劉洋
佰能盈天堅(jiān)持以“高危崗位無(wú)人化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、現(xiàn)場(chǎng)管理智能化”為目標(biāo),推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域用戶實(shí)現(xiàn)降本增效、安全生產(chǎn)、綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)流程非常復(fù)雜,比如在原材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,面臨著高溫重載作業(yè)場(chǎng)景中人工作業(yè)安全存在隱患的問(wèn)題;在庫(kù)區(qū)管理上,面臨著勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工吊運(yùn)容易出現(xiàn)安全事故的問(wèn)題……在海淀,有一家企業(yè)——北京佰能盈天科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“佰能盈天”),針對(duì)上述兩個(gè)問(wèn)題,為鋼鐵行業(yè)打造了一套智慧物流解決方案。
佰能盈天是“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、新三板掛牌的“專精特新中小企業(yè)”,主要從事工業(yè)領(lǐng)域智能制造技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,致力于構(gòu)建智能產(chǎn)線、智慧物流、智能裝備、智能決策與支持為一體的智能制造體系。
佰能盈天總經(jīng)理王會(huì)卿介紹:“佰能盈天從2015年就組建了專業(yè)的數(shù)字化、智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)近些年的努力,形成多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能裝備和智能制造系統(tǒng)解決方案,包括無(wú)人行車及智能庫(kù)管系統(tǒng)、綜合料場(chǎng)智慧生產(chǎn)管理系統(tǒng)、智能焦化系統(tǒng)、智能煉鐵、智能煉鋼和智能軋鋼系統(tǒng)等,這些產(chǎn)品和技術(shù)已成功落地應(yīng)用?!?/p>
解決鋼鐵行業(yè)原材料運(yùn)輸問(wèn)題
為解決鋼鐵行業(yè)原材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,高溫重載人工作業(yè)場(chǎng)景中存在安全隱患的問(wèn)題,佰能盈天的智能軌道運(yùn)輸系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人駕駛、智能調(diào)度、環(huán)境感知、大數(shù)據(jù)分析、生產(chǎn)仿真、智能裝備等技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)工作車輛駕駛無(wú)人化、調(diào)度系統(tǒng)智能化、生產(chǎn)管理數(shù)字化、設(shè)備運(yùn)維智能化。
佰能盈天智能制造事業(yè)群總經(jīng)理亢曉嶸介紹:“我們的無(wú)人機(jī)車以智慧調(diào)度系統(tǒng)為核心,對(duì)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車頭進(jìn)行無(wú)人化改造,增加無(wú)人駕駛感知系統(tǒng);車—地一體環(huán)境感知技術(shù)、運(yùn)輸限界區(qū)域障礙物智能識(shí)別技術(shù)、3D人機(jī)交互系統(tǒng)、融合定位技術(shù)構(gòu)建高精地圖,智慧調(diào)度系統(tǒng)綜合調(diào)度任務(wù)、定位、進(jìn)路和信號(hào)反饋狀態(tài)、感知信息等數(shù)據(jù)制定行車決策;根據(jù)安全防護(hù)曲線、列車數(shù)量、重量信息計(jì)算行車速度規(guī)劃曲線,通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)下達(dá)至車載系統(tǒng),車載系統(tǒng)以速度規(guī)劃曲線為指令,執(zhí)行牽引、制動(dòng)……實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸調(diào)度智能規(guī)劃、機(jī)車自動(dòng)匹配,路徑智能規(guī)劃。這套系統(tǒng)的應(yīng)用,解決了運(yùn)輸崗位招工難、生產(chǎn)系統(tǒng)信息化落后等問(wèn)題?!?/p>
大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率
為解決鋼鐵行業(yè)在庫(kù)區(qū)管理環(huán)節(jié),勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工吊運(yùn)容易出現(xiàn)安全事故的問(wèn)題,佰能盈天研發(fā)的智能倉(cāng)儲(chǔ)及無(wú)人行車系統(tǒng),采用AI識(shí)別、防搖控制、定位系統(tǒng)、5G無(wú)線傳輸?shù)燃夹g(shù),結(jié)合3D智能庫(kù)管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度和管理智能化、行車無(wú)人化,改變傳統(tǒng)行車、倉(cāng)庫(kù)依賴于人工操作指揮的現(xiàn)狀,大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率,實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)無(wú)人化、信息化、智能化管理。
智能倉(cāng)儲(chǔ)及無(wú)人行車系統(tǒng)是佰能盈天涉足智能制造領(lǐng)域的起點(diǎn)。無(wú)人行車以智能庫(kù)管系統(tǒng)為核心,對(duì)現(xiàn)有行車進(jìn)行無(wú)人化改造,采用5G通訊+工業(yè)WiFi通訊冗余技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)低延遲零丟包,保證系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定。采用閉環(huán)電子防搖技術(shù)實(shí)現(xiàn)行車全行程三軸聯(lián)動(dòng)功能,擺幅度小于0.4度。采用AI識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車、火車、鋼卷的形狀識(shí)別。采用多車協(xié)同調(diào)度技術(shù)、自動(dòng)避障與最優(yōu)路徑技術(shù),實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)內(nèi)多臺(tái)行車的最優(yōu)作業(yè)效率,同時(shí)提高作業(yè)過(guò)程安全性和穩(wěn)定性。采用3D數(shù)字孿生技術(shù)使操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。在這套系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了行車的全自動(dòng)運(yùn)行、物料信息的全流程跟蹤、物料儲(chǔ)位的智能決策、多車的自動(dòng)協(xié)同作業(yè)、多重避障防撞保護(hù)等功能,實(shí)現(xiàn)了行車自動(dòng)化、庫(kù)區(qū)無(wú)人化、物流信息化、管理智能化。
佰能盈天在智慧物流領(lǐng)域積極創(chuàng)新,不斷探索先進(jìn)制造技術(shù)與新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用,并成功打造多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目,比如國(guó)內(nèi)首個(gè)基于5G技術(shù)的智慧板坯庫(kù);國(guó)內(nèi)首套5G+全流程智慧高線成品庫(kù);國(guó)內(nèi)首套鋼水無(wú)人化運(yùn)輸系統(tǒng)等。
佰能盈天董事長(zhǎng)關(guān)山月說(shuō):“在工業(yè)4.0時(shí)代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需求和加速更迭的新技術(shù),驅(qū)動(dòng)著我們不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步。經(jīng)過(guò)多年研發(fā)投入與市場(chǎng)積累,佰能盈天智能制造技術(shù)已從最初以點(diǎn)帶面的研發(fā)與實(shí)施模式,發(fā)展成為覆蓋客戶全產(chǎn)線應(yīng)用的智能制造體系架構(gòu),產(chǎn)品線更加豐富完善,能為客戶提供更全面的智能化系統(tǒng)解決方案?!?/p>