新能源汽車實(shí)訓(xùn)過程中的安全控制探討

焦永紅　安震　張淼　路澤民

摘 要：伴隨著中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，本國的各行各業(yè)也在持續(xù)地奮勇前進(jìn)，職業(yè)學(xué)校作為我國培育大量高技能人才的重要場合，也在持續(xù)的健全課堂教學(xué)模式，力爭提升學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。新能源汽車是一種環(huán)保汽車，對我國未來的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。新能源汽車構(gòu)造具有獨(dú)特性，所以在具體訓(xùn)練中，老師怎樣做好整個過程的安全管理，已經(jīng)是教研的熱點(diǎn)話題，本文不同的角度詳細(xì)分析了怎樣做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控，期待為有關(guān)的研究提供更多的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 實(shí)訓(xùn) 安全控制

保護(hù)環(huán)境早已是全球共同的語言，伴隨著新能源汽車持續(xù)地產(chǎn)生，我國對新能源汽車相應(yīng)的專業(yè)性人才的需求逐漸提高。為了能夠切合時代的發(fā)展，全國各地的職業(yè)學(xué)校也設(shè)立了許多有關(guān)新能源汽車的對口專業(yè)，還有很多學(xué)校早已設(shè)立了針對新能源汽車的實(shí)訓(xùn)室，因?yàn)樾履茉雌囋谄噭恿ο到y(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)等層面與汽油汽車存在著差異。所以，在實(shí)踐活動中，如何保障活動的安全性是必須考慮的主要問題。

1 新能源汽車實(shí)訓(xùn)過程中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和防范策略

1.1 觸電風(fēng)險(xiǎn)

因新能源汽車的部分操作系統(tǒng)配備高電壓裝置，通常情況下，新能源汽車使用過程中，并不會出現(xiàn)漏電等狀況而造成用戶發(fā)生觸電，利用對新能源汽車實(shí)訓(xùn)課程狀況開展調(diào)研和分析，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程中同樣會涉及新能源汽車高壓系統(tǒng)等層面課程內(nèi)容的講授，學(xué)生們會在教課老師引領(lǐng)下對高壓系統(tǒng)實(shí)施檢查與測量，若教課老師與實(shí)訓(xùn)學(xué)生未能充分意識到此方面的安全風(fēng)險(xiǎn)，缺少安全操作觀念，便會提高觸電事故的發(fā)生率，威脅到人身安全。

1.2 高壓電路起火風(fēng)險(xiǎn)

油電混合汽車和純電動車其所采用的電動機(jī)具有大功率、大扭矩的特性，所以其高壓電纜線里的電流量也很大，當(dāng)實(shí)施至大功率的輸出時所經(jīng)過的電流量也許會大于200A，假如在這個時候有著高壓電纜線端子處存在污損、固定螺栓未達(dá)到規(guī)定的扭矩或是端子連接面不整齊等問題的時候，便會促使此處的電阻擴(kuò)大，這樣的話如果一個比較大的電流量通過的時候就會在這個電阻比較大的位置形成過度的熱量，從而引發(fā)溫度激素增高，如此高壓電纜線端子便會被燒蝕，而電纜的膠套也會被引燃繼而引發(fā)電路失火事件的發(fā)生。

1.3 蓄電池起火、爆炸風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車使用的鋰電池通常是鋰電池，這類鋰電池具有易爆性、易燃性的特征，并且在其出現(xiàn)撞擊、刺穿和短路故障等問題的時候就非常容易發(fā)生爆炸事故，并且情況嚴(yán)重的時候會引發(fā)火災(zāi)，因此在開展實(shí)訓(xùn)時一定要對鋰電池的安全防護(hù)加強(qiáng)重視。對其殼體要進(jìn)行全方位防護(hù)，特別是一些軟包裝的鋰電池則需要為之添加金屬外殼，如此才可以對其實(shí)施更有效的防護(hù)。與此同時，在對鋰電池開展搬動和檢測的時候要防止出現(xiàn)壓擠、摔落等異常情況，并且為了避免短路問題的出現(xiàn)，則一定要在鋰電池的正負(fù)兩極裝設(shè)絕緣帽，如此利用對電極實(shí)施保護(hù)就能防止因日常的誤碰而造成的短路故障問題。

2 新能源汽車實(shí)訓(xùn)過程針對潛在風(fēng)險(xiǎn)的防范策略

2.1 觸電事故解決對策

學(xué)生在新能源車實(shí)訓(xùn)教室里實(shí)施操作的時候，假如行為不得當(dāng)就很容易出現(xiàn)觸電事故，威脅到學(xué)生人身安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)的安全，因此這就需要有關(guān)專業(yè)老師在組織教學(xué)時先要實(shí)施安全防范措施地落實(shí)，由此來預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

為了確保進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)教室的老師與學(xué)生都具備較強(qiáng)的用電安全方面的知識，因此一定要保證參加實(shí)訓(xùn)課程的老師與學(xué)生都擁有低壓電工上崗證，這樣才可以在很大程度上防止觸電危險(xiǎn)的發(fā)生；在實(shí)施對動力儲能電池檢測分析和拆卸安裝等環(huán)節(jié)時，為了能夠讓學(xué)生可以對有關(guān)操作流程形成一個全面的了解并防止觸電事故的發(fā)生，那么老師首先要做的就是引導(dǎo)學(xué)生對有關(guān)操作流程涉及的安全知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時要使學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)遵循有關(guān)程序流程實(shí)施操作，而同時在學(xué)生實(shí)施操作時老師也需要對此實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督，從而預(yù)防差錯的產(chǎn)生；實(shí)施新能源汽車的檢測維修時需運(yùn)用相關(guān)的專門的設(shè)備，此類專門的設(shè)備其表面通常添加了絕緣層材料的運(yùn)用，如此在實(shí)施對鋰電池的檢查維修和拆裝并且對高壓控制模塊、高壓電纜線等設(shè)施開展維修時，就能夠更好地讓實(shí)訓(xùn)人員防止因其存有高壓電而出現(xiàn)觸電危險(xiǎn)，專門的設(shè)備所具有的絕緣皮可以幫助實(shí)訓(xùn)人員擺脫觸電的風(fēng)險(xiǎn)；在實(shí)訓(xùn)教室開展相關(guān)操作的時候還需要設(shè)置相對應(yīng)的隔離舉措，在電工操作規(guī)范中便強(qiáng)調(diào)在實(shí)施高壓電的操作的時候其實(shí)的現(xiàn)場一定要設(shè)置標(biāo)識牌，從而對維修技師的有關(guān)操作流程提供指令，從而能夠避免有關(guān)不當(dāng)行為的產(chǎn)生。并且還要在作業(yè)實(shí)地現(xiàn)場設(shè)置相對應(yīng)的遮攔，這樣一來實(shí)訓(xùn)人員在實(shí)施對高壓電纜線、高壓控制和動力儲能電池等設(shè)施的檢查維修時能夠避免無關(guān)人員因無心誤入而導(dǎo)致的觸電危險(xiǎn)；在實(shí)訓(xùn)教室中就算建立了比較周密的預(yù)防措施，但是實(shí)際上依然存在著導(dǎo)致觸電危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，因此為此相關(guān)人員就需要制定出相對應(yīng)的應(yīng)急方案，同時實(shí)訓(xùn)課程老師和學(xué)生需要對應(yīng)急預(yù)案的具體內(nèi)容予以掌握，對其開啟的條件進(jìn)行確認(rèn)，如此如在實(shí)訓(xùn)課程實(shí)際操作中發(fā)生觸電等安全狀況時，老師與學(xué)生就能夠在應(yīng)急方案的支持下對觸電人員和漏電的有關(guān)設(shè)施進(jìn)行有效的應(yīng)急處置，從而就能夠把控安全事故發(fā)生的范疇并防止在救援環(huán)節(jié)中造成別的安全事故。另外，學(xué)校還需要建立相關(guān)的醫(yī)療組同時要保證當(dāng)中的醫(yī)護(hù)人員具有對觸電人員實(shí)施救治知識技能，并且還要給其配備相關(guān)的救治設(shè)施，這樣才可以愈發(fā)及時地為觸電人員實(shí)施救治。

2.2 蓄電池問題解決對策

2.2.1 避免蓄電池起火、爆炸問題對策

首先應(yīng)該明確蓄電池的材質(zhì)。要對蓄電池的材質(zhì)實(shí)施明確，可對其殼體和相關(guān)的操作手冊實(shí)施查詢，這樣就可以找出生產(chǎn)制造該電池的基礎(chǔ)材料。一般來說，乘用車類的新能源車所使用的為三元鋰電池，商用汽車則更多的使用的是磷酸鐵鋰電池，而豐田汽車生產(chǎn)的油電混合汽車，其使用的蓄電池則并非上述兩種，而是鎳－鎘蓄電池。以上三種電池是目前我國應(yīng)用最為廣泛的新能源汽車的電池，除此以外，還有錳酸鋰電池、碳酸鋰電池、鈷酸鋰電池應(yīng)用也比較廣泛，此類離子電池同樣是我國新能源汽車生產(chǎn)制造過程中比較多見的動力蓄電池，因其安全性能與磷酸鐵鋰電池比較類似，因此在對這類蓄電池實(shí)施保護(hù)的時候就可以根據(jù)磷酸鐵鋰電池具有的屬性來開展安全措施的確立。

2.2.2 蓄電池起火后滅火對策

目前，由于鋰電池具有能量儲存大的特點(diǎn)，而且能夠充分滿足汽車動力所需，因此很多新能源汽車在選擇核心動力時，都會將鋰電池作為首選。但因?yàn)殇囯姵卦谶\(yùn)行的過程中，會產(chǎn)生較大的熱量，如果在此過程中產(chǎn)生熱量的速度遠(yuǎn)超過其排熱的速度的話，那么，過高的熱量就容易使得電池發(fā)生起火情況，嚴(yán)重時甚至可能會發(fā)生爆燃。而引起此類問題發(fā)生的最根本原因便是由于電池部分的溫度太高，進(jìn)而導(dǎo)致其內(nèi)部或外部出現(xiàn)短路問題。另外，如果電池發(fā)生爆炸事故，那么電池在燃燒后會產(chǎn)生有毒氣體，因此救援人員在對此進(jìn)行救助時，一定要戴好防毒面罩，并且還要應(yīng)用機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)施實(shí)施排煙、除煙和趕煙等動作。在針對此類火情實(shí)施救火時，可使用滅火器來展開，同時也能應(yīng)用不間斷地大量噴水來展開救火。由于由電池所造成的火災(zāi)事故通常會出現(xiàn)再次燃燒的情況，所以就算在救火完畢后相關(guān)工作人員還需要隨時對火災(zāi)事故現(xiàn)場開展監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)再次燃燒的征兆時便要馬上予以處理。

2.2.3 電池起火后人員疏散策略

蓄電池起火后人員疏散對策：當(dāng)蓄電池起火后，由于其內(nèi)部存在各種化學(xué)成分，經(jīng)過燃后會產(chǎn)生有毒氣體，因此，需要快速撤離實(shí)訓(xùn)室周邊的所有人員，針對相關(guān)的救援人員，必須在防毒面罩以及防護(hù)服的保護(hù)下，方可進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)施滅火作業(yè)。另外，由于電池具有比較高的電壓，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人體的電壓，所以周邊人員一定要馬上撤離到安全場所中，而救援人員則一定要穿著采用絕緣材料制作而成的防護(hù)衣，這樣才能夠防止觸電事故的發(fā)生。

2.3 高壓電路問題解決對策

2.3.1 避免高壓電路起火對策

為了防止電路著火現(xiàn)象的出現(xiàn)，在開展實(shí)訓(xùn)前老師需要做好相關(guān)預(yù)備工作，除需要為課程內(nèi)容設(shè)計(jì)一個成熟的操作流程設(shè)置外，還需要對教學(xué)中要用到的相關(guān)設(shè)備實(shí)施程序調(diào)試和檢測，這當(dāng)中要格外重視對高壓電路的質(zhì)量檢查，而且要著重檢查其線纜絕緣層是否存在破損、其端子是不是滿足相關(guān)的要求，這樣才可以避免在實(shí)施實(shí)訓(xùn)課程時由于粗心大意而造成電路著火等安全事件的發(fā)生。

2.3.2 高壓電路起火后滅火對策

如在實(shí)訓(xùn)過程中出現(xiàn)高壓電路起火的問題時，需要用干粉滅火器和黃土和干沙實(shí)施撲火，另外應(yīng)用霧狀水槍開展撲火同樣也可以取得較顯著效果。但是如果起火的區(qū)域比較小而且火情比較小，那則可以用二氧化碳滅火器對準(zhǔn)火苗的根處噴出，這也能夠有效地抑制火情。另外，在對高壓電纜線產(chǎn)生的火情實(shí)施滅火時，不可用手去碰觸和移動電纜，當(dāng)火情過大、火情不能及時有效抑制而且擴(kuò)散到了車輛的電氣設(shè)備時就一定要安排消防隊(duì)員展開專業(yè)的撲滅并對周邊人員實(shí)施撤離。

因?yàn)殡娎|線外面的絕緣層材料通常是采用塑膠和橡膠制作而成的，所以在其燃燒過程中會形成有毒氣體，所以在實(shí)施撲火時相關(guān)工作人員需要佩戴防毒面罩，在應(yīng)用高壓水槍開展撲火時作業(yè)人員還需要穿著防護(hù)隔離服并采用絕緣鞋和絕緣手套，主要是因?yàn)樗兄鴮?dǎo)電的性能其會傳遞電路里的電流，唯有全方位地實(shí)施了防護(hù)才可以更好地防止觸電狀況的出現(xiàn)。

3 加強(qiáng)新能源汽車實(shí)訓(xùn)過程安全控制的有效策略

3.1 完善實(shí)訓(xùn)設(shè)備，注重模擬實(shí)訓(xùn)

在目前的職業(yè)學(xué)校新能源汽車課程中，由于學(xué)生對此行業(yè)的熟悉比較有限，對實(shí)現(xiàn)的時候需要使用的專用設(shè)備不是很熟悉，在應(yīng)用方式和設(shè)備性能的認(rèn)知上有待加強(qiáng)，所以學(xué)校要成立專門的新能源汽車專業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，引導(dǎo)學(xué)生利用對各類專用設(shè)備的實(shí)操來開展學(xué)習(xí)。比如，學(xué)?？稍趯?shí)訓(xùn)中心構(gòu)建動力鋰電池的虛擬教學(xué)環(huán)境，先讓學(xué)生們了解每個動力鋰電池的內(nèi)部構(gòu)造，接著再依次熟悉不同零部件的詳細(xì)作用，最終達(dá)到對鋰電池的拆解和拼裝。此外，職業(yè)院校還可以安排學(xué)生參加有關(guān)高壓安全性仿真訓(xùn)練，帶著學(xué)生掌握高壓電相關(guān)知識，確保學(xué)生熟練掌握新能源汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中高壓配電層面的專業(yè)技能和急救措施。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，全車控制層面訓(xùn)練同樣需要學(xué)校提供專業(yè)的設(shè)施與平臺，這也是新能源汽車投入應(yīng)用時應(yīng)該具備的。

3.2 規(guī)范實(shí)踐課堂管理模式

要自覺遵守實(shí)訓(xùn)課程管理規(guī)范。新能源汽車實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，在原本傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上，還加入了蓄電池、電機(jī)、充電、轉(zhuǎn)換工具等高電壓部分和電氣控制系統(tǒng)低電壓部分，操作失誤很容易導(dǎo)致人員受傷及設(shè)備受損。所以，課前老師應(yīng)該加強(qiáng)備課，學(xué)生嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)訓(xùn)室管理工作有關(guān)規(guī)定執(zhí)行相應(yīng)實(shí)訓(xùn)操練。課上老師應(yīng)該建立教學(xué)過程，對動力鋰電池、電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組等加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)工作準(zhǔn)備。要用心指點(diǎn)并制度化管理學(xué)生，課下還可以根據(jù)學(xué)生實(shí)訓(xùn)具體表現(xiàn)建立完善的評價(jià)指標(biāo)體系，使學(xué)生在規(guī)范化的實(shí)踐中仿真模擬現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)流程，樹立良好的職業(yè)規(guī)范。生產(chǎn)實(shí)踐使學(xué)生在充分掌握安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作流程和生產(chǎn)技術(shù)管理知識的前提下，形成熱愛技術(shù)、崇尚勞動的良好品質(zhì)，并具有團(tuán)結(jié)合作、吃苦耐勞的精神和安全防范意識。

3.3 提升師資質(zhì)量，優(yōu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)

在新能源汽車專業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程中，職業(yè)學(xué)校在教師隊(duì)伍層面普遍存在較為緊缺的狀況，一是因?yàn)榇蟊妼Ρ緦I(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)人才隊(duì)伍建設(shè)強(qiáng)度和培養(yǎng)總數(shù)不足，二是因?yàn)楸緦I(yè)老師的專業(yè)素養(yǎng)較為欠缺，這應(yīng)該是職業(yè)院校面對的最大的難題。教師隊(duì)伍的欠缺導(dǎo)致職業(yè)學(xué)校在實(shí)施教學(xué)管理的過程當(dāng)中不能完全為學(xué)生教授專業(yè)知識技能，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的很多細(xì)節(jié)操控?zé)o法理解透徹，在研發(fā)制作時無法得到老師有效的指點(diǎn)。為此，學(xué)校應(yīng)該及時增強(qiáng)教師隊(duì)伍，同時結(jié)合實(shí)際的學(xué)生總數(shù)分配各學(xué)科老師人數(shù)。比如，學(xué)?？梢越o不一樣的職位的學(xué)生以15人為一個組分配一個指導(dǎo)教師，達(dá)到老師和學(xué)生的有效溝通交流及管理，確保學(xué)生在學(xué)習(xí)中的困惑可以獲得快速的解疑。此外，學(xué)校還應(yīng)該聘用該行業(yè)的汽車生產(chǎn)制造權(quán)威專家來學(xué)校組織課堂專題講座，使老師與學(xué)生在溝通與學(xué)習(xí)過程中了解到該行業(yè)最新的發(fā)展訊息與技術(shù)，促進(jìn)該專業(yè)教育教學(xué)工作的開展。

4 結(jié)語

總而言之，根據(jù)對新能源汽車結(jié)構(gòu)獨(dú)特性充分考慮，為了防止新能源汽車實(shí)訓(xùn)課程中發(fā)生安全事故，不僅要加強(qiáng)對于教課老師與實(shí)訓(xùn)學(xué)生安全風(fēng)險(xiǎn)管控幅度之外，對其進(jìn)行安全知識教育也應(yīng)給予高度重視，并健全實(shí)訓(xùn)場所相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，準(zhǔn)確掌控新能源汽車實(shí)訓(xùn)課程中各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，提高實(shí)訓(xùn)課程安全系數(shù)，確保教學(xué)活動取得實(shí)效。

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