淺談雜物電梯的門鎖裝置及檢驗(yàn)注意事項(xiàng)研究

黃建宇

（天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，天津 300192）

隨著我國(guó)城市化水平的不斷提高，室內(nèi)的商圈也在不斷地?cái)U(kuò)大，在商場(chǎng)中，電梯是公共場(chǎng)所必備的垂直交通工具，能夠?yàn)樯虉?chǎng)、酒店、餐廳等公共場(chǎng)所帶來(lái)便利，輔助相關(guān)人員進(jìn)行貨物運(yùn)輸，同時(shí)針對(duì)餐車等比較輕便的物品運(yùn)輸，減少與出行的乘客共用電梯的情況，雜物電梯也逐漸成為各個(gè)商業(yè)場(chǎng)所必備的電梯，適當(dāng)?shù)匕惭b使用雜物電梯能夠解放客梯以及貨梯的運(yùn)載力，有效地提升商場(chǎng)的運(yùn)行效率。雜貨電梯屬于專門運(yùn)輸貨物的裝置，相當(dāng)于縮小版的乘客電梯，其主要部件有轎廂、對(duì)重、主機(jī)、控制屏等，基于其結(jié)構(gòu)和尺寸的原因，僅能夠運(yùn)輸一些書(shū)籍、食品、小型貨物等，且禁止人員進(jìn)入，轎廂運(yùn)行在兩列垂直或者與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌中，將貨物運(yùn)至不同樓層，大大提高使用人員的效率，使用人員無(wú)須進(jìn)入轎廂就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雜物梯的選層召喚控制。

1 電梯鎖的安裝標(biāo)準(zhǔn)

雜物電梯的標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)兩次修訂，早期遵循的雜物電梯標(biāo)準(zhǔn)為《雜物電梯》JG135-2000，因當(dāng)時(shí)所用標(biāo)準(zhǔn)引用自歐標(biāo)且翻譯存在些許錯(cuò)誤，所以其中所要求的制造以及安裝等方面存在一些問(wèn)題。為了讓雜物電梯的制造以及安裝更加規(guī)范，國(guó)家質(zhì)檢總局于2010 年9 月26日頒布了全新的雜物電梯標(biāo)準(zhǔn)（GB 25194-2010），在2011 年6 月1 日正式實(shí)施，從此雜物梯有了完善的標(biāo)準(zhǔn)可以作為依據(jù)。同時(shí)，在GB25194-2010 的基礎(chǔ)上，質(zhì)檢總局進(jìn)一步推出了關(guān)于雜物梯的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG T7006-2012，新檢規(guī)在內(nèi)容上發(fā)生了很多改變，特別是對(duì)于層門鎖裝置的檢驗(yàn)。TSG T7006-2012 規(guī)定雜物電梯門的鎖緊應(yīng)有電氣裝置進(jìn)行驗(yàn)證，如果無(wú)法采用電氣安全裝置驗(yàn)證，需同時(shí)滿足下列條件：（1）設(shè)定的運(yùn)行速度需小于等于0.63m/s。（2）層門開(kāi)啟的高度不能夠大于1.20m。（3）雜物梯層門所在地面與層門地坎的高度大于等于0.7m，只有當(dāng)3 個(gè)條件都可以滿足時(shí)，雜物電梯可以不設(shè)置電氣裝置驗(yàn)證門的鎖緊，但是需設(shè)置第二鎖緊位置來(lái)保證使用人員未關(guān)嚴(yán)廳門時(shí)繼續(xù)保持廳門閉合狀態(tài)，保證人員無(wú)法在轎廂非平層位置打開(kāi)層門，確保電梯運(yùn)行不會(huì)給人員帶來(lái)傷害。

2 層門鎖的種類

2.1 使用電氣驗(yàn)證鎖緊的層門鎖

層門鎖已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在曳引驅(qū)動(dòng)電梯以及液壓驅(qū)動(dòng)電梯里，因此，上述兩類電梯的層門鎖制造已經(jīng)非常成熟，但雜物電梯因其制造標(biāo)準(zhǔn)起草時(shí)間晚，制造廠家少，以及幾乎沒(méi)有合資單位生產(chǎn)，導(dǎo)致雜物電梯的門鎖產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，針對(duì)上述情況，雜物電梯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在對(duì)雜物電梯門鎖裝置開(kāi)啟方向上施加300N 的力時(shí)，鎖緊元件不能夠因?yàn)樽冃味箤娱T打開(kāi)，因?qū)娱T打開(kāi)會(huì)產(chǎn)生使用人員跌落井道的風(fēng)險(xiǎn)，因此，雜物梯層門鎖的生產(chǎn)必須經(jīng)過(guò)具有相關(guān)資質(zhì)的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，只有型式試驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能用于雜物梯的安裝，但在雜物梯驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，雜物梯的層門鎖編號(hào)不用標(biāo)注在合格證上，檢驗(yàn)人員也無(wú)需對(duì)其進(jìn)行核查。

2.2 不用電氣驗(yàn)證的二次鎖緊

由于一些井道的特殊性，其雜物梯層門無(wú)法配置具有驗(yàn)證電氣鎖緊裝置的層門鎖，此時(shí)，檢規(guī)給我們提供了一項(xiàng)新的思路，使用二次鎖緊來(lái)代替層門電氣鎖，該種裝置無(wú)須進(jìn)行電氣接線，為后期維保人員提供了很大的便利，但是檢規(guī)對(duì)其使用的條件也做出了非常嚴(yán)格的規(guī)定，必須同時(shí)滿足下列條件才可以使用：轎廂的運(yùn)行速度小于等于0.63m/s、層門開(kāi)啟的高度不能夠大于1.20m、雜物梯層門所在地面與層門地坎的高度大于等于0.7m。僅僅依靠二次鎖緊很難保證使用人員的安全，但加上上述前提條件后，能夠有效減少雜物梯操作人員因不小心未關(guān)閉層門從而落入井道中的情況。在早期檢驗(yàn)時(shí)，個(gè)別檢驗(yàn)人員也要求電梯制造單位提供第二個(gè)鎖緊位置裝置的型式試驗(yàn)合格證，而制造廠家卻難以提供材料滿足檢驗(yàn)人員的查驗(yàn)要求。這是因?yàn)橄嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該項(xiàng)檢驗(yàn)條款要求不明確，造成了檢驗(yàn)人員的誤讀，因而延長(zhǎng)了雜物電梯的驗(yàn)收周期。2017 年，我國(guó)質(zhì)檢總局對(duì)雜物電梯檢規(guī)中1.1（4）條進(jìn)行了修改，將其修改為具有電氣驗(yàn)證的門鎖裝置才需提供相關(guān)見(jiàn)證材料，而采用第二個(gè)鎖緊位置的門鎖裝置則不需提供相關(guān)見(jiàn)證材料，同時(shí)鎖緊位置的嚙合強(qiáng)度也要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，至少需要符合300N 力才可以改變鎖緊元件形狀，且該力的方向不影響鎖的效果，層門不會(huì)輕易開(kāi)啟。在雜物電梯層門與層門鎖匹配制造過(guò)程中，門鎖要裝配在上門扇上部位置，并不能安裝在下門扇扇下部位置。在之前的制造中，也會(huì)發(fā)現(xiàn)有部分廠家在下門扇的部分做了層門鎖的安裝。這種安裝工藝會(huì)對(duì)下門扇增添很多壓力，有可能導(dǎo)致下門扇出現(xiàn)輕度的損傷現(xiàn)象，其發(fā)展嚴(yán)重時(shí)也會(huì)帶來(lái)相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)。

圖1 具有二次鎖緊的雜物電梯門鎖

3 設(shè)計(jì)漏洞

假如沒(méi)有利用電氣驗(yàn)證門鎖嚙合，有些樓層的門鎖如果沒(méi)有鎖緊嚙合到位，電梯同樣能夠正常運(yùn)行。但這時(shí)如果有用戶將電梯廳門打開(kāi)，就會(huì)產(chǎn)生墜入井道的安全隱患。此項(xiàng)規(guī)定能夠保證樓層門在沒(méi)有上鎖的時(shí)候，雜物電梯的曳引機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)這樣也能夠有效地避免發(fā)生人員剪切的風(fēng)險(xiǎn)。但是，在近期的檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其中因雜物電梯制造廠家對(duì)門鎖電氣鎖緊驗(yàn)證裝置的錯(cuò)誤理解而導(dǎo)致的設(shè)計(jì)漏洞，其設(shè)計(jì)的門鎖不符合現(xiàn)行檢規(guī)的要求，存有安全風(fēng)險(xiǎn)的可能性。

案例1：筆者在對(duì)一臺(tái)雜物電梯進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該電梯制造廠制造的雜物電梯門鎖存在這樣的情況，門鎖選用的接近開(kāi)關(guān)并沒(méi)有分兩組裝設(shè)，而是將門鎖的兩個(gè)觸點(diǎn)同時(shí)安裝在井道內(nèi)壁上。當(dāng)雜物電梯關(guān)閉層門時(shí)，在彈簧或重力的作用下，雜物電梯門鎖閉合，安全回路得電，曳引機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然而，在門鎖完全打開(kāi)時(shí)，驗(yàn)證門鎖鎖緊的電氣開(kāi)關(guān)依然連接在一起，此時(shí)驗(yàn)證鎖緊的開(kāi)關(guān)仍然是導(dǎo)通的狀態(tài)，但驗(yàn)證層門閉合的開(kāi)關(guān)選擇的是行程開(kāi)關(guān)，此類開(kāi)關(guān)只要與撞弓稍有接觸便可以導(dǎo)通安全回路，但此時(shí)廳門可能未完全閉合，門鎖鎖緊器件并沒(méi)有進(jìn)入到鎖扣中，但驗(yàn)證層門閉合的電氣安全裝置已經(jīng)處于接通狀態(tài)，此時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)雜物電梯在門開(kāi)啟的情況下，電梯依然可以響應(yīng)來(lái)自層站處外選的召喚，如果此時(shí)使用人員未將手臂或者雜物電梯中的貨物及時(shí)從轎廂中搬運(yùn)出來(lái)，極易造成剪切事故。而后，筆者對(duì)安裝單位提出了整改意見(jiàn)，更換雜物電梯層門鎖，選用分別裝在層門以及井道內(nèi)壁的兩組電氣裝置來(lái)驗(yàn)證電氣鎖緊，從而滿足GB25194-2010 以及TSG T7006-2012 的相關(guān)條款的要求。

案例2：筆者在對(duì)一臺(tái)雜物梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，該梯額定速度0.4m/s，開(kāi)門高度1.0m，層門地坎比可供使用人員站立的地面高出0.8m，根據(jù)檢規(guī)要求，允許該梯使用具有第二鎖緊位置的機(jī)械鎖替代使用電氣驗(yàn)證機(jī)械鎖緊的鎖，在對(duì)該鎖進(jìn)行功能試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)很輕易的就能將雜物電梯廳門打開(kāi)，并沒(méi)有感受到機(jī)械鎖緊帶來(lái)的扒門阻力，同時(shí)也沒(méi)有檢驗(yàn)到第二鎖緊位置動(dòng)作，于是在佩戴好勞保用品保證安全的前提下，進(jìn)入井道檢查門鎖究竟出現(xiàn)了何種問(wèn)題，通過(guò)對(duì)二次鎖緊的觀察發(fā)現(xiàn)，維保人員因二次鎖緊位置不合適，經(jīng)常導(dǎo)致雜物梯無(wú)法開(kāi)門影響使用單位正常使用，便將機(jī)械鎖打開(kāi)到最大位置，并用扎帶進(jìn)行固定，這樣的做法無(wú)異于將門的鎖緊裝置屏蔽，使其完全失效。這樣做短期內(nèi)似乎解決了使用單位的困難，但是從長(zhǎng)期來(lái)看卻是十分危險(xiǎn)的，因雜物電梯層門隨時(shí)可以被打開(kāi)，人員跌落井道的風(fēng)險(xiǎn)大大增加，同時(shí)也不滿足檢規(guī)要求。隨后對(duì)該梯出具意見(jiàn)通知書(shū)，判定該梯檢驗(yàn)結(jié)論不合格，要求維保單位立即整改，去除門鎖捆綁裝置，重新調(diào)整門鎖嚙合深度，使其滿足檢規(guī)要求。

4 驗(yàn)證轎門閉合的電氣裝置

如果雜物電梯轎廂開(kāi)門高度大于1.2m 并且有止擋裝置，或者雜物電梯轎廂安裝了轎門，那么也要使用電氣安裝裝置對(duì)止擋裝置的復(fù)位，以及雜物電梯轎門的閉合進(jìn)行驗(yàn)證。目前，雜物電梯制造單位已經(jīng)在實(shí)際安裝中使用過(guò)相當(dāng)多種類的門鎖閉合觸點(diǎn)，因很多雜物梯在檢規(guī)實(shí)施前已完成安裝，所以檢驗(yàn)人員難以要求使用單位對(duì)其進(jìn)行整改，因此，在今后的檢驗(yàn)中，要特別注意那些不符合要求的電氣開(kāi)關(guān)，特別是常用在抱閘檢測(cè)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，因這種開(kāi)關(guān)是靠?jī)?nèi)部彈簧復(fù)位，在長(zhǎng)期的使用中彈簧很容易受使用環(huán)境，如潮濕、油污等影響導(dǎo)致彈簧失效，進(jìn)一步致使微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸電粘連，從而導(dǎo)致門鎖失效的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而可能對(duì)使用人員的人身安全造成危險(xiǎn)。究其原因，是因?yàn)槲?dòng)開(kāi)關(guān)不是強(qiáng)制分?jǐn)嘈烷_(kāi)關(guān)，其復(fù)位是靠?jī)?nèi)部的彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)，一旦彈簧失效，微動(dòng)開(kāi)關(guān)只能保持在一種狀態(tài)下，如果是常閉狀態(tài)，雜物梯也沒(méi)有門回路檢測(cè)功能，導(dǎo)致門鎖短接風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)使用人員的人身安全產(chǎn)生巨大隱患。

5 驗(yàn)證層門關(guān)閉的電氣裝置

基于檢規(guī)相關(guān)條款規(guī)定，假如滑動(dòng)門的多扇門都是利用剛性結(jié)構(gòu)直接連接的，就僅可以在其中一扇門上安裝電氣安全裝置驗(yàn)證其閉合，但是一定要保障在一扇門關(guān)閉后避免另一扇門的開(kāi)啟。如果雜物梯的兩扇廳門是間接連接的，因雜物梯常常采用上下垂直滑動(dòng)門的結(jié)構(gòu)，兩扇門之間僅僅通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行連接，那么，此時(shí)，電氣安全裝置安裝的位置就非常值得我們討論了，首先，我們應(yīng)分析在重力作用下門的運(yùn)行方向，上扇廳門在關(guān)閉時(shí)由上向下運(yùn)動(dòng)，并可以固定在該位置，而下扇門在關(guān)閉時(shí)由下往上運(yùn)動(dòng)，如果此時(shí)鋼絲繩斷裂，那么，在重力的作用下，下扇門就會(huì)下落至門滑軌所到的最低位置，若此時(shí)轎廂不在這一層，則井道會(huì)完全暴露在使用人員的面前，如果使用人員將手臂探入井道，則會(huì)造成剪切風(fēng)險(xiǎn)，這是我們不能接受的，綜上所述，如果雜物梯的廳門只能安裝一個(gè)電氣安全裝置，那它必須安裝在下扇門上，從而保證廳門未完全閉合以及門繩斷裂兩種情況下轎廂都不能夠運(yùn)行。

6 檢驗(yàn)方法

本文認(rèn)為對(duì)雜物電梯門鎖的檢驗(yàn)應(yīng)按照如下方法進(jìn)行，首先核對(duì)雜物電梯層門鎖現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物外觀和型式試驗(yàn)證書(shū)附頁(yè)中的產(chǎn)品樣圖是否一致，核對(duì)雜物電梯門鎖型號(hào)和產(chǎn)品質(zhì)量證明文件中門鎖型號(hào)是否一致，在對(duì)使用電氣鎖緊驗(yàn)證的雜物梯檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先檢查電氣開(kāi)關(guān)的形式，是否滿足安全觸點(diǎn)的要求，在檢驗(yàn)時(shí)，將廳門打開(kāi)至最大，慢慢地關(guān)閉廳門，注意電氣安全裝置和機(jī)械鎖緊裝置是否能夠同時(shí)動(dòng)作且無(wú)中間機(jī)構(gòu)相連，注意門鎖嚙合尺寸是否能始終滿足要求。在對(duì)采用二次鎖緊的層門鎖進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意第一個(gè)鎖緊位置失效時(shí)，第二鎖緊位置是否能及時(shí)阻止廳門的進(jìn)一步開(kāi)啟。

7 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文詳細(xì)地說(shuō)明了不同類型門鎖所具備的功能以及特點(diǎn)，同時(shí)也針對(duì)層門以及轎門閉合時(shí)所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)一步剖析了檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的層門和轎門的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，將以上部分做了詳細(xì)說(shuō)明，具體闡述了雜物電梯的門鎖裝置及檢驗(yàn)注意事項(xiàng)。電梯門鎖作為雜物電梯安全保護(hù)裝置最重要的一環(huán)，檢驗(yàn)人員應(yīng)基于檢規(guī)相關(guān)條款嚴(yán)格把關(guān)，確保使用人員能夠更加安全地使用雜物電梯。