“紫薯非薯”何以惹爭議

●近日，有司機(jī)投訴稱，在運(yùn)載紫薯經(jīng)過湖北宜城市南營收費(fèi)站時，被要求繳900元過路費(fèi)。工作人員給出的原因，紫薯不是紅薯，不在《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)，不能享受“綠色通道”優(yōu)惠政策。同薯為何不同命？大家看法不一。

同薯不同價——相比于適應(yīng)力強(qiáng)、產(chǎn)量高，“啥地方都能種”的紅薯，紫薯就“矜貴”得多，對生長環(huán)境的要求較高，冷不得、渴不得，一般也只在熱帶、亞熱帶地區(qū)種植。所以在市場上，紫薯一般比紅薯貴些，受眾也少些。在綜合考慮產(chǎn)地、市場等諸多因素下，紫薯被收過路費(fèi)，具有一定的現(xiàn)實(shí)考量。

收費(fèi)站需多一些善意——一輛車能拉多少紫薯，掙多少錢？懷著善意想這個問題，一些工作人員就不會糾結(jié)于900元錢或是其他數(shù)額的收費(fèi)。面對爭議，一邊做好政策解釋，一邊持續(xù)釋放善意，“紫薯非紅薯”之類的問題，就會得到妥善解決。

目錄更新須加快速度——市面上流通的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，總比紙面上更新得快。如何及時根據(jù)市場需求，調(diào)整更新相關(guān)目錄，值得深思。畢竟，無論什么薯，能上老百姓餐桌的，就是好薯。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)舉一反三，想方設(shè)法提升目錄更新速度，莫讓好政策卡在了收費(fèi)站。

（綜合《廣州日報》《重慶日報》等）