，最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，最大承載扭矩達(dá)750N·m，平順且節(jié)油，提升駕駛質(zhì)感。配置方面，穿越者同樣新增四門車窗一鍵升降、50W手機(jī)無(wú)線快充、蝸牛喇叭、ETC，優(yōu)化用車體驗(yàn)。

2023年7月15日，高合HiPhiY全球上市發(fā)布，上市四款車型：560km先鋒版、560km精英版、810km長(zhǎng)續(xù)航版、765km旗艦版，四款車型售價(jià)分別為人民幣33.9萬(wàn)元、36.9萬(wàn)元、39.9萬(wàn)元、44.9萬(wàn)元。

高合HiPhiY全系標(biāo)配第二代NT智能展翼門，以炫酷姿態(tài)帶來(lái)高光時(shí)刻的儀式感，更打造尊貴優(yōu)雅且實(shí)用的智能進(jìn)出體驗(yàn)。6扇電動(dòng)車門采用全新一代絲桿電機(jī)，配合雨量傳感器和24個(gè)避障傳感器，可實(shí)現(xiàn)智能免觸進(jìn)出、精準(zhǔn)感知障礙物，并可避免雨天開啟展翼門，以顛覆性的科技創(chuàng)新帶來(lái)革命性進(jìn)出體驗(yàn)。

高合HiPhiY三聯(lián)屏由12.3英寸全液晶儀表屏+15英寸高清副駕屏+17英寸OLED中控屏構(gòu)成，搭配9.2英寸流媒體內(nèi)后視鏡+22.9英寸高清彩色抬頭顯示，打造高級(jí)且充滿未來(lái)感的智能數(shù)字座艙。其中，中控屏標(biāo)配俯仰25°無(wú)級(jí)定位機(jī)械臂，可隨主駕位置自動(dòng)調(diào)整，并支持語(yǔ)音/手動(dòng)/方向盤按鍵調(diào)節(jié)，帶來(lái)最佳可視角度。

高合HiPhiY擁有4938mm車長(zhǎng)及2950mm軸距，為年輕先鋒打造大五座時(shí)尚空間。秉承“用色彩定義豪華”的理念，高合HiPhiY提供微風(fēng)紫、星馳銀、映日紅、曠野綠、玉石灰、冰晶白六種車色以及月巖灰、煙云紫、深空黑三種內(nèi)飾主題，充分滿足年輕先鋒的個(gè)性表達(dá)與時(shí)尚追求。

高合HiPhiY810km長(zhǎng)續(xù)航版搭載115kWh三元鋰電池，長(zhǎng)途旅行說(shuō)走就走。高合HiPhiY765km旗艦版則創(chuàng)新性地應(yīng)用了自適應(yīng)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧超強(qiáng)動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航。高合HiPhiY560km先鋒版/560km精英版搭載76.6kWh電池，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)560km。

7月25日，2024款哈弗大狗正式上市，新車共推出三款車型。四驅(qū)車型的2把“鎖”由中央限滑差速器+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖組成，可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出，功能可靠，脫困能力強(qiáng)；智能V3平臺(tái)，擁有整車全域軟件進(jìn)化能力；智能電控4驅(qū)系統(tǒng)可在-40℃～120℃極端環(huán)境下實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配響應(yīng)，智能動(dòng)態(tài)的扭矩分配特性，隨車輛工況的變化瞬時(shí)響應(yīng)，提升車輛的行駛舒適性及靈活性；新款2024哈弗大狗升級(jí)為8種駕駛模式，新增草地/碎石、凹凸路模式，讓駕駛覆蓋多場(chǎng)景，滿足個(gè)性需求，輕松應(yīng)對(duì)多種地形。

全新設(shè)計(jì)的“地球眼”圓形LED大燈，靈感來(lái)源于撒哈拉沙漠深處，大自然鬼斧神工造就的“地球之眼”，給人以深邃、自然的觀感體驗(yàn)。全新設(shè)計(jì)的“天際之光”貫穿式后尾燈，采用一體化設(shè)計(jì)更有整體感，天際之光不顧四季輪轉(zhuǎn)，隨心散發(fā)它的輝光?！芭褪堋必炌ㄊ竭M(jìn)氣格柵以磐石為心，無(wú)論萬(wàn)物變遷，自屹然不動(dòng)。配合全新大標(biāo)，中網(wǎng)和大燈貫通一體，更大氣更具辨識(shí)度。

最新一代高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配長(zhǎng)城自研的全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速器，最大功率提升至175kW，最大扭矩提升至385N·m。變速器方面采用多擋位緊湊結(jié)構(gòu)、高度集成的電子模塊、緊湊同步器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)變速器性能優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)區(qū)間，同時(shí)使車輛換擋更加平順，動(dòng)力性更好，舒適感更優(yōu)。

通過大眾汽車品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團(tuán)的合作，大眾汽車集團(tuán)正在強(qiáng)化其在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位，并不斷推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的發(fā)展，其目標(biāo)是快速拓展全新客戶群體及細(xì)分市場(chǎng)，以全面參與到中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展中。

大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。相關(guān)合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達(dá)成。作為這一緊密、長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。

奧迪與其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動(dòng)車型，進(jìn)入此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。

8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)500萬(wàn)新能源用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多萬(wàn)員工表達(dá)衷心的感謝。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪二十年堅(jiān)持迎來(lái)“向上突破”，即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無(wú)人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

9月6日，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i正式上市，新車共6款車型，售價(jià)為16.68萬(wàn)～23.68萬(wàn)元，并為用戶準(zhǔn)備了2年0息、5000元置換補(bǔ)貼；贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修等多重上市禮遇。憑借三大主流新價(jià)值、五大領(lǐng)先產(chǎn)品力，海豹DM-i將為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的全新用車體驗(yàn)，重塑主流中型轎車價(jià)值標(biāo)桿，加速中型轎車向新能源迭代的進(jìn)程。

新車車身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，均為同級(jí)“頂格”設(shè)置，全面超越主流中型轎車，帶來(lái)越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。作為首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車型，海豹DM-i的全新底盤結(jié)構(gòu)為用戶帶來(lái)更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

新車采用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300km，為用戶帶來(lái)短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)的全場(chǎng)景出行自由。

海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極具環(huán)繞式的流動(dòng)視覺體驗(yàn)，帶來(lái)更具高級(jí)感的沉浸式視覺享受。內(nèi)飾材質(zhì)采用同級(jí)少有的Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，打造出極具品質(zhì)感與檔次感的新奢座艙氛圍。

捷途汽車全新超配車型捷途X70PRO震撼上市，官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)～15.99萬(wàn)元，為熱衷旅途的用戶們敬獻(xiàn)不止于大的進(jìn)階座駕。與此同時(shí)，奔赴山海、釋放熱愛的捷途汽車與貴州村超八強(qiáng)隊(duì)伍，進(jìn)行了一場(chǎng)激烈角逐又情誼滿滿的友誼賽，雙方球員們用蓬勃向上的熱情全力以赴投入比賽，充分感受努力拼搏、進(jìn)擊向上的體育精神。

捷途X70PRO全新科技前臉，采用了“V型羽陣格柵”前衛(wèi)設(shè)計(jì)，上寬下窄布局輔以鍍鉻箭羽式點(diǎn)陣格柵，與LED方形矩陣大燈前燈、縱深感極強(qiáng)的日行燈相映成輝，帥氣之余更不失科技范兒。

捷途X70PRO擁有4749mm的超大車身、1900mm同級(jí)最寬車寬及2745mm的超長(zhǎng)軸距，空間超出期待的寬敞，讓每個(gè)人在車內(nèi)都能體驗(yàn)自由舒展。

更智能的科技座艙，愉悅出行體驗(yàn)。煥新而來(lái)的捷途X70PRO，搭載10.25英寸全液晶智能雙聯(lián)屏，匹配華為HiCar，輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)與智能雙聯(lián)屏互動(dòng)；自帶騰訊生態(tài)，擁有定制版騰訊車載微信、QQ音樂、捷途路書、叮當(dāng)語(yǔ)音、芒果TV等功能，全方位滿足用戶社交、娛樂需求。同時(shí)，捷途X70PRO采用場(chǎng)景化語(yǔ)音交互技術(shù)，具備97%方言識(shí)別率，便捷語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、車窗/天窗等車載功能。此外，捷途X70PRO還支持整車FOTA升級(jí)，會(huì)思考、會(huì)溝通的SUV，常用常新。不僅如此，捷途X70PRO將智能應(yīng)用到安全方面，360°全景影像+180°透明底盤、DMS&OMS、L2.5級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，對(duì)車輛盲區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，覆蓋用戶全場(chǎng)景需求，讓出行每一程都安心。

2023年7月25日，長(zhǎng)安汽車于“中國(guó)馬都”錫林浩特市正式發(fā)布運(yùn)動(dòng)型越野皮卡——長(zhǎng)安覽拓者·探索版，官方指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)～17.59萬(wàn)元，購(gòu)車可享受包括心動(dòng)金融禮、熱愛煥新禮、玩趣流量禮、敢野質(zhì)保禮、拓境訂車禮在內(nèi)的限時(shí)五重豐富大禮。

長(zhǎng)安覽拓者·探索版全系搭載備受贊譽(yù)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)已連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)百萬(wàn)用戶市場(chǎng)驗(yàn)證。皮卡版藍(lán)鯨新一代發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)專業(yè)皮卡使用需求再度調(diào)校，峰值扭矩390N·m，額定功率171kW，并實(shí)現(xiàn)19項(xiàng)技術(shù)進(jìn)化，動(dòng)力感、操控感、靜謐性更優(yōu)于柴油機(jī)，搭配采埃孚8AT變速器，0～100km/h加速可在10s內(nèi)完成，并在極速190km/h下車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定。澎湃的動(dòng)力輸出配合博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可以輕松跨越60%以上的坡度，讓戶外探索一馬平川，運(yùn)動(dòng)激情肆意釋放。

長(zhǎng)安覽拓者·探索版原廠自帶14000磅前拖拽能力超級(jí)電動(dòng)絞盤，標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電源接口，帶上所有熱愛，奔赴專屬戶外生活營(yíng)地。全系標(biāo)配的高位涉水喉，涉水深度達(dá)800mm，在越野車涉水性能中位居前列，無(wú)論是飛沙、揚(yáng)塵、淌水，用戶都能無(wú)畏前行，肆意馳騁。長(zhǎng)安覽拓者·探索版全系標(biāo)配前橋機(jī)械式限滑差速器、電控式后橋差速器鎖及中央差速鎖鎖止功能，搭配博格華納TOD四驅(qū)（扭矩隨選四驅(qū)技術(shù)）構(gòu)成整套強(qiáng)悍的全地形四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的智能避困與脫困能力，讓駕駛者游刃有余地面對(duì)冰雪、泥濘、巖石、陡坡等嚴(yán)苛地形，盡情馳騁山河。

8月5日，智能豪華全場(chǎng)景SUV騰勢(shì)N8正式上市，共推出兩個(gè)版本車型，四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬(wàn)元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬(wàn)元。作為騰勢(shì)品牌煥新之后N系列第二款車型，騰勢(shì)N8擁有中大型SUV的越級(jí)空間，兼顧舒適家用和戶外越野的極致產(chǎn)品力，打造出城市越野全場(chǎng)景駕馭，通勤家庭全角色駕馭，超強(qiáng)混動(dòng)全動(dòng)力駕馭。其具備出色駕控性能、成熟三電技術(shù)、豐富娛樂配置、豪華可變空間等各項(xiàng)長(zhǎng)板，是30萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)中唯一全場(chǎng)景兼用的車型。

騰勢(shì)N8搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)綜合功率360kW，0～100km/h加速僅4.3s，讓沿途的風(fēng)景成為背景。并且，其擁有行業(yè)領(lǐng)先的插混車型90kW快充，讓補(bǔ)能無(wú)憂。同時(shí)，其搭載45.8kWh混動(dòng)專屬刀片電池，NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、虧電油耗僅6.45L/100km，在縱情馳騁時(shí)沒有油耗顧慮和里程焦慮。同時(shí)，N8在騰勢(shì)X奔馳底盤調(diào)校的基礎(chǔ)上，經(jīng)過升級(jí)換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，達(dá)到操穩(wěn)與舒適的最佳平衡，并且可支持OTA升級(jí)。而在四驅(qū)性能上，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，騰勢(shì)N8的電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn)，脫困能力提升，讓用戶盡享純粹的四驅(qū)越野實(shí)力。

為滿足用戶差異化的純電續(xù)航需求，發(fā)布會(huì)上騰勢(shì)D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續(xù)航98km，搭載45kW快充和6kW對(duì)外放電功能，售價(jià)34.98萬(wàn)元！

2023年8月21日，新哈弗H5震撼上市，官方售價(jià)區(qū)間為12.28萬(wàn)～15.78萬(wàn)元，以“非·長(zhǎng)·強(qiáng)·大”全能實(shí)力，開辟大型全用途硬派SUV品類市場(chǎng)。面向購(gòu)車用戶，新哈弗H5還推出了驚喜六重禮，包含至高8萬(wàn)元24期0息超惠金融禮、至高可享6000元置換補(bǔ)貼超值置換禮、增加“2年5萬(wàn)km整車質(zhì)?！背硌颖６Y等多項(xiàng)權(quán)益，讓用戶盡享超高性價(jià)比購(gòu)車服務(wù)。

新哈弗H5定位為大型全用途硬派SUV，相比老款哈弗H5而言，新哈弗H5進(jìn)行了升級(jí)，能夠更好的匹配用戶在家用、長(zhǎng)途旅行和玩車上的綜合需求，傳承經(jīng)典，更與時(shí)俱進(jìn)。

新哈弗H5除了超大的空間可以裝下車隊(duì)的裝備之外，更擁有優(yōu)秀的長(zhǎng)途能力，讓其足以成為旅途中的堅(jiān)強(qiáng)后盾。基于長(zhǎng)城專業(yè)的坦克平臺(tái)打造，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，非承載車身的設(shè)計(jì)，可以無(wú)懼任何路況的變化，帶來(lái)極強(qiáng)的車身穩(wěn)定性，能在穿越隊(duì)伍中擔(dān)當(dāng)保障車，成為車隊(duì)中可靠的伙伴。

5190mm的車長(zhǎng)，3140mm的軸距，使新哈弗H5穿行在車水馬龍的街道中，龐大奪目。新哈弗H5搭載的2.0T汽/柴油+采埃孚8AT變速器黃金動(dòng)力組合，能在長(zhǎng)途旅行中為你提供充足的動(dòng)力，且變速器升擋積極，降擋果斷，更能為你帶來(lái)敏捷的動(dòng)力響應(yīng)。

新哈弗H5在超大的空間基礎(chǔ)上，還配備了一系列智能配置，真正做到了“大塊頭也有大智慧”。高清360環(huán)視系統(tǒng)，L2級(jí)智能駕駛輔助，12.3英寸高清大大屏，以及騰訊TAI3.0生態(tài)等豐富的配置，讓用戶從長(zhǎng)途旅行的枯燥，從日常擁堵的奔波中解放，享受更舒適輕松的旅程。

在9月份舉行的IAA慕尼黑車展上，各大汽車廠商都拿出重量級(jí)的產(chǎn)品與技術(shù)，奧迪品牌也不例外。奧迪展出的Q6e-tron讓中國(guó)消費(fèi)者也是興趣滿滿，大空間SUV&新能源，這兩個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)特別能抓住當(dāng)前年輕消費(fèi)者的心。而事實(shí)上，在可持續(xù)發(fā)展的道路上，奧迪早已邁出了堅(jiān)定的步伐，之后還會(huì)有怎樣的動(dòng)向與計(jì)劃呢？奧迪首席營(yíng)銷官文德斯（HenrikWenders）和一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷（MichaelArndt）在第二屆“可持續(xù)設(shè)計(jì)峰會(huì)”上為我們做了詳盡介紹。

車主之友：奧迪在慕尼黑車展展出的Q6e-tron在中國(guó)會(huì)有怎樣的推進(jìn)計(jì)劃？

Henrik：Q6e-tron是奧迪PPE平臺(tái)的首款車型，目前收獲了很高的關(guān)注。接下來(lái)大家可以期待一下廣州車展，屆時(shí)Q6e-tron會(huì)與大家見面。目前，我們長(zhǎng)春的奧迪一汽新能源汽車生產(chǎn)基地正在如火如荼的建設(shè)中，將于2024年年底建成投產(chǎn)。

Michael：奧迪一汽新能源汽車有限公司將于2024年底建成投產(chǎn)，建成后將投產(chǎn)B+級(jí)純電SUV、B+級(jí)純電SAV和C級(jí)純電豪華轎車等純電車型。

首先引入中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品是奧迪Q6e-tron，也是高端電動(dòng)平臺(tái)PPE投產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在2025年進(jìn)行本土化生產(chǎn)。奧迪Q6e-tron是一款B+級(jí)SUV車型，為滿足消費(fèi)者的更多需求，我們還會(huì)推出第二款車型——奧迪Q6e-tronSportback。

同期還會(huì)推進(jìn)奧迪A6e-tron系列等更多純電車型。在奧迪過往成功的歷史上，A6車型有著極為重要的地位，這也是我們推出A6e-tron的初衷，我們對(duì)這款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)寄予厚望。

車主之友：電動(dòng)化時(shí)代，也是出行方式的變化，奧迪如何將高端電動(dòng)出行方式進(jìn)行本土化落地？

Michael：不可否認(rèn)，中國(guó)是全球電動(dòng)化普及程度最高的市場(chǎng)。在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升的背景下，奧迪與合作伙伴共同設(shè)計(jì)的下一代智能互聯(lián)汽車，秉承奧迪"在中國(guó)，為中國(guó)"的承諾，將以更多本土化技術(shù)和功能滿足客戶需求，為中國(guó)客戶帶來(lái)更多驚喜。

領(lǐng)先的產(chǎn)品非常重要，奧迪將會(huì)基于PPE平臺(tái)帶來(lái)新一代的產(chǎn)品，未來(lái)也會(huì)基于MLBevo平臺(tái)、MEB平臺(tái)和J1平臺(tái)等，建立完善的產(chǎn)品體系。到2025年，奧迪將在全球范圍內(nèi)推出10多款新型電動(dòng)車型。前不久剛剛亮相的奧迪Q6-etron，便是奧迪下一代ICV（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）的典范。

車主之友：如何看待電動(dòng)化時(shí)代設(shè)計(jì)上的變化，未來(lái)奧迪如何繼續(xù)保持設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先？

Henrik：首先我是滿懷興奮的來(lái)看待這件事的，汽車行業(yè)經(jīng)歷一百多年的演進(jìn)和發(fā)展，從車輛的設(shè)計(jì)、工程生產(chǎn)等多個(gè)角度，其實(shí)并沒有發(fā)生過多的變化，但現(xiàn)在迎來(lái)了全新契機(jī)。在過去一百多年中，車輛的設(shè)計(jì)主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的內(nèi)飾會(huì)優(yōu)先根據(jù)車輛大小進(jìn)行設(shè)計(jì)。

但是現(xiàn)在的不同之處是，隨著純電車型的推出，電動(dòng)機(jī)的尺寸要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，留給車內(nèi)的空間更多，從這個(gè)角度來(lái)看，如何充分利用車內(nèi)空間顯得尤為重要。令我感到驕傲的是，奧迪擁有一個(gè)非常棒的團(tuán)隊(duì)，我們一直都堅(jiān)持“以人為本”的理念打造產(chǎn)品，并且以進(jìn)取的熱情和精神來(lái)不斷推進(jìn)新技術(shù)落地，為用戶提供更多的價(jià)值。

此外，奧迪以"由內(nèi)而外"的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法為起點(diǎn)，以人為本，全面打造未來(lái)高端移動(dòng)出行。奧迪通過情感化設(shè)計(jì)和尖端技術(shù)，為客戶帶來(lái)可持續(xù)的尊貴體驗(yàn)——這在我們的"sphere"概念車中得到了體現(xiàn)。奧迪"sphere"汽車產(chǎn)品展示了我們對(duì)未來(lái)電動(dòng)化高端移動(dòng)出行的獨(dú)特愿景。我們正在創(chuàng)造未來(lái)的生活方式，在自然與社會(huì)之間尋找平衡。

車主之友：在智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，奧迪可持續(xù)設(shè)計(jì)理念是怎么融入到產(chǎn)品理念中的？

Henrik：可持續(xù)性不是一種成本，而是一種心態(tài)，也是一種責(zé)任。

人類活動(dòng)對(duì)大自然產(chǎn)生了重大影響。提高生態(tài)效率，踐行綠色發(fā)展，也成為全人類的努力方向。未來(lái)，可持續(xù)性和綠色發(fā)展將變得更加重要。我認(rèn)為，在未來(lái)，你會(huì)看到全世界對(duì)可持續(xù)發(fā)展的極大關(guān)注，在中國(guó)也是如此。

奧迪始終堅(jiān)守可持續(xù)發(fā)展理念，從奧迪自身的工廠，到合作伙伴的工廠，包括核心零部件的供應(yīng)商等等，奧迪的全產(chǎn)業(yè)鏈都在踐行可持續(xù)發(fā)展。在奧迪，我們價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)不僅要實(shí)現(xiàn)碳中和，還要為可持續(xù)發(fā)展的世界提供可持續(xù)的交通。奧迪汽車的動(dòng)力和設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了一場(chǎng)重塑未來(lái)生活方式的運(yùn)動(dòng)，這也是奧迪“進(jìn)化不止”的品牌精神內(nèi)核。