城市軌道交通施工時(shí)段利用率提升效果分析*

翟恭娟

(武漢外語(yǔ)外事職業(yè)學(xué)院旅游與管理學(xué)部, 430083, 武漢∥工程師)

施工組織是城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中重要的生產(chǎn)活動(dòng)。施工組織的安全性、有序性和高效性,不僅關(guān)系到線路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)的正常開(kāi)展,而且會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行安全和行車組織安全產(chǎn)生直接的影響。對(duì)已投入運(yùn)營(yíng)的線路,正線施工時(shí)段是指非運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)用于安排施工作業(yè)的時(shí)段。正線施工時(shí)段受列車運(yùn)行圖最后一列車回庫(kù)時(shí)間、首列車出庫(kù)時(shí)間及運(yùn)營(yíng)前檢查作業(yè)時(shí)間的影響。實(shí)際可用于施工作業(yè)的時(shí)間是指施工時(shí)段內(nèi),除去辦理施工組織的必要程序(請(qǐng)銷點(diǎn)、停送電、掛拆地線等)外,實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間。

通常,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)正線在夜間組織區(qū)間固定設(shè)備的施工維修作業(yè),作業(yè)時(shí)間一般不超過(guò)4 h,施工時(shí)段相對(duì)固定。辦理施工組織的必要程序用時(shí)越短,施工時(shí)段利用率就越高,實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間就越長(zhǎng),用于設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)的時(shí)間就越充足。

本文主要對(duì)城市軌道交通正線的停電類作業(yè)和停電并掛地線類作業(yè)的施工時(shí)段利用率進(jìn)行分析,從優(yōu)化施工組織方法、精簡(jiǎn)作業(yè)流程、規(guī)范作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、提升設(shè)備操作速度4個(gè)方面提出優(yōu)化措施,并將上述措施運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中進(jìn)行驗(yàn)證。由驗(yàn)證結(jié)果可知,采用上述優(yōu)化措施后,正線的停電類作業(yè)和停電并掛地線類作業(yè)的施工時(shí)段利用率均獲得了較好的提升效果。本研究可為城市軌道交通正線的施工作業(yè)組織優(yōu)化提供實(shí)踐指導(dǎo)。

1 正線施工時(shí)段利用率

城市軌道交通正線施工時(shí)段利用率是指實(shí)際可用于施工作業(yè)的時(shí)間與施工時(shí)段的比值,施工時(shí)段利用率F可以表示為:

式中:

t——實(shí)際可用于施工作業(yè)的時(shí)間;

T——施工時(shí)段。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年9月廈門地鐵2號(hào)線停電類作業(yè)和停電并掛地線類作業(yè)的施工時(shí)段利用率統(tǒng)計(jì)如表1所示。由表1可知,停電類作業(yè)施工前的必要程序用時(shí)25 min,停電并掛地線類作業(yè)施工前的必要程序用時(shí)45 min。

表1 施工時(shí)段利用率統(tǒng)計(jì)表

2 施工時(shí)段利用率影響因素分析

2.1 請(qǐng)點(diǎn)和銷點(diǎn)作業(yè)

請(qǐng)點(diǎn)和銷點(diǎn)分別是施工作業(yè)實(shí)施前、后必須執(zhí)行的兩項(xiàng)程序?，F(xiàn)場(chǎng)具備請(qǐng)點(diǎn)條件后,主站向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)。行調(diào)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件后批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn),施工人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。施工作業(yè)完成后,銷點(diǎn)站向行調(diào)申請(qǐng)銷點(diǎn),行調(diào)批準(zhǔn)銷點(diǎn)后施工結(jié)束。在請(qǐng)銷點(diǎn)作業(yè)過(guò)程中,登記、條件確認(rèn)、信息流轉(zhuǎn)、系統(tǒng)操作及等待等環(huán)節(jié)用時(shí)越長(zhǎng),請(qǐng)銷點(diǎn)作業(yè)用時(shí)就越長(zhǎng)。請(qǐng)銷點(diǎn)作業(yè)的用時(shí)長(zhǎng)短只影響本項(xiàng)施工實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間。

2.2 停電和送電作業(yè)

接觸網(wǎng)停電的施工,需在接觸網(wǎng)停電后方可執(zhí)行請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)。在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,對(duì)需接觸網(wǎng)停電的區(qū)域和對(duì)接觸網(wǎng)狀態(tài)沒(méi)有要求的區(qū)域,由調(diào)度組織統(tǒng)一停電。施工結(jié)束后,由調(diào)度組織停電區(qū)域統(tǒng)一送電。停送電作業(yè)的用時(shí)長(zhǎng)短直接影響停電范圍內(nèi)所有需接觸網(wǎng)停電施工的實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間。

2.3 掛拆地線作業(yè)

接觸網(wǎng)停電并掛地線的施工,需在接觸網(wǎng)停電并掛地線后方可執(zhí)行[1]。施工作業(yè)完成后,需先拆除地線,方可執(zhí)行銷點(diǎn)作業(yè)。因此,掛拆地線作業(yè)的用時(shí)長(zhǎng)短影響本項(xiàng)施工實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間。掛拆地線作業(yè)用時(shí)越長(zhǎng),實(shí)際可用于執(zhí)行維修作業(yè)的時(shí)間就越短。

2.4 施工組織流程設(shè)置

現(xiàn)階段,施工組織流程通過(guò)施工調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)中,請(qǐng)銷點(diǎn)、停送電、掛拆地線等作業(yè)的線上流程,信息流轉(zhuǎn)過(guò)程中涉及的崗位數(shù)量、流轉(zhuǎn)次數(shù)、同類型崗位順序或并列流轉(zhuǎn)方式的設(shè)置,以及環(huán)節(jié)設(shè)置等,都會(huì)對(duì)線上流程執(zhí)行的流暢性、及時(shí)性產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響線上流程的執(zhí)行時(shí)間。

2.5 施工組織方式

同一時(shí)段內(nèi),相關(guān)區(qū)域內(nèi)的施工組織實(shí)施時(shí),彼此之間會(huì)有影響。此外,信息化的發(fā)展,尤其是新系統(tǒng)、新設(shè)備的投入使用,會(huì)影響施工組織的線上流程用時(shí)。以掛地線作業(yè)為例,采用可視化系統(tǒng)操作時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制,并且可對(duì)多個(gè)區(qū)域及全線范圍內(nèi)的地線進(jìn)行統(tǒng)一操作。與人工操作相比,使用可視化系統(tǒng)操作具有流程少、速度快[2-3]、可有效減少掛拆地線作業(yè)用時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。

3 施工時(shí)段利用率提升措施分析

在施工時(shí)段不變動(dòng)的情況下,提升施工時(shí)段利用率應(yīng)有效提升實(shí)際可用于施工作業(yè)的時(shí)間。采用可視化系統(tǒng)時(shí),在施工結(jié)束后,全線統(tǒng)一拆除地線,然后統(tǒng)一送電,拆地線和送電用時(shí)相對(duì)固定。因此,應(yīng)盡可能減少辦理請(qǐng)銷點(diǎn)、停電、掛地線等必要程序的作業(yè)用時(shí)。

3.1 優(yōu)化施工組織方法

在施工組織過(guò)程中,有些作業(yè)環(huán)節(jié)耗時(shí)長(zhǎng),可以通過(guò)組織平行作業(yè)的方式安排其與其他作業(yè)平行進(jìn)行,使各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊湊,以減少施工組織的必要程序作業(yè)用時(shí)。施工人員應(yīng)于施工請(qǐng)點(diǎn)前提前至車站進(jìn)行施工登記,減少甚至避免施工登記占用施工時(shí)段的時(shí)間。同理,調(diào)度可以在運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)編制停電單和掛地線單,在施工執(zhí)行期間編制送電單和拆地線單,以減少停送電作業(yè)、掛拆地線作業(yè)的時(shí)間。

3.2 精簡(jiǎn)線上作業(yè)流程

信息化的發(fā)展和實(shí)施將施工組織線下流程轉(zhuǎn)為線上流程,大大降低了各作業(yè)環(huán)節(jié)用時(shí)。但線上流程依然存在可優(yōu)化的空間,去除不必要的確認(rèn)環(huán)節(jié),同類操作將縱向流程改為平行流程,這樣可以減少信息流轉(zhuǎn)、信息處理和工作人員處理等待時(shí)間,發(fā)揮系統(tǒng)信息批量處理的優(yōu)勢(shì)。

停電作業(yè)線上優(yōu)化前后的流程對(duì)比如圖1所示。由圖1可知,優(yōu)化前的停電作業(yè)有13項(xiàng)縱向流程。優(yōu)化前,步驟③為電調(diào)接收?qǐng)稣{(diào)的確認(rèn)結(jié)果,而正線涉及出入段線的停電條件是由行調(diào)與場(chǎng)調(diào)共同確認(rèn)的,而非電調(diào)與場(chǎng)調(diào)確認(rèn)停電條件。若將步驟③刪除,則場(chǎng)調(diào)確認(rèn)滿足停電條件后,流程將直接轉(zhuǎn)至行調(diào)確認(rèn)停電條件,同樣可以達(dá)到行調(diào)與場(chǎng)調(diào)共同確認(rèn)停電條件的目的,且對(duì)施工安全沒(méi)有影響。因此,步驟③為不必要的確認(rèn)環(huán)節(jié),可以刪除。步驟⑦為場(chǎng)調(diào)確認(rèn)正線接觸網(wǎng)結(jié)果。如果電調(diào)已確認(rèn)按要求停電,由行調(diào)和值班主任確認(rèn)停電結(jié)果后,場(chǎng)調(diào)作為受令端接收停電通知即可,無(wú)需參與到停電結(jié)果的確認(rèn)步驟,因此步驟⑦可以與步驟平行設(shè)置。平行設(shè)置后,步驟⑧為不必要的確認(rèn)步驟,應(yīng)刪除。

a) 優(yōu)化前

3.3 規(guī)范作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)

同一項(xiàng)作業(yè)、不同班組人員執(zhí)行時(shí),其作業(yè)用時(shí)存在較大的差異。針對(duì)此類問(wèn)題,可以結(jié)合各作業(yè)環(huán)節(jié)的最大用時(shí)、最小用時(shí)和平均用時(shí),明確各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時(shí)間,并進(jìn)一步確定各崗位工作人員的操作規(guī)范?？梢暬到y(tǒng)掛地線作業(yè)線上流程用時(shí)如圖2所示。由圖2可知,可視化系統(tǒng)掛地線作業(yè)線上流程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)用時(shí)合計(jì)為16.00 min。停電作業(yè)線上流程用時(shí)如圖3所示。由圖3可知,停電作業(yè)線上流程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)用時(shí)合計(jì)為15.00 min。

圖2 可視化系統(tǒng)掛地線作業(yè)線上流程用時(shí)

圖3 停電作業(yè)線上流程用時(shí)

3.4 提升設(shè)備反應(yīng)速度

在停電作業(yè)、掛地線作業(yè)過(guò)程中,用時(shí)較多的步驟通常是設(shè)備操作,如電調(diào)執(zhí)行停電作業(yè)、電調(diào)執(zhí)行掛地線作業(yè),分別由PSCADA(電力監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集)系統(tǒng)和可視化系統(tǒng)根據(jù)電調(diào)指令遠(yuǎn)程控制設(shè)備完成操作。優(yōu)化系統(tǒng)功能、提升設(shè)備反應(yīng)速度,能夠減少必要作業(yè)用時(shí),進(jìn)而提高施工時(shí)段利用率。

4 施工時(shí)段利用率提升效果分析

根據(jù)上述優(yōu)化措施,對(duì)2號(hào)線的施工調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,并對(duì)作業(yè)人員的操作進(jìn)行規(guī)范化,對(duì)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì),優(yōu)化后的施工時(shí)段利用率如表2所示。停電類作業(yè)、停電并掛地線類作業(yè)的施工前必要程序用時(shí),分別由25 min壓縮至12 min,由45 min壓縮至28 min,相應(yīng)的施工時(shí)段利用率分別為87.92%、81.25%。

表2 優(yōu)化后的施工時(shí)段利用率

5 結(jié)語(yǔ)

本文從優(yōu)化施工組織方法、精簡(jiǎn)線上作業(yè)流程、規(guī)范作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及提升設(shè)備操作速度4個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化,以減少辦理請(qǐng)銷點(diǎn)、停電、掛地線等必要程序的作業(yè)用時(shí),提升施工時(shí)段利用率。優(yōu)化后的停電類作業(yè)施工時(shí)段利用率從81.25%提升至87.92%,停電并掛地線類作業(yè)施工時(shí)段利用率從72.92%提升至81.25%。下一步的研究重點(diǎn)可進(jìn)一步從分段施工、精簡(jiǎn)作業(yè)流程等方面進(jìn)行深入研究。