16—17世紀(jì)北海和波羅的海地區(qū)貿(mào)易繁榮的原因

寧凡

［摘 要］漢薩同盟為北海和波羅的海的貿(mào)易發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。近代以來，英國和荷蘭手工工場的興起和大力發(fā)展對外貿(mào)易是其占據(jù)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的主要原因，而中東歐二期農(nóng)奴制的興起，使得該地區(qū)的農(nóng)業(yè)一直處于低水平，農(nóng)業(yè)對工商業(yè)的基礎(chǔ)性作用無法發(fā)揮，無法促進(jìn)工商業(yè)的發(fā)展。英國和荷蘭成為北海和波羅的海貿(mào)易區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)中心，中東歐成為英國和荷蘭的糧食等必需品和工業(yè)原材料的供應(yīng)地以及英荷工業(yè)產(chǎn)品的銷售市場。

［關(guān)鍵詞］二期農(nóng)奴制；手工工場；英國；荷蘭

［中圖分類號］K503［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］A ［文章編號］2095-0292（2023）04-0137-06

20世紀(jì)初，比利時(shí)著名歷史學(xué)家亨利·皮朗是首位以區(qū)域?yàn)閷ο笱芯繗W洲中世紀(jì)經(jīng)濟(jì)社會史的現(xiàn)代學(xué)者，代表著《中世紀(jì)歐洲經(jīng)濟(jì)社會史》對北海與波羅的海地區(qū)的貿(mào)易進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。書中分析了地中海、北海和波羅的海商業(yè)的復(fù)興的原因，并從城市的興起和城市的社會結(jié)構(gòu)等方面闡述了商業(yè)的復(fù)興給城市帶來的影響［1］ （P20）。20世紀(jì)中期以后，美國學(xué)者詹姆斯·W.湯普遜、沃勒斯坦，英國學(xué)者波斯坦、法國學(xué)者布羅代爾、意大利學(xué)者奇波拉等人分別對北海和波羅的海貿(mào)易的興起和影響做過獨(dú)到的研究。北海和波羅的海貿(mào)易史成為研究歐洲經(jīng)濟(jì)史的一個(gè)重要方面，尤其對于研究英國和荷蘭在近代的商業(yè)擴(kuò)張的歷史，有著十分重要的作用。人們一談到英國和荷蘭的對外擴(kuò)張時(shí)，就會聯(lián)想到兩國對亞非拉的殖民擴(kuò)張，較少想到另一個(gè)事實(shí)：英荷兩國對新大陸的殖民擴(kuò)張是和對以波羅的海沿岸國家為主的中東歐地區(qū)的擴(kuò)張同時(shí)進(jìn)行的。

北海和波羅的海的貿(mào)易往來古代即已存在。自9世紀(jì)維金人與波羅的海沿岸的德意志城市建立貿(mào)易關(guān)系以來，波羅的海內(nèi)部的商業(yè)開始興起。德意志人開始和北歐的維金人、中東歐的斯拉夫人建立了緊密的商業(yè)關(guān)系。而且德意志人利用了自己占據(jù)的優(yōu)越地理位置成為西歐和中東歐的商業(yè)中樞。斯拉夫人，尤其是俄羅斯人向德意志商人提供了許多很有價(jià)值的商品，如毛皮、蜂蜜、瀝青、柏油、木材和谷物等。這些商品被呂貝克、漢堡等城市的德意志商人經(jīng)海路轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐地區(qū)。不萊梅和漢堡就集中了大量轉(zhuǎn)運(yùn)到西歐國家的谷物。呂貝克和漢堡成為西波羅的海漁類產(chǎn)品、鹽和木材貿(mào)易的中心［2］（P190）。普魯士的一些海濱城市和波蘭的但澤成為普魯士和波蘭西部谷物和木材的出口中心。英國從波羅的海地區(qū)輸入大量木材，低地地區(qū)的糧食以前由法國北部和南德意志地區(qū)提供，后來則大部分來自波羅的海地區(qū)。這一時(shí)期屬于中世紀(jì)早期，商業(yè)還較為原始，基本上都是以物易物，交換必需品，談不上有組織、有規(guī)模的貿(mào)易。

討論16世紀(jì)以后北海和波羅的海兩地的貿(mào)易聯(lián)系之前，無法繞開漢薩同盟。14世紀(jì)，漢薩同盟處于頂峰時(shí)，活動范圍十分廣大：東起諾夫哥羅德，西至倫敦、布魯日，南到科隆，北到卑爾根。這片廣大的區(qū)域里包括了英格蘭、整個(gè)尼德蘭地區(qū)、德意志大部分地區(qū)、條頓騎士團(tuán)國家、波羅的海沿岸的斯拉夫地區(qū)、俄國北部和北歐三國。這些地區(qū)就是北海和波羅的海涵蓋的區(qū)域。漢薩同盟分別將波羅的海和北海稱為“東?！焙汀拔骱！?，同盟的海上勢力居于統(tǒng)治地位。漢薩同盟還成立了同盟議會管理加入同盟的城市，以便更好建立合作關(guān)系，對抗外來勢力，保護(hù)自己經(jīng)濟(jì)利益。漢薩同盟所轄的同盟城市群是未來北海與波羅的海貿(mào)易區(qū)形成的重要支撐。每個(gè)海濱城市都是這一地區(qū)海上商業(yè)鏈的組成部分。如布魯日、卑爾根、漢堡、呂貝克、但澤等。這些海濱城市也是連接內(nèi)陸城市和農(nóng)村的重要環(huán)節(jié)，使內(nèi)陸較多地參與海上貿(mào)易。雖然有些城市不是漢薩同盟城市，如英國的倫敦、約克等，這些城市沒有加入漢薩同盟，但在一些商品的出口上受到漢薩的控制，即便如此，其對外貿(mào)易還是在漢薩同盟開拓西北歐市場的作用下，出現(xiàn)蓬勃發(fā)展的局面。因此，漢薩同盟的首要作用是加強(qiáng)了北海和波羅的海之間的貿(mào)易聯(lián)系，是北海與波羅的海貿(mào)易區(qū)形成的重要推動者。16世紀(jì)以降，漢薩同盟進(jìn)入衰落期，北海和波羅的海貿(mào)易進(jìn)入新的歷史時(shí)期，促進(jìn)其發(fā)展的因素也在增多，本文主要從以下幾方面來分析。

一、中東歐二期農(nóng)奴制的作用

15世紀(jì)初期，在易北河以東的中歐和東歐地區(qū)，農(nóng)奴制度大規(guī)模興起。這時(shí)的農(nóng)奴制度也叫做二期農(nóng)奴制，恩格斯稱之為“農(nóng)奴制的再版”［3］（P122）。易北河基本上是德意志地區(qū)逐漸瓦解的中世紀(jì)農(nóng)奴制度和二期農(nóng)奴制度間粗略的分界線。至今，學(xué)術(shù)界尚未確定標(biāo)志二期農(nóng)奴制開始的具體日期。按地區(qū)講，15世紀(jì)以后的普魯士地區(qū)、1410年被波蘭占領(lǐng)的條頓騎士團(tuán)領(lǐng)地、1500年前后的波希米亞、俄羅斯、1514年之后的匈牙利，1526年之后的條頓騎士團(tuán)的土地、16世紀(jì)下半葉沙皇伊凡四世統(tǒng)治時(shí)期的俄羅斯、1620年之后的波希米亞、1621年后的摩爾達(dá)維亞、1628年之后的摩拉維亞；“三十年戰(zhàn)爭”期間及戰(zhàn)爭結(jié)束以后的德意志東、反抗瑞典的戰(zhàn)爭（1650—1660年）以后的波蘭、愛沙尼亞，1750-1780年間的瓦拉幾亞，等等，這些地區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的二期農(nóng)奴制［4］（P108）。

二期農(nóng)奴制的出現(xiàn)的原因較復(fù)雜，中西方學(xué)者從經(jīng)濟(jì)、人口、政治和文化的角度探討原因，還有學(xué)者同時(shí)從幾個(gè)方面研究這一問題。由于學(xué)者們考察的國家不同（包括德國東部、波蘭、奧地利、匈牙利、波希米亞和俄羅斯），以及方法和視角不同（有馬克思主義的、非馬克思主義的、德意志的和斯拉夫的），給出的解釋必然會有較大差異。限于篇幅，本文不擬討論二期農(nóng)奴制興起的原因，但其結(jié)果卻值得考究，即二期農(nóng)奴制的出現(xiàn)，限制了工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以德意志東部和波蘭為例，該地區(qū)的貴族大多是軍事貴族或軍事首領(lǐng)，成為割據(jù)一方的諸侯。他們占有大面積土地，對依附于他們的農(nóng)奴享有人身權(quán)等大部分權(quán)利。在這些貴族占有的土地上，實(shí)行的是大莊園制的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)。貴族直接占有土地，勞動者是農(nóng)奴，農(nóng)奴沒有土地，這就使土地流轉(zhuǎn)無法形成，不利于租地農(nóng)場的發(fā)展，使得這些地方不具備農(nóng)業(yè)商業(yè)化的先決條件。同時(shí)，貴族的權(quán)勢占主導(dǎo)地位，掌握著經(jīng)濟(jì)主動權(quán)，控制谷物的生產(chǎn)和銷售。這使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和銷售較少受到商業(yè)資本的影響，農(nóng)業(yè)商業(yè)化步伐緩慢。農(nóng)業(yè)商業(yè)化發(fā)展緩慢導(dǎo)致農(nóng)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性作用得不到發(fā)揮，發(fā)展緩慢。此外，該地區(qū)的貴族取消了其治下的城市的自治特權(quán)，導(dǎo)致城市的社會結(jié)構(gòu)較為單一，商人和手工業(yè)者的比例較低，影響較小，城市經(jīng)濟(jì)無法對農(nóng)村實(shí)施影響。因而工商業(yè)發(fā)展緩慢，與西歐形成了較大的差距，在國際分工上就成為了低級的農(nóng)業(yè)區(qū)，成為西歐工業(yè)原料的提供者和其產(chǎn)品的銷售市場。

農(nóng)奴制的再版使中東歐地區(qū)為英格蘭和荷蘭提供了糧食和重要的工業(yè)原料，包括焦油、樹脂、大麻、亞麻、羊毛、鉀堿、生鐵等，但最為重要是谷物。參與谷物貿(mào)易典型的代表就是波蘭的但澤。這是一個(gè)中東歐谷物的集散地，有利的地理位置和二期農(nóng)奴制的興盛促進(jìn)了其在波羅的海貿(mào)易區(qū)內(nèi)地位的提高。在以荷蘭省為代表的尼德蘭北部城市興起的過程中，從但澤運(yùn)來的谷物滿足了荷蘭眾多人口的糧食需求，也成為了荷蘭商人控制北海波羅的海貿(mào)易的主要投機(jī)商品。因此，中東歐地區(qū)農(nóng)奴制的再版為加強(qiáng)北海和波羅的海之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。

二、英國和荷蘭手工工場的興起

16世紀(jì)以來，歐洲手工工場進(jìn)入大發(fā)展的時(shí)代，以荷蘭和英國最為典型。第一，英國工場手工業(yè)發(fā)展表現(xiàn)在工場手工業(yè)人員增長上。毛紡織業(yè)是英國的民族工業(yè)，16世紀(jì)時(shí)期，英國毛紡織業(yè)工人占全國人口總數(shù)（350萬人）的50%，并呈上升趨勢。第二，英國手工業(yè)產(chǎn)品出口額不斷擴(kuò)大。16世紀(jì)中葉，英國呢絨產(chǎn)品出口量為12萬匹。17世紀(jì)中葉，擴(kuò)大為25萬匹。毛織品出口額占英國商品出口總額的30%以上。第三，英國手工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模顯著擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)大幅度提高。從16世紀(jì)開始，英國工場主大都建立大型手工工場，使用較好的技術(shù)設(shè)備。如1564年，英國人斯添普建立了一個(gè)呢絨手工工場，雇工2，000余名，使用較先進(jìn)的毛織機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)［5］（P391）。在冶鐵方面，英國16世紀(jì)初期開始使用鼓風(fēng)爐進(jìn)行冶煉，大幅提高鐵的質(zhì)量和產(chǎn)量。年產(chǎn)量可達(dá)2.5萬噸［6］（P41）。冶鐵行業(yè)的發(fā)展直接帶動了新觀念行業(yè)的發(fā)展，如采礦、建筑、造船與軍工等。最后，手工業(yè)工場類型多樣化。16世紀(jì)，英國的分散式手工工場向集中式手工工場發(fā)展。這個(gè)時(shí)期，工場類型很多，可歸納為三大類：一是小型手工工場，擁有工人150至200人；二是中型手工工場，雇傭500—700名工人；三是大型手工工場，雇傭工人1000名以上［7］（P212）。此外，在采礦、冶金、金屬加工、啤酒、造紙、制鹽等工業(yè)部門中也建立了各種手工業(yè)工場。

荷蘭的手工工場也經(jīng)歷了大發(fā)展的時(shí)代。荷蘭手工業(yè)中最為重要的行業(yè)，首先，當(dāng)數(shù)紡織業(yè)，特別是呢絨業(yè)。在擁有呢絨業(yè)的城市中，又以萊登居于首位。與尼德蘭南部歷史悠久的布魯日、根特、易普雷等呢絨業(yè)城市相比，萊登的興起要晚三四個(gè)世紀(jì)。在中世紀(jì)很長一段時(shí)期里，來登只是地方性的市場和行政中心，直到1424年，該市成為勃艮第公爵“好人菲利浦”屬地后才成為呢絨業(yè)城市。萊登的呢絨業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展勢頭一直迅猛。到了16世紀(jì)初期，呢絨產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到全英國呢絨產(chǎn)量的1/3，全市近2/3的人口從事呢絨業(yè)，使之逐漸成為萊登的支柱產(chǎn)業(yè)。其次，荷蘭工場手工業(yè)緊緊圍繞著其專業(yè)化的農(nóng)業(yè)和漁業(yè)不斷發(fā)展。其手工業(yè)門類繁多，造船、捕魚加工、榨油、造紙、制繩、陶瓷、制磚、染料加工、紡織、泥炭采掘、水利工程、交通運(yùn)輸及商業(yè)等均有發(fā)展。特別是造船業(yè)成為歐洲領(lǐng)先的行業(yè)。荷蘭的造船技術(shù)在北歐地區(qū)首屈一指?！磅r為人知但是要作清晰分析且必須知道的事實(shí)是荷蘭造船業(yè)具有規(guī)范的、日益標(biāo)準(zhǔn)化的、可重復(fù)運(yùn)用的工藝方法” ［8］（P32）?！八叨葯C(jī)械化并采用了許多節(jié)省勞動力的方法，如風(fēng)力鋸木機(jī)、與鋸床相配的動力送料器、滑車和絞護(hù)、搬運(yùn)重木料的巨型起重機(jī)——所有這一切機(jī)械設(shè)備都提高了勞動生產(chǎn)率?！保?］（P101）造船業(yè)與其他行業(yè)的聯(lián)系也很緊密。阿姆斯特丹有一系列相互連貫的工業(yè)部門：纜繩工場、面包房、供應(yīng)船用雜貨的地方，以及制造航海儀器和繪制海圖的部門。另外，造船需要大量的木材。木材的一個(gè)重要來源是波羅的海地區(qū)，荷蘭之所以獨(dú)占這項(xiàng)貿(mào)易，是因?yàn)楹商m的毛紡織品在這一地區(qū)占有優(yōu)勢。結(jié)果便是荷蘭能夠形成發(fā)達(dá)的造船業(yè)。直到17世紀(jì)末期，造船業(yè)仍是荷蘭主要的工業(yè)之一。1500—1700年，荷蘭船舶的噸位增加了10倍，足以表明造船工業(yè)的規(guī)模與發(fā)展；到了1700年，“荷蘭的商船隊(duì)噸位己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了50萬噸，相當(dāng)于競爭對手英國商船隊(duì)的3倍，而且可能比歐洲除它之外的所有船隊(duì)的總噸位還要多”［9］（P78）。荷蘭的造船工業(yè)滿足了其他國家的需求，包括西班牙、英國、法國與意大利的一部分也依靠荷蘭造船廠提供船只。

得益于手工工場的快速發(fā)展，英國和荷蘭成為北海和波羅的海貿(mào)易區(qū)的紡織品生產(chǎn)中心和出口中心。從16世紀(jì)到17世紀(jì)初，英國對紡織品貿(mào)易的依賴程度高于其他任何國家?？梢哉f，英國對外貿(mào)易的主要內(nèi)容就是推銷英國紡織品與出口羊毛，總的趨勢是，由直接輸出羊毛轉(zhuǎn)向?qū)⒀蛎棾赡亟q為主的紡織品出口。從16世紀(jì)初起，英國的紡織品在布魯日這個(gè)西北歐紡織品貿(mào)易的主要市場上占據(jù)了首要地位。安特衛(wèi)普也是一個(gè)專門銷售布匹和呢絨的市場，英國的呢絨商和來自倫敦的冒險(xiǎn)商人通過這個(gè)城市，將英國呢絨銷往尼德蘭、德國、東歐，以及意大利與利凡特。1564年，英國商人便在不屬于漢薩同盟的城市埃姆登設(shè)立了貿(mào)易點(diǎn)［4］（P361）。自此，他們就開始參加法蘭克福的集市，而德國布匹的主要市場就是這些集市。隨著英國布匹貿(mào)易的擴(kuò)大，1567年，漢堡在向英國冒險(xiǎn)商人提供的優(yōu)惠條件中同意他們把貿(mào)易點(diǎn)移入這個(gè)城市［4］（P632），從這里可以通過法蘭克福向德國中南部出口布匹，甚至更遠(yuǎn)一些，將布匹銷往意大利。

荷蘭在這一時(shí)期也是向波羅的海地區(qū)輸送呢絨的主要國家。整個(gè)16世紀(jì)，荷蘭北部的萊登是整個(gè)低地地區(qū)的呢絨生產(chǎn)中心。波羅的海呢絨貿(mào)易中，英國呢絨一度居統(tǒng)治地位。據(jù)松德海峽通行稅記錄，1580—1589年運(yùn)往波羅的海地區(qū)的英國呢絨的比例高達(dá)92%。直到1620—1629年10年間，從英國輸入的呢絨仍占總輸入量的一半以上。17世紀(jì)，荷蘭紡織業(yè)結(jié)構(gòu)得到改善，新毛呢生產(chǎn)興起后，荷蘭向波羅的海的出口呢絨的面貌迅速改觀。1609年，荷蘭開始用廉價(jià)毛呢占領(lǐng)波羅的海市場，并同英國展開激烈競爭［10］（P413）。其時(shí)，新毛呢已在英國流行，但市場大多限于國內(nèi)，出口仍以寬幅的舊毛呢為主，對北歐的輸出尤其如此。到17世紀(jì)30年代，荷蘭已超過英國成為波羅的海貿(mào)易中的第一呢絨出口國。

三、商人的作用

商人對加強(qiáng)北海波羅的海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起到了重要作用。13—14世紀(jì)，漢薩商人在北海波羅的海之間的往來一度加強(qiáng)了兩地的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)系，成為北海和波羅的海貿(mào)易的首要推動者。但在15世紀(jì)以后，漢薩同盟開始走向衰落，影響力日益下降，英格蘭商人和荷蘭商人開始發(fā)揮日益重要的影響。.

英國冒險(xiǎn)商人在漢堡建立的商站是英國與波羅的海地區(qū)建立貿(mào)易聯(lián)系的橋頭堡。1567年，漢堡正式成為英國冒險(xiǎn)商人在歐洲大陸的最為重要的一個(gè)貿(mào)易港口。英國冒險(xiǎn)商人主要在這里從事毛紡織品的交易，影響一直持續(xù)至19世紀(jì)。兩個(gè)多世紀(jì)里，英國冒險(xiǎn)商人一直按照冒險(xiǎn)商人公司的章程在漢堡從事毛紡織品的交易。1567—1577年是冒險(xiǎn)商人公司和漢堡之間成熟貿(mào)易關(guān)系的開始。

促使冒險(xiǎn)商人來到漢堡經(jīng)商的首要原因是，16世紀(jì)中期，冒險(xiǎn)商人在西班牙統(tǒng)治下的低地國家的商業(yè)利益無法得到保障。而且英格蘭政府拒絕繼續(xù)將毛紡織品的出口特權(quán)交給漢薩商人，從而失去了漢堡這一重要的市場［15］（P261）。這促使了冒險(xiǎn)商人與漢堡的談判，并于1567年7月19日達(dá)成了協(xié)議。冒險(xiǎn)商人被漢堡授予的特權(quán)期限為10年，雙方同意可以延長期限。但是，這一協(xié)議遭到了呂貝克和其他一些漢薩城市的反對，冒險(xiǎn)商人的這一特權(quán)在1577年即被終止。直到1611年7月28日，漢堡才開始與冒險(xiǎn)商人談判，并以1567年的協(xié)議為基礎(chǔ)，達(dá)成新的協(xié)議。冒險(xiǎn)商人重新進(jìn)駐漢堡。1618年，雙方將新的協(xié)議作了一些修改，這對冒險(xiǎn)商人更有利。新的協(xié)議由51項(xiàng)條款組成，規(guī)定了冒險(xiǎn)商人的財(cái)產(chǎn)權(quán)、免稅權(quán)，以及在漢堡建立大型房屋的權(quán)利等。在房屋內(nèi)，冒險(xiǎn)商人可以隨時(shí)召開會議，執(zhí)行公司規(guī)定和法律，執(zhí)行司法程序和進(jìn)行交易［16］（P145）。冒險(xiǎn)商人在從事進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)免關(guān)卡稅和關(guān)稅，以及可以在不履行漢堡市民的義務(wù)的情況下享受市民的待遇。冒險(xiǎn)商人可以自由的與漢堡市民或外來人口開展貿(mào)易，可以在任何時(shí)間（宗教節(jié)日除外）向市民出售其帶來的布匹、器皿和其他商品，也可以將買來的商品再出售等。協(xié)議規(guī)定了冒險(xiǎn)商人不得從事布匹的批發(fā)貿(mào)易，只能在公司成員內(nèi)部進(jìn)行零售和小批量的交易。漢堡當(dāng)局盡力幫助冒險(xiǎn)商人打擊無特許權(quán)的外來商人，冒險(xiǎn)商人也承諾要利用其影響，執(zhí)行協(xié)議中“所有英格蘭商人不得在其它港口或易北河的沿岸卸貨”這一禁令［17］（P51）。冒險(xiǎn)商人可以享有免予土地租金、碼頭稅、停泊稅和起重設(shè)備的租金等權(quán)利。漢堡當(dāng)局要按照協(xié)議提供一定數(shù)量的駁船，并要指定一個(gè)代理人來為冒險(xiǎn)商人租房以解決住宿問題。市長和參議員還要每年召集港口的官員，向其說明冒險(xiǎn)商人應(yīng)得的權(quán)利。有了這些特權(quán)，冒險(xiǎn)商人可以輕易的控制英格蘭和漢堡間的貿(mào)易。

毛紡織品成為公司經(jīng)營的主要出口商品。17世紀(jì)之后的兩個(gè)半世紀(jì)里，公司壟斷了英國毛紡織品向歐洲大陸的出口貿(mào)易。由其從法國到丹麥的歐洲沿海地區(qū)所需毛紡織品幾乎全由冒險(xiǎn)商人掌握。冒險(xiǎn)商人在經(jīng)商過程中還享受到了較大的自由。公司的經(jīng)商方式和規(guī)則與股份公司有所區(qū)別。每個(gè)商人都按照自己的意愿經(jīng)商，公司的作用是確保經(jīng)商公平合理，以維護(hù)每個(gè)商人利益。公司規(guī)定，公司的商人必須在特定的時(shí)間和向特定的地點(diǎn)運(yùn)貨，以利于每個(gè)商人都能審查每次的運(yùn)貨。而且，貨物必須被運(yùn)至季節(jié)性的市場來銷售。此外，公司還制定了一些規(guī)定保護(hù)危險(xiǎn)時(shí)期的對外貿(mào)易［18］（P309）。

16世紀(jì)中葉以后，北歐重要的商人除了英國商人外就是荷蘭商人。這時(shí)的荷蘭商人指的是荷蘭共和國的商人。15世紀(jì)末，荷蘭人開辟了從北海繞過斯卡晏角，穿過松德海峽進(jìn)人波羅的海的航線，這條航線不久就勝過了從漢堡通往呂貝克的陸路運(yùn)輸線。15世紀(jì)90年代以后，丹麥松德海峽通行稅的記錄表明，通過松德海峽的大部分船只都是荷蘭人的。在隨后的一個(gè)半世紀(jì)中，這個(gè)比例不斷增加。1497—1547年間進(jìn)出松德海峽的各國商船總數(shù)年均為1336只， 1574年后，荷蘭船進(jìn)出量均超過了16世紀(jì)中葉以前的各國總進(jìn)出數(shù)，相對比例也穩(wěn)定在57%以上。從表中數(shù)據(jù)可以得知，在16世紀(jì)下半葉，荷蘭對波羅的海貿(mào)易大規(guī)模興起。

隨著荷蘭造船業(yè)的繁榮，在大宗貨物與混合貨物的運(yùn)輸方面，荷蘭是占主導(dǎo)地位的。以至于到了17世紀(jì)末，法國與北歐之間的所有的貿(mào)易運(yùn)輸，以及英國的絕大部分貿(mào)易運(yùn)輸都掌握在荷蘭人的手中。

荷蘭商人主要經(jīng)營的商品就是谷物，谷物貿(mào)易被荷蘭商人稱為一切貿(mào)易的根源，是“母親貿(mào)易”。這是因?yàn)椋灾惺兰o(jì)末期以來，人口稠密的荷蘭對谷物的需求非常大，特別是城市。荷蘭的人口在1500—1650年間翻了一番，其中，相當(dāng)比例的增長發(fā)生在城市居民中。這里是阿爾卑斯山以北歐洲人口最稠密的地區(qū)。城市人口占了布拉班特總?cè)丝诘?5%，黑納高的29%，佛蘭德爾的40%—45%，荷蘭省的52%以上［5］ （P357）。在中世紀(jì)末期，越來越多的荷蘭商人、澤蘭商人和布拉班特商人從事東波羅的海谷物貿(mào)易。阿姆斯特丹和安特衛(wèi)普是兩個(gè)從谷物貿(mào)易中受益最大的城市。1501年，阿姆斯特丹獲得了公證王菲利普授予的特許狀，可以自由參與谷物貿(mào)易。安特衛(wèi)普通過1521年的法令獲得相同的壟斷權(quán)［21］（P46）。漢薩同盟在16世紀(jì)的頭25年加強(qiáng)了但澤和斯德丁、安特衛(wèi)普的海上聯(lián)系。漢薩同盟、安特衛(wèi)普和瓦爾赫倫的商人都積極地參與了這種貿(mào)易［22］（P403）。在這幾十年中，安特衛(wèi)普也向英格蘭、西班牙和意大利出口了谷物。16世紀(jì)30年代初期，安特衛(wèi)普和阿姆斯特丹都是波羅的海貿(mào)易中最受歡迎的谷物市場。然而，從此以后，阿姆斯特丹的市場獲得了整個(gè)荷蘭地區(qū)的支配權(quán)。17世紀(jì)，荷蘭首都著名的谷物交易市場決定著歐洲的谷物價(jià)格［23］（P57）。與波羅的海的谷物貿(mào)易成為荷蘭北部經(jīng)濟(jì)的生命線。波羅的海谷物貿(mào)易的漲落起伏決定著荷蘭社會經(jīng)濟(jì)生活的節(jié)奏。松德海峽通行費(fèi)征收記錄證明，阿姆斯特丹和但澤是所有16—17世紀(jì)海上聯(lián)系中最頻繁的城市。這兩個(gè)城市的海上路線是其陸上最長路線的10倍或者12倍，利用海運(yùn)低廉運(yùn)價(jià)的谷物貿(mào)易，比相應(yīng)的陸上谷物貿(mào)易對價(jià)格的影響更大。阿姆斯特丹和但澤之間的價(jià)格差距是53%，意味著運(yùn)輸成本可以被價(jià)格差抵消。但澤和其他重要的貿(mào)易中心，如安特衛(wèi)普、米德堡、魯昂和塞維利亞也建立了緊密的貿(mào)易關(guān)系［23］ （P59）。但澤已成為北歐主要的糧食和其他谷物出口中心。各種糧食，包括小麥，黑麥和燕麥從波蘭內(nèi)陸沿著維斯瓦河被運(yùn)到但澤，在那裝上貨船再運(yùn)到西歐。松德海峽的通行稅表明，但澤在當(dāng)時(shí)是最重要的一個(gè)出口港。在整個(gè)16世紀(jì)，波羅的海地區(qū)70%的黑麥，70%的小麥與63.5%的小麥?zhǔn)菑牡珴蛇\(yùn)出的。這時(shí)的其它谷物輸出城市，如柯尼斯堡，以及里加與拉脫維亞至愛沙尼亞等沿海地區(qū)的黑麥出口量遠(yuǎn)低于但澤。雖然17世紀(jì)初期瑞典的封鎖導(dǎo)致但澤出口量下降，如黑麥的出口占本地區(qū)的黑麥出口總量的比例下降到47.2%，但小麥比例提高，一度達(dá)到70%，這并不影響其作為糧食出口中心的地位。與別的商品貿(mào)易相比，荷蘭與波羅的海間的谷物貿(mào)易具有一定程度的穩(wěn)定性。但在短時(shí)期內(nèi)，谷物貿(mào)易有很大起伏。這些波動常是由于東、西歐不穩(wěn)定的谷物收成互相作用的結(jié)果，但是，戰(zhàn)爭與其他因素也會導(dǎo)致貿(mào)易產(chǎn)生波動?？傮w上，但澤的谷物出口高峰與西歐的谷物歉收是吻合的，例如，在1562年、1565年、1586年，以及16世紀(jì)整個(gè)90年代的情況即是如此。17世紀(jì)初的20年間，瑞典和波蘭的戰(zhàn)爭導(dǎo)致瑞典對但澤的封鎖，谷物出口開始受到影響［5］（P359）。盡管如此，但澤作為谷物出口中心的地位在波蘭甚至在整個(gè)波羅的海都是十分突出的。

綜上所述，在中世紀(jì)的漢薩同盟的推動下，進(jìn)入近代早期以來，北海和波羅的海的貿(mào)易進(jìn)入了繁榮階段。英國和荷蘭成為北海和波羅的海貿(mào)易區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)中心，中東歐成為英國和荷蘭的糧食等必需品和工業(yè)原材料的供應(yīng)地，以及英荷工業(yè)產(chǎn)品的銷售市場。英國和荷蘭手工工場的興起和大力發(fā)展對外貿(mào)易是其占據(jù)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的主要原因，而中東歐二期農(nóng)奴制的興起使得這一地區(qū)的農(nóng)業(yè)一直處于低水平，農(nóng)業(yè)對工商業(yè)的基礎(chǔ)性作用無法發(fā)揮，無法促進(jìn)工商業(yè)的發(fā)展，在西歐興起手工工場的情況下，與西歐的差距更大。這就在國際分工上形成了一高一低的格局，西歐的產(chǎn)品流向中東歐，中東歐的谷物和原材料品流向西歐，北海和波羅的海的貿(mào)易進(jìn)入了新階段。

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The reasons for North Sea and Baltic Seas prosperous trade in 16th -17th centuries

NING Fan

（Chinese Academy of Social Sciences，Beijing 100101，China）

Abstract：Hanseatic League laid a foundation for North Sea and the Baltic Sea trade. Modern times， the rise of handcraft workshops of England and Dutch and their vigorous foreign trade contributed to occupy the commanding heights of economy. The rise of “the second serfdom” in central and eastern European made this regions farming in low-level， agriculture cannot play a fundamental role in promoting the development of industry and commerce. England and Dutch became the production center in North Sea and Baltic Sea trade zone， central and eastern Europe became to be the supplier of necessities， like grain， and industrial raw material， and also industrial products sale market of England and Dutch.

Key words：second serfdom; handcraft workshop; England; Dutch