賈文虎,徐群杰*
(1. 上海電力大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院,上海市 楊浦區(qū) 200090;2. 上海市電力材料防護(hù)與新材料重點實驗室,上海市 楊浦區(qū) 200090)
據(jù)2021 年2 月全球風(fēng)能理事會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020 年全世界海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)6 067 MW,中國新增裝機(jī)容量超過3 000 MW,連續(xù)3 年位居世界首位,新增裝機(jī)量占全球50%以上。截至2020年年底,全世界海上風(fēng)電累計裝機(jī)容量超35 000 MW,我國超9 000 MW,約占總裝機(jī)容量的28%,目前我國海上風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘恳殉降聡?,僅次于英國,位居世界第二。相較于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電有相當(dāng)明顯優(yōu)勢:一方面,海上風(fēng)電能夠較大程度節(jié)省對土地資源的占用;另一方面,海上風(fēng)速大,且風(fēng)主導(dǎo)方向相對穩(wěn)定,從而能量產(chǎn)出更大,能夠較大程度緩解能源緊張問題[1-3]。加上國家的政策支持,海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展得到了廣泛關(guān)注,與此同時,海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕問題也日益嚴(yán)重[4]。在嚴(yán)峻的環(huán)境下尋找合適的防腐技術(shù)以延長設(shè)施的使用壽命成為當(dāng)下的研究熱點。本文介紹了海上風(fēng)電設(shè)施常用防腐技術(shù),結(jié)合工程實例,分析了各種防腐技術(shù)的優(yōu)劣,可為提高我國海上風(fēng)電防腐水平提供參考。
海上風(fēng)電設(shè)施大多采用鋼結(jié)構(gòu),也有部分使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)[5-6]。參照《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTS 153-3-2007,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施自下而上分為海泥區(qū)、全浸區(qū)、潮差區(qū)、飛濺區(qū)、大氣區(qū)55個區(qū)域(見圖1)[7],其中在飛濺區(qū)發(fā)生的腐蝕行為最為劇烈[8-9],潮差區(qū)次之。設(shè)備腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕,當(dāng)鋼制結(jié)構(gòu)與海水(電解質(zhì)溶液)接觸時,由于金屬表面粗糙,不均勻,易在其表面形成陰極區(qū)和陽極區(qū),發(fā)生氧化還原反應(yīng),形成腐蝕微電池,導(dǎo)致腐蝕的發(fā)生[10]?;炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)施一般自下而上分為水下區(qū)、水位變動區(qū)、浪濺區(qū)和大氣區(qū)4 個區(qū)段,浪濺區(qū)腐蝕速率最高,破壞最為嚴(yán)重。
圖1 海洋環(huán)境腐蝕傾向示意圖Fig. 1 Schematic diagram of corrosion tendency in marine environment
腐蝕產(chǎn)生的主要原因是,氯鹽侵入破壞了鈍化膜,加速腐蝕反應(yīng)。此外,混凝土的碳化、海水中硫酸根離子以及鎂離子也起到一定程度的破壞作用[11]。一般來說,鹽度、溫度、氧濃度越高,pH值越低,腐蝕反應(yīng)越劇烈。由于海上風(fēng)電設(shè)備鋼制結(jié)構(gòu)比例遠(yuǎn)高于混凝土結(jié)構(gòu),因此本文以鋼制結(jié)構(gòu)介紹為主。
近年來,海上風(fēng)電設(shè)施防腐保護(hù)方法主要有防腐涂層、陰極保護(hù)以及預(yù)留腐蝕裕量法等,在大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)多采用涂層保護(hù),在全浸區(qū)以及海泥區(qū)則以陰極保護(hù)為主[12]。
流動狀態(tài)下能在物體表面形成薄層,在干燥固化后仍能牢固附著且連續(xù)覆蓋在物體表面的膜層物質(zhì)稱為防腐涂層[13]。防腐涂層主要有以下作用:1)屏蔽作用;2)緩蝕鈍化作用;3)犧牲陽極保護(hù)作用。用作海上風(fēng)電設(shè)施防腐的涂料有環(huán)氧類防腐涂料、橡膠類防腐涂料、氟樹脂防腐涂料、有機(jī)硅樹脂涂料以及富鋅涂料等,其中環(huán)氧類防腐涂料最為常見,市場份額比也最高,另外,玻璃鱗片涂料及玻璃鋼也較常使用[14]。環(huán)氧類防腐涂料施工方便、價格低廉,且具有很好的附著能力,防腐性能長效且優(yōu)異,在飛濺區(qū)和潮差區(qū)這樣惡劣的環(huán)境下仍能展現(xiàn)出較好的防腐效果,我國的東海大橋、天津港等風(fēng)電場都使用了此類涂料。玻璃鱗片屬于濕固化環(huán)氧重防腐涂料,其防腐機(jī)理在于能在金屬表面形成大量且致密的薄片層,產(chǎn)生層迭迷宮效應(yīng),腐蝕液難以滲透,從而延緩腐蝕。玻璃鱗片具有優(yōu)良的抗?jié)B透性、耐蝕性和良好的陰極相容性。玻璃鋼(fiber reinforced plastics,F(xiàn)RP),全稱纖維強(qiáng)化塑料,是一種無機(jī)材料,具有質(zhì)輕、耐蝕、成型性好、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點,其缺點在于耐磨性能不佳。目前,使用較多的涂層油漆品牌有海虹老人(赫普)、PPG Sigma等[15]。
范鎮(zhèn)宇等[16]模擬海洋環(huán)境,在低碳鋼上涂覆環(huán)氧樹脂,并添加不同量的環(huán)氧化棕櫚油酸(epoxidized palm olein,EPO)進(jìn)行30 天檢測,結(jié)果顯示,添入適量的EPO對涂層影響不大,且能夠降低成本,產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。
Momber 等[17]對海上風(fēng)電中常用的聚氧樹脂、聚硅氧烷、玻璃鱗片、聚氨酯等13種常用有機(jī)涂層物質(zhì)在不同法向力下進(jìn)行摩擦磨損試驗,結(jié)果表明,環(huán)氧樹脂的耐摩擦性能突出,且成本效益最高。
相較于陰極保護(hù)及預(yù)留腐蝕裕量法,防腐涂層的最大優(yōu)勢在于成本低廉、經(jīng)濟(jì)效益高。
陰極保護(hù)的基本原理是給金屬補充大量電子,使被保護(hù)金屬整體處于一種電子過剩的狀態(tài),其表面各點到達(dá)同一負(fù)電位,金屬原子難以失去電子,自然難以變成離子溶于溶液,從而實現(xiàn)腐蝕防護(hù)。陰極保護(hù)技術(shù)有犧牲陽極的陰極保護(hù)和外加電流的陰極保護(hù)2 種。犧牲陽極的陰極保護(hù)也稱為保護(hù)器保護(hù)法,是將活性金屬(電極電勢較低的金屬)與鋼構(gòu)本體電性連接,形成原電池,依靠活性金屬不斷腐蝕溶解所產(chǎn)生的電流,保護(hù)鋼構(gòu)本體。犧牲陽極法維護(hù)工作量較小,過保護(hù)可能小,相對較為安全,且常與防腐涂層配合使用,涂層作為額外的防腐補償,可減緩犧牲陽極的消耗。外加電流法通過外加可調(diào)直流電源的方式實現(xiàn),將被保護(hù)金屬(鋼鐵)與電源負(fù)極相連作為陰極,電源正極則與廢金屬(一般采用高硅鑄鐵等)相連作陽極,充當(dāng)輔助電極,使陰極金屬處于保護(hù)電位,從而對陰極也即鋼鐵本體實施保護(hù)。
犧牲陽極法的主要優(yōu)點是系統(tǒng)較為簡單、無需外接電源,缺點在于設(shè)計安裝后相關(guān)保護(hù)參數(shù)無法隨意進(jìn)行調(diào)整,且在使用過程中陽極金屬會不斷地溶解消耗[18],所以需定期更換陽極。對于風(fēng)電基樁來說,此項工作耗費巨大。外加電流保護(hù)法的突出優(yōu)點是陽極使用壽命長,而且還可根據(jù)系統(tǒng)的運行情況實時調(diào)整相關(guān)參數(shù),更為智能;其缺點是需外加電源,對調(diào)節(jié)、控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性有著很高的要求[19]。目前國內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)采用較多的仍然是犧牲陽極法,主要由于其技術(shù)含量相對低,施工質(zhì)量容易保證,且施工單位對犧牲陽極的施工經(jīng)驗較為豐富,例如美國的Cape Wind、英國的North Hoyle 及荷蘭的Q7 等海上風(fēng)電場都采用犧牲陽極的保護(hù)方法[20];但犧牲陽極法不能很好地適應(yīng)不斷變化的條件,并且會過早消耗,可能會導(dǎo)致對風(fēng)力渦輪機(jī)單元支撐結(jié)構(gòu)保護(hù)不足,且需要設(shè)計多余重量,使費用增加。外加電流法則更為智能,是未來風(fēng)電行業(yè)防腐技術(shù)發(fā)展的一個趨勢,目前德國AlpHa Ventus 海上風(fēng)電場以及英國Greater Gabbard 海上風(fēng)電場就采用了外加電流的陰極保護(hù)技術(shù)。
Erdogan 等[21]以美國瑪莎葡萄園風(fēng)電場為實例,通過大量理論分析與計算,配合涂層的協(xié)同作用,使用犧牲陽極的方法在最佳位置安放適合的陽極,以此顯著降低陰極需要的電流和陽極犧牲質(zhì)量,延長風(fēng)電場使用年限。
Chernov 等[22]系統(tǒng)比較了2 種陰極保護(hù)方式的經(jīng)濟(jì)效益,犧牲陽極的方式因需定期更換陽極,成本較高;在電源供應(yīng)較容易的區(qū)域,外加電流法成本相對低些,但在電源供應(yīng)條件有限的區(qū)域,其所需成本則難以預(yù)估。
預(yù)留腐蝕裕量法是依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕速率及使用年限計算,以此為基礎(chǔ)增加管壁鋼板厚度,從而使得風(fēng)電設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定,達(dá)到使用壽命要求。該方法會導(dǎo)致鋼管樁厚度及重量增加,進(jìn)一步可能會使施工設(shè)備結(jié)構(gòu)改變,從而增加材料及施工費用,經(jīng)濟(jì)性較差[23],一般多用于監(jiān)測構(gòu)筑物的腐蝕程度。
一般將在海洋環(huán)境中,海水及浪花能夠飛濺、噴灑到設(shè)施表面,但在海水漲潮時又不能被海水所直接浸沒的部位稱為浪花飛濺區(qū)[24],通常在海水的平均高潮位0~2.4 m處[25],在這一區(qū)域,鋼表面由于受到海水的周期性潤濕,常處于干濕交替狀態(tài),充足的氧會發(fā)生去極化作用[26],以及陽光、海水、氫滲透等多種因素作用[27],使得浪花飛濺區(qū)成為風(fēng)力發(fā)電設(shè)施腐蝕現(xiàn)象最為嚴(yán)重的區(qū)域,所以本文重點介紹此區(qū)域的新型防腐技術(shù)。
海工重防腐涂料聯(lián)合預(yù)留腐蝕裕量以及陰極防護(hù),是飛濺區(qū)防腐最常用的手段。厚膜化是飛濺區(qū)防腐涂料的典型特征之一,一般干膜厚度就能達(dá)到600 μm以上,通常具有較好的耐水性和低吸水性。此外,抗離子透過和抗電滲析性能佳[28],近年來厚漿型改性環(huán)氧玻璃鱗片涂料經(jīng)實踐取得良好效果,有較為廣泛的應(yīng)用。
曾登峰等[29]對環(huán)氧富鋅、環(huán)氧樹脂、環(huán)氧玻璃鱗片等常用海工重防腐涂料體系的循環(huán)老化、陰極剝離、附著力等多項指標(biāo)進(jìn)行測試,分析各體系涂料的優(yōu)、劣勢,其中:環(huán)氧富鋅附著力強(qiáng);環(huán)氧樹脂易在紫外光作用下斷裂降解;玻璃鱗片在涂層中重疊排列,能有效隔絕腐蝕介質(zhì)擴(kuò)散,但耐溫性能較差。
李旭海等[30]使用納米改性環(huán)氧樹脂、納米二氧化硅濃縮漿與酚醛環(huán)氧樹脂、碳化硅等結(jié)合,制備成納米改性硼酚醛環(huán)氧復(fù)合防腐涂料,通過正交實驗,進(jìn)行耐腐蝕、耐磨、抗開裂等多項測試,結(jié)果表明,添加納米顆粒與封閉膠能有效填補涂料固化所產(chǎn)生的微孔洞,具有延緩、阻礙腐蝕液擴(kuò)散,提高防腐、耐磨、抗開裂等性能。
經(jīng)國內(nèi)外研究人員研究發(fā)現(xiàn),P、Si、Cr、Mo、Ni和Mn等元素可在一定程度上提高鋼材在飛濺區(qū)的防腐性能[31],但并不能從根本上解決防腐蝕問題。
熱浸鍍層也是在飛濺區(qū)較常使用的一種腐蝕防護(hù)技術(shù)。熱浸鍍也稱為浸鍍,其步驟為:先將鋼材制件通過酸、氯化銨等化學(xué)清洗去除表面氧化鐵等物質(zhì),而后放入熱熔融狀態(tài)下的金屬液中浸泡,一段時間后取出,使熔融金屬與鋼鐵反應(yīng)產(chǎn)生合金層,基體鍍層二者結(jié)合,達(dá)到防腐蝕的目的[32]。熱浸鍍后的表面通常較為均勻且附著性能優(yōu)異,當(dāng)下很多潮間帶海上風(fēng)電場中的部分爬梯、欄桿等采用的便是熱浸鍍鋅、環(huán)氧封閉漆以及面漆相結(jié)合的防腐蝕方案,絕大多數(shù)的法蘭和鋼格柵均采用110~130 μm 的熱浸鍍鋅進(jìn)行防腐[33]。
熱噴涂是一種表面強(qiáng)化技術(shù),指的是借助特定熱噴涂裝置所產(chǎn)生的高溫高壓焰流,將要制成的涂層材料迅速升溫至熔融狀態(tài)后,高速噴涂到已預(yù)處理過的鋼鐵表面形成涂層的一種表面加工方法[34]?;鹧鎳娡?、電弧噴涂和等離子噴涂是目前常用的3 種基本熱噴涂工藝,其中應(yīng)用于海洋環(huán)境中鋼制物防腐的主要是前2 種工藝。熱噴涂沉積速度快,操作靈活,能改性被噴涂體,獲得多種特殊的物理化學(xué)性能[35]。在海洋腐蝕防護(hù)方面使用較多的是噴涂后的Zn、Al 及其合金涂層,陳散興等[36]在舟山海域的試驗表明,經(jīng)火焰噴涂的噴鋁涂層及噴鋅鋁復(fù)合涂層比噴鋅涂層具有更高的硬度、更好的耐久性和抗沖蝕性能。
Momber 等[37-38]在德國海戈蘭島附近試驗場對6套涂層體系在海洋暴露環(huán)境下展開了長達(dá)3年的監(jiān)控與檢測,6 套涂層體系分別為:鋅、樹脂、聚氨酯(a體系);鋅、樹脂(b體系);鋅鋁涂層、樹脂(c體系);鋅鋁熱噴涂樹脂(d體系);純環(huán)氧樹脂(e 體系);鋁鎂熱噴涂環(huán)氧樹脂(f 體系)。對6套涂層體系進(jìn)行了污垢強(qiáng)度、防腐效果、法蘭腐蝕等多項檢測,結(jié)果表明,f、a體系具有較好的防腐效果和良好的附著力,而又以Zn/Al熱噴涂與環(huán)氧樹脂結(jié)合的f體系為最佳。
Eom 等[39]在韓國附近海域開展類似試驗,體系有4套,即鋅鋁熱噴涂(MS)、鋅鋁熱噴涂+環(huán)氧樹脂(MC)、純環(huán)氧樹脂(MC)、環(huán)氧樹脂+聚氨酯涂層(EP)。通過365 天海洋暴露和15 天的室內(nèi)鹽霧試驗,得出類似的結(jié)論:MC 體系,即鋅鋁熱噴涂與環(huán)氧樹脂結(jié)合的體系防腐效果最好,最適用于海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)防腐。
與防腐涂層方法相比,包覆覆蓋層保護(hù)是一種更為長期有效的防護(hù)技術(shù),包覆防腐蝕近20年在飛濺區(qū)腐蝕防護(hù)中應(yīng)用越來越廣泛,且包覆材料的種類也日益繁多,有無機(jī)包覆、有機(jī)包覆以及礦脂包覆(petrolatum taped cover,PTC)等。PTC覆層防腐是指在鋼制結(jié)構(gòu)表面先涂覆礦脂材料(特點是黏附性、電絕緣性、防水性佳,不溶于水,無揮發(fā)性),再在礦脂材料外部包覆防護(hù)外罩的一種防腐蝕技術(shù),該技術(shù)自日本引入國內(nèi)后使用效果良好。PTC覆層防腐蝕系統(tǒng)[40]如圖2所示,主要由礦脂防蝕膏、礦脂防蝕帶、密封緩沖層(圖中聚乙烯泡沫襯里)和防蝕保護(hù)罩4部分組成。
圖2 PTC覆層防腐蝕系統(tǒng)示意圖Fig. 2 Schematic diagram of PTC coating anti-corrosion system
礦脂防蝕膏呈淡褐色,是一種人造的油狀、膏狀緩蝕化合物,在水中不溶解,鹽霧試驗檢測等級為A級(表面無缺陷),其中有很多防銹成分,能夠?qū)︿撝平Y(jié)構(gòu)進(jìn)行長期有效的防護(hù)[41]。礦脂防蝕帶呈淡黃色,是一種由人造纖維制造而成的無紡布,其中浸透并涂滿大量緩蝕劑,持久性能好。礦脂防蝕膏和礦脂防蝕帶是PTC 防腐技術(shù)的核心部分,內(nèi)含多種抗腐蝕材料,具有優(yōu)良的黏附性,且隔絕水和空氣性能優(yōu)異,長期不易變質(zhì),它們牢固地黏附在鋼鐵設(shè)施表面,發(fā)揮良好的防護(hù)作用。密封緩沖層,起減震、隔熱、防水等作用。防蝕保護(hù)罩具有機(jī)械強(qiáng)度高,耐沖擊、抗風(fēng)化性,還能防滲透,也能起到很好的保護(hù)作用[42]。PTC具有以下優(yōu)點:1)防腐效果優(yōu)異且長效,有效防腐時間可達(dá)30 年以上;2)施工簡便,對基體表面處理要求低,能夠帶水作業(yè);3)密閉性能佳,抗沖擊性能優(yōu);4)質(zhì)輕,幾乎不會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外載荷;5)對環(huán)境友好[43]。PTC技術(shù)主要缺點在于材料及施工費用高,不過可以預(yù)見的是,隨著PTC 工藝的進(jìn)一步升級優(yōu)化及綜合性能更卓越且成本效益高的緩蝕劑等包覆材料問世,復(fù)合包覆技術(shù)未來必將在海上風(fēng)電防腐領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
曲文娟等[44]在模擬飛濺區(qū)環(huán)境下使用PTC 技術(shù)對AISI4135鋼進(jìn)行試驗,研究PTC技術(shù)對氫滲透行為的阻隔,實驗結(jié)果表明,氫進(jìn)入高強(qiáng)鋼主要是在飛濺區(qū)腐蝕條件下發(fā)生的,海水噴射頻率對滲透氫總量影響不大,而PTC 技術(shù)能夠有效緩解氫滲透,實現(xiàn)優(yōu)良的防腐效果。
錢洲亥等[45]等研究表明,PTC 技術(shù)能有效解決傳統(tǒng)噴涂工藝中螺栓法蘭等關(guān)鍵節(jié)點難以噴砂的問題,也不會出現(xiàn)漏涂、流掛等現(xiàn)象,此技術(shù)適用于鋼結(jié)構(gòu),不受應(yīng)用環(huán)境和鋼制結(jié)構(gòu)形狀限制,能解決風(fēng)電設(shè)施關(guān)鍵復(fù)雜部位的防腐蝕難題。
經(jīng)過一系列調(diào)研分析及工程運用,海上風(fēng)電設(shè)施在飛濺區(qū)可考慮采用高性能海工重防腐涂層、金屬熱噴涂(小型構(gòu)件建議使用金屬熱浸鍍層)與環(huán)氧樹脂結(jié)合以及PTC 覆層礦脂包覆等防腐技術(shù)進(jìn)行防腐蝕保護(hù)。
近年來,上海市電力材料防護(hù)與新材料重點實驗室對海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕領(lǐng)域多有研究。徐群杰團(tuán)隊[46-47]重點介紹了風(fēng)電塔中常用的防腐涂料及海上風(fēng)電防腐蝕的研究狀況,并提出未來可行性建議。同時,將超疏水技術(shù)應(yīng)用于海上風(fēng)電電氣控制部分的材料防腐蝕技術(shù)也取得了一系列新進(jìn)展,韓杰等[48]以白銅為基底,在硬脂酸乙醇溶液中加入鹽酸和氯化鐵,刻蝕后在350 ℃環(huán)境下加熱,所得涂層接觸角超150°,在質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.5%的氯化鈉模擬海水環(huán)境中展現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能;劉偉等[49]在銅箔上用氨水刻蝕后進(jìn)行灼燒,所得涂層也具有超疏水性和自清潔性能;賀子豪等[50]將六水氯化鋁和十二烷基三甲基硅烷(DTMS)及乙醇配制成電解液,以5052鋁合金為陽極,鉑片為陰極,進(jìn)行電沉積,制得膜層超疏水且具有抗黏附性、自清潔及優(yōu)異的耐蝕性能。上海市電力材料防護(hù)與新材料重點實驗室海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕課題組正努力探索新型的具有優(yōu)異防腐耐磨性能的涂層,以期將之應(yīng)用于海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕領(lǐng)域。
海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕常用方法總結(jié)如表1所示。
表1 海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕常用方法Tab. 1 Common anti-corrosion methods for offshore wind power facilities
海上風(fēng)電防腐檢查檢測主要是參照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),按照一定的防腐檢查計劃,定期完成相關(guān)檢查[51]。檢查包括設(shè)備健康狀況檢查、設(shè)備防腐情況監(jiān)控,形成防腐檢查臺賬,包括防腐檢查匯報、陰極保護(hù)電位檢查報告等;對檢查所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、診斷、評估,區(qū)分偶然故障、系統(tǒng)故障,提出處理建議、措施,并進(jìn)行消缺閉環(huán),包括防腐涂層維護(hù)、犧牲陽極外焊加固,加強(qiáng)筒塔、機(jī)艙的嚴(yán)密性和防潮氣、鹽霧措施,同時也需要對風(fēng)電場防腐系統(tǒng)對海洋環(huán)境造成的影響進(jìn)行檢測與評估[52]。對于疲勞腐蝕的檢測,電子脈沖法[53]是一種無害檢測方法,其主要優(yōu)點是不需要破壞待檢測樣品表面涂層就能夠清楚地觀察到其表面缺陷。
防腐檢修主要包括防腐涂層修補、陰極保護(hù)系統(tǒng)維護(hù)2 部分,在檢查后制定對應(yīng)的維護(hù)維修方案,從而形成閉環(huán),完成檢查檢修工作。
珠海桂山海上風(fēng)電場是廣東省首個海上風(fēng)電項目,也是我國南海上第一座大型海上風(fēng)電場,2018年已并網(wǎng)運行30臺風(fēng)電機(jī)組,一期后續(xù)及二期13 臺風(fēng)機(jī)也已于2021 年12 月實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。該風(fēng)電場位于珠海市萬山區(qū)東側(cè)海域,屬于亞熱帶海洋氣候,受高濕高溫、高鹽霧及海洋生物腐蝕等因素影響,風(fēng)電機(jī)組采用涂層保護(hù)與電化學(xué)保護(hù)聯(lián)合使用的保護(hù)方法,且考慮腐蝕裕量。具體地講,海上機(jī)組塔筒采用“環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵漆+聚氨酯面漆及氟碳面漆”,外壁采用耐久性和防腐性優(yōu)良的氟碳面漆,在電氣集裝箱外使用4F 氟碳涂層,這是一種新型海工重防腐涂料,具有免維護(hù)、自清潔的功能,且具有強(qiáng)附著力和超長的耐候性,但同時可能會產(chǎn)生一定量的有機(jī)揮發(fā)物,且造價成本較高。這是國內(nèi)首次將氟碳涂料防腐體系應(yīng)用于風(fēng)電防腐領(lǐng)域,顯示出我國防腐工程師應(yīng)對海洋氣候環(huán)境的技術(shù)創(chuàng)新能力。珠海桂山風(fēng)電項目成功并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計年發(fā)電量超2億kW?h,對促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)節(jié)能減排、優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)具有積極作用。
海上風(fēng)電設(shè)施相較于陸上風(fēng)電對防腐技術(shù)有更高更新的要求,且海上風(fēng)電技術(shù)能在很大程度上緩解我國的能源危機(jī),與此同時,海上風(fēng)電設(shè)施的防腐蝕面臨諸多問題與挑戰(zhàn),因此在海上風(fēng)電的開發(fā)及運行管理過程中,一定要進(jìn)一步加強(qiáng)海上風(fēng)電設(shè)施的防腐蝕研究與應(yīng)用,順應(yīng)海上風(fēng)電防腐綠色環(huán)保、定制型、質(zhì)量型發(fā)展趨勢,不斷改進(jìn)與創(chuàng)新,努力提高海上風(fēng)電設(shè)施防腐蝕能力,促進(jìn)我國海上風(fēng)電事業(yè)不斷發(fā)展。