深度融入“一帶一路”建設(shè)廣西推進(jìn)高水平對外開放

何穎　梁碧容

“一帶一路”倡議提出十年來，廣西圍繞“三大定位”新使命，依托中國-東盟博覽會等一系列機(jī)制和平臺功能，充分發(fā)揮“一灣挽十一國，良性互動(dòng)?xùn)|中西”的區(qū)位優(yōu)勢，全力打通對內(nèi)連接西南中南甚至西北地區(qū)、對外連接?xùn)|盟等國家的南北大動(dòng)脈，將西部陸海新通道建設(shè)成為“一帶”連接“一路”最高效、最便捷、最活躍的陸海新通道，加速構(gòu)建多向并進(jìn)的全方位開放新格局。

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“中國堅(jiān)持對外開放的基本國策，堅(jiān)定奉行互利共贏的開放戰(zhàn)略”，提出“加快構(gòu)建新發(fā)展格局”，“推進(jìn)高水平對外開放”，明確指出“共建‘一帶一路’成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺”。

廣西與東盟國家陸海相鄰，是面向東盟開放合作以及“一帶一路”建設(shè)的前沿和窗口。習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議以來，廣西在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想指引下，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于對外開放的重要論述，服務(wù)國家發(fā)展大局，實(shí)施對外開放，取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，承擔(dān)了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng)。

明確和落實(shí)“三大定位”，

主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)

2013年，中國國家主席習(xí)近平提出了共建“一帶一路”倡議；2015年3月，國務(wù)院授權(quán)發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》（簡稱《愿景與行動(dòng)》），“一帶一路”成為國家對外開放的發(fā)展運(yùn)行體系。

（一）以“三大定位”為目標(biāo)，賦予明細(xì)具體的發(fā)展使命

共建“一帶一路”既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，對提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮與和平進(jìn)步具有深遠(yuǎn)意義。為實(shí)現(xiàn)這一宏大目標(biāo)，需要沿線國家和地區(qū)的共同參與，也需要國內(nèi)各系統(tǒng)、各地方的積極努力。

《愿景與行動(dòng)》對廣西在“一帶一路”的發(fā)展進(jìn)行了目標(biāo)定位：“發(fā)揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶開放發(fā)展，構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國際通道，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶。”

為推進(jìn)落實(shí)“三大定位”新使命，廣西結(jié)合自身實(shí)際，提出并努力構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局，努力在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。進(jìn)入“十四五”時(shí)期，站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)，推動(dòng)形成雙循環(huán)新發(fā)展格局的新發(fā)展階段，充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場和兩種資源，深度融入國家內(nèi)需體系，加快構(gòu)建面向東盟更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的開放合作高地和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)樞紐。

（二）服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)多方面的積極發(fā)展

廣西圍繞“三大定位”新使命融入“一帶一路”建設(shè)，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念，以經(jīng)貿(mào)合作為基礎(chǔ)，多領(lǐng)域發(fā)展，共同促進(jìn)沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展，產(chǎn)生了多方面的戰(zhàn)略意義。

一是有助于提高廣西對外開放水平，促進(jìn)與東盟國家的合作。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)以東盟為重點(diǎn)的對外交流合作，有利于充分發(fā)揮廣西“一灣挽十一國，良性互動(dòng)?xùn)|中西”的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶，打通廣西對內(nèi)連接西南中南甚至西北地區(qū)、對外連接?xùn)|盟等國家的南北大動(dòng)脈，將西部陸海新通道建設(shè)成為“一帶”連接“一路”最高效、最便捷、最活躍的陸海新通道，加速構(gòu)建多向并進(jìn)的全方位開放新格局。

二是有助于拓展廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展新需求新空間。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)廣西沿海與內(nèi)陸，以及與西南、中南、西北乃至更廣區(qū)域的產(chǎn)業(yè)對接，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化提升全域空間發(fā)展格局，形成一體化分工合作的通道經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)形成“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放新格局，形成新的經(jīng)濟(jì)增長極。

三是推動(dòng)對外人文交流和旅游合作，助推中國-東盟命運(yùn)共同體建設(shè)。廣西通過與“一帶一路”沿線地區(qū)和國家，廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等活動(dòng)，促進(jìn)“民心相通”，深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)，筑牢“一帶一路”建設(shè)的社會根基，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，促進(jìn)“一帶一路”文化交流和旅游產(chǎn)業(yè)順暢推進(jìn)和持續(xù)發(fā)展。

隨著“一帶一路”建設(shè)交流合作平臺的豐富完善，依托中國-東盟博覽會等一系列機(jī)制和平臺功能，廣西國際影響力日益擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)年年有“一帶一路”沿線國家國家領(lǐng)導(dǎo)人、省部級官員赴廣西參加活動(dòng)的格局。2019年，共有近十位東盟國家正部級官員出席參加相關(guān)活動(dòng)，為中國與“一帶一路”沿線國家交流合作發(fā)揮積極作用。

發(fā)揮優(yōu)勢，挖掘潛力，全方位

助推“一帶一路”建設(shè)

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要充分利用各方面的條件，形成發(fā)展合力，共同推動(dòng)。

（一）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化“一帶一路”建設(shè)環(huán)境

廣西沿海沿江沿邊，南臨北部灣，是我國唯一與東盟國家同時(shí)有陸、海通道的省區(qū)。廣西擁有西江黃金水道、出海港口和中越邊境通商口岸；位于華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，地處中國-東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、大湄公河次區(qū)域和中越“兩廊一圈”等多個(gè)區(qū)域合作交匯點(diǎn)，以及“一帶一路”交匯對接和陸海統(tǒng)籌的重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵區(qū)域，是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)的陸海交匯門戶和陸路干線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；是我國內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的國家物流樞紐；是我國與東盟開放的前沿和窗口，是連接多區(qū)域的雙向溝通、交流、合作的重要基地和橋梁。廣西交通發(fā)達(dá)，形成連接全國及世界各地的立體交通網(wǎng)絡(luò)。在公路方面，全區(qū)高速公路網(wǎng)已形成并編入國家高速公路網(wǎng)；在鐵路方面，普通鐵路四通八達(dá)；在航空方面，擁有南寧、桂林兩個(gè)國際航空港連接世界。廣西在東盟各國及歐美、世界各地有大量的華僑，是中國著名的僑鄉(xiāng)，有利于推動(dòng)對外交流合作。

（二）挖掘豐富的自然資源潛力，提供“一帶一路”建設(shè)的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

廣西瀕臨的北部灣海域面積約12.8萬平方公里，大陸海岸線長1628.59公里，海島643個(gè)。港灣水道眾多，沿海分布著珍珠灣、防城灣、欽州灣、廉州灣、鐵山灣、英羅灣等十多個(gè)港灣，有南流江、大風(fēng)江、欽江、茅嶺江、防城江、北侖河等120條入海河流。資源稟賦優(yōu)越，岸線、漁業(yè)、旅游、油氣、礦產(chǎn)、海洋等資源十分豐富，是我國四大漁場和沿海六大含油盆地之一?！八{(lán)色”潛力得天獨(dú)厚，為向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的資源和可拓展空間。廣西地理位置特殊，全區(qū)氣候類型豐富多樣，造就了種類繁多的生物物種，生物資源豐富。礦產(chǎn)資源富集，素有“有色金屬之鄉(xiāng)”的稱號，分布較集中，開發(fā)的前景廣闊。此外，天然氣、石油資源也有開發(fā)前景。水電資源豐富，廣西的河流多，落差大，水流急，水力資源開發(fā)的潛力很大。合理利用豐富的資源優(yōu)勢，把廣西推向亞洲、推向世界。

此外，廣西也擁有優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境。2020年廣西全區(qū)城市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率為97.7%，地表水水質(zhì)優(yōu)良比例達(dá)100%，近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例達(dá)95.5%，森林覆蓋率居全國第三，生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢不斷鞏固，生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性持續(xù)提升。廣西同時(shí)擁有紅樹林、珊瑚礁、海草床三大典型海洋生態(tài)系統(tǒng)，其中紅樹林、珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)近十年的生態(tài)監(jiān)測結(jié)果均呈健康狀態(tài)，為對外合作發(fā)展提供良好的生態(tài)環(huán)境，以豐富的旅游資源，形成以桂林為中心輻射到南寧、柳州、北海、欽州、賀州的旅游圈。

保護(hù)和充分利用自然資源和生態(tài)資源，大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，實(shí)施生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理的陸海統(tǒng)籌模式，提高陸海資源利用的配置效率，促進(jìn)高污染源頭產(chǎn)業(yè)向低碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)綠、海洋藍(lán)，維護(hù)流域海域的生態(tài)平衡與生態(tài)安全，有利于推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)形成綠色低碳發(fā)展，構(gòu)建陸海一體化生態(tài)新格局。

（三）利用特有的對外合作機(jī)制平臺，實(shí)現(xiàn)交流合作的便利暢通

廣西在融入“一帶一路”建設(shè)中，享受疊加的優(yōu)惠政策。能夠同時(shí)享受少數(shù)民族自治、西部大開發(fā)、沿海開放和邊境地區(qū)開放等多重疊加優(yōu)惠政策。中央批準(zhǔn)建設(shè)西部陸海新通道、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、面向東盟的金融開放門戶、中國-東盟信息港、防城港國際醫(yī)學(xué)開放試驗(yàn)區(qū)、東興憑祥百色重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)等眾多開放合作平臺，廣西從中獲取了更多的優(yōu)惠政策，為向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

廣西在對外合作中，建立了多樣多層次的開放合作平臺。擁有25個(gè)國家級口岸和5個(gè)綜合保稅區(qū)。南寧市是中國-東盟博覽會的永久舉辦地。擁有中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中馬“兩國雙園”、沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、中國-東盟信息港、面向東盟金融開放門戶等5個(gè)國家級平臺，正在加快推進(jìn)中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊、防城港國際醫(yī)學(xué)開放試驗(yàn)區(qū)等4個(gè)跨區(qū)域合作平臺建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)類型豐富、各具特色的開放平臺格局。良好的機(jī)制和平臺，有助于提高“一帶一路”建設(shè)的便利化水平，項(xiàng)目合作的順暢推進(jìn)和持續(xù)發(fā)展。

多領(lǐng)域多層面融入，拓展“一帶一路”建設(shè)成效

緊扣國家“一帶一路”倡議，為了實(shí)現(xiàn)習(xí)近平總書記賦予廣西的“三大定位”新使命，突出“一帶一路”在開放合作中的重要地位和引領(lǐng)作用，廣西以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)習(xí)近平總書記視察廣西重要講話精神，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，突出“一帶一路”在開放合作中的重要地位和引領(lǐng)作用。

（一）圍繞“三大定位”，以項(xiàng)目為載體，做好頂層設(shè)計(jì)

按照國家和自治區(qū)“一帶一路”決策部署，以東盟為重點(diǎn)，拓展至其他國家和地區(qū)，以“一帶一路”百項(xiàng)工程為主抓手，加快標(biāo)志性工程建設(shè)，形成“四維支撐、四沿聯(lián)動(dòng)”全方位開放發(fā)展新格局。

“一帶一路”建設(shè)主要內(nèi)容為道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”。圍繞“五通”服務(wù)“五路”建設(shè)，廣西確定了與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展全方位、多領(lǐng)域，又有針對性的合作，并與時(shí)俱進(jìn)，隨著形勢發(fā)展，適度調(diào)適。

項(xiàng)目系統(tǒng)包括：（1）聚焦設(shè)施聯(lián)通，加強(qiáng)標(biāo)志性工程建設(shè)。重點(diǎn)加快中新互聯(lián)互通南向通道、中國-東盟信息港、中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)、陸上跨境聯(lián)通、空中互聯(lián)互通等建設(shè)。（2）聚焦政策溝通，升級和豐富服務(wù)平臺。主要辦好中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇，完善雙邊合作機(jī)制和國內(nèi)多區(qū)域合作機(jī)制。（3）聚焦貿(mào)易暢通，加強(qiáng)雙向投資與經(jīng)貿(mào)合作。重點(diǎn)推進(jìn)中馬“兩國雙園”、中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、文萊-廣西經(jīng)濟(jì)走廊、相關(guān)農(nóng)業(yè)合作園區(qū)等建設(shè)，提升經(jīng)貿(mào)合作水平。（4）聚焦海洋經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)海上務(wù)實(shí)合作。發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)和水產(chǎn)品精深加工、海洋裝備制造等產(chǎn)業(yè)，加快振興南珠產(chǎn)業(yè)，加快郵輪項(xiàng)目建設(shè)。（5）聚焦資金融通，深化沿邊金融綜合改革。搭建全方位跨境金融交流合作平臺，進(jìn)一步深化沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。探索創(chuàng)建保險(xiǎn)創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)。（6）聚焦要素集聚，建設(shè)創(chuàng)新合作平臺。建設(shè)貿(mào)易合作、人才對接、技術(shù)對接、質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施對接、資源對接、環(huán)保合作、扶貧合作等平臺。（7）聚焦“邊”的文章，抓好沿邊政策落地。重點(diǎn)加快制定沿邊政策落地的文件、項(xiàng)目計(jì)劃、專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃等，加快中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)等平臺建設(shè)。（8）聚焦民心相通，加強(qiáng)人文交流。深化教育、科技、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、體育、執(zhí)法安全等多領(lǐng)域合作。（9）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。加強(qiáng)協(xié)同推進(jìn)、項(xiàng)目建設(shè)、政策配套、宣傳報(bào)道、營商環(huán)境優(yōu)化、安全保障、督促檢查等工作。

（二）以建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)新體制為導(dǎo)向，形成國際合作和競爭新優(yōu)勢

鹿心社《以高水平對外開放打造發(fā)展新優(yōu)勢》一文指出：廣西發(fā)揮與東盟陸海相鄰“一灣相挽十一國，良性互動(dòng)?xùn)|中西”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，在“一帶一路”建設(shè)中，在引領(lǐng)中國-東盟開放合作中，培育和形成特色鮮明的國際合作和競爭新優(yōu)勢。

1、建設(shè)西部陸海新通道，推動(dòng)形成高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

西部陸海新通道貫通我國西部地區(qū)，一端通過中歐班列延伸至中亞、歐洲，一端通過廣西北部灣港連接?xùn)|南亞、南亞、中東、非洲、大洋洲等，連接“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)大走廊、物流大通道、開放發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。有效暢通沿線物流、商流、信息流、資金流，有利于西部地區(qū)更好承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。

廣西加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。截至2020年底，北部灣港擁有生產(chǎn)性泊位271個(gè)，其中萬噸級以上泊位98個(gè)，綜合設(shè)計(jì)吞吐能力約27702萬噸；西江黃金水道基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級，高等級航道（千噸級及以上）達(dá)1532公里。全區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個(gè)，初步建設(shè)形成“兩干六支”運(yùn)輸機(jī)場體系；全區(qū)鐵路營業(yè)里程達(dá)5206公里，鐵路網(wǎng)密度為全國平均水平的1.4倍，高鐵營業(yè)里程達(dá)1792公里，動(dòng)車覆蓋12個(gè)市區(qū)，通達(dá)全國21個(gè)省會和直轄市；全區(qū)高速公路通車總里程達(dá)6803公里，縣縣通高速公路比例達(dá)96%。

廣西依托西部陸海新通道，提升北部灣國際門戶港的聚合效能，加快提高沿邊開放水平，以開放引領(lǐng)發(fā)展，在發(fā)揮廣西作為銜接“一帶一路”、連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和陸海門戶作用上形成新優(yōu)勢、展現(xiàn)新作為，更好助力國家保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定和加快構(gòu)建新發(fā)展格局。2020年1月至9月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行數(shù)量增長109%，廣西北部灣港集裝箱吞吐量增長34.93%，已迅速成長為全國重要海鐵聯(lián)運(yùn)基地，成為服務(wù)我國中南和西部地區(qū)開放發(fā)展的優(yōu)質(zhì)國際門戶港，顯現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2、發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)牽引集成作用，推動(dòng)形成制度型開放

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放程度高、改革自主權(quán)大、牽引集成功能強(qiáng)，是廣西充分釋放開放潛力、培育壯大開放合作新優(yōu)勢的關(guān)鍵抓手。促進(jìn)對外貿(mào)易，發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，廣西有產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品基礎(chǔ)。廣西的工業(yè)體系門類較齊全，食品、汽車、冶金、石化、機(jī)械、建材、電力、有色金屬、造紙與木材加工、電子信息等10個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過千億元并在全國具有一定影響力和競爭力。成品糖、電解鋁、內(nèi)燃機(jī)、多功能乘用車等產(chǎn)品產(chǎn)量居全國前列。上下游產(chǎn)業(yè)鏈與東部地區(qū)具有很強(qiáng)互補(bǔ)性。臨海大工業(yè)發(fā)展取得重大突破，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成為引領(lǐng)全區(qū)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的增長極，打造電子信息、石油化工、冶金及有色金屬等3個(gè)“三千億級”產(chǎn)業(yè)集群，形成食品加工、林漿紙、能源、先進(jìn)裝備制造等多個(gè)“千億級”產(chǎn)業(yè)集群。海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)和海洋工程建筑業(yè)成為廣西四大優(yōu)勢海洋產(chǎn)業(yè)，2020年四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)增加值之和占廣西海洋生產(chǎn)總值的比重約為97%，成為廣西面向東盟、融入“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品條件。廣西與東盟經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展迅速，東盟已連續(xù)二十二年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。

廣西對東盟國家外貿(mào)進(jìn)出口總額由2012年的747.5億元增長到2021年的2821.2億元，年均增長15.8%，東盟連續(xù)二十二年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，廣西邊境貿(mào)易進(jìn)出口總額連續(xù)七年排全國第一位，加工貿(mào)易額去年突破1000億元。2021年全區(qū)實(shí)際利用外資16.5億美元，同比增長25.4%，較2012年增長220%。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)是迄今為止發(fā)展中國家間最大的自由貿(mào)易區(qū)。2020年1月至8月，我國與東盟貿(mào)易總值達(dá)到2.93萬億元，占我國外貿(mào)總值的14.6%，東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）簽署后，貨物貿(mào)易的開放水平達(dá)90%以上，為廣西以高水平開放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展帶來新機(jī)遇。中國（廣西）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最大的特色是面向東盟。過去一年，中國（廣西）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在推動(dòng)面向東盟的開放合作方面取得一系列改革創(chuàng)新成果，在吸引跨境物流、跨境貿(mào)易、跨境產(chǎn)業(yè)集聚等方面取得初步成效。廣西將充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)集成創(chuàng)新發(fā)展的平臺優(yōu)勢，以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為突破口加快改革探索，形成更多具有國際競爭力的制度創(chuàng)新成果，為推動(dòng)中國-東盟經(jīng)貿(mào)合作升級貢獻(xiàn)力量。

3、建設(shè)面向東盟的金融開放門戶，推動(dòng)形成人民幣區(qū)域國際化

廣西加快建設(shè)面向東盟的金融開放門戶，為推進(jìn)人民幣區(qū)域國際化進(jìn)行了有益探索。2019年，東盟國家人民幣跨境收付金額合計(jì)24087億元，同比增長34.7%。人民幣已成為廣西與東盟國家第一大跨境支付貨幣。廣西將把自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)與金融開放門戶建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，著力把中國（廣西）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)南寧片區(qū)建設(shè)成為面向東盟金融開放的門戶核心區(qū)，依托欽州港片區(qū)開展中馬“兩國雙園”點(diǎn)對點(diǎn)金融開放試點(diǎn)，積極推動(dòng)崇左片區(qū)探索建立服務(wù)跨境貿(mào)易、跨境物流、跨境產(chǎn)業(yè)合作的人民幣結(jié)算試點(diǎn)，建立更完善的金融開放合作機(jī)制，打造人民幣區(qū)域國際化發(fā)展。

4、建設(shè)中國-東盟信息港，推動(dòng)面向東盟的數(shù)字經(jīng)濟(jì)和科技合作

2020年是中國-東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作年，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展已成為我國與東盟國家深化合作的新熱點(diǎn)。中國-東盟信息港承載著助推構(gòu)建中國-東盟網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體的重要使命，也是廣西加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)我國與東盟合作的重要抓手和平臺。廣西將以推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為突破口，以深化互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)貿(mào)服務(wù)為動(dòng)力，以加強(qiáng)技術(shù)合作與示范為牽引，以擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)人文交流為橋梁，加快建設(shè)面向東盟、服務(wù)西南中南的國際通信大通道，區(qū)域性國際大數(shù)據(jù)資源應(yīng)用服務(wù)樞紐，面向東盟的新一代信息技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用示范高地，中國-東盟人文交流與普惠服務(wù)區(qū)域合作中心，從而更好服務(wù)我國與東盟全方位合作，助力中國-東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作。

在推動(dòng)中國-東盟科技合作方面，廣西的科技創(chuàng)新能力也有基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，全區(qū)科技創(chuàng)新工作成效突出，自然資源部第四海洋研究所、北部灣大學(xué)成功落戶，推動(dòng)建設(shè)22個(gè)省部級涉海科技創(chuàng)新平臺；自治區(qū)級（含培育）以上科技企業(yè)孵化器發(fā)展到42家、眾創(chuàng)空間86家；截至2020年，培育瞪羚企業(yè)107家，高新技術(shù)企業(yè)保有量突破2800家；科技人才隊(duì)伍發(fā)展壯大，擁有國家“五類”人才97人；與東盟9個(gè)國家建立了雙邊技術(shù)轉(zhuǎn)移工作機(jī)制，建立了15個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)及創(chuàng)新中心和12個(gè)農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園，累計(jì)獲認(rèn)定13家國際級國際合作基地。

5、利用中國-東盟博覽會等平臺，促進(jìn)“一帶一路”對外文化旅游合作

共建“一帶一路”文化和旅游交流合作廣西也肩負(fù)使命。秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念，推進(jìn)廣泛深入的人文交流，可以促進(jìn)不同文明互鑒共榮，各國人民相知相交、和平友好。

一是加大文化交流力度，促進(jìn)中國與“一帶一路”沿線國家民心相通。積極參與“歡樂春節(jié)”品牌活動(dòng)。2013年以來，連續(xù)十年參與文化和旅游部“歡樂春節(jié)”活動(dòng)，先后為越南、科威特、柬埔寨、突尼斯、新加坡、阿爾及利亞、印度、不丹、馬來西亞、文萊、馬耳他、新西蘭等國家及香港、澳門地區(qū)，帶去豐富多彩的展演活動(dòng)，受到各國政要及民眾的熱烈歡迎。

積極參與海外中國文化中心合作共建。連續(xù)十年參與海外中國文化中心合作共建計(jì)劃，先后與一批海外中國文化中心合作舉辦“中國旅游文化周”“天涯共此時(shí)”等全球聯(lián)動(dòng)品牌活動(dòng)和“廣西文化周”對外文化交流活動(dòng)。

積極推進(jìn)部省共建的河內(nèi)中國文化中心的籌備和運(yùn)營。2017年11月，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平和越南國會主席阮氏金銀共同為河內(nèi)中國文化中心揭牌。積極推動(dòng)廣西經(jīng)典文化藝術(shù)“走出去”，開展《劉三姐》走進(jìn)東盟活動(dòng)，推出以海上絲綢之路歷史為背景的舞劇《碧海絲路》作為國家文化交流的劇目，先后赴馬來西亞、斯里蘭卡、韓國等國家和地區(qū)演出，成為中國與東盟國家人文交流的重要載體。

二是打造旅游合作體系，增進(jìn)中國與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。打造海外宣傳推廣體系。與境外重要旅游客源地的旅行商或媒體合作，設(shè)立廣西旅游推廣中心。赴國外舉辦廣西文化旅游專場推介活動(dòng)，參加文化和旅游部“美麗中國”推廣活動(dòng)，德國柏林國際旅游交易會、俄羅斯莫斯科國際旅游交易會、首爾國際旅游產(chǎn)業(yè)博覽會、日本旅游博覽會、世界旅游交易會等專業(yè)性強(qiáng)、影響力大的國際旅游展覽，展示廣西文化旅游的獨(dú)特魅力。推動(dòng)北海市加入絲綢之路國際旅游城市聯(lián)盟。向文化和旅游部成功爭取金磚國家旅游部長會議并于2022年9月19日在桂林市召開。

打造跨境旅游合作區(qū)。2015年中越兩國政府簽署《關(guān)于合作保護(hù)和開發(fā)德天-板約旅游資源的協(xié)定》，中越德天-板約瀑布跨境旅游合作區(qū)成為中國首個(gè)跨境旅游合作區(qū)。積極推進(jìn)中越省級聯(lián)合協(xié)調(diào)會晤機(jī)制建立并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，共同召開8次以上省級會談，對項(xiàng)目建設(shè)、游客管理、門票銷售及優(yōu)惠政策等達(dá)成初步共識。

提高往來便利化水平。完善與東盟國家的航線網(wǎng)絡(luò)，廣西已開通東盟9國20座城市26條定期航線，通航東盟航點(diǎn)數(shù)位居全國前列。推進(jìn)旅游通關(guān)便利化智能化，桂林獲批實(shí)施51國外國人72小時(shí)過境免簽政策和對東盟10國旅游團(tuán)實(shí)行6天入境免簽政策，東興口岸實(shí)現(xiàn)人員6秒通關(guān)、日通關(guān)量最高達(dá)到4.7萬人次，開通中國桂林-越南下龍“兩國四地”黃金旅游線跨境自駕游。

加強(qiáng)旅游教育培訓(xùn)合作。充分發(fā)揮桂林旅游學(xué)院作為中國-東盟旅游人才教育培訓(xùn)基地作用，舉辦19期東盟旅游人才培訓(xùn)項(xiàng)目、8期送教上門東盟基地項(xiàng)目和7期亞行培訓(xùn)項(xiàng)目，合作聯(lián)合培養(yǎng)研究生，設(shè)立“一帶一路”國際學(xué)院，主動(dòng)“走出去”開拓國外旅游教育培訓(xùn)市場。隨著各項(xiàng)設(shè)施和措施的完善，境外游客赴廣西的積極性不斷提高。2019年，廣西全區(qū)接待入境過夜游客623.96萬人次，同比增長11%，全國排名第四；國際旅游（外匯）消費(fèi)35.11億美元，同比增長26.4%，全國排名第六。

三是搭建交流合作平臺，促進(jìn)中國與“一帶一路”沿線國家高層次交流。在中國-東盟博覽會框架下，不斷推出新的展會論壇合作平臺。在文化交流合作平臺方面，每年舉辦中國-東盟文化論壇，已延續(xù)至第17屆，被文化和旅游部列入“一帶一路”平臺鞏固計(jì)劃和品牌提升計(jì)劃。2014年首次舉辦中國-東盟博覽會文化展，2017年首次舉辦中國-東盟博覽會動(dòng)漫游戲展，“紅銅鼓”中國-東盟藝術(shù)教育成果展演、中國-東盟（南寧）戲劇周等品牌活動(dòng)每年持續(xù)舉辦，逐步成為國際性的文化藝術(shù)交流平臺。在旅游交流合作平臺方面，中國-東盟博覽會旅游展自2015年起永久落戶桂林，并連續(xù)舉辦8屆，累計(jì)舉辦貿(mào)易洽談超過1萬場、合作意向金額超過5億元；2015年起，每兩年舉辦一次中國-東盟傳統(tǒng)醫(yī)藥健康旅游國際論壇，論壇舉辦地巴馬縣已成為康養(yǎng)旅游的龍頭目的地。2020年，在柳州舉辦2020中國-東盟（柳州）旅游裝備博覽會。與國際旅游機(jī)構(gòu)合作，每年在桂林舉辦旅游趨勢與展望國際論壇，至2022年已連續(xù)舉辦17屆。建立廣西與越南邊境四省文化旅游部門聯(lián)席工作會議機(jī)制。

順應(yīng)新時(shí)代新發(fā)展，拓寬做實(shí)

“一帶一路”建設(shè)發(fā)展空間

新時(shí)代新發(fā)展，廣西對外開放在構(gòu)建新發(fā)展格局中，又肩負(fù)新的重要使命。中共廣西壯族自治區(qū)黨委書記劉寧在《奮力開創(chuàng)新時(shí)代壯美廣西建設(shè)新局面》提出，要開放包容、協(xié)力同行，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上取得更大突破。學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對廣西“五個(gè)更大”重要要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，抓住建立中國-東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、RCEP生效實(shí)施、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版建設(shè)等機(jī)遇，實(shí)施更加積極主動(dòng)的對外開放戰(zhàn)略，以更加開放的格局、更加包容的胸懷、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動(dòng)全方位開放發(fā)展，以面向東盟為重點(diǎn)，繼續(xù)融入“一帶一路”建設(shè)，把獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢，高水平共建國際貿(mào)易陸海新通道，深入推進(jìn)平陸運(yùn)河、北部灣國際門戶港等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地，構(gòu)建更為緊密的中國-東盟命運(yùn)共同體。

（一）加快西部陸海新通道建設(shè)

按照黨的二十大重要部署，作為廣西服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重要突破口，廣西深入實(shí)施《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》和《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，攜手新通道沿線國家和國內(nèi)相關(guān)省份，推動(dòng)新通道在戰(zhàn)略提升、跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)、陸海聯(lián)運(yùn)、通關(guān)提效、港口建設(shè)等方面取得突破性進(jìn)展。

2023年全區(qū)累計(jì)建成出省出邊出海陸路大通道（高速公路、鐵路）43條，至2022年末，廣西高速公路通車?yán)锍淘鲋?271公里，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的歷史性目標(biāo)，高鐵營業(yè)里程1913公里，位居全國前列、西部第一；北部灣港航線基本實(shí)現(xiàn)了東盟國家及全國主要沿海港口的全覆蓋，北部灣港完成集裝箱吞吐量年均增長25.2％，增速連續(xù)五年排全國沿海主要港口前列；西部陸海新通道初步形成海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等多種物流組織模式。海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋中西部17省（區(qū)、市）60市113個(gè)站點(diǎn)，班列開行量從2017年178列增長到2022年8820列，年均增長118.3％，中越跨境班列（經(jīng)憑祥鐵路口岸）開行量達(dá)2182列，同比增長14.6％。跨境公路班車持續(xù)常態(tài)化運(yùn)行。

2022年西部陸海新通道骨干工程的平陸運(yùn)河開工建設(shè)。運(yùn)河建成通航后將開辟廣西內(nèi)陸及我國西南、西北地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。廣西將高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河工程建設(shè)，促進(jìn)沿線交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，使西部陸海新通道成為貫通南北、銜接陸海、協(xié)同沿線的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

（二）加強(qiáng)發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)

近年來，廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，2021年北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)6市進(jìn)出口額4839.6億元，拉動(dòng)同期廣西外貿(mào)進(jìn)出口增長16個(gè)百分點(diǎn)。廣西對東盟貿(mào)易額年均增長25%以上，東盟連續(xù)二十二年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。2021年廣西向海經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值達(dá)到4202億元，占全區(qū)GDP比重達(dá)17%。

為了加快發(fā)展廣西海洋經(jīng)濟(jì)，廣西深入落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于海洋發(fā)展的系列重要論述和視察廣西時(shí)的重要指示精神，依據(jù)《廣西海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，以海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌、產(chǎn)業(yè)集聚、科技引領(lǐng)、開放合作、生態(tài)優(yōu)先，按照“一港兩區(qū)兩基地”的發(fā)展定位，系統(tǒng)謀劃海洋產(chǎn)業(yè)布局，扎實(shí)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，著力提升海洋治理能力現(xiàn)代化水平，全力打造“一軸兩帶三核多園區(qū)”的海洋發(fā)展新格局，使海洋經(jīng)濟(jì)成為推動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，把廣西建設(shè)成為具有重要區(qū)域影響力的海洋強(qiáng)區(qū)。

（三）注重發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)

在中國-東盟信息港、面向東盟的金融開放門戶等一批國家級重大開放平臺穩(wěn)步建設(shè)的基礎(chǔ)上，依據(jù)《廣西面向東盟的“數(shù)字絲綢之路”發(fā)展規(guī)劃》（2021-2025年），廣西建設(shè)面向東盟的“數(shù)字絲綢之路”。以東盟國家深度參與為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新賦能下的數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚與開放合作為核心，以接軌國際規(guī)則下的數(shù)字貿(mào)易與金融服務(wù)為特色，以場景驅(qū)動(dòng)下的數(shù)字服務(wù)協(xié)同合作為關(guān)鍵，以設(shè)施互聯(lián)數(shù)據(jù)互通下的數(shù)字樞紐建設(shè)為支撐，以“11653”總體架構(gòu)推進(jìn)以廣西為支點(diǎn)的“數(shù)字絲綢之路”建設(shè)，開啟互聯(lián)協(xié)同、特色鮮明、多方參與的面向東盟合作新圖景。著力激發(fā)市場主體活力，優(yōu)化數(shù)字營商環(huán)境，壯大數(shù)字化合作生態(tài)，努力建設(shè)中國-東盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新合作引領(lǐng)區(qū)、中國-東盟數(shù)字服務(wù)深度合作示范區(qū)和面向東盟的資源要素?cái)?shù)字化集聚區(qū)，助力廣西加快構(gòu)建面向東盟、更好服務(wù)“一帶一路”的開放合作高地和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)樞紐，讓數(shù)字文明造福中國和東盟人民，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

（四）積極融入RCEP

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的正式簽署，有利于推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易一體化加快發(fā)展，給中國-東盟區(qū)域發(fā)展帶來新機(jī)遇，中國西部陸海新通道吸引力不斷增強(qiáng)，利用該通道開展國際貿(mào)易的東盟客商越來越多。

2022年1月1日，RCEP正式實(shí)施，我國通道沿線省區(qū)市和東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來愈加密切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1-8月，從廣西口岸進(jìn)口東盟水果達(dá)到38萬噸，進(jìn)口金額58.3億元。截至目前，越南、泰國、菲律賓、柬埔寨等9個(gè)國家66種水果獲得我國準(zhǔn)入，越南榴蓮首個(gè)實(shí)現(xiàn)了輸華貿(mào)易。

廣西作為中國面向東盟和RCEP國家開放合作的前沿和窗口，不斷發(fā)揮區(qū)位、平臺、機(jī)制等優(yōu)勢，加強(qiáng)與東盟和RCEP國家在經(jīng)貿(mào)投資、互聯(lián)互通、金融、科技創(chuàng)新、文化旅游等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，有很廣闊的空間。要把握機(jī)遇，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，不斷提升對外開放的深度和廣度，為企業(yè)投資廣西牽線搭橋，擴(kuò)大進(jìn)出口。據(jù)《廣西高質(zhì)量實(shí)施RCEP行動(dòng)方案（2022-2025年）》，廣西將擴(kuò)大日韓的汽車零部件等先進(jìn)裝備和先進(jìn)技術(shù)進(jìn)口規(guī)模，擴(kuò)大對東盟國家的商用車、乘用車、專用車整車出口規(guī)模。廣西大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在高精尖領(lǐng)域主動(dòng)出擊，持續(xù)發(fā)力，“廣西制造”得到越來越廣泛的認(rèn)可并走向世界。

（五）進(jìn)一步對接大灣區(qū)

廣西毗鄰粵港澳大灣區(qū)，是西南地區(qū)連接大灣區(qū)的重要樞紐，對接大灣區(qū)優(yōu)勢明顯、潛力巨大。對接粵港澳大灣區(qū)是廣西擴(kuò)大開放的重要一環(huán)，把大灣區(qū)作為對接先進(jìn)生產(chǎn)力的重要戰(zhàn)略方向，發(fā)揮區(qū)位、政策和資源等優(yōu)勢，承接粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群深度對接，抓好產(chǎn)業(yè)招商，把毗鄰粵港澳大灣區(qū)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展的優(yōu)勢，大力推進(jìn)粵桂全面協(xié)作、高水平協(xié)作，把粵港澳的資金、技術(shù)、人才、管理等要素與廣西的區(qū)位、資源、生態(tài)、政策等優(yōu)勢結(jié)合起來，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、勞務(wù)、消費(fèi)、人才、基礎(chǔ)設(shè)施、社會事業(yè)等領(lǐng)域合作，充分發(fā)揮粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢，全面對接大灣區(qū)企業(yè)，借助綜合保稅區(qū)平臺，吸引更多行業(yè)龍頭企業(yè)落戶試驗(yàn)區(qū)，帶動(dòng)電子信息、高端裝備制造、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，深度推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)“兩灣”聯(lián)動(dòng)。

（六）服務(wù)構(gòu)建中國-東盟命運(yùn)共同體

“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)是要建立一個(gè)政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。廣西繼續(xù)發(fā)揮面向東盟國家開放合作前沿窗口和“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，落實(shí)“三大定位”新使命，以共商共建共享共贏為原則，以服務(wù)中國-東盟“一帶一路”政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為牽引，緊緊抓住中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版建設(shè)的歷史性機(jī)遇，高質(zhì)量實(shí)施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》等經(jīng)貿(mào)協(xié)定，繼續(xù)辦好中國-東盟博覽會等系列展會，加快中國-東盟信息港、面向東盟的金融開放門戶、面向東盟科技創(chuàng)新合作區(qū)等建設(shè)，創(chuàng)新發(fā)展跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力構(gòu)建跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動(dòng)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，拓展發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)合作共贏，服務(wù)和構(gòu)建更為緊密的中國-東盟命運(yùn)共同體。

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作者簡介

何 穎 中共廣西區(qū)委黨校教授，研究方向?yàn)槲幕a(chǎn)業(yè)、國際交流

梁碧容 南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師，研究方向?yàn)榻?jīng)貿(mào)合作，文化產(chǎn)業(yè)