海上風(fēng)電船舶市場正火爆

周崇冠 蔣勇剛

近年，隨著海上風(fēng)電在全球迅速崛起，海上風(fēng)電裝備市場需求持續(xù)上漲。雖然這些年新造了不少海上風(fēng)電安裝平臺和運(yùn)維船等船舶，但面對巨量市場仍是供不應(yīng)求，海上風(fēng)電用船荒的現(xiàn)象還一定程度存在，且有加劇趨勢。正是市場給力，風(fēng)電企業(yè)掀起了強(qiáng)大的下單潮，海上風(fēng)電裝備新接訂單量不斷增加。目前，全球海工行業(yè)正處于復(fù)蘇中，海上風(fēng)電裝備制造不僅打破海工市場固有結(jié)構(gòu)，躋身主流海工產(chǎn)品行列，而且炫目的市場表現(xiàn)成為了海工行業(yè)的一抹亮色。

全球海上風(fēng)電場容量大增

風(fēng)能是一種可再生的清潔能源，約占全球可再生資源發(fā)電量的16%。風(fēng)力發(fā)電是世界上發(fā)展最快的綠色能源技術(shù)，是控制氣候變化、空氣污染、能源安全的重要解決方案。海上風(fēng)電有著巨大的潛力，將在未來能源體系中扮演重要角色。近年來，全球海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模持續(xù)增長，全球風(fēng)能理事會（GWEC）發(fā)布的《2022全球海上風(fēng)電報(bào)告》中指出，2021年全球海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到21.1GW，同比增長兩倍，創(chuàng)歷史最大增幅，這主要得益于中國市場的爆發(fā)式增長?！?022年全球海上風(fēng)電報(bào)告》稱，2022年全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量預(yù)計(jì)9.4GW。在中國，海上風(fēng)電的高速發(fā)展是不可否認(rèn)的，中國國家能源局援引中電聯(lián)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2016～2021年，全國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量由2016年的59萬千瓦增加至2021年的1690萬千瓦。受國家補(bǔ)貼政策的限時(shí)影響，我國海上風(fēng)電在2021年迎來搶裝潮，新增裝機(jī)量大幅上升。

全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量的未來究竟會有怎樣的走勢呢？2019年海上風(fēng)電已占全球新增風(fēng)電裝機(jī)10%，GWEC預(yù)計(jì)，2025年這一比例將達(dá)到20%以上?！?022全球海上風(fēng)電報(bào)告》預(yù)計(jì)2031年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量將達(dá)到370 GW。與此同時(shí)，GWEC預(yù)測歐洲海上風(fēng)電市場將繼續(xù)強(qiáng)勁增長，到2026年，新裝機(jī)容量可能會超過10GW，到2030年將會維持在15GW左右水平，預(yù)計(jì)在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。結(jié)合我國各省市“十四五”海上風(fēng)電開發(fā)目標(biāo)，GWEC預(yù)測2027年中國海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到7739萬千瓦左右，2022～2027年復(fù)合增速達(dá)20%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球70%～80%的海上風(fēng)電資源位于水深超過60米的深海區(qū)域，深遠(yuǎn)海域風(fēng)能資源更好，是未來海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢。研究表明，與使用6兆瓦風(fēng)機(jī)的風(fēng)電場相比，使用20兆瓦海上風(fēng)機(jī)的風(fēng)電場每單位電力可節(jié)省24%。據(jù)GWEC報(bào)告，全球海上風(fēng)電裝機(jī)平均單機(jī)容量2000年為1.5 MW，2005 年為2.5 MW，2020年達(dá)6.0 MW，2021年新增裝機(jī)平均單機(jī)容量達(dá)到8.1 MW，預(yù)計(jì) 2025年新增裝機(jī)平均單機(jī)容量將突破12 MW大關(guān)，海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)大型化趨勢非常明顯。

2021年，中國海上風(fēng)機(jī)平均單機(jī)容量為4.8MW左右，當(dāng)年新增投產(chǎn)的海上風(fēng)場平均單機(jī)容量為5.9MW。中國已投運(yùn)海上風(fēng)場所采用的風(fēng)機(jī)相比于歐洲普遍較小。隨著風(fēng)電場的深遠(yuǎn)海發(fā)展趨勢和平價(jià)風(fēng)電時(shí)代的到來，中國海上風(fēng)電的風(fēng)機(jī)大型化趨勢將在近幾年有所加快。據(jù)克拉克森研究預(yù)計(jì)，2025年中國新增投產(chǎn)海上風(fēng)場的平均單機(jī)容量將達(dá)到8MW以上，10MW～15MW左右的風(fēng)機(jī)將成為中國海上風(fēng)機(jī)未來的主流機(jī)型。

“雙碳”目標(biāo)下的必然趨勢

面對全球氣候變暖、災(zāi)難性天氣頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)，全球近200個(gè)國家和地區(qū)于2021年11月13日在英國格拉斯哥舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會上達(dá)成了對抗氣候變化的協(xié)定，明確要求各國到2030年共同實(shí)現(xiàn)減少45%碳排量，到2050年實(shí)現(xiàn)碳排量凈零目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，全世界各國面臨巨大挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)必須從傳統(tǒng)的化石能源為主，迅速過渡到以清潔能源為主，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

2020年9月22日，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論講話中提出“中國碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。為推動(dòng)疫情后世界經(jīng)濟(jì)‘綠色復(fù)蘇 ，匯聚起可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大合力”，我國還提出：“到2025年，單位GDP能耗較2020年降低13.5%，單位GDP二氧化碳排放較2020年降低18%；‘十四五期間，清潔能源占能源消費(fèi)增量的比重將達(dá)80%，非化石能源將成為能源增量主體；到2030年，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)25%左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)12億千瓦以上?！?/p>

經(jīng)過三十多年發(fā)展，風(fēng)電已被證明是一種低成本、可靠的低碳清潔能源。它還可以通過快速大規(guī)模部署，帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。全球人口大多集中在沿海地區(qū)，因此海上風(fēng)電可為全球人口提供了可靠的低碳能源解決途徑。

海上風(fēng)電船舶告急

隨著海上風(fēng)電的快速發(fā)展，海上風(fēng)電安裝裝備的需求也持續(xù)旺盛。據(jù)分析，目前缺乏的主要是大型自航自升式風(fēng)電安裝平臺、全回轉(zhuǎn)起重船、風(fēng)電運(yùn)維船和浮式風(fēng)機(jī)安裝船等。其中，市場比較急需的自航自升式風(fēng)電安裝平臺主要性能指標(biāo)為：作業(yè)水深70米、樁腿長度約130米、繞樁吊1600噸@40米且主鉤吊高距主甲板面160米等。

當(dāng)前，浮式海上風(fēng)電建設(shè)已出現(xiàn)用船荒跡象，未來或趨于嚴(yán)重化。當(dāng)水深超過70米，采用漂浮式風(fēng)機(jī)更有優(yōu)勢，所以海上風(fēng)電未來的發(fā)展趨勢必定會往漂浮式風(fēng)機(jī)方向發(fā)展。據(jù)分析，到2035年，全球漂浮式裝機(jī)容量預(yù)計(jì)將從2022年底不到200MW增長至61GW左右，浮式風(fēng)電行業(yè)的資本支出將超過2500億美元。瞄準(zhǔn)未來浮式海上風(fēng)電廣闊市場空間，船企有必要提前關(guān)注布局建造浮式海上風(fēng)電專業(yè)工程船舶，以應(yīng)對未來極有可能進(jìn)一步加劇的用船荒問題。