鐵路工程施工設(shè)備管理問題探究

陳欣

（內(nèi)蒙古蒙達(dá)鐵路有限公司，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000）

1 鐵路工程施工設(shè)備管理的意義

1.1 鐵路工程施工設(shè)備管理有利于減少事故發(fā)生率

鐵路工程施工設(shè)備對(duì)鐵路工程建設(shè)具備非常關(guān)鍵的作用，屬于鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)和前提條件。不管是為了開展設(shè)備安全管理執(zhí)行的制度以及人員管理，還是設(shè)備管理本身，其都旨在確保安全事故。實(shí)踐累積的很多經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，科學(xué)、合理的管理制度各自由設(shè)備、制度、人員等視角著眼，減少了鐵路工程施工的危險(xiǎn)性，保障了一系列施工流程安全性達(dá)標(biāo)，從而使事故形成率顯著下降。

1.2 鐵路工程施工設(shè)備管理有利于對(duì)鐵路工程施工成本的控制

鐵路施工大大消耗成本的因素能夠概括為：（1）相關(guān)人員忽視設(shè)備維護(hù)管理，從而造成設(shè)備形成更加嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。（2）相關(guān)人員在應(yīng)用設(shè)備時(shí)不科學(xué)和規(guī)范操作，造成設(shè)備應(yīng)用年限的縮短。而鐵路工程施工設(shè)備管理工作能夠很好地解決以上問題，不但提升了設(shè)備應(yīng)用年限，而且有效降低了鐵路施工成本，從而有助于鐵路工程事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

1.3 鐵路工程施工設(shè)備管理有利于鐵路施工整體效率和質(zhì)量的提升

鐵路施工安全性受到設(shè)備安全管理的決定影響，有效開展鐵路工程施工設(shè)備安全管理工作，能夠讓相關(guān)人員進(jìn)一步明確工作重點(diǎn)，在確保操作以及維修效果的基礎(chǔ)上提升工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而為其他流程預(yù)留更多的時(shí)間。換言之，鐵路工程施工效率基于設(shè)備管理效率的提升而提升。總之，鐵路工程施工設(shè)備安全管理提升了整體工作效率，能夠推動(dòng)鐵路工程事業(yè)的更快、更好發(fā)展。

2 鐵路工程施工設(shè)備管理存在的問題

2.1 完善的設(shè)備管理制度體系缺乏

一些單位的設(shè)備管理不規(guī)范，往往面臨誤區(qū)，甚至不重視一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，造成設(shè)備丟失、損壞或故障問題，不但形成了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，而且影響了工程進(jìn)度。而缺乏完善的制度是導(dǎo)致如此情況的因素，盡管一部分企業(yè)具備完善制度的意識(shí)，也嘗試過，可是難以實(shí)現(xiàn)理想的效果，導(dǎo)致難以提升管理水平，還浪費(fèi)了資源。究其原因，這是由于絕大部分企業(yè)依舊存在傳統(tǒng)的思想意識(shí)，質(zhì)疑管理工作的價(jià)值，不認(rèn)可管理工作，因此，在完善制度體系上缺少配合度。一些企業(yè)缺乏專門的設(shè)備管理部門，其往往向其他部門分配設(shè)備管理工作，或者讓一些兼職人員管理設(shè)備，從而使設(shè)備管理面臨一定的隱患?？傊?，完善的設(shè)備管理制度體系缺乏。

2.2 設(shè)備維護(hù)不力

應(yīng)定期維護(hù)設(shè)備，以使其保持最理想的應(yīng)用性能。只有如此，才可以在施工中體現(xiàn)設(shè)備的價(jià)值。當(dāng)今一些企業(yè)的維護(hù)僅僅表現(xiàn)為維修故障問題，這不但造成故障的多發(fā)，而且會(huì)造成設(shè)備應(yīng)用年限的縮短，從而導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失。如果施工單位忽視設(shè)備維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的保養(yǎng)和維護(hù)工作，那么勢(shì)必會(huì)縮短設(shè)備的應(yīng)用年限，并且在設(shè)備應(yīng)中會(huì)存在一系列種類的故障問題，這不利于工程項(xiàng)目整體施工的順利開展。設(shè)備的應(yīng)用中其故障率和應(yīng)用時(shí)間存在“浴盆狀”的關(guān)系曲線，在一開始應(yīng)用設(shè)備時(shí)由于缺乏相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)，或者要求相應(yīng)時(shí)段的磨合期，因此較難把控故障率。在應(yīng)用一段時(shí)間的設(shè)備之后，其故障率越來越小，最終逐步表現(xiàn)為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，這就好比浴盆盆底，此時(shí)段被叫做偶發(fā)故障期。如果忽視平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，那么會(huì)提升偶發(fā)故障概率，有關(guān)設(shè)備的應(yīng)用年限會(huì)縮短。當(dāng)今，大部分企業(yè)設(shè)備應(yīng)用年限都較短，這與缺乏保養(yǎng)維護(hù)有關(guān)。也恰恰是如此，設(shè)備會(huì)提前步入磨損故障期，從而加速設(shè)備的損壞、加重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 不當(dāng)操作應(yīng)用設(shè)備

鐵路工程施工設(shè)備的應(yīng)用年限不但與平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)，而且跟操作應(yīng)用相關(guān)。事實(shí)上，是否科學(xué)地應(yīng)用設(shè)備直接影響其應(yīng)用年限，這主要是由于工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，其太過依賴設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備具備非常高的應(yīng)用率?？茖W(xué)的操作與應(yīng)用機(jī)械設(shè)備有助于其應(yīng)用年限的延長(zhǎng)。否則，如果施工人員不合理地應(yīng)用設(shè)備，以及操作不規(guī)范，那么會(huì)影響設(shè)備的性能。并且，不合理地操作也使設(shè)備面臨安全隱患或問題，從而加快了設(shè)備的損壞或消耗。

2.4 管理人員的管理不力

如果在操作應(yīng)用設(shè)備過程中缺乏監(jiān)管，那么會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的損耗。設(shè)備管理工作要求有豐富的專業(yè)技能和知識(shí)儲(chǔ)備以及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，如果不可以達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么工作的完成難度非常大。目前，一些企業(yè)注重標(biāo)準(zhǔn)的完善，卻不重視提升管理人員的管理水平，一些管理人員未曾接受專業(yè)的培訓(xùn)或教育，質(zhì)疑自身工作的重要意義，這導(dǎo)致其在工作過程中的熱情缺乏，也不具備積極負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。為此，管理不力變成較為多見的一種情況。在設(shè)備發(fā)生故障問題后，原先簡(jiǎn)單維修即可處理的問題，由于難以迅速地發(fā)現(xiàn)，因此導(dǎo)致了永久性或非常大的損壞。一些企業(yè)為了加速施工進(jìn)度以及管理人員缺乏積極負(fù)責(zé)的態(tài)度，造成一些設(shè)備超荷載運(yùn)行，還有一部分設(shè)備甚至存在空轉(zhuǎn)的情況，這導(dǎo)致了非常嚴(yán)重的磨損。一部分先進(jìn)的設(shè)備因?yàn)樵诒O(jiān)管不力的情況下被操作，所以會(huì)形成損壞或故障問題?？傊陨细鞣N因素都會(huì)損失效益，也不利于確保施工人員的人身安全性。

2.5 忽視設(shè)備的換代更新

在鐵路工程施工設(shè)備應(yīng)用至相應(yīng)的期限或借鑒應(yīng)用年限時(shí)，設(shè)備步入磨損故障期。在此時(shí)期，設(shè)備的性能顯著地降低，因此故障問題愈加頻繁。隨著一部分關(guān)鍵零件的老化，即使開展有效的維修工作，也難以實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用年限的延長(zhǎng)。為此，更新設(shè)備是必要的。然而，一些施工單位為了減少成本支出，忽視設(shè)備的換代更新問題，即使設(shè)備陳舊或老化，也依舊持續(xù)應(yīng)用，從不進(jìn)行升級(jí)或更新，從而使施工工作面臨非常大的安全問題。導(dǎo)致如此情況的因素是設(shè)備更新成本大，以及購(gòu)置的設(shè)備的磨合期比較長(zhǎng)，這會(huì)導(dǎo)致施工工期的延誤。此外，一些單位為了減少支出成本，也不想更新設(shè)備。

3 鐵路工程施工設(shè)備管理的有效對(duì)策

3.1 建立健全設(shè)備管理制度體系，保障設(shè)備管理有章可循

應(yīng)建立健全設(shè)備管理制度體系，逐步完善制度體系的缺陷，確保制度實(shí)施的合理性與有效性。在設(shè)備管理制度中務(wù)必界定一系列工作指標(biāo)，確保有效指導(dǎo)工作的開展，并且對(duì)管理人員的行為進(jìn)行規(guī)范和制約。制度體系中需要涵蓋責(zé)任制度與獎(jiǎng)懲制度，在管理人員因?yàn)閭€(gè)人因素在工作中犯錯(cuò)時(shí)應(yīng)接受相應(yīng)的懲罰，且結(jié)合劃分的責(zé)任予以追責(zé)。其中涵蓋設(shè)備檢查制度，即要求定期檢查設(shè)備，確保中間流程的完善，以及保障實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。在制度體系中還應(yīng)明確安全操作的標(biāo)準(zhǔn)，確保所有設(shè)備操作人員都具備較高的身體素質(zhì)水平，以及在操作過程中可以有效地保護(hù)自身的人身安全性，禁止操作中存在違規(guī)行為，如看手機(jī)、吸煙等。還應(yīng)健全有關(guān)的維修制度和交接班制度等，確保對(duì)每條制度內(nèi)容都進(jìn)行深化和規(guī)范，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管理水平的提升。

3.2 高度關(guān)注設(shè)備維護(hù)工作，提升設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的有效性

需要確保專業(yè)人員維護(hù)設(shè)備，保障設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的高性能、潤(rùn)滑、潔凈等，以使設(shè)備的應(yīng)用不易存在故障或磨損問題。在設(shè)備存在異常（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大、油品泄漏、零件松動(dòng)等）狀況時(shí)，應(yīng)迅速暫停設(shè)備的運(yùn)行，且進(jìn)行檢查和維修。需要有專門的廠家來維修設(shè)備，以及簽署維修合同，防范中間環(huán)節(jié)存在問題或隱患。并且，應(yīng)在完成全天工作后對(duì)設(shè)備開展日常保養(yǎng)，像是沖掉污垢或增加潤(rùn)滑油等。為了確保高質(zhì)高效地維護(hù)設(shè)備，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的高效化，還應(yīng)開展設(shè)備維護(hù)人才的建設(shè)工作，招聘專業(yè)的設(shè)備管理人才，確保設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)人員專業(yè)水平的提升，從而提升設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的有效性。

3.3 提升管理人員的管理水平，以實(shí)現(xiàn)理想的設(shè)備管理效果

在管理人員任用中需要制定合理與科學(xué)的對(duì)策，界定素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，且聘用工作態(tài)度積極負(fù)責(zé)、經(jīng)驗(yàn)豐富、能力強(qiáng)的管理人員。應(yīng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備操作人才準(zhǔn)入門檻的提升，應(yīng)用嚴(yán)格篩查的形式，保障操作人員具備良好的安全觀念、較高的責(zé)任意識(shí)、端正的工作態(tài)度，切實(shí)做到敬業(yè)愛崗。在選聘管理人才時(shí)，應(yīng)全面兼顧其管理水平、操作能力，確保選聘的管理人才可以擔(dān)負(fù)有關(guān)的職責(zé)。在結(jié)束初次選聘后，應(yīng)進(jìn)一步檢驗(yàn)其能力，保障其能夠做好管理工作。并且，應(yīng)定期培訓(xùn)管理人員，確保管理人員都明確各項(xiàng)管理指標(biāo)，從而進(jìn)一步提升管理水平。施工方能夠讓經(jīng)驗(yàn)多的專家到達(dá)場(chǎng)地，為相關(guān)人員介紹操作技巧、管理模式和方法，保障人員可以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，且懂得以自身掌握的知識(shí)和技能有效處理安全問題。與此同時(shí)，注重工作崗責(zé)任機(jī)制的引入，執(zhí)行有關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)突出的人才，從而很好地激發(fā)其工作干勁。

3.4 規(guī)范操作應(yīng)用設(shè)備，以降低故障率和延長(zhǎng)應(yīng)用年限

鐵路工程施工設(shè)備的操作是否科學(xué)對(duì)其應(yīng)用年限有著直接影響作用。施工單位需要嚴(yán)格管理設(shè)備操作應(yīng)用問題，以使設(shè)備的故障率大大減少，以及確保設(shè)備應(yīng)用年限的延長(zhǎng)。施工單位需要制定科學(xué)的設(shè)備操作流程，且匹配有關(guān)的制度，禁止不規(guī)范地應(yīng)用設(shè)備。為了進(jìn)一步提升設(shè)備管理水平，需要嚴(yán)格監(jiān)控，在發(fā)生肆意損壞設(shè)備、不規(guī)范操作設(shè)備、不愛惜設(shè)備的情況時(shí)需要迅速制止，且懲罰有關(guān)人員。此外，還應(yīng)有效培訓(xùn)設(shè)備操作人員的技術(shù)和知識(shí)，要求設(shè)備操作與應(yīng)用人員都具備非常高的操作技能，在開展技術(shù)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，也應(yīng)綜合審查有關(guān)人員的技能和知識(shí)，并且定期檢驗(yàn)其操作設(shè)備的情況，實(shí)時(shí)替換不合格者。為了讓設(shè)備操作人員更加合理地應(yīng)用設(shè)備，需要貫徹實(shí)施責(zé)任制，這樣一來，當(dāng)存在設(shè)備隱患或問題的情況下能夠迅速追責(zé)。應(yīng)科學(xué)組織鐵路工程施工設(shè)備的工作任務(wù)負(fù)荷，選用種類適宜的設(shè)備，像是在鐵路填土路基施工中需要根據(jù)具體的土場(chǎng)地狀況，科學(xué)應(yīng)用推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等，再根據(jù)施工量明確設(shè)備數(shù)量，特別是針對(duì)輸送泵車、大規(guī)模起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、推土機(jī)等特殊施工設(shè)備，應(yīng)確保調(diào)劑應(yīng)用的合理性。建設(shè)單位還應(yīng)完善規(guī)章制度體系，堅(jiān)決不頒發(fā)報(bào)廢設(shè)備到場(chǎng)的許可證。在完成設(shè)備操作應(yīng)用后需要開展基礎(chǔ)管理，確保施工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的良好。在施工設(shè)備入場(chǎng)前應(yīng)檢查和登記設(shè)備，了解設(shè)備性能或穩(wěn)定性等情況，如果存在設(shè)備失效的問題，那么應(yīng)嚴(yán)格檢修。在機(jī)械設(shè)備的拆卸、安裝中，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范和要求執(zhí)行，以及實(shí)時(shí)進(jìn)行上報(bào)和獲得批復(fù)，禁止無資質(zhì)人員拆裝設(shè)備。

3.5 注重設(shè)備的換代更新，確保設(shè)備應(yīng)用的安全性

鐵路工程施工設(shè)備都具備相應(yīng)的應(yīng)用年限，在超出應(yīng)用年限后，其一系列性能指標(biāo)會(huì)顯著降低。為了規(guī)避設(shè)備應(yīng)用中存在的安全隱患或問題，務(wù)必更換到達(dá)年限的設(shè)備。施工單位不可僅僅關(guān)注當(dāng)前利益，而是需要做好長(zhǎng)期規(guī)劃。首先明確更新設(shè)備的價(jià)值和作用，只有懂得投入或舍棄，才可以得到更大的效益。務(wù)必綜合性規(guī)劃設(shè)備的更新?lián)Q代問題，明確設(shè)備的應(yīng)用狀態(tài)、維修情況、磨損狀況等，在正式應(yīng)用設(shè)備前，務(wù)必評(píng)估其應(yīng)用年限，如果不達(dá)標(biāo)，那么務(wù)必更換，避免中間更換設(shè)備而延誤工期。鐵路工程施工設(shè)備安全管理非常依賴資金的支持。針對(duì)施工單位來講，資金有限而難以實(shí)時(shí)更換或維修損壞、老化的機(jī)械設(shè)備是非常迫切要處理的問題。這不但影響施工進(jìn)度，而難以保障施工質(zhì)量。想要有限地防范以上現(xiàn)象，完善資金流轉(zhuǎn)制度非常重要，這樣能夠保障設(shè)備有足夠的資金進(jìn)行維護(hù)，并且應(yīng)有效監(jiān)管維護(hù)資金的應(yīng)用現(xiàn)狀，切實(shí)實(shí)現(xiàn)?？顚Ｓ玫哪康?。

4 結(jié)語

綜上所述，鐵路工程施工設(shè)備管理非常關(guān)鍵，其在工程項(xiàng)目建設(shè)中具備十分重要的地位和作用，能夠很好地防范因?yàn)樵O(shè)備存在故障問題而導(dǎo)致的安全事故、資源浪費(fèi)、工程延期等。由開始施工至完成驗(yàn)收的整個(gè)環(huán)節(jié)中，無論是設(shè)備在應(yīng)用還是處在閑置狀態(tài)，都應(yīng)規(guī)范和嚴(yán)格管理，確保不會(huì)因?yàn)橐唤z大意而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為此，施工企業(yè)應(yīng)高度關(guān)注設(shè)備管理工作，根據(jù)設(shè)備管理存在的問題，建立健全設(shè)備管理制度體系、高度關(guān)注設(shè)備維護(hù)工作、提升管理人員的管理水平、規(guī)范操作應(yīng)用設(shè)備，以及注重設(shè)備的換代更新。只有如此，才可以推動(dòng)鐵路工程事業(yè)建設(shè)的更好發(fā)展。