公路檢測技術應用與檢測質量控制的策略分析

洪金威

（安徽通晟工程技術咨詢有限公司，安徽黃山 245200）

0 引言

為了進一步滿足公路工程建設的實際需求，在公路工程施工過程中，必須明確檢測技術的重要性，并在檢測質量控制工作中構建強而有力的質量管理體系，以保證施工中選擇的原材料、設施設備和建設工藝等都能達到工程標準要求，進而推動公路工程建設順利開展。

1 公路工程檢測工作的必要性分析

在經濟建設背景下，我國對于基礎設施建設工作十分重視。為進一步推動公路工程建設工作的有效開展，需要提高公路工程建設的規(guī)模和速度，質量要求也隨之提上日程。

公路工程建設一般屬于政府主管的項目，這一巨大的經濟項目必定會涉及巨額的經濟成本問題，因此，需要公路工程參與各方對于公路施工的基本情況必須有清楚的了解，對于施工中選擇的原材料、設施設備和建設工藝等，均要開展有針對性的檢測，唯此才能夠真正意義上保障施工過程的安全和可靠。在公路工程建設過程中，要加強質量的檢測工作，保證所采集數據的精準性，對于不符合國家標準的數據，要進行完善和調整，以確保工程的質量。特別是在最后的驗收環(huán)節(jié)，施工檢測人員必須依據國家相關標準，對公路工程的整體施工質量嚴格把關，以保證工程的社會效益和經濟效益。

在公路工程的準備環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、決算環(huán)節(jié)以及養(yǎng)護環(huán)節(jié)，檢測工作都如影相隨，檢測結果自始至終都是很重要的參考依據。在檢測過程中，需要明確目標，有效判斷公路建設的運行狀況及服務質量。在檢測的各個環(huán)節(jié)中，要能夠及時反映工程施工的實際情況，對于出現(xiàn)的各類問題，能夠及時進行優(yōu)化和處理，確保后續(xù)建設工作穩(wěn)步推進[1]。

從本質上看，公路工程檢測技術的強弱，能夠反映出當前我國公路工程的施工總水平。近年來，社會層面對于公路工程質量提出了更高的要求，在基礎建設不斷推進的過程中，必須不斷地引入新材料和新技術，在公路工程檢測工作上，也要隨之引入新的、多樣化的檢測方法，以強化公路工程檢測能力。只有不斷完善公路工程建設中的檢測技術，才能夠規(guī)避施工中的不利因素和風險，及時發(fā)現(xiàn)公路工程建設中的各類問題，為基礎設施建設和交通事業(yè)的穩(wěn)定健康可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。

2 公路檢測技術應用與檢測質量控制的策略

2.1 公路工程檢測技術應用分析

在公路工程施工過程中，工程的檢測工作往往會應用到各類技術，常見的有光纖傳感檢測技術、射線檢測技術、聲發(fā)射檢測技術。光纖傳感檢測技術在使用中具備傳輸距離較長、靈敏性較高、抗腐蝕性和抗干擾能力較強的優(yōu)勢，而且能夠適應各類環(huán)境。特別是對公路工程的施工質量及安全指標，光纖傳感檢測技術能夠做出準確、科學的評判。在施工過程中，往往由于檢測工作的操作空間有限以及測量技術陳舊，很多參數都難以準確測量，對此，可以在檢測過程中對物理量進行檢測，然后將有效的物理量轉化成為可檢測的光感信號，因此，就需要借助光纖傳感器，在施工區(qū)域設置合適的檢測點，這些點位上的光纖傳感器能夠實時地收集信息和數據，并確保數據的可靠性和精準性，從而為公路工程檢測工作提供強大的數據支撐[2]。

公路工程建設告一段落后，需要及時對破損及缺陷處進行修補，在修補之前，需要對受損的部位進行準確定位，此時就需要用到射線檢測技術，也就是所熟知的紅外線成像技術。在檢測過程中，射線檢測裝置能夠迅速地將公路內部結構以紅外線輻射圖像的形式顯示出來，從而便于檢測人員準確地判斷受損的部位以及受損的具體情況[3]。

在檢測工作中，常常會應用到聲發(fā)射檢測技術，檢測的主要原理是根據材料內部應力變化所引發(fā)的聲反應，利用應力波的傳播獲取公路結構的狀態(tài)。采用該技術能夠實現(xiàn)高精度地檢測橋梁外部的幾何變形情況和內部的裂縫情況，并能夠準確、科學地對檢測的結果進行有效分析[4]。

2.2 公路工程檢測質量控制分析

在檢測工作開展過程中，要嚴格遵循相關的制度和要求，盡可能地降低人為因素產生的不必要過失和誤差，以保證及時有效地獲取精準數值，為工程施工質量達到高標準、高要求提供強有力的保障。影響公路工程施工質量的因素頗多，特別是在原材料的選擇上，有些施工單位為了節(jié)省經濟成本，而忽視原材料的質量、性能以及適用性，所以在公路工程的檢測環(huán)節(jié)，要強化對于原材料的把控，保證其完全符合工程要求和行業(yè)標準，這才是真正提升公路工程質量的核心要點。

3 公路檢測技術應用與檢測質量控制的有效策略分析

3.1 構建完善的質量檢測機構

現(xiàn)階段，由于我國的公路工程建設規(guī)模日益龐大，要想有效地開展檢測工作，首先需要構建完善的質量檢測機構，采用先進的技術手段，對公路工程的施工質量進行科學合理的判斷。目前，我國在公路質量檢測機構的構建上，仍然有很多的不足和缺陷。所以，政府部門應該推進質量檢測機構的優(yōu)化工作，幫助檢測機構制定并完善工作制度，對于檢測工作中出現(xiàn)的各類實際問題，應該制定相應的工作細則，并做到對質量檢測人員的合理優(yōu)化和配置，要求所有參與檢測工作的人員必須持證上崗，檢測工作所用到的儀器也應該嚴格按照國家質量技術監(jiān)督部門的要求進行配置，讓檢測工作更加規(guī)范和專業(yè)[5]。

構建完善的質量檢測機構，一方面需要政府和公路企業(yè)部門資金的大力支撐，需要有專業(yè)的質量檢測設備和專業(yè)的檢測人員，在此基礎之上，公路質量檢測機構需要不斷完善自身的檢測體系，盡可能地滿足公路施工的實際要求，給專業(yè)的檢測人員提供最有力的監(jiān)督和管理體系，從而確保公路建設技術在質量檢測工作中達到應有的成效。對于整個檢測機構而言，必須要有專業(yè)的管理條例，要求每一個檢測工作人員都按照嚴格的規(guī)章制度從事自身的工作，并且在整個公路檢測中，能明確自身的職責和任務，保證技術能夠達到更專業(yè)和規(guī)范化，人員的利用率達到最優(yōu)化，滿足當前公路檢測工作的實際性需求，這才是提升未來我國公路工程質量的關鍵。

3.2 構建有效性的公路工程質量保障制度

目前，我國在公路工程質量檢測上，已經構建了三級質量保證制度，并且在實行中也取得了一定的成效。在公路工程建設過程中，為了確保質量達標，不僅要求施工單位和檢測機構做好分內之事，還需要協(xié)調各級管理部門加強協(xié)作，始終遵循“質量第一”的原則，構建可操作性強的質量保證措施，并落實到實際檢測工作之中。要不斷強化質量管理工作和質量監(jiān)督工作，對于不同分工要明確任務，對于不同個人要明確責任，才能夠真正保障質量崗位責任制度的順利有效實施，這才是提高公路工程質量管理和檢測水平的關鍵之處。

構建有效的公路工程質量保障制度，這不單是政府部門和企業(yè)的職責，需要縱觀整體，能夠考慮到當下公路工程的質量要求，從而在公路工程質量保障制度的構建中，能夠深刻地認識到每一個條例對應的工程檢測點，質量保障制度一方面為專業(yè)的工作人員提供了更多的檢測參考，另一方面，在最后的工程評價和質量上報工作中，能夠提供更多的工程檢測參考點。所以，公路工程質量保障制度要想具備有效性，那么要落實到公路工程施工的各個環(huán)節(jié)中，對每一個細節(jié)的把控要精準，在技術的應用上，也要確保專業(yè)化和科學化，從而能夠實現(xiàn)公路工程質量的最優(yōu)化，這一過程完善的質量保障制度，提供了強有力的檢測依靠，在實際的公路工程質量檢測過程中，還要不斷地去完善公路工程質量保障制度，要根據不同階段的實際檢測要求，對公路工程質量保障制度進行更新和創(chuàng)造，為后續(xù)更好地融入質量監(jiān)測工作中，從而達到應有的成效。

3.3 嚴格把控檢測的各個階段

第一，公路工程施工過程中，必定會出現(xiàn)各種工程參數，而工程參數的確定是控制施工質量的關鍵。如路基填土施工中常見的兩個參數——填土最佳含水量和最大干密度，是對后續(xù)施工建設非常重要的指導參數。參數獲取的精準性對于公路工程質量有著決定性的影響，因此，需要確保參數的確定科學合理，還需要盡可能地降低檢測過程中出現(xiàn)的誤差，嚴格遵循相關的檢測流程和規(guī)章制度，采取最恰當的檢測方式提高檢測的精度，讓數據更加精準和可靠。

第二，對于一些特殊的原材料，在檢測工作上需要用到非常規(guī)檢測方法，這主要是對于新技術以及新材料、新工藝應用方面所采用的檢測方法，必須嚴格按照規(guī)范要求進行操作，確保檢測結果達標后才能夠投入使用，要嚴厲打擊盲目施工現(xiàn)象。目前，在新技術以及新材料、新工藝的應用管理上，仍有很多欠缺之處，很多施工單位為了節(jié)約經濟成本，選擇一些并不熟悉的技術及材料、工藝，并沒有考慮公路工程建設的質量要求和施工要求，給后續(xù)的檢測工作造成諸多的問題和麻煩，要引以為戒。

第三，質量檢測人員必須堅持學習，積極參加部門學習培訓，確保自身的業(yè)務能力達標，為公路工程質量控制工作貢獻出自己應有的力量[6]。

3.4 強化驗收階段的檢測

公路工程施工結束后，必須嚴格遵循施工手冊和技術方案進行驗收檢測，檢測出的數據和信息要快速及時上交給公路交通主管部門，杜絕資料隱瞞現(xiàn)象。在對公路工程進行全線測定工作的基礎上，還需要對公路的寬度、平整度、橫坡等各方面進行嚴格檢測，并繪制竣工圖。

另外，還必須對公路施工成品的瀝青用量、級別配備和壓實度等進行檢測，確保各項數據都達標后才能夠讓公路投入運行。在公路工程驗收檢測階段，很多施工部門為了保證驗收順利結束，往往在解決問題上不積極，對此，主管部門一定要恪守對公路工程質量負責、保障運營安全可靠的原則，嚴格按照驗收要求開展檢測工作，不達標者不驗收，不讓施工企業(yè)有空子可鉆，避免不必要的因素影響交通運輸的安全，切實履行公路工程的質量監(jiān)管職責。

對于驗收階段的檢測工作，一定要高度重視起來，驗收階段的檢測對于最后驗收報告的制定至關重要，但是很多公路工程企業(yè)為了能夠保證實時性上交公路工程施工成果，往往忽略了其質量驗收階段的關鍵環(huán)節(jié)和細節(jié)，再加上很多驗收工作人員的疏忽，以及部門關系網的聯(lián)絡，導致最后驗收階段的檢測工作不能達到應有的成效，以及公路工程質量不合理之處的隱瞞情況。對于這類現(xiàn)象的處理，就要充分發(fā)揮檢測驗收部門的作用，在最后的驗收階段的檢測工作中，能夠落實到各個節(jié)點，保證每個節(jié)點的驗收合理科學，對于驗收不合理之處，要進行多次反復的質量檢測，對于始終存在驗收問題的環(huán)節(jié)，要給予恰當的改善方案，在不斷指導和推進過程中，能夠保證驗收工作的順利開展，避開各個影響因素，在驗收階段的檢測要注重時效性，以保證高質量完成驗收工作。

4 結語

在基礎設施的發(fā)展進程中，公路工程的建設水平是社會各界普遍關注的重點。只有保證公路工程質量控制和技術檢測工作，才能真正意義上讓我國公路工程的質量得到整體性的提高。特別是在公路工程檢測工作的質量控制上，需要交通管理部門以極大的熱情投入監(jiān)督和管理工作，構建完善的質量控制機構和技術檢測機構。要強化對于施工現(xiàn)場檢測機構的管理，為檢測機構不斷地融入高質量、高標準的檢測人員，讓檢測機構的作用發(fā)揮到最大。在檢測過程中，要確保數據和信息的時效性和準確性，從而保障公路工程的施工質量。要優(yōu)化管理人員的管理能力，使他們不斷地開拓管理思路和創(chuàng)新管理方法，確保在工程建設過程中檢測工作能夠實時跟進。目前，在經濟快速發(fā)展的大環(huán)境下，我國在公路工程技術建設層面上已經實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在取得發(fā)展成效的同時，也面臨著更多的質量問題，因此，要高度重視公路工程的質量檢測工作，應用先進的檢測技術和規(guī)范的檢測流程來強化公路工程的質量控制工作，確保未來我國交通運輸行業(yè)能夠和西方發(fā)達國家相媲美。