淺談裝配式建筑施工安全管理模式

文／程勇 費(fèi)縣城鄉(xiāng)建設(shè)綜合服務(wù)中心 山東臨沂 273400

引言：

裝配式建筑具有操作簡(jiǎn)單、管理容易、環(huán)保效益高等優(yōu)勢(shì)，滿足社會(huì)在節(jié)能環(huán)保方面的發(fā)展需求，當(dāng)前已經(jīng)在建筑行業(yè)中大范圍推廣應(yīng)用。為保證裝配式建筑工程的安全、順利完工，施工單位必須要結(jié)合工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)特征和施工條件，對(duì)安全管理措施展開深入分析，制定科學(xué)合理的安全管理方案，為后續(xù)施工任務(wù)的正常開展提供切實(shí)保障。

1.裝配式建筑工程施工安全管理的意義

裝配式建筑工程施工安全管理的意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響方面。裝配式建筑施工是一種追求高效和成本節(jié)約的方式，但如果安全管理不到位，可能引發(fā)事故，造成工期延誤、材料浪費(fèi)、重建成本以及工人醫(yī)療費(fèi)用等巨大損失，甚至?xí)?duì)周邊社區(qū)和環(huán)境造成負(fù)面影響。（2）施工進(jìn)度與質(zhì)量方面。在裝配式建筑施工中，預(yù)制構(gòu)件的精確拼接和安裝是關(guān)鍵步驟，任何安全事故都可能導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤和施工質(zhì)量的下降。因此，施工單位需要制定科學(xué)合理的安全管理制度，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，采取風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估控制以及監(jiān)督檢查與整改措施，最大程度地減少安全事故的發(fā)生，保障人員的人身安全，降低經(jīng)濟(jì)損失，提高工程質(zhì)量，推動(dòng)裝配式建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

2.裝配式建筑工程施工安全管理存在的問題

2.1 方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)存在一定的缺陷

裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件和模塊化設(shè)計(jì)，需要更加注重構(gòu)件之間的協(xié)調(diào)性和系統(tǒng)性。然而，部分設(shè)計(jì)師仍然按照傳統(tǒng)建筑的思維方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得構(gòu)件之間缺乏協(xié)調(diào)性，安裝困難。另外，一些設(shè)計(jì)圖紙缺乏明確的重點(diǎn)標(biāo)識(shí)，不能準(zhǔn)確傳達(dá)給施工人員需要關(guān)注的重要細(xì)節(jié)，這種情況下，施工人員在工作時(shí)容易產(chǎn)生誤解或忽略設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題[1]。方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的審核也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但有時(shí)候?qū)徍巳藛T可能缺乏對(duì)于裝配式建筑特點(diǎn)的全面理解，只從傳統(tǒng)建筑的角度出發(fā)進(jìn)行審核，導(dǎo)致忽視了裝配式建筑中的特殊問題。

2.2 構(gòu)件連接方面

在裝配式建筑中，構(gòu)件連接是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，也是拼接工作量相對(duì)比較大的部分，特別是關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的銜接，需要施工人員精確地完成。而在墻板等重要部件連接完成后，工作人員一般不能立刻實(shí)行檢測(cè)。這是因?yàn)檫^早的檢測(cè)可能會(huì)干擾銜接的精度和穩(wěn)固性，從而影響整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。對(duì)于大體積結(jié)構(gòu)的連接，工作人員要求具有更高的專業(yè)性，要能嚴(yán)格控制水泥配制比、砂漿比例等因素，以確保銜接的質(zhì)量。特別是在縱向連接預(yù)制墻時(shí)，工作人員必須要做到小心謹(jǐn)慎，從而防止出現(xiàn)注漿口堵塞的問題。另外，在進(jìn)行復(fù)雜的穿孔焊接施工時(shí)，對(duì)構(gòu)件連接的精度要求更高。為了滿足這一要求，工作人員可采用套筒連接形式，這種連接方式可以提供更高的精度和穩(wěn)定性，確保構(gòu)件之間的緊密銜接。然而，如果工作人員存在操作失誤的問題，便可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不能正常連接或構(gòu)件連接不到位的問題，引發(fā)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 起重機(jī)械及吊裝安全隱患

2.3.1 群塔作業(yè)安全隱患

當(dāng)工程現(xiàn)場(chǎng)需要采取多臺(tái)塔吊進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在狹小的工地空間里，多臺(tái)塔吊的吊臂很容易互相接觸，導(dǎo)致碰撞事件的發(fā)生，從而嚴(yán)重影響塔吊的穩(wěn)定性和操作安全性，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的事故[2]。

2.3.2 塔吊超過額定載荷

當(dāng)塔吊的力矩限制器失效時(shí)，就無法有效地控制塔吊的負(fù)載情況，此時(shí)吊運(yùn)的重量超出了塔吊的額定起重量，會(huì)對(duì)塔吊的結(jié)構(gòu)和平衡產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至可能導(dǎo)致塔吊傾覆事故的發(fā)生。

2.3.3 違章指揮、違規(guī)作業(yè)

在起重機(jī)械及吊裝方面，違章指揮和違規(guī)作業(yè)也是非常危險(xiǎn)的行為。例如，信號(hào)工違規(guī)指揮塔吊進(jìn)行超載作業(yè)，或者信號(hào)工和司索工從事不具備特種作業(yè)操作資質(zhì)，但卻參與信號(hào)指揮、掛鉤等環(huán)節(jié)的工作。這種違法違規(guī)行為嚴(yán)重影響了作業(yè)的安全性，可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

2.3.4 起重機(jī)械本質(zhì)安全隱患

塔吊架體可能存在開焊、裂紋、變形、扭曲等缺陷，這會(huì)導(dǎo)致塔吊在使用過程中的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，增加了發(fā)生意外事故的風(fēng)險(xiǎn)；如果塔吊維護(hù)保養(yǎng)不到位，或者存在垂直度不達(dá)標(biāo)、螺栓不夠緊固、起重限位老化失效等問題，也會(huì)增加安全事故的發(fā)生幾率。

2.4 裝配式建筑工程管理工作人員專業(yè)素質(zhì)不高

一些管理人員對(duì)裝配式建筑項(xiàng)目的管理工作不夠重視，認(rèn)為裝配式建筑只是傳統(tǒng)建筑的簡(jiǎn)單延伸，沒有深入研究和學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，導(dǎo)致對(duì)裝配式建筑安全管理工作的理解不夠全面、深入。隨著科技與管理理念的不斷進(jìn)步，裝配式建筑管理理念也在不斷發(fā)展。然而，一些管理人員沒有及時(shí)跟進(jìn)最新的理念和方法，缺乏持續(xù)學(xué)習(xí)的意識(shí)和動(dòng)力，仍然沉浸在過去的管理模式中，無法適應(yīng)當(dāng)前裝配式建筑的發(fā)展需求，使得安全管理效率低下，質(zhì)量難以保證。裝配式建筑的管理人員中，也有很多人并非專門從事管理學(xué)相關(guān)專業(yè)，他們對(duì)于管理工作的了解有限，缺乏系統(tǒng)性的管理學(xué)素養(yǎng)，這就導(dǎo)致其在實(shí)際工作中，無法靈活運(yùn)用管理理論和方法來解決問題，影響管理工作的質(zhì)量和效果。還有一些管理人員過度依賴技術(shù)來處理問題，不夠注重管理目標(biāo)與細(xì)則的制定，這樣的傾向?qū)е略谄鋵?shí)際操作中，只能應(yīng)付眼前的具體情況，無法從宏觀角度規(guī)劃和引導(dǎo)項(xiàng)目的管理。

3.裝配式建筑工程施工安全管理措施

3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)后續(xù)施工的順利安全進(jìn)行至關(guān)重要，要點(diǎn)如下：（1）要根據(jù)項(xiàng)目情況和各方面限制因素，編制詳細(xì)的施工方案，應(yīng)考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，提前確定應(yīng)對(duì)措施，確保施工過程的安全與穩(wěn)定。（2）應(yīng)按照施工方案確定需要的施工人員數(shù)量和類型，適時(shí)地派遣到施工現(xiàn)場(chǎng)。在招募工人時(shí)，應(yīng)注意其資質(zhì)和安全意識(shí)，避免不合格人員參與施工。機(jī)械設(shè)備的選擇也要根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行，機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和種類也要考慮到施工環(huán)境、工序特點(diǎn)和安全因素[3]。（3）在施工前要對(duì)工程所涉及的區(qū)域進(jìn)行徹底清理，包括垃圾和雜草等。同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)做好鋼筋除銹，如此有助于提高混凝土與鋼筋之間的黏著力，保證建筑結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。另外，其他裝配式部件的檢查和清理工作也不能忽視。（4）管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，合理安排工人的工作強(qiáng)度和時(shí)間，防止過度勞累而影響施工效率和質(zhì)量。管理人員還應(yīng)該注意施工隊(duì)伍的溝通和協(xié)作，為解決問題提供必要的支持和幫助，及時(shí)處理施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題。

3.2 做好施工方案的規(guī)劃

為了實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)，建筑公司需要詳細(xì)說明重要的管理制度，做到對(duì)安全管理責(zé)任的明確分配，確保各級(jí)人員都清楚自己的職責(zé)和義務(wù)，并做好相應(yīng)的安全管理工作。并且，還應(yīng)當(dāng)制定有效的安全管理計(jì)劃，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)加以預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取一系列的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。在方案規(guī)劃中，BIM 技術(shù)可起到很好的輔助作用。使用BIM 技術(shù)進(jìn)行模擬和碰撞試驗(yàn)，能夠有效地發(fā)現(xiàn)并解決施工過程中可能出現(xiàn)的問題，提前規(guī)劃好施工步驟和順序，減少誤差和沖突，確保安全高效地完成施工任務(wù)。建筑企業(yè)還需要注重對(duì)吊裝操作、交通線道布置、臨時(shí)基礎(chǔ)與模板結(jié)構(gòu)等專項(xiàng)施工方案的完善，將安全管理要求融入到方案計(jì)劃中，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中的安全問題和隱患。對(duì)于危險(xiǎn)度較高的項(xiàng)目，建筑單位應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證，并在制定施工方案時(shí)參考專家的意見。

3.3 預(yù)制構(gòu)件堆放

（1）為了確保預(yù)制構(gòu)件堆放的安全和穩(wěn)定性，選擇場(chǎng)地非常關(guān)鍵。首先，堆放場(chǎng)地必須是平整堅(jiān)實(shí)的，以防止構(gòu)件在堆放過程中出現(xiàn)傾斜或下沉的情況。其次，場(chǎng)地需要有良好的排水系統(tǒng)，確保沒有積水存在，避免水分對(duì)構(gòu)件的影響。特別需要注意的是，軟質(zhì)土層應(yīng)實(shí)行硬化處理，以增強(qiáng)土壤的承載能力和穩(wěn)定性。

（2）在預(yù)制構(gòu)件堆放區(qū)域，必須設(shè)置安全通道，以確保人員在堆放區(qū)間的移動(dòng)不受到阻礙，并且在緊急情況下能夠及時(shí)疏散。還需裝設(shè)防護(hù)欄桿，以此有效地限制非相關(guān)人員進(jìn)入構(gòu)件堆放區(qū)，同時(shí)也可以防止構(gòu)件的意外滑落。對(duì)于構(gòu)件堆放區(qū)域，應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，明確標(biāo)示堆放區(qū)的危險(xiǎn)性和禁止入內(nèi)的規(guī)定，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理和提醒人員注意安全。此外，堆放區(qū)應(yīng)該在塔吊的有效覆蓋范圍內(nèi)停放構(gòu)件，防止因?yàn)樾枰伟徇\(yùn)而增加施工風(fēng)險(xiǎn)[4]。

（3）當(dāng)預(yù)制構(gòu)件需要堆放在車庫頂板上時(shí)，必須對(duì)車庫頂板加以計(jì)算，以確保其能夠承受構(gòu)件所帶來的荷載。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需要參考結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明中的荷載標(biāo)準(zhǔn)，并確保構(gòu)件的重量和集中荷載不會(huì)超過車庫頂板的承載能力。

（4）水平構(gòu)件的堆放同樣需要注意一些細(xì)節(jié)。首先，板類構(gòu)件不可堆放超過6 層，這是為了避免堆放過高導(dǎo)致構(gòu)件下方的壓力過大，引發(fā)變形、開裂等問題。為了進(jìn)一步保護(hù)構(gòu)件的完整性，每層間需要使用木方進(jìn)行隔離，以減少堆放時(shí)的相互碰撞和摩擦。另外，堆放時(shí)應(yīng)均勻設(shè)置疊合板受力點(diǎn)，以分散荷載，避免某一部分承受過大的壓力。對(duì)于豎向構(gòu)件的堆放，也需要注意不要過密堆放，以免因過于靠近而導(dǎo)致構(gòu)件相互壓迫和變形。為了增加穩(wěn)定性，可以用專業(yè)的堆放架加以臨時(shí)固定，確保其強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。對(duì)于預(yù)制疊合板的現(xiàn)場(chǎng)存放，應(yīng)將標(biāo)有重要信息的標(biāo)識(shí)放置在正面，便于識(shí)別和管理。

（5）在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的掛鉤或解鉤操作時(shí)，必須設(shè)置專用爬梯和通道供人員上下使用，以避免人員在構(gòu)件鋼筋上行走而造成安全隱患，并防止人員在墻板接觸面上行走導(dǎo)致墻板的損壞。

3.4 構(gòu)件運(yùn)輸階段安全管理要點(diǎn)

在進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸前，必須規(guī)劃好運(yùn)輸路線，避免運(yùn)輸過程中發(fā)生意外事故和損壞。在規(guī)劃路線的同時(shí)，要注意考慮交通狀況、道路條件和橋梁承載能力等因素，確保運(yùn)輸過程安全可靠。為了避免運(yùn)輸過程中構(gòu)件受到機(jī)械振動(dòng)造成損壞，必須在裝車前采取一定的減振措施，對(duì)于易碎構(gòu)件，還需要特別謹(jǐn)慎處理。構(gòu)件運(yùn)輸車輛在啟動(dòng)過程中必須要緩慢啟動(dòng)，并保持勻速行駛。在行駛過程中，特別要注意路況，避免太過顛簸和震蕩等，還要加強(qiáng)對(duì)構(gòu)件狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，并及時(shí)調(diào)整車速，以保證運(yùn)輸安全順暢。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行構(gòu)件搬運(yùn)時(shí)，需采取間接吊運(yùn)的方法，以避免直接接觸構(gòu)件造成的損壞和變形，同時(shí)確保安全和穩(wěn)定性。為了確保搬運(yùn)和安裝效率，并減少現(xiàn)場(chǎng)工作面的交叉作業(yè)及提高作業(yè)效率，必須將預(yù)制構(gòu)件按照種類、尺寸以及吊裝次序來進(jìn)行分類堆放[5]。

3.5 預(yù)制構(gòu)件吊裝安全

3.5.1 預(yù)制構(gòu)件吊裝前根據(jù)構(gòu)件類型配備專用吊具

在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件吊裝前，確保吊點(diǎn)受力均勻是至關(guān)重要的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，根據(jù)不同的構(gòu)件類型，需要配備專用的吊具，比如多點(diǎn)式通用吊裝梁。這種梁可以按照構(gòu)件的吊點(diǎn)位置加以調(diào)整，以確保每一吊點(diǎn)都能均勻地承受力量，從而避免構(gòu)件變形、傾斜等情況的發(fā)生。

3.5.2 崗位職責(zé)

加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)是首要任務(wù)，必須要使其形成“安全第一、預(yù)防為主”的觀念，并嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)范。特別是對(duì)于塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員等相關(guān)人員，必須持證上崗，并接受相應(yīng)的培訓(xùn)教育，以確保他們具備必要的技能和知識(shí)。在具體的吊裝操作中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員以及司索工需要對(duì)所吊裝構(gòu)件的重量、尺寸和重心位置有清晰的了解。在吊裝操作開始之前，必須對(duì)鋼絲繩和卡環(huán)實(shí)行安全檢查。只有在確認(rèn)鋼絲繩和卡環(huán)的受力狀態(tài)正常后，才可以進(jìn)行起鉤操作。此外，預(yù)制構(gòu)件在吊裝前必須進(jìn)行安全固定措施，確保其牢固固定，防止在吊裝過程中發(fā)生意外。另外，項(xiàng)目技術(shù)人員和管理人員必須要對(duì)構(gòu)件的受力特征開展專門的技術(shù)交底與系統(tǒng)化的培訓(xùn)活動(dòng)，以保證所有相關(guān)人員都清楚了解各種構(gòu)件的特點(diǎn)，并能夠正確進(jìn)行吊裝操作，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致構(gòu)件損壞的情況發(fā)生。

3.5.3 安裝順序

先進(jìn)行底板疊合板的安裝，然后開展預(yù)制外墻、內(nèi)墻和陽臺(tái)板、空調(diào)板的安裝，預(yù)制樓梯的安裝為最后一步。

3.5.4 多塔作業(yè)安全技術(shù)措施

（1）在進(jìn)行多塔作業(yè)之前，必須制定針對(duì)群塔的專項(xiàng)方案，并根據(jù)該方案制定安裝、頂升和附著錨固的詳細(xì)時(shí)序表，從而確保各個(gè)步驟按照正確的順序進(jìn)行，避免出現(xiàn)混亂和安全隱患。

（2）在塔機(jī)的起重臂、平行臂端部以及最高位置設(shè)置障礙燈，以此提醒其他在場(chǎng)人員和塔司注意安全。

（3）為了保證高效的溝通和指揮，塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須配置對(duì)講機(jī)，并將頻道鎖定在統(tǒng)一的頻率上。在每次作業(yè)開始之前，必須實(shí)行安全交底，確保所有人員明確各自的職責(zé)和操作要求。

（4）在塔機(jī)作業(yè)中，要嚴(yán)格遵守一系列的原則。例如，低塔讓高塔，后塔讓先塔，動(dòng)塔讓靜塔等。

（5）為了進(jìn)一步提高安全水平，可以設(shè)置群塔作業(yè)監(jiān)控設(shè)備，以此對(duì)塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)督。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)報(bào)警，以便采取相應(yīng)的緊急措施，保護(hù)工作人員的生命安全。

3.6 臨時(shí)支撐

裝配式建筑在施工過程中，需要進(jìn)行大規(guī)模的組裝和安裝，而設(shè)置臨時(shí)支撐則是為了在這個(gè)過程中提供臨時(shí)性的支持和保護(hù)，以確保整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)在施工期間不會(huì)發(fā)生倒塌、位移或其他安全事故。為了確保工程施工的安全，必須制定合理有效的臨時(shí)支撐布置方案，主要涉及到對(duì)臨時(shí)支撐的位置、數(shù)量、形式等的規(guī)劃，從而確保每個(gè)關(guān)鍵部位都得到適當(dāng)?shù)闹?，同時(shí)，還要考慮到施工序列和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得臨時(shí)支撐能夠有效分擔(dān)荷載并保持平衡。對(duì)于臨時(shí)支撐的具體設(shè)計(jì)和選擇，應(yīng)當(dāng)展開詳細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，包括對(duì)支架的承重性能、穩(wěn)固性、防震能力等進(jìn)行全面的測(cè)試和評(píng)估。通過對(duì)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，可以確定合理的材料選用和尺寸設(shè)計(jì)，保證其能夠承受預(yù)期荷載，并具備足夠的穩(wěn)定性和抗震性能。同時(shí)，需要注意結(jié)構(gòu)的可拆裝性，以便在裝配過程完成后，能夠及時(shí)撤除臨時(shí)支撐，不影響建筑結(jié)構(gòu)的正常功能。在挑選支架材料時(shí)，市場(chǎng)調(diào)研是必不可少的。通過調(diào)研，可以了解各種支架材料的性能特點(diǎn)、價(jià)格情況和供應(yīng)渠道等信息，從而挑選出符合需求且能夠有效提高施工安全性的合適材料。支架材料應(yīng)具有高強(qiáng)度、耐腐蝕、抗震強(qiáng)等特征，能夠長(zhǎng)時(shí)間承受荷載并保持穩(wěn)定性。并且，必須確保所選材料滿足國(guó)家質(zhì)量要求以及安全規(guī)定，以避免使用低質(zhì)量或不合格的材料對(duì)工程安全造成潛在威脅。

3.7 裝配建筑的作業(yè)人員安全管理

在建設(shè)裝配式建筑時(shí)，對(duì)于施工人員來說，預(yù)制構(gòu)件的拼接、安裝等操作流程屬于重難點(diǎn)，且容易發(fā)生安全事故。為了確保施工安全，需要對(duì)施工人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和安全教育：

（1）對(duì)全體施工人員進(jìn)行針對(duì)各自工種的崗前三級(jí)教育，并且要求通過考核之后才能正式上崗，確保工人具備必要的技能和知識(shí)。

（2）對(duì)每位施工人員所負(fù)責(zé)的分部分項(xiàng)工程實(shí)行安全技術(shù)交底，確保他們了解工藝規(guī)定并按照要求執(zhí)行操作。通過詳細(xì)的工藝介紹和示范，讓工人能夠更好地理解工程要求和安全注意事項(xiàng)，從而減少操作中的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）實(shí)施晨會(huì)制度，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人每日早晨對(duì)施工人員開展崗前教育培訓(xùn)，確定工作內(nèi)容與責(zé)任，指明安全隱患和注意要點(diǎn)。在晨會(huì)上，工人可以互相交流并獲得最新的施工指導(dǎo)，提高他們的安全意識(shí)和工作效率。

（4）工程項(xiàng)目部需要向工人提供適當(dāng)?shù)膭诒Ｓ闷罚瑫r(shí)要求工人在開展拼接和安裝作業(yè)時(shí)必須佩戴符合規(guī)定的安全防護(hù)裝備，如安全帽、安全鞋、防護(hù)手套等，以減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

（5）針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程施工，安排專門的監(jiān)督人員負(fù)責(zé)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，確保操作工人按照規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，并提供必要的指導(dǎo)和技術(shù)支持，以預(yù)防事故的發(fā)生。

結(jié)語：

在進(jìn)行裝配式建筑的施工作業(yè)時(shí)，要想充分保證施工的效果與安全性，管理人員就必須要意識(shí)到安全管理工作的重要性，加大安全管理力度，研究符合裝配式建筑發(fā)展的安全管理模式，促使工程施工的質(zhì)量與安全更有保障，以此帶動(dòng)整個(gè)建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。