白莉莉
在某場法國隊對戰(zhàn)英格蘭隊足球比賽前的新聞發(fā)布會上,法國隊的24歲中場優(yōu)素?!じ7{說的一句話,逗笑了全場所有記者:“我在進入克萊楓丹訓(xùn)練營(法國巴黎青年足球訓(xùn)練營)之前,送過一段時間披薩。足球這條路不是每個人都能走到最后,所以我得給自己留條后路?!?/p>
誠實的福法納不是法國足壇第一個有過送外賣經(jīng)歷的職業(yè)球員。馬賽的右邊后衛(wèi)克勞斯在年輕時就送過外賣和快遞,他被媒體和球迷稱為“法甲勵志哥”。如今每每被人提及,大家的第一印象不是他最近的比賽發(fā)揮如何,而是“瞧,他過去送過外賣”!
毫無疑問,曾經(jīng)送外賣的經(jīng)歷,已成為福法納和克勞斯們身上最具辨識度的標簽和“人設(shè)”。不過在法國,送外賣并不是一件丟人的事,有時候你還會因此得到陌生人甚至面試官的肯定和稱贊。法國目前的職業(yè)足壇,還有不少一邊踢球、一邊送外賣或快遞的球員。
在法國,連在電視機上看個球,都有可能和外賣發(fā)生聯(lián)系——2019年,法甲聯(lián)賽官方宣布,與優(yōu)步旗下的外賣平臺優(yōu)食達成合作協(xié)議,優(yōu)食將從2020/21賽季成為法甲聯(lián)賽的全新冠名贊助商。難怪有球迷調(diào)侃,流量和名氣在歐洲主流聯(lián)賽里并不算最大的法甲,卻因為一次事先未張揚的冠名事件,促成了一統(tǒng)懶人、吃貨和饞嘴貓的江湖。
優(yōu)食法國區(qū)CEO帕胡斯說:“在法國,有兩件事最能集中最廣大人民的熱情,一個是吃飯,一個是看球。外賣完美地把這兩件事結(jié)合在了一起。和情投意合的人一起吃飯,和志同道合的人一起看球,想一想,這些都是極其美好的事?!?/p>
2021年夏天,阿根廷球星梅西從巴塞羅那轉(zhuǎn)會到巴黎圣日耳曼,這則轟動世界足壇的新聞,讓法國尤其是巴黎球迷狂喜的同時,也帶火和助推了法國國內(nèi)的“足球經(jīng)濟”?!蛾爤蟆酚浾呔痛嗽掝}問帕胡斯:“梅西來法國踢球,對外賣平臺來說是不是好事?”
帕胡斯想了想答道:“梅西的到來,肯定會讓巴黎,讓法國的球市更好。我們通過贊助法甲,肯定會吸引更多18~35歲在比賽日夜晚點餐下單的法國人,所以從這點上看,梅西在法國踢球是大紅利,也是加分項。我們也天天盼著周末比賽的到來!”
說到做到。優(yōu)食目前在法國的兩大王牌贊助對象,一個是法國王牌美食節(jié)目《頂級廚師》,另一個就是可以邊看球、邊下單的法國最高水平職業(yè)聯(lián)賽——法甲聯(lián)賽。
在新冠疫情肆虐法國的前兩年,“點外賣”越來越成為法國人日常生活中不可或缺的一部分。如果你漫步在巴黎街頭,不會看見和國內(nèi)外賣騎手一樣身著統(tǒng)一工作服、騎著統(tǒng)一電動車(也就是“電雞”)的場景——在巴黎,即使你在送外賣,即使你的訂單再急,送餐工具都只有一種——自行車。
不用“電雞”的一個理由是,為什么要用“電雞”讓外賣騎手都“卷”起來,還增加路上的交通意外風(fēng)險?很難說清為什么巴黎人如此熱衷于騎自行車?;蛟S可以從1790年法國西夫拉克伯爵把兩個輪子裝在木馬上,讓人騎在上面用腳蹬地向前行駛說起,而這就是現(xiàn)代自行車最初的模樣。也難怪,外界會把法國稱為“世界上最懂自行車的國家”——那是因當(dāng)年最早琢磨出自行車行駛的模式和邏輯,而對人體和機械之完美融合理解最深的民族所得到的另類褒獎。
而等到1868年,法國在世界上第一次舉辦了有記載以來的自行車比賽。之后,從1903年開始,全世界數(shù)以百萬計的游客都會來到法國,觀看每年夏季的環(huán)法自行車賽。環(huán)法自行車賽也由此成為法國國內(nèi)最受歡迎的競技運動,沒有之一。
雖然足球在法國擁有最大眾化的球迷群體,但環(huán)法的魅力似乎在每一個法國人身上都能體現(xiàn)——只要在環(huán)法自行車賽舉辦的前后,幾乎所有人談?wù)摰闹黝}都和兩個輪子一輛車的自行車賽有關(guān)。這也就能解釋,為什么連送個外賣,騎手小哥也愿意放棄電動車,而踩起最簡單、最機械但又最符合法國人生活方式的自行車。
面對滿街踩單車送外賣的騎手,法國政府似乎愿意出臺更多政策,投入更多資金,讓這種騎行火遍全法。
“100%可騎行城市”會不會建成,目前下定論還為時過早,但一個“送餐100%騎行城市”,卻已經(jīng)在巴黎形成:不論在何時何地下單,只要送餐訂單一生效,衣著各異的巴黎騎手就開始了一場類似“城市漫游計劃”的“有目的騎行”。
根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),法國外賣平臺三大人氣品類依次是:漢堡、披薩、壽司。2022年,墨西哥taco、夏威夷蓋飯和中餐正在迎頭趕上。那么,在法國點外賣到底貴不貴?以法國人最愛的外賣品類披薩為例,一份常規(guī)披薩的外賣定價在40歐左右(1歐元約合人民幣7.5元),方圓10公里內(nèi)的配送費為4~8歐,所以點一份40歐的披薩,大約花費不到50歐。
不過如果細究一下,法國外賣平臺會抽取騎手25%左右的配送費,而入駐平臺的披薩店,每一次下單總額的近30%,都會以傭金的形式支付給平臺。也就是說,用戶在外賣平臺上下單,買了一份50歐的披薩,平臺方收取了12歐左右的傭金以及2歐左右的外賣配送費,一共賺取了14歐左右的利潤。也難怪,不少在法華人會想念在國內(nèi)點外賣的體驗。“在法國,點外賣是一件奢侈的事情,外賣并不是普通人想點就能隨便點的。”
雖說配送費的25%都貢獻給了各大外賣平臺,但在法國送外賣的騎手們依然享受這份在城市里“瘋狂穿梭”的職業(yè)。看球賽、騎單車,那感覺就像自己也在參與一場城市比賽,沒什么事比這個更爽了!
棟梁//摘自《看世界》2023年第5期,本刊有刪節(jié)/