楊曉豪：在“第一國門”書寫航油人的無悔青春

李玲

北京首都國際機(jī)場(chǎng)，中國航空油料有限責(zé)任公司（簡稱“中國航油”）華北公司北京安全運(yùn)行管理部的一個(gè)車間內(nèi)，“90后”特種設(shè)備維修員楊曉豪不停忙碌著。受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京近日連續(xù)的強(qiáng)降雨，造成一些線路短路，給他增添了不少額外工作。

“特種設(shè)備維修員，就是想方設(shè)法給飛機(jī)加油員一輛安全的加油車，保證飛機(jī)加油員能安全高效地完成工作?！边@是特種設(shè)備維修員的責(zé)任，也是楊曉豪對(duì)自己最基本的要求。一輛輛因暴雨漏水、短路的加油車，經(jīng)他搶修后繼續(xù)投入運(yùn)營。

作為航空運(yùn)輸服務(wù)保障戰(zhàn)線上的一名特種設(shè)備維修員，楊曉豪始終發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”，拼搏在航油保障的最前端，奮戰(zhàn)在航油生產(chǎn)的第一線，以“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的奮斗精神，為實(shí)現(xiàn)中國航油高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)青春智慧和力量。

踐行“航油鐵軍”的忠誠擔(dān)當(dāng)

北京首都國際機(jī)場(chǎng)被稱為“第一國門”，這里政治責(zé)任大、急難任務(wù)重、高峰作業(yè)密、航空客戶多。北京安全運(yùn)行管理部的兩個(gè)油庫、兩個(gè)加油站、兩個(gè)中心（設(shè)備維修中心和現(xiàn)場(chǎng)指揮中心）駐扎在這里，廣大干部員工鋼鐵之師般的姿態(tài)，被首都國際機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)兄弟單位和中外航空客戶贊譽(yù)為“國門航油鐵軍”。

楊曉豪做為其中一員，深感自己責(zé)任在肩，他用一次次專心致志的檢查、一次次毫厘不差的維修，為一線生產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。

作為設(shè)備維修中心二車間副主任、特設(shè)維修專家組的成員，無論是春運(yùn)、兩會(huì)，還是“一帶一路”國際高峰合作論壇、“大興機(jī)場(chǎng)校飛”等重大供油保障任務(wù)，楊曉豪總會(huì)用自己最飽滿的狀態(tài)盡力把工作做到最好，針對(duì)車輛和設(shè)備使用的特殊性，提前展開設(shè)備檢查工作。

“預(yù)防性檢修車輛電路系統(tǒng)，認(rèn)真查看線路是否有老化、短路等情況，是否有可能存在線路短路冒煙的隱患。對(duì)車輛設(shè)備的防撞系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)的安全性、操作性等各項(xiàng)性能進(jìn)行安全檢查，確保車輛設(shè)備在保障過程中處于良好狀態(tài)?！彼愿叨蓉?zé)任心開展工作，對(duì)每一項(xiàng)檢查始終牢記在心，以國門航油鐵軍“有責(zé)任、有定力、有紀(jì)律、有擔(dān)當(dāng)、有作為”的精神風(fēng)貌，確保設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行。

2018年兩會(huì)期間，某晚約11點(diǎn)，楊曉豪接到緊急任務(wù)：一輛飛機(jī)加油車發(fā)生故障，晚上必須修好。“車輛剎車功能異常，初步懷疑是剎車系統(tǒng)故障”，楊曉豪檢查處理了一遍所有剎車系統(tǒng)的部件后，發(fā)現(xiàn)故障依舊存在。這時(shí)已經(jīng)凌晨三點(diǎn)，同事勸他休息一會(huì)，“故障沒有找出來，我睡不著。”他努力回想曾經(jīng)遇到過的類似故障，每想到一個(gè)點(diǎn)，就去試一下，最終在凌晨五點(diǎn)鐘找到故障點(diǎn)。

“氣電之間轉(zhuǎn)接處線路老化斷裂”是他第一次遇到的問題，一整晚的燒腦作業(yè)，楊曉豪承擔(dān)了很大心理壓力，“兩會(huì)保障是特別重要的任務(wù)，如果晚上沒有解決故障，第二天有可能造成航班延誤?！?/p>

五年來，楊曉豪先后參與特種車輛維修9000多次，應(yīng)急搶修工作35次，承擔(dān)重大供油保障任務(wù)23次。在每一次供油保障任務(wù)中，他都充分發(fā)揚(yáng)“敢于挑戰(zhàn)難題，崇尚技術(shù)攻關(guān)”的精神，踐行著自己“絕不讓任何設(shè)備帶故障運(yùn)行”的承諾。

用熱愛詮釋初心，以拼搏實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

楊曉豪在河北石家莊的農(nóng)村長大，他的父親曾經(jīng)是木工，經(jīng)常給他做一些手工類玩具。在父親影響下，他從小對(duì)做手工有濃厚興趣，家里各種電子產(chǎn)品壞了，他都喜歡研究和修理。接觸到汽車后，他又開始迷戀機(jī)械，“車上各種零部件多，對(duì)我來說很有挑戰(zhàn)性。”

從沒接觸過飛機(jī)的楊曉豪，選擇了廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空地面特種設(shè)備車輛維修專業(yè)學(xué)習(xí)，那時(shí)的他只是覺得“沒接觸過飛機(jī)，很高大上”。

2016年畢業(yè)后，楊曉豪入職中國航油華北公司北京安全運(yùn)行管理部設(shè)備維修中心。在迎新會(huì)上，新入職員工紛紛介紹個(gè)人興趣愛好，有愛好籃球的，有愛好唱歌、樂器的，輪到楊曉豪時(shí)，他卻說：“我的愛好是修車?！彼ρ裕骸昂髞硭麄冞€經(jīng)常拿這個(gè)事跟我開玩笑，但是隨著時(shí)間的推移，沒有人再開這個(gè)玩笑了，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)我是真的喜歡修車?！?/p>

剛到車間時(shí)，楊曉豪為師父遞扳手、打掃車間衛(wèi)生，每天追在師父后面虛心請(qǐng)教，一點(diǎn)一滴學(xué)習(xí)維修過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)。那時(shí)有一批老舊設(shè)備還沒有淘汰，經(jīng)常出現(xiàn)故障，為他的學(xué)習(xí)提供了很多機(jī)會(huì)。

“師父非常有耐心地跟我講，每天要學(xué)習(xí)的東西很多，一些專業(yè)名詞記不住，就隨身攜帶一個(gè)筆記本，記在本上?！泵刻煜掳嘁院螅瑮顣院罆?huì)把記在本上的知識(shí)重新鞏固一遍，沒有理解到位的，就去車間把相關(guān)零部件分解后，仔細(xì)觀察內(nèi)部構(gòu)造，“這樣就能記得更牢了”。

7年過去了，有幾本筆記還在車間里放著，這段珍貴的學(xué)習(xí)拼搏時(shí)光一直激勵(lì)著楊曉豪不忘初心，勤學(xué)精進(jìn)。他一頁頁翻著筆記本說：“如果沒有這些，我的知識(shí)儲(chǔ)備量不會(huì)有現(xiàn)在這么多，那些記在本上的故障現(xiàn)在看起來已變得很簡單?！?/p>

師父對(duì)楊曉豪的評(píng)價(jià)是“很有天賦”，但只有他知道自己有多么努力。在日常工作中，他一絲不茍地完成著各項(xiàng)工作，車間平臺(tái)上、支架上、地溝里的每一個(gè)角落，都見證著他的汗水與努力。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)電路圖和氣路圖；他將廢舊零部件收集起來，一遍又一遍的拆裝分解，分析構(gòu)造原理，遇到不懂的地方，就利用業(yè)余時(shí)間勤加練習(xí)；他堅(jiān)持用“理論與實(shí)踐相結(jié)合”這種最直接的方法提升業(yè)務(wù)水平，總結(jié)出了一套屬于自己的維修思路，迅速成長為設(shè)備維修中心的骨干力量，也為快捷高效的車輛保障工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2017年初，楊曉豪在師父的帶領(lǐng)下參加新奔馳818系列機(jī)油車的啟封工作，學(xué)習(xí)了解飛機(jī)加油車在正式投入使用之前所要?dú)v經(jīng)的檢修項(xiàng)目、操作注意事項(xiàng)以及設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，也陸續(xù)參加了新車入場(chǎng)后雷達(dá)加裝及車載設(shè)備改裝工作。

由于剛接觸這些先進(jìn)設(shè)備，對(duì)一些微電子設(shè)備的原理還不夠了解，楊曉豪便放棄休息時(shí)間到單位去分析這些設(shè)備，經(jīng)過師父細(xì)致入微的指導(dǎo)和自身不懈的努力，他高效有序地完成了所負(fù)責(zé)的板塊，熟練掌握了新型加油車的構(gòu)造原理，保證了車輛在第一時(shí)間改裝完成并投入使用。

楊曉豪常常說：“搞維修就要勤于動(dòng)腦，多下手實(shí)操，多學(xué)習(xí)東西，這樣才能快速成長，‘金扳手精神才能得到傳承、才能與時(shí)俱進(jìn)?！彼麍?jiān)信，不積跬步，無以至千里，優(yōu)秀的工作者就是這樣一點(diǎn)一滴成長起來的。他說，兢兢業(yè)業(yè)地把工作出色完成，即使在平凡崗位上也可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，干出一番成就。

敢于挑戰(zhàn)難題的“金扳手”

中國航油是集航空油品采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測(cè)、銷售、加注為一體的航油供應(yīng)商，是國有大型航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，在全球280多個(gè)機(jī)場(chǎng)為460多家航空客戶提供航油加注服務(wù)。

作為國有企業(yè)一分子，楊曉豪在心里種下建功立業(yè)的夢(mèng)想，而這顆種子正是在一次次的工作任務(wù)中生根、發(fā)芽、成長。

2017年，公司新購買的一批進(jìn)口加油車出現(xiàn)加油故障，“之前的車都是機(jī)械類的，這批進(jìn)口車基本上都是電子元器件?！睕]有接觸過的新款車，讓楊曉豪的排查工作無從下手，“車的總體設(shè)計(jì)也不清楚，不知道該從哪測(cè)?！彼页鲕囕v說明書，對(duì)照氣路、電路、液壓管路圖等200多頁的設(shè)計(jì)圖紙一點(diǎn)點(diǎn)查，一點(diǎn)點(diǎn)排除故障。

“最難的是，進(jìn)口車輛的說明書都是英文和德文，且涉及到很多專業(yè)名詞?！睏顣院来蜷_手機(jī)里的軟件一個(gè)個(gè)詞翻譯。中午休息時(shí)間同事提醒他吃飯，他也無動(dòng)于衷，“故障找不到，吃不下，也睡不著?！本瓦@樣連著三天半時(shí)間，他終于找到癥結(jié)所在。

楊曉豪很享受在加工車間親手焊接加工一些零部件，有時(shí)一些進(jìn)口加油車輛的零部件壞了，他會(huì)自己動(dòng)手加工替代品。新冠肺炎疫情期間，進(jìn)口奔馳車的基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)閥對(duì)安全生產(chǎn)工作造成了較大困擾，“2016年至2019年間，奔馳車輛出現(xiàn)無法加油故障共86車次，其中58車次是因?yàn)榛鶞?zhǔn)壓力調(diào)節(jié)閥故障，四年時(shí)間配件支出約15萬余元”。

該零件進(jìn)口時(shí)間長達(dá)三個(gè)月，疫情期間需要時(shí)間更長，楊曉豪決定自主改裝一個(gè)。他帶領(lǐng)設(shè)備維修中心團(tuán)隊(duì)將壓力調(diào)壓閥與快放閥組合，使之具備供氣端停止供氣，快放閥釋放出口端壓力，集壓力調(diào)節(jié)閥和快速放氣于一體。通過兩個(gè)零配件功能相結(jié)合，在維修方面能夠針對(duì)問題，及時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靶向維修，從而提高維修的精準(zhǔn)度、降低車輛因維修停駛率。

楊曉豪從使用壽命、采購時(shí)間、故障影響、配件成本、故障鑒別五個(gè)方面對(duì)配件進(jìn)行分析，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究討論、配件資料收集、組裝后，在設(shè)備維修中心一車間進(jìn)行裝車試驗(yàn)?！敖?jīng)過兩代的改進(jìn)，在測(cè)試臺(tái)對(duì)額定流速20%、40%、60%、80%和全流速情況下松開呆德曼過油量以及呆德曼開啟關(guān)閉時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試”。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，各流速快、慢關(guān)測(cè)試，呆德曼開啟、關(guān)閉時(shí)間均符合標(biāo)準(zhǔn)。最終對(duì)奔馳管線204車輛進(jìn)行裝車試用，實(shí)際生產(chǎn)反饋良好。最終，僅用一個(gè)月時(shí)間就自主改造出新款基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)閥，“基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)閥改造項(xiàng)目”也在中國航油舉辦的“青春智匯”創(chuàng)新創(chuàng)效成果展示活動(dòng)中獲得優(yōu)秀項(xiàng)目。

除了零部件，各種維修工具也是楊曉豪的改造對(duì)象，“市場(chǎng)上一般的維修工具不太適用特種設(shè)備，需要進(jìn)行一些改造。”包括呆德曼測(cè)試工具等10多種工具經(jīng)過他的重新改造后，大大提高了工作效率。

楊曉豪一向?qū)Ρ韭毠ぷ饔兄艽蟮臒崆?，即使遇到疑難故障，也要靠堅(jiān)強(qiáng)的毅力將其研究透徹、分析明白、解決徹底。幾年來，他以持之以恒地辛勤付出、敢于較真碰硬的鉆研精神和精湛的車輛維修技藝，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)，也為自己爭(zhēng)取到了寶貴的機(jī)會(huì)。經(jīng)過層層選拔，他光榮入選了集團(tuán)公司參加第二屆航空加油國際技能競(jìng)賽的團(tuán)隊(duì)。

在賽前集訓(xùn)中，楊曉豪虛心向隊(duì)友學(xué)習(xí)，努力克服語言困難，不斷加深對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)的理解，增長了見識(shí)，也鍛煉了本領(lǐng)，最終與團(tuán)隊(duì)成員精誠配合、沉著應(yīng)戰(zhàn)、出色發(fā)揮，榮獲了團(tuán)體第三名的好成績。

中國航油始終秉承著強(qiáng)業(yè)務(wù)之“基”，固實(shí)干之“本”，在安全生產(chǎn)中心工作與崗位建功相融互促方面下功夫，為廣大航油人技能創(chuàng)新創(chuàng)效搭臺(tái)子、找路子。楊曉豪立足崗位，用兢兢業(yè)業(yè)的姿態(tài)踐行攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的精神，先后榮獲“全國民航優(yōu)秀共青團(tuán)員”、華北公司優(yōu)秀員工、杰出員工等稱號(hào)。

作為新時(shí)代的航油青年，楊曉豪一直在用實(shí)際行動(dòng)努力成長為一名年輕的航油工匠，對(duì)航油事業(yè)的熱愛和激情將帶領(lǐng)著他一路向著“聚力建設(shè)中國航油，跨步邁向世界一流”的大道上前進(jìn)。

責(zé)任編輯 趙漢琪