走出國門

早在1989年，憑借津西煉鋼生鐵塊優(yōu)質就批量出口日本；2006年，津西熱軋H型鋼一經投放市場，就贏得國內外客戶的青睞，為了提高對海外客戶服務質量，津西集團對我們境外市場開拓小組成員辦理了Business Travel Card......

一、踏出國門，開啟國之強大內涵

2008年6月，與河北省企業(yè)家協(xié)會組織的全省企業(yè)家聯(lián)系人工作考察團，在參觀哈六藥廠生產線與企業(yè)文化交流學習后，連夜乘火車于次日凌晨抵達綏芬河口岸。進行短暫休息用過早飯后，經綏芬河陸路口岸通關，前往俄羅斯太平洋最大港口城市、俄遠東科學技術中心、俄太平洋艦隊基地符拉迪沃斯托克（海參崴）考察。觀摩了二戰(zhàn)時期退役下來的潛水艇、火炮和正在服役的軍艦出海表演，以及該市在建的體育場建筑項目（鋼結構，除有少量GB/T11263中國H型鋼外，絕大多數(shù)為俄標的H型鋼）。給我留下了深刻印象，其一是強大的艦艇戰(zhàn)艦與軍事裝備，又昭示了其強大的鋼鐵軍工制造業(yè)實力。其二，俄羅斯的火車軌距是1520mm，與國際鐵路協(xié)會1932年制定1435mm的標準軌距明顯不同。顯而易見其執(zhí)行的俄羅斯標準體系是獨樹一幟的。這就讓孤陋寡聞的我，深深體會到：一個民族、一個國家強大的力量達到足夠大，是完全可以成為該地區(qū)游戲規(guī)則的編制者！為了保護維持一定區(qū)域內的市場經濟秩序，設立貿易技術壁壘反而變成了“合法”的理所應當。此舉，讓我們深深意識到：唯有振興中華，擁有強大的綜合國力，站在人類發(fā)展前沿，解決人類面臨的共性問題，我們才有可能參與治理全球人類命運共同體，進而貢獻中國智慧！

二、發(fā)力韓國，開拓型鋼出口業(yè)務

津西熱軋H型鋼自2008年起，在充分遵循中韓鋼鐵官民對話機制的前提下，積極探討對韓“長期合作、戰(zhàn)略雙贏”的出口策略落地。為滿足對韓型鋼出口條件，主動出擊、積極盯辦牽頭韓國KS認證，同時，參與省商務廳商貿團赴日韓出訪，著手韓標KS D 3503體系引入、實施以及QC擔當人事選聘和企業(yè)質量管理負責人任職培訓工作。自2009年11月起到2018年10月止，先后赴首爾韓國標準化協(xié)會關于KS/JIS認證遞交申請、領取JIS、KS認證證書以及KS D 3503改版實施前對接交流延期實施事宜四赴首爾；參與河北省商務廳商貿考察團專程與韓國商會對接出訪一次；赴首爾、仁川、釜山、昌原走訪LG商事、韓國韓華、裕清KOLON鋼貿商與鋼鐵結構加工、施工工地四次；赴濟州島參加KSA對QC擔當年度培訓一次。

2.1客戶印象

在津西熱軋H型鋼批量投放市場之初，就謀劃國內、國外兩個市場營銷格局。通過韓國駐華貿易代表處廣泛邀請客戶經理前來津西參觀型鋼產線、對接產品型號、讓其親身感受好客的津西人真誠與友好。韓國KOLON、LG商事、韓國韓華都先后向津西拋來友好橄欖枝，各公司商務代表通過拜訪津西工廠后，均給予了充分肯定。讓我真正體會到了：企業(yè)的金杯銀杯，不如客戶的口碑魅力所在！

2006年7月20日，LG商事鋼鐵部李鐘賢代理以書函方式，向我一表他參觀津西后感想：近來，在韓國的H型鋼市場上，日本和中國產品的占有率在持續(xù)攀升！特別是中國產H型鋼的市場占有率更是較大的漲幅在上升，同時市場預期對中國產H型鋼的需求也將是持久的。滿懷著對一個新建H型鋼企業(yè)的期待，我從韓國趕到北京并又經歷了3個小時的車程，這才到了津西鋼鐵。然而一開始，對工廠的周邊環(huán)境卻感到不是很盡如心意！但是在相關負責人的引導下真正進入工廠后，才感覺工廠狀況比我想象中的還要好，無論是規(guī)模還是設備，都要勝過我訪問過的其他鋼鐵企業(yè)。

整個工廠產線都是整體從德國引進的尖端設備，這在很大程度上提高了對產品的信心。據工廠相關負責人說，目前已經可以提供約10種規(guī)格的H型鋼，且在不久的將來準備出產大尺寸的H型鋼！到明年底的小尺寸H型鋼生產建成后，津西鋼鐵將成為中國第一大H型鋼生產企業(yè)。

不過是從5月份才開始試生產，到現(xiàn)在已將勾畫出生產多種多樣規(guī)格產品的藍圖，由此可以看出津西人做H型鋼的決心！隨著中國產H型鋼進入中國市場以來，確實存在著對中國產品質量的擔心和由于長度單一的限制而產生的負面影響。但是通過對津西工廠的訪問，觀摩了工廠的規(guī)模、設備的水平，感受津西領導對此的決心，我的心中油然產生了一種從所未有的滿足感。

我深信能夠與津西在H型鋼的出口業(yè)務上成為“長期、互利、互信、共贏”的好伙伴！

李鐘賢先生滿懷對津西的無比器重之情，將上述文字以“H型鋼生產企業(yè)津西訪問后記”為題，于2007年以“H型鋼/市場占有率/中國產品”為關鍵詞的全文刊發(fā)在《鋼結構》期刊上。在彼此相互支持共贏的前提下，由當初的單一鋼鐵貿易，津西與LG商事開始向煤炭貿易合作多元方向發(fā)展。

時過一年的2007年7月15日，津西又一重要出口貿易伙伴韓國KOLON國際上海代表處尹再殷代表向我發(fā)函：?? ??? ??? ??? ????? ????? ??? ??? ?? ??? ???.

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憑借津西鋼鐵良好的質量和信譽，我們迅速在韓國市場推廣開了津西鋼鐵的H型鋼產品，津西鋼鐵公司也不斷推陳出新，相繼開發(fā)出H250*250到H900*300一系列產品，更好的滿足客戶的需求。隨著業(yè)務合作的深入發(fā)展，去年10月我應邀參加了津西鋼鐵建企20周年慶典，今年4月我應邀參加了津西鋼鐵中小型H型鋼生產線開工典禮，每次都感覺得到津西的發(fā)展變化。

今天，津西的發(fā)展變化再次呈現(xiàn)在我的眼前，廠容廠貌變美了，綠化增加了，道路變得整潔了，新H型鋼生產線的廠房已初具雛形，津西的工人精抖擻，領導干部銳意進取，世界一流的H型鋼生產基地正在此崛起。

津西鋼鐵優(yōu)質的產品和周到的服務讓我們很滿意，我們更滿意津西人奮勇進取、爭創(chuàng)一流的精神。我深信，我們跟津西鋼鐵的合作，前景更加光明，范圍更加廣泛，合作更加緊密！”

2007年10月18日，韓華貿易北京代表處金屬部經理李京成，致函津西：一提到河北津西鋼鐵，國內外H型鋼業(yè)界無不以驚嘆的口吻評價說；“津西鋼鐵的H型鋼發(fā)展實在是太快了，只能以“騰飛”二字來形容！她正式投產后，在不到一年的短短的時間里，已經完全改變了中國乃至世界H型鋼市場格局！”

從2005年2月正式開工建設，到2006年5月5日一次性試車成功；從第一批出口量120t到現(xiàn)在每月固定出口3萬t，占目前月產量的25%以上；從2006年8月中旬第一批產品出口到韓國，到現(xiàn)在已經開拓到越南、菲律賓、新加坡等東南亞以及中東、國際市場；從剛開始單一生產Q235材質和少數(shù)幾個規(guī)格產品，到現(xiàn)在可以生產JIS標準幾乎所有中大型規(guī)格產品，并且已經著手開發(fā)歐標產品；從生產開始不久就獲得國內多項質量體系認證，到現(xiàn)在得到以對產品質量要求非?？量潭Q的英國勞氏CE認證；從開始在國際H型鋼市場上無知名度而言的企業(yè)，到現(xiàn)在國外用戶蜂擁而至。以上這些其他企業(yè)有可能需要幾年的時間來完成的事情，津西鋼鐵卻在短短不到一年的時間內就已經完成，這無疑是同行業(yè)的一個奇跡！

韓華公司有幸成為與津西鋼鐵進行第一單H型鋼出口業(yè)務的國外貿易公司。隨著津西鋼鐵可供應的鋼鐵牌號和規(guī)格不斷擴大，以及產品質量的不斷改善，韓華公司現(xiàn)在不僅做韓國市場，并且利用東南亞的各個代表處積極開拓越南、菲律賓市場，月總貿易量達2萬t左右，己經成為津西鋼鐵出口業(yè)務的重要合作伙伴之一。

每次拜訪，津西鋼鐵日新月異的發(fā)展，津西人最大限度地滿足客戶需求的熱情服務，視信譽為生命線的理念以及打造世界一流H型鋼生產基地的拼搏精神，都能給我們留下深刻的印象。隨著明年年初技改工程的結束，津西鋼鐵將成為名附其實的世界最大的H型鋼生產企業(yè)！

作為津西鋼鐵重要的外貿合作伙伴之一，韓華公司衷心希望津西鋼鐵，能夠在全體津西人的共同努力下，從量上、質上都能成為世界最具競爭力的H型鋼生產企業(yè)！

2.2產品認證

2009年12月11-13日，韓國標準協(xié)會（KSA）國際部專家楊基潤、成百源依據JlS G 3101《一般結構用壓延鋼材》對津西工廠現(xiàn)現(xiàn)審核。從材料管理、設備管理、制造管理、產品管理、外協(xié)管理、不滿（投訴）處理、產品試驗等均達到日標認證標準。工廠審核是日標認證工作環(huán)節(jié)中繼文件審核、實驗室審核后的第三道＂門坎＂，再經韓國標準協(xié)會綜合評審予以核準發(fā)證。于2015年12月赴首爾KSA，韓國標準本部部長金泰洙向我頒發(fā)了津西型鋼JlS標志認證證書（KSCM09005）；2010年3月24日，津西首次取得KS D 3503認證證書（10-0154）。自此，津西熱軋型鋼取得了進軍日韓市場的通行證。

2.3對韓出口

隨著對韓型鋼出口業(yè)務量的日益攀升，于2011年3月23日，津西國際貿易有限公司掛牌成立。至此，所有鋼材出口業(yè)務從銷售公司剝離出去，自此我也大大減輕了工作壓力?；仡櫘敵跣弯搶n出口市場渠道開拓階段，我們用真誠與服務加之辛勤的汗水，澆灌出每年出口韓國型鋼24萬t的碩大花蕾！一改從型鋼出口跟隨戰(zhàn)略轉向引領市場，令人回味無窮、欣慰不已！

2012年，經河北唐山檢驗檢疫局檢驗合格，津西鋼鐵生產的30.26萬t、貨值1.95億美元H型鋼順利出口。其中，合金鋼20.21萬t、貨值1.22億美元；普通鋼10.05萬t、貨值0.72億美元。津西鋼鐵H型鋼岀口量實現(xiàn)連續(xù)四年國年第一。

三、進軍歐美，開辟發(fā)達區(qū)域市場

為適應津西光伏地樁用熱軋H型鋼〈美標〉、高鐵線桿〈歐標〉、熱軋鋼板樁〈國日標／歐標〉產品種類與規(guī)格的不斷豐富的發(fā)展態(tài)勢，繼2015年9月參與河北省商務廳組團赴捷克布爾諾國際機械工業(yè)展，捷克總統(tǒng)澤曼特意到中國展臺參觀，“津西”牌型鋼閃亮登場，在歐洲被廣泛引起關注。在此基礎上，津西鋼廠協(xié)同津西國貿聯(lián)手開拓歐美市場。尤其是在2015-2017年，津西國貿總經理李京霖親自帶隊，組成區(qū)域經理和鋼廠小組成員的國際市場開拓小組，先從東南亞泰國-馬來西亞-新加坡-菲律賓市場調研與鋼貿存儲加工商走訪入手，從型鋼種類、渠道方面下功夫，圍繞歐美標／國日標熱軋H型鋼、鋼板樁以及重型熱軋型鋼產品標系與種類，市場容量與渠道充分調研、研判市場；然后轉戰(zhàn)德國，以杜塞爾多夫城市為軸心，細致拜訪調研東西德鋼貿物流加工商的型鋼品種、型號、材質、數(shù)量和供貨渠道；之后飛抵洛杉磯轉機巴拿馬調研南美洲建材與型鋼市場真實情況后，再利用近一周的時間，對美國東西海岸鋼貿商走訪，重點調研歐洲型鋼對其出口資源投放渠道與數(shù)量，以及當?shù)毓S資源量供給狀況、本地市場容量和對周邊市場輔射供應資源數(shù)量。之后，又專門飛抵休斯敦重點考察作為北美最大的鋼板樁銷售商Sewice Steel公司，與其老板Gabe通過相互拜訪，以誠相待彼此早己成為好朋友，該公司與津西在德國的合資公司-歐洲國際鋼板樁和綠色基礎工程公司JK SpundwandSysteme GmbH已經進行密切合作。全力探求拓展美英標H型鋼、鋼板樁和光伏支架地樁出口渠道！

2015年10月，津西首次實現(xiàn)對美直接出囗美標H型鋼六千余噸；2018年，津西國貿成立津西沃達爾公司，進軍綠色光伏支架地樁領域，開拓澳洲與美洲市場。在不足一年時間，津西牌H型鋼光伏支架地樁不僅成功進入美洲、澳洲市場，而且澳大利亞市場占有率高達75％份額！

四、交流對接，開拓產業(yè)延伸領域

津西集團自2018年10月起，為探討以鋼鐵主業(yè)產業(yè)鏈合理有效延伸，充分發(fā)揮型鋼產品生產與應用優(yōu)勢，開始進軍裝配式鋼結構建筑領域。津西綠建以北京博遠置業(yè)為龍頭，以鋼結構裝配式住宅項目落地為手段，以研發(fā)設計優(yōu)化結構體系、圍護體系為重點，不斷總結完善津西JST技術體系（1.0版本），沿著型鋼構件化（熱軋?zhí)娲鋸潯⒑附有弯摚┘夹g路線，走低碳綠色工業(yè)建造模式，落地型鋼主業(yè)實現(xiàn)產業(yè)鏈裝配式鋼結構建筑合理有效延伸戰(zhàn)略升級轉型。

4.1與中國鐵建（加勒比）公司業(yè)務對接

2019年6月4-13日，我與設計院建筑二所主任李革勝，應中國鐵建〈加勒比〉有限公司邀請，在德國法蘭克福機場與普華永道（PWC）姜總一行三人匯合，共同轉機前往特立尼達和多巴哥（以下稱特多）首都西班牙港市，針對特多首都紀念廣場商業(yè)住宅項目，進行現(xiàn)場實地調研和概念方案溝通。并對該公司在特多的意向準項目地塊勘察目測周邊環(huán)境。同時，雙方彼此真誠地交換了裝配式鋼結構建筑技術體系與工法，并前去該國總理府交流探討政府對上述項目前景的看法；同時，專程拜會了當?shù)豀DC公司，深度交流了當?shù)卣Ｕ戏宽椖坑玫嘏c建設方面的真實信息等情況。

鑒于特多首都紀念廣場項目剛剛處于可研階段，我們從裝配式鋼結構建筑技術體系建造思路出發(fā)，為實質推進該項目下步實施，提出：首先明確需業(yè)主方提報設計任務書。其次是當?shù)卣畬Φ貕K建設的相關規(guī)定。然后是用地現(xiàn)狀及地質水文立地條件資料和下步設計時還應知悉的相關周邊道路的市政情況。同時，針對政府保障房項目、中國鐵建辦公樓、警察局等三項工程項目所涉及地塊（首都電廠旁和圣菲爾南多市Skinner Park）踏察。通過對HDC（Housing DevelopentCoptation）組織（非政府機構類似房協(xié)兼開發(fā)功能）交流，了解到當?shù)鼐用裰辽儆?8萬人缺少住房（協(xié)會調研登記在冊），大部分潛在購房者，有能力承受或有意向在120平方米三居室每套單價折人民幣75萬元（不含土地費用）。由此可推算出保障房每平方米造價折人民幣要控制在5000元左右。HDC除了關注造價成本因素外，對鋼結構裝配式建筑質量與安全方面表現(xiàn)出關切。為了降低項目綜合造價，又在當?shù)嘏R港地段對PC攪拌站和PC板材加工予以選址考察。同時，在中國鐵建（加勒比）公司副總兼總工張云飛陪同下，前往該公司總承包在建阿利瑪醫(yī)院（占地14051平方米，建筑面積25626平方米，共5層，設150個床位）工地考察！深深地感受到了異域他鄉(xiāng)組織工程施工的不容易！

4.2國際鋼結構會議推介

2019年11月，我應中信金屬盛邀，前往東京日本工業(yè)大學參加第12屆太平洋鋼結構大會。在日本東京工業(yè)大學的校園會場內，由中信金屬王厚昕博士在分論壇上，用英文介紹了中國熱軋型鋼生產巨頭津西并嘗試進軍裝配式鋼結構建筑領域，力爭實現(xiàn)型鋼主業(yè)向下游房地產綠色建造產業(yè)戰(zhàn)略轉型升級！同時，在山鋼研究院王博士、內蒙古職業(yè)技術學院馮巖青博土語言繁譯的幫助下，抓住會議中場休息時段，與中國領隊周緒紅院士匯報津西入主賽博思運營狀況，并在會場由中國鋼結構協(xié)會戴長河老師為中國代表隊友與院士合影留念；又把津西綠建新版宣傳紙版畫冊向JFE鋼廠參展商和鋼結構加工商對口發(fā)放！津西綠建首次在境外得以推介，收獲頗豐。JFE鋼廠代表在展位上交流時，以較為流利的漢語笑著說到：“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”〈普鋼產量大，津西型鋼在唐山，不愧為鋼苑奇葩一枝花！〉話音一落兒，在場的人們不由地發(fā)出爽朗的笑聲…

作者簡介：趙一臣（曾用名建波），男，漢族，中共黨員，1967年2月生于河北遷西。管理學碩士研究生學歷?，F(xiàn)任北京津西綠建科技產業(yè)集團有限公司標準總監(jiān)，兼任國家鋼結構工程技術研究中心裝配式標準化鋼結構建筑研究院、河北省建筑鋼結構產業(yè)技術研究院副院長。取得韓國標準化協(xié)會（KSA）QC擔當資質，任全國鋼標準化技術委員會（SAC／TC183／SC8自第三屆委員會起聘為委員至今。參與國家、行業(yè)、地方和團體標準編制修訂80余部；在《冶金標準化與質量》《工業(yè)建筑》等期刊發(fā)表論文30余篇。與張芳芳合著，經中國工人出版社發(fā)行班組管理精益工具手冊系列叢書《班組質量管理精益工具手冊》。文學愛好者，見長回憶性文章。多在《河北企業(yè)》《當代作家》《中國教育科學》（港刊）以及中國《冶金報》刊發(fā)。加之在自媒體平臺發(fā)布文章己達30萬字。

曾榮獲“全國企業(yè)品牌建設特殊貢獻人物”，中國民營科技促進會授予“中國時代鋼標準化工作領軍人物”、“中國時代企業(yè)品牌營銷領軍人物”；參編國家標準GB／T34199-2017《電氣化鐵路接觸網支柱用熱軋H型鋼》獲鋼標委優(yōu)秀獎?！段业母赣H》《人生之緣》均獲得《當代作家》文學藝術大賽一等獎。