行走新疆

周偉苠

避開江南的大暑，飛抵祖國西北邊陲新疆采風。

新疆古稱西域，地處亞歐大陸腹地，歷史上是古絲綢之路的重要通道，戰(zhàn)略位置十分重要。早在公元前60年，西漢中央政權就在這里設立西域都護府，從此這里正式成為中國領土的一部分。

飛機穿越云層，進入新疆上空。從舷窗俯瞰蒼茫大地，眼前浮現(xiàn)出一幕幕古人詩詞中描繪的場景。耳畔首先響起王昌齡的《出塞》：“秦時明月漢時關，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山?！蹦钱嬅婧肋~，又有點悲壯。邊塞詩人岑參的《輪臺歌奉送封大夫出師西征》場面感最強：“……羽書昨夜過渠黎，單于已在金山西。戍樓西望煙塵黑，漢兵屯在輪臺北。上將擁旄西出征，平明吹笛大軍行。四邊伐鼓雪海涌，三軍大呼陰山動……”而高適的《塞上聽吹笛》：“雪盡胡天牧馬還，月明羌笛戍樓間。借問梅花何處落，風吹一夜?jié)M關山?！焙屯蹙S的《送元二使安西》：“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人?！备菍⑦吶妼懙搅藰O致。高適的另一首《別董大》、王維的《使至塞上》這些經(jīng)典的詩句也逐一繚繞在耳畔，讓人隨著飛駛而過的腳下風景，連接著古今的時空。

在飛機上拍了一組照片，配著這些詩詞作為此次新疆行的開胃菜，也作為新疆采風的引子吧。

沿著通向天邊的公路驅(qū)車一路前行，穿越在連綿的山道中。幸好，我們的采風行程避開了熱門的景區(qū)，避免了許多景點游人比牛羊還多的窘?jīng)r。

我們行駛在昌吉州呼圖壁縣天山北麓的百里丹霞，一路欣賞自然形成、色彩豐富的丹霞地貌。夏季的天山之麓氣候宜人，綿延的山脈在陽光下色彩斑斕，赤色和赭色的丹霞溝壑錯落有致、鮮艷奪目，仿佛天使打翻了染料缸，橙、黃、青、綠相間，忽而濃重，忽而清雅，忽而雄峻，忽而壯觀。而這僅是百里丹霞景觀的一部分。一路上，我們仰望藍天白云，近眺峰巒疊嶂，感受著藍天和大地之戀，白云與峰巒之吻。

在塔城地區(qū)沙灣市的鹿角灣，在草地上與一群悠閑的牛羊邂逅，近距離看羊兒滿地撒歡兒，牛犢耳鬢廝磨，讓人流連忘返……

抵達安集海大峽谷已是北京時間傍晚7點，天仍敞亮著。我們站在峽谷旁，在感嘆大自然的鬼斧神工之余，趕緊掏出手機按動快門，留下幾張令人震撼的畫面。

一天的旅程滿目顧盼，美不勝收。如果你帶著一雙發(fā)現(xiàn)美的眼光而來，那么這里的美更是無處不在。

上午從與克拉瑪依獨山子緊挨著的奎屯市沿G30連霍高速一路向西。左邊是連綿的天山山脈，峰巒上的皚皚白雪在陽光下特別地耀眼。右邊是一望無際的戈壁灘，大片大片一簇簇枯黃的不知名的草倔強地挺立著。偶爾有一排排人造林給單調(diào)的視野里帶來豐富的綠色，尤其在曠野中聳立著的一兩棵孤獨的大樹，造就了一處風景，汽車飛馳而過，仍讓人忍不住回頭再看一眼。

快到博州時，天山山脈擺了個尾，橫在眼前，筆直的公路也稍稍拐了個彎，然后面向山脈的弧形，在兩山中間繼續(xù)向前……

今天采風的目的地是美麗的賽里木湖，上一次來這里還是10年前。這個位于天山山脈，新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊，它那湛藍的湖面水天一色，與遠處山峰相映成畫的美麗場景一直定格在我的記憶中。

汽車進入賽里木湖的游客中心正是中午時分，這個季節(jié)游人如織自然在意料之中，只是這里現(xiàn)在不僅把湖封了，收起了不太便宜的門票，還在湖的周圍建了不少的設施，原來美麗神圣的“凈湖”染了些許脂粉氣。湖對面的山峰上，隱隱的積雪也褪去了耀眼的銀色，和藍天白云一起籠上了一層淺灰的霧靄，北疆的天空也已不再純凈，讓人感慨生態(tài)保護任重道遠。

已入中伏，江南正在高溫籠罩下，還經(jīng)受了暴風雨的襲擊，北疆卻在舒適的20多度，除了陽光下仍有點曬，吹來的風也是舒爽的。雖然賽里木湖成為景區(qū)后讓人有些失望，但那湖、那山、那植被，還有那在鮮花上辛勤勞作的可愛的蜜蜂總是讓人留戀。

因為果子溝封路，我們早早地前往伊寧，期待著晚上與伊犁朋友們的相聚，千里之外老友相見，那一定會是熱烈而又歡快的。

上午從伊寧出發(fā)，去夏塔古道采風。因出城的一段伊昭公路正在維修，我們從715縣道轉(zhuǎn)鄉(xiāng)道再轉(zhuǎn)入昭蘇公路接577國道直奔夏塔古道。

夏塔在蒙古語中稱之為“沙圖阿滿”，為階梯之意。它翻越天山主脊上海拔3600m的哈塔木孜達坂，溝通天山南北，是古代伊犁通南疆的捷徑。清代時在木扎爾特冰川上設有70戶專門鑿冰梯的人家，因而得名“沙圖”，夏特是沙圖的轉(zhuǎn)音，意為“階梯”“臺階”“梯道”，“夏圖”后來又逐漸被稱為“夏塔”。

進入伊昭公路的一段山道，汽車蜿蜒在崇山峻嶺之間，公路兩旁景色美不勝收。午后時分，手機信息顯示進入邊彊昭蘇縣境內(nèi)，汽車從山道進入平坦的盆地，成片的麥子已經(jīng)成熟，一大片豐收的金黃讓人從視覺到味覺都得到很大的滿足。

我們今天采風的目的地夏塔峽谷就位于昭蘇縣西南部70公里處，峽谷中的一條古代伊犁至阿克蘇的交通要道“夏塔古道”也曾被稱作“唐僧古道”，如今這條古道早已完成它的使命而遭廢棄。由于峽谷內(nèi)地形復雜，高山、激流、冰川使穿越這條峽谷非常危險，富有傳奇色彩，也極具挑戰(zhàn)性。這里也已建設了古道景區(qū)，我們采風團在當?shù)赜嘘P部門安排下沿狹窄的小路驅(qū)車進入，前方景區(qū)越深，路亦更險，還伴有塌方和泥石流。

在景區(qū)溫泉休息點稍加休整后，我們徒步沿羊腸小道朝著木扎爾特冰川方向行走。走了數(shù)公里，冰川仍在遠方，路邊指示牌顯示前方景點“轉(zhuǎn)運橋”還有4公里，想必離冰川會近一點。大家覺得前方遙不可及，遂停下小憩，而我仍心有不甘，于是獨自前行。徒步行走途中遇到兩個哈薩克男孩牽著一匹棕色的伊犁馬，便上前招呼。那個叫阿勒哈泰的瘦高個男孩盯著我看了好一會兒，似乎猶豫了一下，說100元錢可以讓我騎馬走一趟。我用手機和其他團員打了個招呼，獨自騎上馬背繼續(xù)前行，兩個男孩牽著韁繩走在前面。路上和他們交談中知道，阿勒哈泰正在上初中，這幾天剛從學校放暑假回來，而他家就在轉(zhuǎn)運橋附近開著一個商店，邊上那個稍矮一點的男孩是他的兄弟……轉(zhuǎn)眼就到了轉(zhuǎn)運橋，原來這只是一座橫跨溪流的小木橋，而冰川仍在遙不可及的遠處。阿勒哈泰和我說：“那個雪山（冰川）遠著呢，我也從沒去過那兒?！?/p>

現(xiàn)實中許多美好的事物，看似容易，實現(xiàn)它卻需克服意想不到的艱辛和作出許多的奉獻，甚至獻出生命。遙想當年，穿越天山的馬幫和駝隊，一路艱難險阻，長途跋涉，那是一種怎樣的體驗??！

瓊庫什臺，這是一個聽起來完全陌生的地方，來采風前，我對這里一無所知。我只知道新疆的柔美全都藏在伊犁河谷里，而來新疆的人，大部分都會來到伊犁河谷，而到過瓊庫什臺的人，可能只是鳳毛麟角。當我們中午時分抵達這里，滿目的秀色讓我體味到用“最陌生的地名，最秀美的風景”來形容最恰當不過了。

瓊庫什臺，喀拉峻大草原的一部分。在哈薩克語中，瓊庫什臺的意思是“寬大的平臺”。天山腳下，烏孫古道的北入口，也許很少有人聽說過這個地名，來過這里的訪客更是少之又少。瓊庫什臺村，原是一個哈薩克族游牧村莊，常年隨著牧場條件而移動。我們現(xiàn)在看到的這個村莊是一片介于草原和杉林之間的臺地，溝壑狀的地表將平緩的草原雕刻成立體的模樣。杉林、村莊、牧場、草原、河流、溪谷，從上到下，景觀似一幅濃墨重彩的立體畫。一幢幢小木屋散落在河谷平地中，也有的獨立搭在坡頭上。木屋的頂上還爬滿了草兒，幾乎與夏日的草原融為一體。

站在村后的山坡上朝下看，現(xiàn)在的瓊庫什臺正在到處搭建房屋，建設民宿，甚至已有一片工地，不知是否要建游客中心，景區(qū)化也許是它逃不脫的未來?；蛟S用不了多久，這里的住宿條件會更好，交通也會更方便。但或許就沒了原汁原味的風景，而失去了最珍貴的東西，不知道它還能否吸引真正的旅行者。隨著不斷地被外界認知，瓊庫什臺距離大建設應該不遠了，像賽里木湖一樣收門票的日子或許也越來越近了。

今天的目的地是巴音布魯克草原，我自告奮勇，駕車走一段獨庫公路。所謂獨庫公路其實就是連接新疆南北的國道217線南段，從獨山子至庫車段561公里的路段，它北起石油之城克拉瑪依的獨山子，終點為天山南麓、塔里木盆地北緣的庫車市，因它橫穿天山，又被稱為天山公路。

獨庫公路是一條名副其實的景觀大道，從起點的獨山子大峽谷，到沿途的那拉提、巴音布魯克草原，再到終點的庫車天山神秘大峽谷，一路風景讓人目不暇接。沿獨庫公路可穿越依連哈比爾尕山、博羅科努山、阿吾拉勒山，那拉提山、艾爾賓山、哈爾克山、伊寧和庫車盆地，自然之美撲面而來令人震撼。

駕車行駛在蜿蜒的公路上，伴隨青山白云，閑看天地之吻，滿目盡是歡快。我們只走了一小段，拐入巴音布魯克。

巴音布魯克，舊稱裕勒都斯草原，這里地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原。這里保存了世界上許多稀有物種，成為天鵝等野生動物理想的繁殖棲息地。我站在高處遠眺九曲十八彎，靜候晚霞，很幸運地拍下了這里最輝煌的一刻。

早晨從巴音布魯克草原的蒙古包里醒來，推開門，清冽的冷風和廣袤的大草原一起迎面而來……

吃過早餐在草原上策馬揚鞭，爬上山坡過了個騎馬癮。隨后又驅(qū)車獨庫公路奔赴今天的采風目的地，位于阿克蘇地區(qū)庫車市的天山神秘大峽谷。這是天山支脈克孜利亞山中的一條峽谷，又叫庫車大峽谷。峽谷呈南北弧形走向，由主谷和七條支谷組成，山體千姿百態(tài)，峰巒直插云天，溝中有溝，谷中有谷，谷側(cè)奇峰嶙峋，爭相崛起，峰巒疊嶂，劈地摩天，崖奇石峭，磅礴神奇，神洞秘窟，各蘊其意。

這一片地處塔里木河支流的庫車河河谷，當?shù)氐木S吾爾族人稱之為“克孜利亞”，意為“紅色的山崖”。整個庫車大峽谷皆由紅色砂巖、砂礫巖構成，在天山強烈上升的過程中，這些紅色巖層發(fā)生了各式各樣的褶皺彎曲，加上水流侵蝕和風蝕，造成峽谷內(nèi)奇峰異石，嶙峋百態(tài)。這里雖是內(nèi)陸干旱地區(qū)，但峽谷內(nèi)卻常年有汩汩清泉，而每當朝夕之際，風起之時，峽谷中或有霧氣升騰，或有谷鳴之聲，加上光影變幻，其神秘詭異不可言狀。

在峽谷深處高約35米的崖壁上還有一處唐代石窟，窟內(nèi)南、北、西壁上有殘存壁畫和漢文字尤為珍貴。相傳唐朝時有12名中原漢僧到西域傳經(jīng)，一路翻山越嶺、穿越大漠，歷經(jīng)艱辛來到龜茲，在尋找佛緣圣山時進入大峽谷，進入此處的通天洞。從此，化羽成仙升入天界……

除了自然界的鬼斧神工，沖擊視覺的震撼美景，還有古龜茲文化和絲綢之路的神秘，讓我深深地沉浸其中。

昨天夜宿庫車，感受到獨庫公路終點的這個城市的繁華。今天又驅(qū)車700余公里前往喀什采風，沿途穿越茫茫戈壁和塔克拉瑪干沙漠邊緣，旅途中滿目單調(diào)的枯黃和灰色，沒有了北疆蔥郁而豐富的色彩，讓人覺得比較枯燥乏味。中途在阿克蘇吃午飯小憩后又開始沿土和高速長途行駛，直奔喀什。

喀什位于塔里木盆地西部，帕米爾高原東北麓，克孜勒河中游。東臨塔克拉瑪干沙漠，南依喀喇昆侖山與西藏阿里地區(qū)，西靠帕米爾高原?？κ彩恰翱κ哺翣枴钡暮喎Q，其中“喀什”是突厥語“玉石”之意，“噶爾”是古伊朗語“石”或“山”之意。在未納入中原政權版圖時，喀什屬于疏勒國的范圍，漢武帝派張騫兩次出使西域，溝通了喀什與中原的聯(lián)系。東漢時設置西域都護府，喀什作為西域的一部分，正式納入中國的版圖。東漢名將班超出任西域都護，把喀什作為大本營，在此駐守長達17年。這里也是唐朝政府的重要軍事重鎮(zhèn)，為當時的“安西四鎮(zhèn)”之一。這里也曾留下唐僧西天取經(jīng)的腳印，歷來是絲綢之路上的商埠重鎮(zhèn)、交通的咽喉樞紐和東西方經(jīng)濟文化和文明的重要交匯點。

晚上8點的喀什古城，藍天白云，天空依然敞亮著。漢維文字的店招充溢著異域風情。幾次入疆，深刻地感受到北疆的風景和南疆的風情。在傍晚的汗巴扎里，居民和游客摩肩接踵，熱鬧非凡。 工藝品店門口一位做手工的少數(shù)民族大叔正低著頭認真地敲打著一面半成品的銅盤。一位維吾爾女孩坐在自家門口的小攤前低垂著頭睡著了，或許擺了一天的攤已累壞了吧。一位姑娘神情專注地坐在門口刷著她掌中的手機，幾位少數(shù)民族大爺圍坐在巷口神態(tài)安詳?shù)亓闹臁６鴲勖赖娜藗兗娂姄Q上盛裝擺著pose留著倩影……

從喀什出發(fā)奔波數(shù)百公里，白沙湖和石頭城兩個非旅游熱線的采風點非常值得一看。尤其是白沙湖之美，讓我無法用語言來描述。而2000多年歷史的石頭城遺址，恢宏的氣勢，也令人嘆為觀止。

鑲嵌在帕米爾高原上克州阿克陶縣境內(nèi)的白沙湖，背后緊緊地依偎著昆侖山脈。傳說這里就是《西游記》里唐僧收服沙和尚的地方，所以它還被稱作流沙河。擁有奇特線條和輪廓的白色沙山，和藍天白云一起掩映在藍色的湖水中，在陽光的折射下，沉積了千年的沙山和湖水的亮色還會隨著光影出現(xiàn)變幻，令人恍若仙境。

石頭城遺址，位于塔什庫爾干塔吉克自治縣城北，海拔3100米，存有晉唐時期的城墻、城門、寺院、居住遺址和清代官署等遺跡。相傳唐僧西天取經(jīng)東歸途中，曾在這里講經(jīng)，然后從疏勒、莎車、于闐等地沿沙漠邊緣回到敦煌，再從河西走廊一路回到長安。這里地處喀什綠洲通往中亞、南亞的要道上，自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的道路交匯于此，位置十分重要，是古代絲綢之路上重要的古城遺址，為研究漢唐時期絲綢之路上的政治、經(jīng)濟、文化、民俗、建筑等方面有著重要的現(xiàn)實意義。

站在景區(qū)外仰望，遺址呈不規(guī)則的方圓形，沿參觀線路上行，四周亂石成堆，外城已遭嚴重破壞。內(nèi)城泥石壘成的城墻高聳，皇宮、廟宇、民居等古代文明留下的這一堆殘垣斷壁，在金色的夕陽和潔白的雪山映襯下，蒼涼而又厚重，散發(fā)著一種別樣的美。

今天的采風點是近來很熱門的盤龍古道。盤龍古道最初只是一條方便牧民出行而修建的公路，如今卻成為了無數(shù)人自駕前來打卡的地方。這條道路的正式名字叫“瓦恰公路”，是通往塔縣瓦恰鄉(xiāng)的兩條公路之一，因其宛如盤旋的神龍貼臥在大地之上，所以才被稱為“盤龍古道”。

盤龍古道整條道路長約80公里，而真正的盤龍道只有約30公里。整條道路蜿蜒盤旋，迂回曲折，許多彎道都超過180度，海拔跨度更是從4000多米落到3000米之內(nèi)，整個落差有1100米。而在這短短的30多公里中，就有超過600多個大彎。站在山上的服務點往下俯瞰，黑色的馬路猶如烙印鑲嵌在灰黃色的山體上，周邊壯美的昆侖山脈云霧繚繞，一場視覺盛宴讓人在震撼之余流連忘返。在這樣的道路上駕駛，即使我們一車的老司機，大家依然非常興奮，有點青春萌動、熱血沸騰的感覺。

人生其實和開車相似，無論坦途或者彎道，你都必須掌握節(jié)奏，全神貫注，該快時快，該慢時慢，途中不隨便超車，但也不能墨守陳規(guī)。

在盤龍古道的兩頭都豎立著“今日走過了所有彎路，從此人生盡是坦途”的標牌，但愿我們每個人從走過的彎路中悟出前行的心得，從此人生不懼彎路，盡享坦途！

回顧數(shù)千公里的采風行程，雖然只是浮光掠影、蜻蜓點水，而新疆之美已呼之欲出。北疆的大美山水，南疆的濃郁風情，盡收眼底，感同身受。遂以素描記之，為這次行走新疆立此存照。

特約編輯 驀 凡