對職業(yè)教育產(chǎn)教融合的認知與院校實踐

周 慎

(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

隨著現(xiàn)代職業(yè)教育體現(xiàn)建設(shè)改革向縱深推進,產(chǎn)教融合的必要性、重要性和緊迫性越來越凸顯。 習(xí)近平總書記多次就加快職業(yè)教育發(fā)展作出重要指示,強調(diào)產(chǎn)教融合、校企合作。 黨的二十大報告指出:“統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新,推進職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯,優(yōu)化職業(yè)教育類型定位。”黨的十八大以來,國家出臺一系列文件和政策,推動職業(yè)教育產(chǎn)教融合。2022 年5 月1 日正式實施的新《中華人民共和國職業(yè)教育法》,共九處提到“產(chǎn)教融合”,對深化產(chǎn)教融合、校企合作從法律層面作出規(guī)定。 國家層面一系列政策文件為深化產(chǎn)教融合提供重要政策保障。 與此同時,產(chǎn)教融合的實踐探索也在各個層面如火如荼地展開。 國家層面,將21 個城市列為首批國家產(chǎn)教融合試點城市,63 家企業(yè)列為首批國家產(chǎn)教融合型企業(yè)。 地方層面,全國培育5247 家地方產(chǎn)教融合型企業(yè),成立了一大批市域產(chǎn)教聯(lián)合體。 行業(yè)層面,2023 年7 月成立國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。 學(xué)校層面,截至 2021 年,全國組建約 1500 個職教集團,吸引 3萬多家企業(yè)參與,覆蓋近 70% 的職業(yè)學(xué)校[1]。 產(chǎn)教融合正在成為我國職業(yè)教育優(yōu)化類型定位的關(guān)鍵舉措和重要特征。

一、職業(yè)教育產(chǎn)教融合的內(nèi)涵及意義

(一)產(chǎn)教融合的內(nèi)涵

顧名思義,產(chǎn)教融合就是產(chǎn)業(yè)和教育的融合。產(chǎn)業(yè)是指由利益相互聯(lián)系的、具有不同分工的、由各個相關(guān)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。 教育是指學(xué)校教育,即教育者對受教育者進行有目的、 有計劃的促進其身心發(fā)展的教學(xué)活動的總稱[2]。 融合從物理意義上指熔成或如熔化那樣融成一體,從心理意義上指不同個體或不同群體認知、情感或態(tài)度傾向融為一體。 關(guān)于產(chǎn)業(yè)和教育的關(guān)系,在教育系統(tǒng)的語境中經(jīng)歷了從“產(chǎn)學(xué)合作”到“產(chǎn)教結(jié)合”再到“產(chǎn)教融合”的逐步演進。 而每一次變化都標志著產(chǎn)業(yè)和教育之間關(guān)聯(lián)廣度的拓展和程度的加深。 就融合而言,廣度上應(yīng)涵蓋產(chǎn)業(yè)和教育的全要素,包括規(guī)劃、布局、主體、投入、活動、文化等;深度上應(yīng)實現(xiàn)你中有我,我中有你,形成休戚相關(guān)的命運共同體。

(二)產(chǎn)教融合的意義

一方面,產(chǎn)教融合從理論上符合教育的外部規(guī)律。 潘懋元先生認為,教育活動過程與整個社會及其他子系統(tǒng)的活動過程,存在著相互作用的必然聯(lián)系,教育必須與社會發(fā)展相適應(yīng),必須受一定社會的經(jīng)濟、政治、文化等所制約,并對一定社會的經(jīng)濟、政治、文化等的發(fā)展起作用[3]。 職業(yè)教育作為與產(chǎn)業(yè)聯(lián)系最直接最緊密的一種教育類型,既受其制約,又促進其發(fā)展,必須與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng),其實現(xiàn)的最佳路徑就是與產(chǎn)業(yè)深入融合。

另一方面,產(chǎn)教融合從現(xiàn)實上符合雙方的發(fā)展需要。 《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確,高等職業(yè)學(xué)校要培養(yǎng)服務(wù)區(qū)域發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,重點服務(wù)企業(yè)特別是中小微企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級,加強社區(qū)教育和終身學(xué)習(xí)服務(wù)。顯然,要實現(xiàn)這一功能,職業(yè)教育必須與產(chǎn)業(yè)深度融合。 此外,產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要著力提高全要素生產(chǎn)率。 全要素生產(chǎn)率的增長通常叫做技術(shù)進步率,是指全部生產(chǎn)要素(包括資本、勞動、土地,但通常分析時都略去土地不計)的投入量都不變時,而生產(chǎn)量仍能增加的部分。 這主要取決于技術(shù)進步,包括知識、教育、技術(shù)培訓(xùn)、規(guī)模經(jīng)濟、組織管理等方面的改善。 可見,產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,也必須與教育深度融合,以獲得更高的技術(shù)進步率。

二、職業(yè)教育產(chǎn)教融合的現(xiàn)狀及雙方訴求

(一)基于我校調(diào)研數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀分析

從教育端看,產(chǎn)教融合已經(jīng)成為職業(yè)院校普遍的辦學(xué)行為。 對24 所職業(yè)院校的調(diào)研結(jié)果顯示,一方面,合作形式多樣,100%的學(xué)校都建立了校企合作關(guān)系,75%實施訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)、企業(yè)新型學(xué)徒制培養(yǎng),75%聘請企業(yè)技術(shù)人員擔任職業(yè)院校兼職教師,50%接受企業(yè)委托進行員工培訓(xùn),83%由企業(yè)為教師提供實習(xí)、實踐崗位,75%由企業(yè)為學(xué)生提供實習(xí)崗位,29%由企業(yè)在校內(nèi)建立生產(chǎn)型實訓(xùn)車間(“校中廠”),67%校企共建校內(nèi)實訓(xùn)基地,54%在企業(yè)建立校外實訓(xùn)基地(“廠中?！?,54%共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院,33%共建工程技術(shù)中心等科研平臺,67%組建或參加職教集團。 另一方面,合作內(nèi)容豐富,其中發(fā)展規(guī)劃29.17%、專業(yè)建設(shè)83.33%、課程建設(shè)75.00%、師資建設(shè)83.33%、教育教學(xué)41.67%、考核評價20.83%、研究開發(fā)45.83%、招生就業(yè)45.83%、員工培訓(xùn)79.17%、崗位實習(xí)79.17%。

從企業(yè)端看,產(chǎn)教融合逐步被重視并積極開展相關(guān)實踐。 對61 家企業(yè)的調(diào)研結(jié)果顯示,一是企業(yè)參與產(chǎn)教融合的積極性高漲。 有9 家為國家級產(chǎn)教融合型企業(yè),占15%;6 家為省級產(chǎn)教融合型企業(yè),占9.8%;38 家擬申報為產(chǎn)教融合型企業(yè),占62%;無意向申報產(chǎn)教融合型企業(yè)僅8 家,占13%。 二是合作機制正在建立。 有11 家企業(yè)設(shè)有專職產(chǎn)教融合管理部門,13 家企業(yè)設(shè)有專職產(chǎn)教融合管理人員。 87%的企業(yè)認為應(yīng)該明確校企責(zé)任,建立考核評價體系和激勵政策。 三是合作重點意向比較明確。 產(chǎn)教融合型企業(yè)最關(guān)注的是“共同制定人才培養(yǎng)方案,共建課程體系,共同開發(fā)課程、教材,共定教學(xué)標準等”以及“共同開展企業(yè)員工培訓(xùn)”,其次為“共同開展科研項目”,說明目前校企合作主要以校企共同培養(yǎng)人才為主。 四是合作形式多樣化。 93%的企業(yè)開展“接收學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)”,67%的企業(yè)開展“接收教師到企業(yè)頂崗實踐”,53%的企業(yè)“開展中國現(xiàn)代學(xué)徒制或現(xiàn)場工程師培養(yǎng)計劃等訂單培養(yǎng)”,47%的企業(yè)“與我校共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院”“參與組建市域產(chǎn)教聯(lián)合體、行業(yè)產(chǎn)教融合共同體”“校企合作員工培訓(xùn)、技能鑒定、繼續(xù)教育”,20%的企業(yè)“取得與我校共享的知識產(chǎn)權(quán)證明(發(fā)明專利、實用新型專利、軟件著作權(quán)等)”。 五是對校企合作投入表現(xiàn)出了一定的意愿。 1 家企業(yè)“愿意與我校共同投入的資金與設(shè)備金額達1000 萬元以上”,2家企業(yè)“與我校共同投入的資金與設(shè)備金額在500 萬～1000 萬元之間”,3 家企業(yè)“與我校共同投入的資金與設(shè)備金額在100 萬～500 萬元之間”,“愿意與我校共同投入資金與設(shè)備金額在100 萬元以下”的企業(yè)為9 家。 六是合作取得一定實效,主要表現(xiàn)在學(xué)生實習(xí)就業(yè)方面。 所有企業(yè)均接收了學(xué)生實習(xí),56%的企業(yè)“近三年累計接收我校實習(xí)生100 人以上”,33%的企業(yè)“累計接收我校就業(yè)學(xué)生50 人以上”,學(xué)生正式入職企業(yè)占實習(xí)人數(shù)的35%。 80%以上的企業(yè)認為校企合作招聘的員工與社招的員工相比,優(yōu)勢在于“企業(yè)文化認同感高”“理論知識更扎實” “就業(yè)穩(wěn)定性高”“技能與崗位需求匹配度更高”。

(二)雙方訴求

從學(xué)校端看。 75%的學(xué)校認為缺乏長效運行機制,25%認為缺乏實踐型師資隊伍,25%認為教師積極性不高,58.33%認為適應(yīng)企業(yè)需求的能力不足,8.33%認為企業(yè)不重視,45.83%認為校企合作的有效模式尚未形成并表達出明確訴求,70.83%希望搭建校企合作平臺,83.33%希望加強產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè),66.67%希望強化職業(yè)教育集團(聯(lián)盟)建設(shè),37.50%希望產(chǎn)教融合開展專業(yè)創(chuàng)新建設(shè),75.00%希望開展產(chǎn)教融合型師資隊伍建設(shè),41.67%希望提供學(xué)生到企業(yè)實習(xí)渠道,66.67%希望深化產(chǎn)教融合專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新,20.83%希望優(yōu)化“1+X”證書試點,29.17%希望校企合作舉辦技能競賽。

從企業(yè)端看。 67%的企業(yè)認為“我校產(chǎn)教融合機制比較完善,與我校合作緊密,共同發(fā)展,成效較大”,83%的企業(yè)認為“校企應(yīng)該加強關(guān)注學(xué)生實訓(xùn)、實習(xí)、就業(yè)等方面”,73%的企業(yè)認為“校企應(yīng)該共建實習(xí)實訓(xùn)基地”,67%的企業(yè)認為“校企應(yīng)該共建學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量評價體系”。 此外,企業(yè)特別關(guān)注產(chǎn)教融合制度建設(shè)。 同時,企業(yè)對于產(chǎn)教融合政策具有較高期望。 一方面,有67%的企業(yè)希望政府出臺相關(guān)支持政策,42%的企業(yè)希望通過成為產(chǎn)教融合型企業(yè)享受“金融+財政+土地+信用”的組合式激勵等政策支持。 另一方面,76%的企業(yè)表示對政府優(yōu)惠政策不清楚,但是很想了解。

基于以上分析,可以看出,產(chǎn)教融合的發(fā)展形勢令人鼓舞,校企雙方具有共同的價值訴求。 主要集中在建立產(chǎn)教融合長效機制、增強職業(yè)教育人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的適應(yīng)性、建立產(chǎn)教融合平臺、深化產(chǎn)教融合協(xié)同育人改革等方面。

三、建立校本產(chǎn)教融合長效機制

(一)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)教融合制度體系

組織社會學(xué)新制度主義強調(diào),組織行為和形式都由制度所塑造。 對應(yīng)規(guī)制性、規(guī)范性和文化—認知性三種要素,職業(yè)教育產(chǎn)教融合需要通過制度規(guī)制、約束和保障其運行,為參與主體提供各種資源、法律、政策和規(guī)章,價值觀與行為規(guī)范,文化、認知體系等[4]。 武漢交通職業(yè)學(xué)院探索并實施了產(chǎn)教融合“123456”基本制度體系,其內(nèi)涵分別為堅持服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)學(xué)生全面發(fā)展一個宗旨,實現(xiàn)從重形式向重實效轉(zhuǎn)變、從重數(shù)量向重質(zhì)量兩個轉(zhuǎn)變,突出融業(yè)(事業(yè))、融策(發(fā)展策略)、融文化(校企文化)三個重點,抓實機構(gòu)、機制、機會、機理四項工作,構(gòu)建項目、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、職教集團、行業(yè)產(chǎn)教融合共同體、學(xué)校理事會五級體系,落實促進育人、促進科研、促進培訓(xùn)、促進生產(chǎn)、促進管理、促進文化六大功能。

(二)對接湖北產(chǎn)業(yè)布局,構(gòu)建產(chǎn)教融合專業(yè)體系

2021 年10 月,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》,鼓勵學(xué)校開設(shè)更多緊缺的、符合市場需求的專業(yè),形成緊密對接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的專業(yè)體系。學(xué)校堅持“立足交通、面向湖北、服務(wù)需求、育訓(xùn)并舉”的辦學(xué)思路,服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起、海洋強國等國家戰(zhàn)略,契合湖北省交通強國試點建設(shè)和武漢全國經(jīng)濟中心、國家科技創(chuàng)新中心、國家商貿(mào)物流中心、國際交往中心、區(qū)域金融中心建設(shè),對接湖北“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群,聚焦打造高效物流體系,打造“船舶和海洋工程裝備”重點產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)“智慧交通物流”“船舶與航運”2 個省級高水平專業(yè)群。 緊密對接“新一代信息技術(shù)、航空航天、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能建造、商務(wù)服務(wù)”等5 大支柱產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)“新一代信息技術(shù)”“智能制造”“智慧交通建造技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車”“交通服務(wù)”5 個優(yōu)質(zhì)專業(yè)群。 對接“數(shù)字創(chuàng)意、現(xiàn)代金融”等兩大產(chǎn)業(yè)集群,服務(wù)提升湖北文化軟實力,建設(shè)“數(shù)字創(chuàng)意設(shè)計”“財經(jīng)商貿(mào)”2 個精品專業(yè)群,形成對接產(chǎn)業(yè)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、錯位發(fā)展的體現(xiàn)“綜合交通底色,船運物流特色,智能數(shù)字亮色”的“兩高引領(lǐng),五優(yōu)支撐,雙精添彩,全面提升”專業(yè)布局(見圖1),為湖北省加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”提供智力支持。

圖1 武漢交通職業(yè)學(xué)院對應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈(群)設(shè)置專業(yè)群

每個專業(yè)群由若干個專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享的專業(yè)構(gòu)成。 專業(yè)群開設(shè)哪些專業(yè),需要對應(yīng)崗位群進行分析。 以學(xué)校智能制造專業(yè)群為例,《省人民政府辦公廳關(guān)于加快建設(shè)高質(zhì)量人才資源市場體系的實施意見》(鄂政辦發(fā)〔2023〕15 號)明確,學(xué)校智能制造專業(yè)群重點對接服務(wù)湖北航空航天產(chǎn)業(yè)集群,智能制造專業(yè)群主動服務(wù)湖北航空航天行業(yè)發(fā)展,緊密對接航空航天裝備設(shè)計、制造、檢測、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)控制以及運行維護等裝備制造崗位群,設(shè)置數(shù)控技術(shù)、機電一體化技術(shù)、機械制造與自動化、工業(yè)機器人技術(shù)、智能控制技術(shù)專業(yè)。 其中,機械制造與自動化專業(yè)定位于裝備設(shè)計與制造,主要培養(yǎng)機械設(shè)計工程師(航空航天方向)、曲面設(shè)計工程師、機械加工工藝工程師、CNC 工程師和特種加工工藝師等;核心專業(yè)數(shù)控技術(shù)定位為裝備制造、檢測與運維,主要培養(yǎng)數(shù)控加工工程師、數(shù)控工藝師(航空航天方向)、數(shù)控編程員、數(shù)控機床操作員、數(shù)控加工質(zhì)檢工程師、數(shù)控技術(shù)支持工程師、數(shù)控銷售工程師和數(shù)控設(shè)備維修員等;工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)定位為裝備檢測、控制與運維,主要培養(yǎng)視覺檢測工程師、工業(yè)機器人機械裝調(diào)工程師(激光設(shè)備)、工業(yè)機器人編程調(diào)試工程師(激光產(chǎn)線調(diào)試)和工業(yè)機器人現(xiàn)場工程師(售后服務(wù))等;智能控制技術(shù)定位為裝備檢測與控制,主要培養(yǎng)控制系統(tǒng)測試工程師、物聯(lián)網(wǎng)工程師、軟件工程師和數(shù)據(jù)分析師等;機電一體化技術(shù)專業(yè)定位為裝備設(shè)計與運維,主要培養(yǎng)產(chǎn)線設(shè)計工藝工程師、電氣控制工程師、設(shè)備管理工程師和技術(shù)支持工程師等。 群內(nèi)專業(yè)對應(yīng)于航空航天裝備設(shè)計、制造、檢測、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)控制以及運行維護等裝備制造的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié),組成一個有機整體,如圖2、表1 所示。

表1 航空航天裝備制造產(chǎn)業(yè)崗位群與智能制造專業(yè)群內(nèi)專業(yè)對應(yīng)分

(三)圍繞支柱產(chǎn)業(yè)鏈打造產(chǎn)教融合共同體

生態(tài)學(xué)理論和共生理論是學(xué)者們產(chǎn)教融合理論溯源的主要視角。 在基于生態(tài)學(xué)理論的產(chǎn)教融合研究中,主流的觀點認為“產(chǎn)教融合生態(tài)圈”是指“學(xué)校以自身為主體,在地方政府的支持下,圍繞地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展,積極與地方產(chǎn)業(yè)開展的戰(zhàn)略合作”,并遵循系統(tǒng)理論中“開放性”“自組織性”和“去中心化”理論。 產(chǎn)教融合的過程是參與主體資源與成果共享、利益共存、平臺共建、生存環(huán)境共同治理的運行系統(tǒng),構(gòu)成一個互利與共生的共同體[5]。

近年來,學(xué)校積極圍繞支柱產(chǎn)業(yè)鏈打造產(chǎn)教融合共同體平臺,建成11 個產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地和9 個產(chǎn)業(yè)學(xué)院,建成國家示范性湖北物流職教集團,主動參與“武漢中國車谷”等4 個市域產(chǎn)教聯(lián)合體建設(shè),與凌云科技集團、華中科技大學(xué)共同牽頭組建湖北省航空航天行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。 共同體由航空航天上下游企業(yè)、相關(guān)普通本科學(xué)校、高職院校、中職學(xué)校組成,其功能是為共同體內(nèi)企業(yè)提供人才支撐、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)和職工培訓(xùn)。 圍繞功能的實現(xiàn),開展一系列工作。

一是融入航空航天行業(yè)“三敬畏四特別”文化,立德樹人。 以“敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)、敬畏生命,特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”航空航天文化為主線,依托“凌云科技故事”“技能報國”等主題教育活動,定期邀請專家學(xué)者、大國工匠、企業(yè)技能名師、企業(yè)工匠等進校園、進課堂、進寢室,將航空航天文化融入愛國主義教育,融入教育教學(xué)全過程,推進文化育人與思想政治教育、學(xué)生職業(yè)精神培育、校園文明創(chuàng)建相融合,培育具有嚴謹作風(fēng)、專業(yè)精神、誠信品質(zhì)的航空航天人才。

二是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布產(chǎn)業(yè)報告。 學(xué)校通過政策研究、調(diào)查問卷、走訪調(diào)研、大數(shù)據(jù)分析等多種形式,開展行業(yè)發(fā)展趨勢、人才需求情況等方面的調(diào)研;企業(yè)編制發(fā)布行業(yè)發(fā)展分析報告和行業(yè)人才需求預(yù)測報告,形成共同體行業(yè)人才需求清單和技術(shù)需求清單,促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)之間有效溝通和銜接,指導(dǎo)相關(guān)學(xué)校開展工作,促進產(chǎn)教供需高效對接。

三是基于教育鏈提升關(guān)鍵辦學(xué)能力。 對接產(chǎn)業(yè)需求,優(yōu)化中職、高職、本科和研究生各階段專業(yè)設(shè)置和專業(yè)定位,形成各階段有機銜接的專業(yè)體系,打造“金專”。 對標產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿,結(jié)合相關(guān)職業(yè)標準、崗位標準,將產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的工藝、技術(shù)融入教學(xué)實踐,針對中、高、本和研等各階段人才培養(yǎng),開發(fā)一批縱向貫通的專業(yè)核心課程、實踐能力項目,打造“金課”。 適應(yīng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)需求,共同體內(nèi)實行校企師資互兼互聘,共建共享高水平“雙師”隊伍,打造“金師”。 校企各方充分發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢,共同建設(shè)具有教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)功能的企業(yè)實踐中心、學(xué)校實踐中心,打造“金地”。 及時引入新技術(shù)、新工藝、新方法和企業(yè)典型生產(chǎn)案例,開發(fā)多種形態(tài)的、與課程相匹配的教材,打造“金教材”。

四是面向人才鏈多元聯(lián)合培養(yǎng)。 發(fā)揮學(xué)校專業(yè)優(yōu)勢和企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢,跟蹤行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新方法、新標準,研制一批優(yōu)質(zhì)教學(xué)裝備并推廣應(yīng)用。 深入推進校企協(xié)同育人,依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分工對人才的要求,校企實施聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)。中、高職階段,職業(yè)院校開展委托培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)和學(xué)徒制培養(yǎng),聯(lián)合開展現(xiàn)場工程師專項培養(yǎng)計劃;本科階段,高水平高等學(xué)校開展卓越工程師培養(yǎng);碩士、博士階段,校企開展定向培養(yǎng),推動人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新,切實提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。 學(xué)校和企業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)共同面向行業(yè)企業(yè)員工開展崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育。 共同體內(nèi)學(xué)校通過“3+2”、技能高考、專升本等形式實現(xiàn)中高本貫通培養(yǎng),探索高等學(xué)校招收具有工作經(jīng)歷的職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生和企業(yè)一線優(yōu)秀職工攻讀本科和專業(yè)研究生學(xué)歷,暢通技術(shù)技能人才成長通道。

五是暢通創(chuàng)新鏈協(xié)同技術(shù)攻關(guān)。 聚焦促進基礎(chǔ)研究、成果轉(zhuǎn)化、面向一線的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)一線的技術(shù)應(yīng)用及創(chuàng)新無縫銜接,建立協(xié)同創(chuàng)新機制。 企業(yè)、中職、高職、本科學(xué)校聯(lián)合打造科研攻關(guān)團隊,深入生產(chǎn)一線,瞄準產(chǎn)業(yè)需求,找準企業(yè)遇到的生產(chǎn)性和技術(shù)性難題,共同開展技術(shù)攻關(guān)。華中科技大學(xué)等本科學(xué)校發(fā)揮科研領(lǐng)軍作用,主要開展原創(chuàng)性研究,并指導(dǎo)共同體內(nèi)創(chuàng)新團隊開展技術(shù)研發(fā)。 武漢交通職業(yè)學(xué)院等職業(yè)院校發(fā)揮“中試車間”作用,在關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)中,將原創(chuàng)性成果進行轉(zhuǎn)化研究。 凌云科技等企業(yè)發(fā)揮成果檢驗和應(yīng)用推廣作用,將創(chuàng)新成果與產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合,應(yīng)用到行業(yè)企業(yè)技術(shù)改造、工藝改進、產(chǎn)品升級上。

(四)聚焦服務(wù)產(chǎn)業(yè)高端,校企聯(lián)合培養(yǎng)現(xiàn)場工程師

職業(yè)教育肩負著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé),是培養(yǎng)能工巧匠、大國工匠的重要力量。 教育部實施現(xiàn)場工程師培養(yǎng)計劃,以此為抓手,推動產(chǎn)教深度融合。 學(xué)校與武漢華工激光工程有限責(zé)任公司聯(lián)合培養(yǎng)職業(yè)教育現(xiàn)場工程師,共同探索校企聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才新路徑。

一是對接工作崗位確定培養(yǎng)目標。 對接工作崗位確定人才培養(yǎng)目標和定位是校企聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才的邏輯起點。 現(xiàn)場工程師項目是為企業(yè)培養(yǎng)能夠為航空航天產(chǎn)業(yè)等高端裝備客戶提供小型激光設(shè)備、集成裝備和智能產(chǎn)線安裝調(diào)試和售后技術(shù)服務(wù)的售后工程師,其具體崗位工作職責(zé)為:“按時保質(zhì)實施產(chǎn)品現(xiàn)場安裝”“建立客戶檔案提供操作培訓(xùn)”“快速響應(yīng)客戶實施故障維修”“主動維護實施產(chǎn)品質(zhì)量回訪”和“分類匯總提交客戶問題”。 校企雙方緊密對接售后工程師的上述5 大工作崗位清單需求,確定了掌握機械裝調(diào)、電氣設(shè)備與自動控制、激光工程和技術(shù)管理的基礎(chǔ)知識和基本技能;能夠勝任小型激光設(shè)備、激光集成裝備、激光智能產(chǎn)線安裝調(diào)試、總裝總調(diào)、運行維護、交付培訓(xùn)工作任務(wù);愛崗敬業(yè),具備高度安全責(zé)任意識,能適應(yīng)華工激光海外駐點工作環(huán)境,服務(wù)于華工激光“專精特新”核心產(chǎn)品的技術(shù)精湛、工作規(guī)范、響應(yīng)及時、服務(wù)周到的售后工程師的人才培養(yǎng)目標。

二是基于工作過程確定課程體系。 基于工作過程確定課程體系是校企聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才的重要基礎(chǔ)。 校企共同對激光裝備售后工程師崗位進行分析,基于完整地完成一套激光裝備或產(chǎn)線的售后工作過程,確定“機械裝調(diào)、電氣裝調(diào)、光路裝調(diào)、總裝總調(diào)、運行維護、現(xiàn)場支持”六大工作領(lǐng)域,并明晰對應(yīng)各工作領(lǐng)域分別需培養(yǎng)機械部件裝調(diào)能力、電氣回路裝調(diào)能力、光器件與光路裝調(diào)能力、系統(tǒng)裝調(diào)能力、運行與維護能力、售后現(xiàn)場技術(shù)支持能力六大職業(yè)核心能力?；诖?構(gòu)建6 門核心課程,包括“激光裝備機械零部件裝調(diào)(初/中/高級)”“激光裝備電氣控制系統(tǒng)裝調(diào)(初/中/高級)”“激光傳輸線路裝調(diào)及檢測工藝(初/中/高級)”“激光應(yīng)用系統(tǒng)集成與調(diào)試(初/中/高級)”“智能產(chǎn)線運行與維護(初/中/高級)”“售后工程現(xiàn)場服務(wù)(初/中/高級)”,形成完整的課程體系。

三是根據(jù)工作任務(wù)確定課程內(nèi)容。 這是校企聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才的核心要素。 首先,分析機械裝調(diào)、電氣裝調(diào)、光路裝調(diào)、總裝總調(diào)、運行維護、現(xiàn)場支持等六個工作領(lǐng)域,明確完成每一個工作領(lǐng)域的工作項目、必備知識、工具、方法、勞動組織形式以及所需職業(yè)素養(yǎng),分別構(gòu)成上述等6 門核心課程的基本課程內(nèi)容。 同時將工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員職業(yè)技能等級證書考核內(nèi)容和全國職業(yè)技能大賽機器人系統(tǒng)集成應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)智能控制與維護等賽項標準融入課程內(nèi)容。 其次,分解典型工作任務(wù),將機械裝調(diào)、電氣裝調(diào)、光路裝調(diào)、總裝總調(diào)、運行維護、現(xiàn)場支持等六個工作領(lǐng)域按工作流程分解典型工作任務(wù)。 其中,機械裝調(diào)、電氣裝調(diào)、光路裝調(diào)、總裝總調(diào)的典型工作任務(wù)均為產(chǎn)品現(xiàn)場安裝與調(diào)試、產(chǎn)品操作培訓(xùn)、協(xié)助客戶完成相應(yīng)工程安裝和調(diào)試。 運行維護的典型工作任務(wù)為制定產(chǎn)品維保計劃、執(zhí)行產(chǎn)品定期維保。 現(xiàn)場支持的典型工作任務(wù)為實施故障產(chǎn)品的診斷與維修、實施質(zhì)量回訪、問題歸類反饋和產(chǎn)品銷售。 最后,構(gòu)建教學(xué)模塊。 根據(jù)激光裝備售后工程師的主要工作對象,將每一個典型工作任務(wù)均按照售后工程師崗位真實生產(chǎn)任務(wù)設(shè)置小型激光設(shè)備售后服務(wù)、集成裝備售后服務(wù)、智能產(chǎn)線售后服務(wù)三個教學(xué)模塊,形成由簡單到復(fù)雜、由單一到綜合的難度遞進的學(xué)習(xí)情境。

四是突出工作現(xiàn)場,確定培養(yǎng)模式。 現(xiàn)場工程師項目打破原有人才培養(yǎng)模式,突出工作現(xiàn)場,創(chuàng)建以學(xué)生早臨場、多臨場、反復(fù)臨場為主特征的“臨場”培養(yǎng)新模式。 設(shè)置6 個大學(xué)期+2 個暑期小學(xué)期,采取雙導(dǎo)師帶徒,通過在理實一體化課堂、現(xiàn)場工程師實踐中心、企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)和售后現(xiàn)場3 個場域切換,實現(xiàn)工學(xué)交替。

第一學(xué)年培養(yǎng)小型激光設(shè)備裝調(diào)及售后交付能力。 第一學(xué)期早臨場,以小型設(shè)備為載體,在理實一體化教室和現(xiàn)場工程師實踐中心之間的交替學(xué)習(xí),掌握機械裝調(diào)、電氣裝調(diào)、光路裝調(diào)所需基本技術(shù)技能后,轉(zhuǎn)場至企業(yè)生產(chǎn)和售后現(xiàn)場,由企業(yè)導(dǎo)師基于崗位教學(xué),形成崗位職業(yè)能力;第二學(xué)期繼續(xù)以小型設(shè)備為載體,按同樣的模式,通過在理實一體化教室、現(xiàn)場工程師實踐中心和生產(chǎn)售后現(xiàn)場之間的交替學(xué)習(xí),在多臨場和反復(fù)臨場的過程中完成總裝總調(diào)、運行維護、現(xiàn)場支持崗位技術(shù)技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)。 暑期設(shè)置小學(xué)期,在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下組織售后工程師崗位實戰(zhàn),使學(xué)生能夠獨立完成小型激光設(shè)備裝調(diào)及售后交付。

第二學(xué)年采取與第一學(xué)年一樣的教學(xué)組織形式,培養(yǎng)學(xué)生集成裝備裝調(diào)及售后交付能力。 第三學(xué)年在企業(yè)按照崗位師帶徒的形式,由企業(yè)導(dǎo)師基于崗位生產(chǎn)任務(wù)開展集中培養(yǎng)智能產(chǎn)線裝調(diào)及售后交付能力,并組織崗位實習(xí),完成學(xué)生向?qū)W徒再向準員工身份的轉(zhuǎn)化。

在不同的場域采用對應(yīng)的教學(xué)組織模式。校內(nèi)課堂采用理實一體化教學(xué),以學(xué)校導(dǎo)師授課為主;校內(nèi)現(xiàn)場工程師實踐中心采用項目驅(qū)動教學(xué),校企雙導(dǎo)師授課,完成學(xué)生向?qū)W徒身份的轉(zhuǎn)化;企業(yè)生產(chǎn)和售后現(xiàn)場采用導(dǎo)師帶徒教學(xué),以企業(yè)導(dǎo)師授課為主,完成學(xué)徒向準員工身份的轉(zhuǎn)化。

四、產(chǎn)教融合實踐探索取得的成效

立足學(xué)校開展的產(chǎn)教融合實踐探索取得初步成效。 一是人才培養(yǎng)質(zhì)量全面提升。 近五年,學(xué)生獲授權(quán)專利324 項,獲國家級技能大賽一等獎38 項,“挑戰(zhàn)杯”“互聯(lián)網(wǎng)+”全國總決賽1 特2 銀1 銅。 畢業(yè)生中1 人獲評“大國工匠”,并被授予“全國勞動模范”稱號,36 人獲“國家和湖北省技術(shù)能手”“中國大學(xué)生自強之星”“湖北省長江學(xué)子”等榮譽或稱號。 二是創(chuàng)新水平顯著提高。 學(xué)校主持申報的“大型船舶水下清洗機器人關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”項目榮獲2022 年湖北省科技進步獎。 國家授權(quán)專利383 項,其中發(fā)明授權(quán)專利16項。 三是社會影響持續(xù)擴大。 中央電視臺《新聞聯(lián)播》報道了學(xué)校師生團隊研發(fā)水下機器人的科技創(chuàng)新工作,《光明日報》、《湖北日報》、人民網(wǎng)等重要媒體大量報道了學(xué)校相關(guān)改革實踐。 學(xué)校對區(qū)域經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展和社會進步的貢獻度顯著提升,受到社會各界的廣泛贊譽。

產(chǎn)教融合是深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的重要途徑,也是職業(yè)教育類型特征的重要表征。產(chǎn)教融合的實現(xiàn),需要政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校各方共同努力,學(xué)校在其中具有決定性的作用。 只有學(xué)校真正通過優(yōu)化自身的人才和技術(shù)供給,切實增強對產(chǎn)業(yè)的適應(yīng)性,產(chǎn)教融合才具有可靠的基礎(chǔ)。 但當前,產(chǎn)教融合仍然面臨諸多現(xiàn)實困境,這無疑需要我們進一步加深對產(chǎn)教融合基本規(guī)律的認識,進一步加強對產(chǎn)教融合實現(xiàn)路徑的探索,可以預(yù)見的是,不久的將來,產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育一定會真正成為休戚與共的命運共同體。