紙飛機(jī)：哈一口氣，只能圖個(gè)吉利

劉松

自信的人隨手拿起一張紙折紙飛機(jī)：嫻熟的折紙技術(shù)，打造出完美的流線型機(jī)身，很快，一架飛機(jī)誕生了。你并沒(méi)有著急出手，而是駕輕就熟地將機(jī)頭靠近自己的嘴，哈了一口氣……

“嗖”——它飛起來(lái)了，1米，2米，3米，飛機(jī)開(kāi)始偏離航線，急速下墜。

“Duang”——它墜機(jī)了。

一頓操作猛如虎，最后飛了3.5米。要知道，最新的紙飛機(jī)飛行距離紀(jì)錄是在2022年由三位韓國(guó)玩家創(chuàng)造的77.134米。

不要懷疑，跟你一樣，就是用一張紙折出來(lái)的紙飛機(jī)。

一個(gè)小目標(biāo)——飛得遠(yuǎn)

紙飛機(jī)的玩兒法有很多，最常見(jiàn)的當(dāng)然就是比試誰(shuí)的飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。在2022 年之前，“飛得遠(yuǎn)”這項(xiàng)紀(jì)錄一直由美國(guó)紙飛機(jī)大師約翰·柯林斯保持著。他設(shè)計(jì)的代號(hào)為“蘇珊”的紙飛機(jī)，交給一位橄欖球選手來(lái)投擲（記住這個(gè)細(xì)節(jié)），飛行了69.14 米，這個(gè)距離一直保持了十年。

“蘇珊”看起來(lái)跟其他紙飛機(jī)并沒(méi)有什么不同，比起那些折法復(fù)雜的機(jī)型，它甚至可以算得上簡(jiǎn)單。你看，跟你折的飛機(jī)看起來(lái)似乎沒(méi)有什么區(qū)別，機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼，該有的你都有了，不該有的你也有了（大概就是沖著飛機(jī)哈氣這個(gè)信仰吧）。

現(xiàn)在你腦子里一萬(wàn)個(gè)問(wèn)號(hào)是不是都在問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題：這平平無(wú)奇的紙飛機(jī)是怎么飛出去這么遠(yuǎn)的？

那得先說(shuō)說(shuō)，紙飛機(jī)是怎么飛起來(lái)，又是怎么落下去的。

升力 這里又不得不提到伯努利原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是空氣流速越大，其壓強(qiáng)越?。涣魉僭叫?，其壓強(qiáng)越大。拿真實(shí)的紙飛機(jī)為例子，機(jī)翅上方為弧形，下邊為平面，飛機(jī)高速飛行時(shí)，飛機(jī)上方的空氣流速比下方快，所以產(chǎn)生向上的升力，托起機(jī)翼。飛機(jī)高速飛行時(shí)，壓強(qiáng)差逐漸變大，獲得的升力就越大，飛機(jī)就飛了起來(lái)。

阻力 飛行過(guò)程中，紙飛機(jī)受到的空氣阻力主要包括阻礙飛機(jī)前進(jìn)、上升或下落的阻力。在向前攀升過(guò)程中，阻力可以使紙飛機(jī)前進(jìn)和上升的速度逐漸減少直至為零。另外，在紙飛機(jī)下落過(guò)程中，向后的空氣阻力可以削減飛機(jī)前進(jìn)的速度，向上的空氣阻力可以增加飛機(jī)滯空的時(shí)間。

推進(jìn)力 紙飛機(jī)要在空中飛行，需要?jiǎng)幽?。這個(gè)促使它前進(jìn)的動(dòng)力，來(lái)源于我們發(fā)射時(shí)出手的力量，也叫“推進(jìn)力”。

重力 別看它只是一架小小的紙飛機(jī)，但也是有重量的。在飛行的過(guò)程中，受重力的作用機(jī)身會(huì)逐漸向下掉落，紙飛機(jī)有時(shí)會(huì)采用犧牲重力勢(shì)能的方式換取繼續(xù)向前飛行的動(dòng)能，由于機(jī)翼的作用，紙飛機(jī)可以繼續(xù)滑行下降，直至墜落。

這時(shí)，你是不是想問(wèn)：“我的紙飛機(jī)也是在這些力的相互作用下飛行的，可是為什么只能飛3.5 米呢？”

如何打破3.5米的魔咒

從上面紙飛機(jī)的飛行原理我們大致可以得出一個(gè)結(jié)論：要想紙飛機(jī)飛得遠(yuǎn)，我們需要飛機(jī)具備推力大、阻力小、重力小等特點(diǎn)。

首先在選擇紙飛機(jī)的材料——紙張的時(shí)候，厚薄要適中。如果紙張?zhí)?，重量太輕（比如衛(wèi)生紙），紙的韌性就會(huì)很低，飛機(jī)在空中受力不均勻，容易被吹跑。如果紙張?zhí)瘢ㄔ囋囃呃慵垼銜?huì)發(fā)現(xiàn)，折才是最大的難題），重力過(guò)大，也飛不起來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，我們身邊最適合折紙飛機(jī)的材料就是A4 紙，最好上面還能附帶著一些復(fù)印的內(nèi)容，“蘇珊”的設(shè)計(jì)師認(rèn)為，紙張?jiān)诮?jīng)過(guò)復(fù)印時(shí)，打印機(jī)內(nèi)部的熱量能讓紙張變得更硬，上面附著的一層微小的塑料顆粒，能讓紙張的韌性更高。

其次，折飛機(jī)的過(guò)程中，機(jī)身重心略微前移（厚重的前端設(shè)計(jì)可以使飛行更穩(wěn)定），前端的紙張用料更多，越靠近尾部越薄，這樣可以改善飛行途中的抬頭。不建議朝機(jī)頭哈氣讓機(jī)頭濕潤(rùn)來(lái)調(diào)整前端的重量，“殲15”的總設(shè)計(jì)師已經(jīng)辟謠，說(shuō)這只能圖個(gè)吉利罷了。

在千奇百怪的紙飛機(jī)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們的機(jī)頭大都是尖尖的，事實(shí)上尖尖的機(jī)頭能幫助減少空氣阻力，讓它們能在空中多飛一會(huì)兒。但是你看“蘇珊”的機(jī)頭部分，機(jī)翼下折的時(shí)候，并沒(méi)有緊貼著機(jī)頭，一尖到底，它的樣子似乎更接近真實(shí)飛機(jī)機(jī)頭的樣子，具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

“蘇珊”機(jī)翼的折法還有一個(gè)好處，就是使得紙飛機(jī)的機(jī)翼部分更加寬大，機(jī)身部分就相對(duì)較輕，更有利于低速和長(zhǎng)時(shí)間滑行。

試著按照以下步驟獲得一架“蘇珊”

天時(shí)、地利、人和，起飛

你以為按照上面的方法折出了一架好飛機(jī)，就一定飛得遠(yuǎn)嗎？

你想得太簡(jiǎn)單了。

還記得前面那個(gè)細(xì)節(jié)嗎？“蘇珊”在創(chuàng)造出69.14 米成績(jī)的時(shí)候，請(qǐng)了一位橄欖球運(yùn)動(dòng)員來(lái)飛。專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的臂力和科學(xué)的助跑方式可以給飛機(jī)起飛創(chuàng)造強(qiáng)大而穩(wěn)定的推進(jìn)力。

當(dāng)然，姿勢(shì)也很重要。在飛機(jī)起飛之前，讓你的身體先向后伸展，然后向前用力，做投擲的動(dòng)作。投出的角度在15°左右，投擲時(shí)飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手。

此外，風(fēng)的方向也非常關(guān)鍵，尤其是在室外?？陀^來(lái)說(shuō)，順風(fēng)會(huì)使紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)，逆風(fēng)則會(huì)大大減少飛行距離，切忌橫風(fēng)投飛，這樣飛機(jī)容易被風(fēng)刮跑。

沖吧！紙飛機(jī)世界錦標(biāo)賽

當(dāng)你還以為折紙飛機(jī)只是玩玩而已的時(shí)候，別人已經(jīng)帶著自己的紙飛機(jī)沖擊紙飛機(jī)世界錦標(biāo)賽了。紙飛機(jī)的這一項(xiàng)國(guó)際賽事始于2006 年，比賽分別從距離、時(shí)間、創(chuàng)意三個(gè)方面設(shè)置了三個(gè)不同的項(xiàng)目，無(wú)論你的飛機(jī)是飛得遠(yuǎn)，還是飛得久，或者擁有更花式的玩法，都可以參與角逐。

最近的一次紙飛機(jī)世界錦標(biāo)賽于2022 年5 月在奧地利薩爾茨堡舉行，比賽吸引了來(lái)自世界各地的61000 多名選手參加。其中參加飛行距離和飛行時(shí)間比賽的選手需要用一張A4 紙來(lái)折飛機(jī)（就是這么樸實(shí)無(wú)華）。最終巴基斯坦選手以14.86 秒的成績(jī)獲得飛行時(shí)間組的冠軍，來(lái)自塞爾維亞的選手以61.11 米的成績(jī)獲得飛行距離組的冠軍，韓國(guó)選手則摘得特技飛行組的桂冠。

現(xiàn)在，自信的你是不是拿起了一張A4 紙？很好，因?yàn)槟闩c世界冠軍的距離，只相差兩架紙飛機(jī)的“里程”。

“超級(jí)玩＋”招募令

獲取一架“蘇珊”的步驟已經(jīng)給到你了，馬上試一試，飛一飛，看看你的“蘇珊”到底能飛多遠(yuǎn)？當(dāng)然，如果你有飛得更遠(yuǎn)的機(jī)型，也可以分享給我們。加入我們“超級(jí)玩＋”俱樂(lè)部，把你們飛紙飛機(jī)的視頻（最后測(cè)量一下距離）發(fā)送至郵箱（KXSN0314@163.com），我們將挑選出本期的“超級(jí)玩＋”，贈(zèng)送榮譽(yù)證書(shū)和獎(jiǎng)品?？靵?lái)吧，看看你到底有多厲害！

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