路面施工中溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用分析

劉俊強(qiáng)

（文安縣公路事業(yè)發(fā)展中心，河北廊坊 065800）

0 引言

溫拌瀝青技術(shù)是一種在相對(duì)低的溫度下進(jìn)行瀝青混合料制備和施工的方法，施工溫度在100 ℃以下，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)熱拌瀝青的施工溫度，采用特殊的瀝青添加劑和工藝控制，使得瀝青混合料在較低的施工溫度下仍能保持流動(dòng)性和性能。溫拌瀝青技術(shù)的應(yīng)用不僅可以提高施工效率和質(zhì)量，還具有一定的環(huán)保和能源節(jié)約效益，可以減少能耗和二氧化碳排放，降低環(huán)境污染和資源消耗。溫拌瀝青技術(shù)已經(jīng)在道路工程中得到了廣泛應(yīng)用，并在提高路面質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命和保護(hù)環(huán)境方面取得了良好的效果。本文將對(duì)溫拌瀝青技術(shù)在瀝青路面施工中的應(yīng)用進(jìn)行深入分析。

1 溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)

在瀝青路面施工中，溫拌瀝青技術(shù)是一種具有廣泛應(yīng)用前景的先進(jìn)施工技術(shù)，對(duì)于確保施工質(zhì)量和工期的順利進(jìn)行至關(guān)重要，無(wú)論是穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度，還是凍融劈裂強(qiáng)度比、質(zhì)量損失，都符合可持續(xù)發(fā)展的要求（表1）。

表1 瀝青使用溫拌技術(shù)和普通技術(shù)燃燒前后變化

通過(guò)精心調(diào)試和有效生產(chǎn)，可以提高設(shè)備的性能和可靠性，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的溫拌瀝青生產(chǎn)，為道路施工提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，瀝青路面施工中溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)設(shè)計(jì)如圖1 所示[1]。

圖1 溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)設(shè)計(jì)

首先，溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試是確保施工順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。在調(diào)試過(guò)程中，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測(cè)試，以保證其正常運(yùn)行和高效工作。調(diào)試包括檢查設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求，調(diào)整設(shè)備參數(shù)以適應(yīng)溫拌瀝青的施工要求，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。其次，溫拌瀝青設(shè)備的生產(chǎn)是保證溫拌瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)過(guò)程中，需要準(zhǔn)確控制溫拌瀝青的配比和生產(chǎn)溫度，以確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。通過(guò)調(diào)整設(shè)備的生產(chǎn)參數(shù)，如攪拌時(shí)間、攪拌速度和加熱溫度等，可以達(dá)到理想的質(zhì)量要求。再次，在溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)中，還需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。最后定期檢查設(shè)備的各個(gè)部件和系統(tǒng)，及時(shí)清理和更換磨損部件，減少設(shè)備故障和停工的風(fēng)險(xiǎn)。此外，溫拌瀝青設(shè)備的調(diào)試和生產(chǎn)過(guò)程需要與相關(guān)技術(shù)人員密切合作，共同解決遇到的問(wèn)題。技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際情況提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議，優(yōu)化設(shè)備的工作流程和參數(shù)設(shè)置，以提高溫拌瀝青的生產(chǎn)效率和質(zhì)量[2]。

2 溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸

在瀝青路面施工中，溫拌瀝青技術(shù)是一種高效、環(huán)保的施工方法，而溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸是該技術(shù)不可或缺的環(huán)節(jié)。溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程需要考慮多個(gè)因素，包括混合料的溫度控制、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸工具的選擇和運(yùn)輸時(shí)間的限制等。首先，溫拌瀝青混合料的溫度控制是運(yùn)輸過(guò)程中的重要問(wèn)題，混合料的溫度要保持在適宜的范圍內(nèi)，以確保其流動(dòng)性和均勻性。

通常情況下，混合料的溫度應(yīng)在100～130 ℃，這需要在運(yùn)輸過(guò)程中采取保溫措施，如使用保溫罩或加熱設(shè)備來(lái)保持混合料的熱度。其次，運(yùn)輸距離是影響溫拌瀝青混合料運(yùn)輸方式的重要因素。對(duì)于短距離運(yùn)輸，可以選擇使用自卸車或運(yùn)輸罐車。而對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，可以考慮使用專用的溫拌瀝青攪拌車，這種車輛通常配備保溫和攪拌功能，能夠在運(yùn)輸過(guò)程中保持混合料的溫度和均勻性。此外，運(yùn)輸工具的選擇也要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和道路狀況。

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄或道路條件不佳的情況，可以選擇小型運(yùn)輸設(shè)備如小型自卸車或渣土車，以提高施工的靈活性和效率。運(yùn)輸時(shí)間的限制也是需要注意的因素。溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡量縮短，防止混合料在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量變化或過(guò)早冷卻。因此，在組織施工計(jì)劃時(shí)，需要合理安排運(yùn)輸時(shí)間，確?；旌狭夏軌蚣皶r(shí)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)[3]。

3 溫拌瀝青混合料攤鋪技術(shù)

在瀝青攤鋪之前，測(cè)量人員將對(duì)基層進(jìn)行標(biāo)高復(fù)查，確保施工的準(zhǔn)確性和質(zhì)量，可以提供可靠的標(biāo)高控制，確保攤鋪的平整度和精度。同時(shí)，在攤鋪過(guò)程中，需要控制松鋪系數(shù)為1.2，這意味著在攤鋪瀝青混合料時(shí)，將其松鋪寬度相對(duì)于車輛寬度增加20%。這樣的操作有助于在攤鋪過(guò)程中充分利用瀝青混合料的流動(dòng)性，使其更好地填充基層表面，提高攤鋪質(zhì)量和密實(shí)度[4]。

在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)梯隊(duì)通常采用單幅雙機(jī)作業(yè)的模式，這樣有利于形成熱接縫，提高施工質(zhì)量和路面的使用壽命。在這種作業(yè)模式下，一側(cè)的攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)鋪設(shè)一幅路面，而另一側(cè)的攤鋪機(jī)則會(huì)在攤鋪過(guò)程中將松散料進(jìn)行鏟除，并與主機(jī)一起進(jìn)行碾壓。這種雙機(jī)協(xié)同作業(yè)的方式，可以確保攤鋪的連續(xù)性和一致性，避免出現(xiàn)松散料的殘留或不均勻壓實(shí)的問(wèn)題。

在路面施工的不同層次（上層、中層、下層），同樣采用單幅雙機(jī)的攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)模式。在開(kāi)始施工之前，施工人員會(huì)參考上一工作日攤鋪時(shí)熨平板在標(biāo)尺上的讀數(shù)，調(diào)節(jié)本工作日的攤鋪高度。這樣做可以確保在不同工作日之間保持一致的路面高度，避免出現(xiàn)高低不平的情況。同時(shí)，施工人員還會(huì)注意調(diào)節(jié)熨平板的前沿與成型路面的高度差，通常保持在5～8 cm，以獲得理想的攤鋪效果。

通過(guò)采用單幅雙機(jī)作業(yè)模式和精確調(diào)節(jié)攤鋪高度，大大提升了道路施工的效率和質(zhì)量。這種方式能夠確保路面的平整度和均勻性，減少瑕疵和缺陷的出現(xiàn)。同時(shí)，也節(jié)省了施工時(shí)間和人力成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益?？偟膩?lái)說(shuō)，單幅雙機(jī)作業(yè)模式是一種行之有效的攤鋪方式，在道路施工中發(fā)揮著重要的作用，瀝青路面施工中溫拌瀝青混合料攤鋪流程如圖2 所示[5]。

圖2 溫拌瀝青混合料攤鋪流程

在面層瀝青施工過(guò)程中，從多個(gè)方面對(duì)車輛運(yùn)輸、保溫措施、勻速時(shí)間、攤鋪溫度、攤鋪速度以及機(jī)械設(shè)備的調(diào)試準(zhǔn)備提出了較高的要求，并且需要及時(shí)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，見(jiàn)表2。因此，在面層瀝青攤鋪之前，需要提前做好充足的準(zhǔn)備工作，確保施工過(guò)程中不出現(xiàn)異常情況。

表2 高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)數(shù)據(jù)

首先，車輛運(yùn)輸是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。確保運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性和安全性，避免瀝青的泄漏和損耗。此外，還需采取保溫措施，確保瀝青在攤鋪前保持適宜的溫度，以保證攤鋪質(zhì)量。其次，攤鋪時(shí)需要嚴(yán)格控制勻速時(shí)間，即保持?jǐn)備佀俣鹊姆€(wěn)定性，避免過(guò)快或過(guò)慢造成瀝青的不均勻分布。同時(shí)，攤鋪溫度和攤鋪速度也需要根據(jù)施工要求進(jìn)行合理的調(diào)整，以確保瀝青的良好粘附和緊密性。再次，機(jī)械設(shè)備的調(diào)試準(zhǔn)備也是十分重要的。在攤鋪前，需要對(duì)攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等設(shè)備進(jìn)行充分的調(diào)試和檢查，確保其正常運(yùn)行和性能穩(wěn)定，以提供良好的施工效果。最后，每一層的鋪設(shè)都需要嚴(yán)格按照規(guī)程來(lái)執(zhí)行，以防止誤差的累積。在施工過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)和調(diào)整，確保每一層的瀝青面層都能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而保證整體施工質(zhì)量的合格性[6]。

4 溫拌瀝青混合料碾壓技術(shù)

常溫下溫拌瀝青混合料路面碾壓時(shí)，可以采取一系列操作來(lái)確保良好的碾壓效果。首先，在振動(dòng)開(kāi)啟的情況下，使用全鋼輪壓路機(jī)隊(duì)列進(jìn)行初壓和復(fù)壓。全鋼輪壓路機(jī)在路面上施加恰當(dāng)?shù)膲毫驼駝?dòng)，有助于提高混合料的密實(shí)度和均勻性。通過(guò)初壓和復(fù)壓的交替作業(yè)，可以確?；旌狭系木鶆蚰雺海障逗涂諝饪紫?，提高路面的密實(shí)性。接下來(lái)，可以使用膠輪壓路機(jī)隊(duì)列進(jìn)行提漿去車轍的常規(guī)作業(yè)。膠輪壓路機(jī)具有更大的接觸面積和較低的輪胎壓力，能夠有效撫平路面的不平整和車轍，提高路面的平整度和光滑度。膠輪壓路機(jī)的作業(yè)可以進(jìn)一步改善路面質(zhì)量，確?；旌狭系木鶆蚰雺海@是因?yàn)闇匕铻r青混合料在施工過(guò)程中不需要高溫?zé)岚?，不易產(chǎn)生揮發(fā)性氣體。因此，在攤鋪碾壓時(shí)，要確?；旌狭系臏囟缺３衷谶m宜的范圍內(nèi)，以保證混合料的流動(dòng)性和可塑性，并提高路面的密實(shí)性和耐久性[7]。

冬季的低溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致溫拌瀝青混合料的溫度迅速降低，同時(shí)，溫拌瀝青混合料的密實(shí)度對(duì)碾壓的響應(yīng)時(shí)間也變得更短，特別是對(duì)于振動(dòng)碾壓來(lái)說(shuō)，膠輪的響應(yīng)時(shí)間稍好一些。鋼輪壓路機(jī)在冬季施工中具有重要作用，其鋼質(zhì)輪較重，能夠通過(guò)對(duì)瀝青混合料施加更大的壓力，以提高混合料的密實(shí)度。由于環(huán)境溫度較低，熱傳遞加速，鋼輪壓路機(jī)能夠更好地利用溫度差異，使瀝青混合料快速冷卻和固化，提高路面的穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)，輪胎壓路機(jī)也在冬季施工中發(fā)揮重要作用，輪胎壓路機(jī)具有較大的接觸面積和較低的輪胎壓力，能夠有效撫平路面不平整，提高路面的平整度和光滑度。由于冬季環(huán)境溫度較低，瀝青混合料的響應(yīng)時(shí)間相對(duì)較短，輪胎壓路機(jī)的響應(yīng)更加迅速，有助于快速達(dá)到理想的碾壓效果[8]。

5 結(jié)束語(yǔ)

溫拌瀝青技術(shù)是一項(xiàng)具有廣闊應(yīng)用前景的技術(shù)，在瀝青路面施工中展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣應(yīng)用，溫拌瀝青技術(shù)將在道路工程施工中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，建設(shè)出更安全、高質(zhì)量和環(huán)保的道路網(wǎng)絡(luò)。