超特高壓輸電線路運維管理中存在的問題和應對措施

趙晟宇

（國網(wǎng)四川省電力公司超高壓分公司，四川 成都 610000）

與以往相比，我國電力工業(yè)的發(fā)展取得了長足的進步，但在實際運行中仍面臨著許多問題，比如，在惡劣的天氣條件下又或者是會出現(xiàn)短暫的停電。因此，必須對現(xiàn)有技術進行更新與改進，以改善國內(nèi)電力工業(yè)的穩(wěn)定性。其中，特高壓輸電線路在運行維護中扮演著重要角色。本文將重點介紹超特高壓輸電線路運行維護過程中所遇到的問題和解決方法。

1 超特高壓輸電線路運維的必要性

超特高壓輸電線是一種具有±800kV、交流1000kV或更大容量的輸電線，其輸送能力是500kV線的4～5倍。當功率相等時，它的數(shù)據(jù)傳輸距離超過3 次，可以減少損耗，節(jié)約土地。超特高壓輸電線作為電網(wǎng)建設的重要組成部分，其安全與我國的民生息息相關。因為技術上的原因，這些電纜線非常的精密，極易受外部環(huán)境的影響而造成線路的損壞。所以，在進行日常維護時，必須嚴格遵守有關法規(guī)，確保線路的正常運轉，保證了人民的正常生產(chǎn)和生活。因此，超特高壓輸電線路的運行維護是非常必要的。

2 超特高壓輸電線路運維管理中存在的問題

2.1 自然因素的破壞

在電力系統(tǒng)的運行和維修中，由于外部環(huán)境的干擾而導致的電壓跳閘是很常見的。這是因為有些電線會對樹木產(chǎn)生放電，特別是臺風、暴雨、泥石流等自然情況，這些都有可能導致電線對樹枝的放電，從而導致設備出現(xiàn)故障。在整個電力系統(tǒng)中，要找出相應的失效部位是非常困難的，而且如果不能及時修復，勢必會帶來更大的損失，甚至還會對他們的生活造成一定的影響。特別是那些易坍塌的地方，更是難以找到，雨水、雪水堆積，導致電力系統(tǒng)的維護變得更加困難。由于輸電線路穿越多個區(qū)域，加之長期遭受雷擊，特別是在某些較為復雜的區(qū)域，由于其特殊的地理環(huán)境，給施工帶來了一定的難度，從而影響項目的實施。

2.2 資源配置不合理

在超特高壓輸電線路的運營中，運維管理可以為其提供可靠的保障。但在運行管理中，特別是在資源分配上，依然有很多問題。各區(qū)域的機構設置、人員配備都是一樣的，在設備購置和線路維修上也是大同小異，而且在工種數(shù)目上也差不多，然而，由于管轄范圍的不同，“一刀切”的管理模式很可能會給各管轄區(qū)域帶來不同的運營管理壓力，從而對運營效率造成較大的負面影響。這就造成了區(qū)域內(nèi)的超特高壓輸電線路目標的難度增加，系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率也會隨之增加。

2.3 檢修效率較低

就目前超特高壓線路運行和管理的成效來看，各地運行維護工作都是以保證電網(wǎng)的安全為前提，再根據(jù)區(qū)域實際情況提出停電檢修的要求。這種運行方式雖然可以有效地解決線路上的故障，但必然會造成區(qū)域之間的協(xié)調能力差，而且很難對停電時間進行統(tǒng)一的規(guī)范，導致同一線路發(fā)生多次停電，對電網(wǎng)的安全造成了負面的影響。比如，在一些工程的改建中，在不進行初步勘察和規(guī)劃的情況下，很容易與其他區(qū)域合作開展維護工作。但由于超特高壓輸電系統(tǒng)的可靠度，在短時間內(nèi)很難批準斷電，導致線路的改建無法進行，整體工作效能降低，不能按照預定的進度進行有效的維護。

2.4 專業(yè)水平不足

超特高壓輸電線路運行管理，由于其涉及的地域廣，穿越多個區(qū)域，受到環(huán)境和其他因素的影響，因此運行管理工作對技術要求較為苛刻，所以，要有更加專業(yè)、規(guī)范的管理制度，才能保證各種運行方案的實施。然而，目前，我國超特高壓的管理水平較低、專業(yè)水平較低，不能適應不同的人文地理、氣候、環(huán)境等因素造成的不同影響，因此，運行管理工作的成效并不理想，尤其是山火、鳥害、冰雪等，如果采取同樣的方法，就會對維護工作造成了很大的影響。在大多數(shù)區(qū)域，都采取運營管理的方式，這樣既可以保證各個部門對線路的運行狀況有一個全面的了解，也可以制定出相應的維護方案。然而，這種管理方式造成了各部門很難對整個線路的狀況有一個清晰而全面的了解，極大地限制了檢修、運行和維護。與此同時，各區(qū)域間缺乏有效的溝通與交流，新材料、新技術、新工藝等問題都無法解決，新設備的普及、共享、在線監(jiān)控、狀態(tài)維護等問題，使得傳統(tǒng)的運維模式已不適應新的發(fā)展要求。

2.5 外力因素造成的破壞

在施工中，由于外界的不合理因素，導致了線路的損壞和影響，在高速鐵路等施工場地，大量的施工機械將會對線路的安全造成很大的影響。針對目前存在的問題，各運營公司加大了對施工安全隱患的控制力度，增加巡視密度、開展施工項目前期安全交底、簽訂安全協(xié)議等，同時在科技投入方面安裝在線監(jiān)測設備、監(jiān)理全維度監(jiān)控室、定期開展無人機通道巡查等，有效地提高了線路保護區(qū)內(nèi)施工項目尤其是大型施工機械施工期間的安全管控能力。

3 超特高壓輸電線路運維管理的措施

3.1 采用“三位一體”的巡檢模式

為了提高UHVT 的運行效率，必須改變傳統(tǒng)的手工監(jiān)測方式，利用最新的技術，全面地監(jiān)測電力系統(tǒng)的工作狀況，既可節(jié)約人力，又可節(jié)約投資。在超特高壓輸電線路上，一般都是雙回路、多回路，以80 ～100m 的高桿為主，常規(guī)人工監(jiān)控已經(jīng)無法適應電網(wǎng)的需要。要對鐵塔的金具、線路、導線等缺陷進行全面的分析，必須采用新型的直升機、無人機等設備，配合人力進行“三位一體”的綜合監(jiān)測。另外，日常巡視時，還可以使用直升飛機，對每個哨所進行巡視，能準確地找到并解決問題。在山火區(qū)、居民區(qū)、外破區(qū)等特殊區(qū)域，采用無人駕駛飛機進行電力系統(tǒng)的實時監(jiān)控，收集電力系統(tǒng)的失效情況，可以很好地解決問題，解決潛在的問題，確保線路在任何時候都處于最佳工作狀態(tài)。

3.2 線路的精益化管理

超特高壓線路是電力系統(tǒng)建設中的重要環(huán)節(jié)，其運行的好壞直接影響電網(wǎng)整體的供電狀況，必須采取相應的措施，保證線路的安全和穩(wěn)定。由于線路數(shù)目的增多，人員的人手日益緊缺，現(xiàn)在已成為影響企業(yè)運營管理的一個主要問題，所以必須采取精益化的經(jīng)營模式。在工作思想上進行創(chuàng)新、優(yōu)化，與季節(jié)變化相結合，采用合理的設備、機具等，根據(jù)科學的計劃，采取各種預防措施，把運行管理做到每個細節(jié)，力求從根本上解決各種故障和隱患，確保經(jīng)濟利益不受到損失。在實施精益管理時，要加強對維修人員的培訓，提高其技術水平，增加工作經(jīng)驗，通過對線路故障的快速分析與處理，保證了線路的正常運轉。

3.3 線路遠程管控

隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，電網(wǎng)也在不斷地改進和提高，超特高壓線路的覆蓋面逐步擴大，必然會與其他線路發(fā)生交叉。尤其是在開發(fā)區(qū)、施工道路工程施工中，由于起重機撞線、挖山造林、違規(guī)施工等，都會造成線路損壞，這就給輸電系統(tǒng)運行維護和運行帶來了一定的困難。要做到這一點，就需要對現(xiàn)有的操作模式進行改造，使用高精度的遠程在線監(jiān)控設備來對周圍的環(huán)境進行實時監(jiān)控，對鳥害、山火、雷擊、雪等進行高效監(jiān)測。此外，還設立了UHVT 線路的遠程故障檢測系統(tǒng)，并安排專人對其進行在線監(jiān)控，以了解其運行狀況，及時地檢查和技術維護，保證所有的設備運行。

3.4 加強運維人員的培訓

超特高壓輸電線路運行維護管理中，技術人員的專業(yè)素質越高，就能更快地修復和處理故障。為此，各相關部門應積極組織操作人員進行技術訓練，加大對UHVT 技術的宣傳，提升其技術與理論水平。與此同時，有關部門的員工也在不斷地學習自己的技術，并且不斷地向資深的專家們求教。通過實習，獲得了豐富的實習經(jīng)歷，提升了自身的業(yè)務能力，能夠迅速、有效地處理線路的故障，實現(xiàn)高效的維修。此外，根據(jù)有關的研究，超特高壓輸電線路的維護，可以有效地提高線路的使用壽命以及電力資源的利用率。為此，有關部門可以組建一支特高壓線路維修隊伍，減少線路故障維修，提高運行效率。利用業(yè)余時間，組織會員學習最新技術，靈活運用各種方法，解決超特高壓線路各種故障。

3.5 輸電線路運行信息化管理

（1）加強智能化管理平臺的建設。目前，在實施特高壓輸電系統(tǒng)的運營和管理工作中，必須根據(jù)具體情況，建立一個智能的管理系統(tǒng)，以達到智能化的目的。為了保證輸電系統(tǒng)的正常運轉和維護，需要在電網(wǎng)中構建電網(wǎng)的智能控制系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，可以科學地運用GPS、GIS 等現(xiàn)代科技手段，對電力系統(tǒng)的日常運營進行監(jiān)測，保證電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準確性。

（2）完善信息資料庫。在實施特高壓線路的運營中，必須重視相關資料數(shù)據(jù)庫的建立，這是電網(wǎng)運營管理工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。建設健全的電力裝備信息庫，在電力系統(tǒng)中推廣“健康體檢卡片”，將電力系統(tǒng)的故障診斷、分析和故障信息錄入系統(tǒng)中，并作為傳輸設備的重要參考資料，極大地保證了電力系統(tǒng)的安全和可靠的工作。

3.6 加強輸電線路狀態(tài)檢修技術管理

（1）電氣監(jiān)測。在特高壓輸電系統(tǒng)中，在線監(jiān)測技術的應用，是基于診斷技術和狀態(tài)監(jiān)測技術，以便為運行維護人員提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，能有效地改善其工作的質量和效率。通過監(jiān)控，可以實時地對電力系統(tǒng)的運行狀況進行全面的分析，并及時地檢測出線路的故障。該系統(tǒng)由傳感器、采集終端、通信網(wǎng)絡和監(jiān)控主機組成，在線監(jiān)控技術中，利用衛(wèi)星通訊技術對數(shù)據(jù)進行分類和歸納，通過實驗分析、模型等方法對電網(wǎng)的實際狀況進行分析。在監(jiān)控期間，如果出現(xiàn)任何不正常的問題或存在的安全風險，監(jiān)控系統(tǒng)就會自動報警，從而防止現(xiàn)有的故障演變成更大的安全性問題，可以確保電網(wǎng)安全可靠，并為電網(wǎng)安全穩(wěn)定發(fā)展，提升電網(wǎng)運營管理的智能化水平。

（2）故障診斷。利用傳感器技術對電力裝置的工作狀況進行了故障分析。多傳感器技術能夠實現(xiàn)物體多角度的探測，并能從中采集故障信號的特征。在對故障信息的處理中，選取最快速的故障信息，以保證所得到的特征值的代表，對各類數(shù)據(jù)進行全面的分析，從而增強了對信號的識別精度。在實際中，由于環(huán)境與失效的表象存在著密切的關系，因此必須采用資訊整合技術，也就是根據(jù)特定的準則，對所搜集到的資料進行分類及全面評估。通過對各種狀態(tài)的特征值進行合并，可以有效地改善故障的準確率。

（3）科技創(chuàng)新工作，完善狀態(tài)檢測手段。在我國，對于超特高壓輸電線路存在的問題，要有充分的認識，制定相應的應對方案。由于技術水平不高、技術人員素質不高，有關部門要大力引進國外先進技術，組織技術人員進行培訓，以提高技術人員的技術水平，加強技術人員應急搶修、處理能力，增強超特高壓輸電工程技術人員的應變能力和處理能力。比如，在超特高壓輸電線路的監(jiān)控與維護中，可以采用無人駕駛巡邏和直升機巡邏，以便在事故一開始，根據(jù)有關成本條款，對預算和施工組織進行調整，這會造成時間和人力的浪費。在招標后，建筑企業(yè)要切實落實項目的報價，才能真正發(fā)揮其在招投標過程中的作用，確保項目的執(zhí)行與合同的協(xié)調統(tǒng)一。

4 結語

總之，健全的體系是建設項目的根基。所以，有關施工單位必須加強對信息化的集成，以實現(xiàn)對企業(yè)的有效協(xié)同。公司應按照根據(jù)自己的具體條件，構建相關的信息系統(tǒng)，合理使用計算機提高施工項目的質量，降低施工單位的成本，提高公司的利潤。另外，建設單位應注重信息化建設，從而能夠更好解決各類建設項目的問題，從而提升建設的工作效能。