共創(chuàng)數(shù)字紅利

■策劃 本刊記者 張林

近年來(lái)，我國(guó)持續(xù)加大交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)力度，不斷完善交通運(yùn)輸體系，提高交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量?！?022 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2022 年，全國(guó)新增高鐵里程2082 公里、高速公路里程8181 公里，年末里程分別達(dá)到4.2 萬(wàn)公里和17.7 萬(wàn)公里，均穩(wěn)居世界首位，其中全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程占比提高至27%以上；全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程、國(guó)道里程分別達(dá)15.5萬(wàn)公里和37.95萬(wàn)公里，內(nèi)河航道通航里程增加至12.8萬(wàn)公里；省道里程、農(nóng)村公路里程分別達(dá)到39.36 萬(wàn)公里和453.14 萬(wàn)公里，支線鐵路、支線航道、通用航空加快發(fā)展，年末在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到399 個(gè)、比上年末增加29 個(gè)。

這是一個(gè)存量的時(shí)代，同時(shí)也是一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代。伴隨著數(shù)字化的浪潮，作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的代表，交通基建得到了互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)加盟，也得到了數(shù)字技術(shù)的強(qiáng)力加持，長(zhǎng)期深耕于此的交通人迎來(lái)了“數(shù)字紅利”。各地交通主管部門(mén)及相關(guān)企業(yè)也都在積極開(kāi)展數(shù)字化探索，并收獲了豐碩的成果。