楊傳福,陳先軍
(阜陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,安徽阜陽(yáng) 236031)
裝配式建筑是將產(chǎn)品參數(shù)和技術(shù)方法交于工廠,經(jīng)過(guò)工廠預(yù)先加工,再在工地上進(jìn)行安裝的建筑。加強(qiáng)裝配式結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制和管理是提高裝配式建筑施工效率及質(zhì)量的有效舉措,屬于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。目前,BIM 技術(shù)是提高裝配式建筑設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量的有效技術(shù)手段,可對(duì)裝配式建筑施工過(guò)程進(jìn)行全方位管理及控制,避免傳統(tǒng)人工管理方式下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,從而達(dá)到提高裝配式建筑施工質(zhì)量控制效果。為此,裝配式建筑施工質(zhì)量控制要全面引進(jìn)BIM 技術(shù),并結(jié)合建筑施工實(shí)際情況突出BIM 技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
在裝配式建筑中,存在臨時(shí)支撐體系及構(gòu)件間碰撞等管理問(wèn)題。如臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu),在施工中起到關(guān)鍵作用,其不僅是樓板、預(yù)制梁、預(yù)制柱、墻板等的支護(hù)結(jié)構(gòu),更是在吊裝之前有效支撐結(jié)構(gòu)的重要手段,但地基、地形不平整、高度差異,為臨時(shí)支撐體系帶來(lái)了極大安全隱患,比如支撐點(diǎn)所受重力不一樣,會(huì)造成巨大危險(xiǎn)。又如,構(gòu)件之間碰撞問(wèn)題,因裝配房屋設(shè)計(jì)圖紙,難以判定構(gòu)件組裝時(shí)發(fā)生的碰撞,僅靠熟練施工技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致構(gòu)件碰撞不確定性較大,且容易發(fā)生安全隱患,如吊點(diǎn)破壞、構(gòu)件開(kāi)裂等,致使墻體坍塌,裝配式建筑整體質(zhì)量大打折扣,造成安全事故。
BIM 技術(shù)在使用時(shí)會(huì)構(gòu)建出完整三維模型,可以模擬整個(gè)建筑生命周期。在建造完成時(shí),將這些信息整理成完整數(shù)據(jù)庫(kù),為日后同類(lèi)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。RFID 技術(shù)是近年來(lái)逐步在建筑中使用的一種非接觸、可遠(yuǎn)程讀取的無(wú)線電波通訊技術(shù),因施工期間所處環(huán)境條件非??量蹋允覂?nèi)環(huán)境變化莫測(cè)。隨著技術(shù)發(fā)展和裝配式建筑使用范圍越來(lái)越廣泛,RFID 技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)識(shí)別、施工資料收集等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。從施工安全問(wèn)題成因角度分析,主要有兩個(gè)方面:其一,在設(shè)計(jì)時(shí)過(guò)于注重結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì),未考慮施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,也未考慮施工中各種特殊情況,從而造成了一定危險(xiǎn)。其二,由于工程進(jìn)度超出預(yù)定時(shí)間,為加快進(jìn)度而出現(xiàn)了一系列安全隱患。然而,應(yīng)用BIM 模型可以比較不同設(shè)計(jì)方案,并在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行后期模擬,為工程施工提供較好資料支持,最大限度防止發(fā)生施工事故,避免出現(xiàn)安全隱患。如今,BIM 技術(shù)和 RFID 技術(shù)相結(jié)合,可在最短時(shí)間內(nèi)將現(xiàn)場(chǎng)情況反饋至信息中心,從而有效解決人工信息傳遞問(wèn)題。
由于受場(chǎng)地空間制約,如若裝配式建筑施工場(chǎng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理,將會(huì)對(duì)后期吊裝工作造成很大影響。因此,如何科學(xué)地劃分裝配式建筑各種預(yù)制件與特定施工區(qū)域具有十分重要的意義。在應(yīng)用BIM 技術(shù)布置裝配式建筑施工場(chǎng)地時(shí),應(yīng)從三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化:
1)優(yōu)化設(shè)計(jì)塔吊布置方案。在裝配式建筑施工中,塔吊是十分關(guān)鍵的施工機(jī)械,其使用效率將直接影響到整個(gè)工程施工進(jìn)度。通過(guò)總結(jié)既往經(jīng)驗(yàn),可以看出在塔吊布置不當(dāng)時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)構(gòu)件二次倒運(yùn)現(xiàn)象,這不但會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度產(chǎn)生極大影響,而且還會(huì)威脅工程安全。因此,必須合理選擇塔吊型號(hào),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安裝布置。首先,確定吊臂膀是否滿(mǎn)足部件裝載車(chē)輛要求,以確定設(shè)備型號(hào)。其次,根據(jù)設(shè)備覆蓋面要求、輸電線路間安全間距要求等因素,對(duì)塔吊安裝位置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)[1]。在此基礎(chǔ)上,展開(kāi)各方布置案BIM 仿真,進(jìn)行比較和分析,確定最佳方案。
2)優(yōu)化預(yù)制件存放。裝配式建筑施工過(guò)程中各類(lèi)構(gòu)件在預(yù)設(shè)儲(chǔ)存場(chǎng)地中需符合建筑施工整體要求,優(yōu)化利用存放場(chǎng)地,考慮實(shí)際狀況,優(yōu)先解決設(shè)備和材料存放場(chǎng)地問(wèn)題,避免預(yù)制件存放不當(dāng),導(dǎo)致裝配時(shí)建筑施工過(guò)程交通擁堵。在具體實(shí)踐時(shí),可采取BIM 軟件展開(kāi)模擬優(yōu)化,以提高預(yù)制件存放合理性。
3)優(yōu)化布置運(yùn)輸路徑。在將預(yù)制件從工廠運(yùn)送至建筑工地后,需全面考慮其運(yùn)輸路線,并對(duì)其是否符合卸貨要求、吊裝要求及是否會(huì)對(duì)其他作業(yè)產(chǎn)生影響進(jìn)行全面分析。通過(guò) BIM 軟件,對(duì)工程場(chǎng)地展開(kāi)全方位仿真,以達(dá)到最佳方案布局,從而合理確定最佳倉(cāng)庫(kù)位置和運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行路徑,預(yù)防發(fā)生工程質(zhì)量問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理,BIM 技術(shù)可從設(shè)計(jì)階段進(jìn)行整合。一方面,在設(shè)計(jì)階段對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編碼,再采用“清單管理”方式,對(duì)構(gòu)件展開(kāi)信息化處理,形成一份清單,其中包括構(gòu)件各種信息,并標(biāo)明要求,以便日后施工質(zhì)量管理。在此基礎(chǔ)上,利用BIM 模型進(jìn)行仿真,對(duì)一些二維圖紙難以展示及難以識(shí)別的部分進(jìn)行仿真交底。另一方面,發(fā)揮 BIM 技術(shù)優(yōu)勢(shì),為質(zhì)量過(guò)程信息追溯、定位、施工整改等提供數(shù)據(jù)支撐,并結(jié)合國(guó)際IFC 標(biāo)準(zhǔn)等建立裝配式建筑施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),為施工企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供可靠保證。
在裝配式建筑施工中,充分利用 BIM 技術(shù)多維可視化、施工模擬和全參數(shù)化優(yōu)點(diǎn),將 BIM 軟件多種功能加以結(jié)合,構(gòu)建多維安全監(jiān)控模型,即可確保深施工中動(dòng)態(tài)預(yù)警效果。在 BIM安全監(jiān)控系統(tǒng)中,可以構(gòu)建多個(gè)變形監(jiān)控系統(tǒng),再加上基坑位移、基坑內(nèi)力、基坑變形等相關(guān)數(shù)據(jù),將這些數(shù)據(jù)和模型結(jié)合在一起,以確保對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警。此外,在 RFID 安全監(jiān)控系統(tǒng)中,當(dāng)基坑周邊地面發(fā)生不均勻沉降等情況時(shí),會(huì)有警報(bào)聲響起。將相應(yīng)模型資料導(dǎo)入 BIM 模型,能直觀地反映出各監(jiān)控區(qū)域危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)源變化情況,從而合理判斷施工風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別,合理地監(jiān)控施工時(shí)變形應(yīng)力趨勢(shì)[2]。
在裝配式建筑工程中,施工環(huán)節(jié)十分重要。若不加強(qiáng)管理,工程質(zhì)量則很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。因此,在正式開(kāi)工前,相關(guān)負(fù)責(zé)人可以利用 BIM 技術(shù),對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行可視化模擬,并根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,將所有設(shè)計(jì)參數(shù)都錄入到數(shù)據(jù)模型中,讓管理者可以隨時(shí)觀察到模型中存在的問(wèn)題,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)[3]。如若在仿真過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)眾多問(wèn)題,則可以進(jìn)行修正,并將修改后的數(shù)據(jù)錄入到模型中,檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案合理性。
某裝配式建筑工程分一期地塊和二期地塊,案例項(xiàng)目屬于二期建設(shè)項(xiàng)目。地塊呈正方形,東西長(zhǎng)350m,南北長(zhǎng)285m,基地地勢(shì)平整,地質(zhì)優(yōu)良。此項(xiàng)目建筑單體采取預(yù)制裝配整體式剪力墻,下面針對(duì)BIM 技術(shù)在裝配式建筑施工階段的質(zhì)量控制實(shí)踐進(jìn)行研究(圖1)。
圖1 裝配式建筑質(zhì)量控制架構(gòu)圖
首先,在構(gòu)件設(shè)計(jì)階段,運(yùn)用 BIM 技術(shù)對(duì)構(gòu)件深化設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,以保證構(gòu)件正確性和可生產(chǎn)性,并確保構(gòu)件擺放位置不會(huì)出現(xiàn)任何差錯(cuò)和疏漏。結(jié)合工程裝配特征及PC 構(gòu)件歸納建模規(guī)律,建立PC 構(gòu)件及預(yù)留洞口和外露鋼筋等要素位置關(guān)系,并展開(kāi)碰撞檢測(cè)?;凇昂?jiǎn)便、可識(shí)別、可持續(xù)”的特性,以及預(yù)制件工藝管理要求,構(gòu)建預(yù)制件代碼系統(tǒng),其中第一字段是項(xiàng)目名代碼,第二字段按部件類(lèi)型分為一個(gè)大類(lèi),而第三字段則用來(lái)識(shí)別同一類(lèi)型不同部件,第四字段是完整元件數(shù)目,其賦予每一個(gè) PC 元件獨(dú)特識(shí)別ID,例如002-01-001-0001,并將其與RFID 芯片結(jié)合,嵌入到 PC 元件中,這樣即可避免PC 元件擺放精度問(wèn)題,提供更精確數(shù)據(jù)(圖2、圖3)。
圖2 裝配式建筑PC 構(gòu)件
圖3 裝配式建筑構(gòu)件過(guò)程跟蹤
其次,生產(chǎn)運(yùn)輸階段應(yīng)用BIM 技術(shù)管控。以該項(xiàng)目為例,在工程設(shè)計(jì)階段,對(duì)各單元構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)建模,該實(shí)例模型級(jí)別為L(zhǎng)OD400,并進(jìn)行分解仿真,構(gòu)件生產(chǎn)單位可通過(guò)該模型直接了解構(gòu)件數(shù)量、尺寸、混凝土、鋼筋、防護(hù)層厚度等有關(guān)構(gòu)件的基本屬性。通過(guò) BIM 協(xié)同管理平臺(tái)和 RFID 技術(shù),采集構(gòu)件詳細(xì)信息,保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可追溯性[4]。
最后,現(xiàn)場(chǎng)安裝階段的BIM 技術(shù)管理及控制。裝配式建筑施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制主要是質(zhì)量驗(yàn)收、施工方案模擬及可視化技術(shù)交底等。在此工程中,為了保證組裝過(guò)程中使用的部件質(zhì)量,需嚴(yán)格檢查。通過(guò) RFID 標(biāo)簽掃描,可以將檢測(cè)質(zhì)量信息與 BIM系統(tǒng)中驗(yàn)收質(zhì)量進(jìn)行比較,從而降低因管理人員級(jí)別差異而出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),從而大大提高產(chǎn)品驗(yàn)收效率。建筑工程模擬利用 BIM直觀三維動(dòng)畫(huà)指導(dǎo)復(fù)雜的組裝施工,可對(duì)現(xiàn)有工程進(jìn)行可行性論證,并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。同時(shí),通過(guò)仿真模擬,可以預(yù)先發(fā)現(xiàn)工程方案的問(wèn)題,在施工過(guò)程中產(chǎn)生的沖突,使各個(gè)部門(mén)和構(gòu)件之間協(xié)調(diào)一致,從而減少工程損失。在仿真完成后,施工單位在仿真時(shí)對(duì)模型進(jìn)行標(biāo)注,并制作相應(yīng)質(zhì)量控制表。施工經(jīng)理根據(jù)所產(chǎn)生的質(zhì)量控制表,對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。該階段裝配式建筑質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)地對(duì)模型質(zhì)量檢查和隱患進(jìn)行及時(shí)更新,從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)和管理者針對(duì)質(zhì)量控制策略進(jìn)行交流[5]。
綜上所述,裝配式建筑在當(dāng)代社會(huì)已得到廣泛關(guān)注,具有巨大發(fā)展?jié)摿?,可以為建筑業(yè)注入新鮮活力。將BIM 技術(shù)運(yùn)用于裝配式建筑施工質(zhì)量管理中,可有效提高施工工作效率和質(zhì)量,從而提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。因此,施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì) BIM技術(shù)的研究,提高BIM 在裝配式建筑工程中的運(yùn)用效率,使其得到充分利用,進(jìn)而為促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)勁支持。