公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工的作業(yè)要點與質(zhì)控措施

莫洋

連云港市金泰公路工程有限公司，中國·江蘇 連云港 222100

隨著社會發(fā)展形勢的不斷加速，中國的基礎設施建設規(guī)模也在不斷擴大，尤其是路橋工程的投入、建設與使用，更是很好地促進了區(qū)域的溝通、經(jīng)濟的發(fā)展與地方的交流，使得社會整體發(fā)展質(zhì)量不斷向好。基于公路橋梁工程建設環(huán)境的特殊性，在施工工藝的應用上也十分復雜。其中，現(xiàn)澆箱梁施工就是路橋建設中一種常見的施工形式，雖然技術的應用已經(jīng)較為成熟，但仍然要把握好現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)的重點與要點，并運用精細化的理念與有效的手段來強化過程管理，落實質(zhì)控要求，從而使得公路橋梁工程的能夠在保質(zhì)、保量地完成建設任務。

公路橋梁工程；現(xiàn)澆箱梁施工；作業(yè)要點；質(zhì)控措施

1 引言

現(xiàn)澆箱梁施工技術是公路橋梁建設中的常見技術形式，也是決定公路橋梁質(zhì)量、功能，以及使用壽命的關鍵性技術?；诂F(xiàn)澆箱梁澆筑施工的特殊性與復雜性，要確保施工質(zhì)量，就需要結(jié)合工程特點，建設環(huán)境，來把握好現(xiàn)澆箱梁施工的作業(yè)要點，并加強監(jiān)督與管理，落實各項質(zhì)控措施，確保公路橋梁工程施工過程順利、安全、高效，從而按時、按質(zhì)地交付使用，為社會的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。論文就現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)要點的把握，以及質(zhì)控措施的有效實施進行簡單闡述，以供參考。

2 公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工特點

相較于其他工程施工形式而言，公路橋梁工程建設更加復雜，這是由于建設環(huán)境的復雜性決定了在工藝技術，以及材料的應用上更加復雜，所以施工難度與管理難度更大。在公路橋梁工程建設過程，為了更好地滿足公路橋梁的功能需求、質(zhì)量需求，往往會采取現(xiàn)澆箱梁施工形式這提升公路橋梁工程項目的穩(wěn)定性與可靠性。作為一種獨特的施工形式，公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)構(gòu)更加很想，而且由于現(xiàn)澆箱梁自身的大跨度、小截面特點，能夠適應公路橋梁建設過程中不同跨度的需要。這也是這種施工技術形式的獨特性，也是其優(yōu)勢所在。所以現(xiàn)澆箱梁施工在公路橋梁建設領域得到了廣泛的應用。除了能夠更好地滿足公路橋梁工程的不同跨度之外，現(xiàn)澆箱梁施工還能夠現(xiàn)實建筑的美學效果，現(xiàn)澆箱梁施工占地面積小，而且可以直接在墩柱上搭建箱梁，這樣就能夠在滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的前提下，實現(xiàn)良好的美觀效果，而且這種施工形式，還能夠很好地降低結(jié)構(gòu)的自重，進一步增強穩(wěn)定性。并且，現(xiàn)澆箱梁施工成本投入低，可以節(jié)約大量的施工環(huán)節(jié)，無論是在人力成本上，還是物力成本，都更具優(yōu)勢。在保障公路橋梁工程的安全、質(zhì)量、功能、美觀的前提下，還能夠更充分地體現(xiàn)經(jīng)濟效益。并且獲得了良好的反饋，隨著建筑技術、設備的持續(xù)進步，現(xiàn)澆箱梁施工的特點更加突出，安全性也更強，也因此得到了廣泛的應用。

3 公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)要點分析

3.1 落實地基處理

地基處理是現(xiàn)澆箱梁施工中的基礎環(huán)節(jié)，也是關鍵環(huán)節(jié)，地基處理的目的是進一步強化地基的承載能力，能夠更充分地滿足現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在地基處理技術的把握上，要結(jié)合地質(zhì)勘察的結(jié)果，來了解地基的地質(zhì)情況，如一些高填方地基、軟土地基情況下，要合理應用改性技術、填筑技術來改善地基強度，使之滿足現(xiàn)澆箱梁施工需求。

3.2 支架搭設與預壓

現(xiàn)澆箱梁施工需要分步驟進步，地基強度合格之后，便 要運用木板、鋼管等材料來做好支架的搭設，這樣能夠充分滿足橋梁的跨度需求，在進行支架搭設的過程中，要合理地安排縱向與橫向的間距，同時對一些關鍵部位，諸如腹板、箱梁橫隔梁等進行加密處理，保障穩(wěn)定性，并在縱橫兩個方向設置剪力撐來提升穩(wěn)定性。之后利用沙袋進行預壓，在1.3 倍情況實施超載預壓，時間不低于48h，在這個時間內(nèi)進行觀察，如果沉降度小于5mm，則表示預壓合格，否則就需要進行調(diào)整。

3.3 模板安裝

模板安裝是現(xiàn)澆箱梁后續(xù)施工實施的重要載體，模板安裝的規(guī)范性，將會對現(xiàn)澆箱梁的尺寸、結(jié)構(gòu)，以及質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。所以，要把握好模板安裝施工作業(yè)的要點與重點，按步驟，按要求地推進作業(yè)施工。首先，要做好預應力鋼筋與管理的埋設工作，埋設完成之后，要注意清理，避免雜質(zhì)進入后續(xù)環(huán)節(jié)。其次，要檢查模板安裝后是否存在變形問題，如有變形則需要調(diào)整。包括檢查焊接位置是否平整，到位，如果存在縫隙需要及時處理，并且在安裝施工之前確定模板的預應力和拱度等數(shù)據(jù)信息。

3.4 鋼筋焊接作業(yè)

鋼筋綁扎與焊接會影響現(xiàn)澆箱梁的穩(wěn)定性與牢固性，也是后續(xù)混凝土澆筑的重要基礎，在實施鋼筋綁扎作業(yè)過程中，也要把握好幾個方面的作業(yè)要點要求：一方面，要結(jié)合現(xiàn)澆箱梁施工的設計要求，在鋼筋的數(shù)量上保證充分與合理，在鋼筋的下料過程中，保證尺寸規(guī)范，以及在焊接鋼筋的過程中，要滿足焊接的長度合乎要求，以及牢固性與穩(wěn)定性。另一方面，為了工序合理，質(zhì)量最佳，在焊接的過程中，要事先確定好鋼筋安裝的位置，明確尺寸，做好標記。尤其是一些孔道、預埋件的位置要嚴格根據(jù)圖紙要求來進行預留，為后續(xù)的施工作業(yè)創(chuàng)造條件，避免尺寸問題而影響施工質(zhì)量。

3.5 波紋管套裝

事實上，現(xiàn)澆箱梁施工的每一個環(huán)節(jié)都不可以疏忽大意，鋼筋安裝完成之后，便要確定波紋管套裝的位置，落實波紋管套裝的各項要求。首先，要根據(jù)圖紙要求，來給出曲線要素，通過精確計算，來將波紋管放置至合適位置，并進行固定，在這個過程中，必須嚴格落實位置要求，否則可能會導致后續(xù)混凝土澆筑時影響預應力作用。其次，在波紋管套裝時，要與剪力筋的高度要與圖紙一致，防止因為高度不足，影響橋面鋪裝鋼筋縱向的鋪設。最后，要避免砂漿水泥等進入波紋管內(nèi)部。

3.6 混凝土澆筑

在現(xiàn)澆箱梁的實施過程中，混凝土澆筑是現(xiàn)澆箱梁中的核心步驟。雖然混凝土施工廣泛應用于建筑領域中，無論是材料，還是實施都已經(jīng)十分成熟。但由于現(xiàn)澆箱梁施工形式的特殊性。仍然要嚴格把握好澆筑的要求與步驟。在材料選擇上體現(xiàn)科學性，保證水泥、砂石，以及集料的比例在要求范圍內(nèi)[1]。在材料攪拌上體現(xiàn)充分性，從而進一步提升混凝土材料的黏結(jié)能力。以及在進行混凝土澆筑時，要嚴格按照工藝規(guī)范的要求來進行配比工作，在澆筑時，要對各施工作業(yè)點進行巡視監(jiān)理，混凝土澆筑過程中嚴格控制混合料的粒徑、配合比、含水量、澆筑厚度、平整度、接縫處理等，確保施工過程標準化、規(guī)范化。最后，要根據(jù)質(zhì)量管理要求對施工成果進行嚴格的測量與檢驗，確保澆筑符合質(zhì)量要求。

3.7 預應力施工

預應力施工是現(xiàn)澆箱梁施工的收尾階段，也是重要的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。在這個過程中，主要注意幾個方面的作業(yè)要點：首先，要全面、細致地檢查鋼絞線質(zhì)量、性能。以施工設計為標準。其次，在進行張拉施工時，要清理管道內(nèi)的雜物，排空積水，并做好張拉順序安全，確保張拉力以及數(shù)量指標符合設計要求。最后，預應力施工中完成張拉后，要對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行觀察與檢測，通常情況下，24h 內(nèi)保持穩(wěn)定，則意味著可以切割錨外剩余的鋼絞線，全面完成預應力施工。

4 公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)控措施

4.1 強化材料檢測與管理

在公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工過程中，質(zhì)控措施要落到實處，就需要從影響現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量的主要因素出發(fā)，把握好問題點，來實現(xiàn)針對性的管理與控制。很顯然，施工材料的質(zhì)量就是影響工程質(zhì)量的最主要原因之一。在現(xiàn)澆箱梁施工中，會大量運用到混凝土材料、鋼筋材料等。如果材料管理不到位，檢測不全面，就會導致材料質(zhì)量存在隱患。所以說，要強化公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工管理水平和質(zhì)量控制效果，就需要高度重視施工材料的檢驗管理與控制工作，通過落實施工材料的檢驗管理與控制要求，來從源頭上保障施工質(zhì)量控制目標實現(xiàn)。第一，要合理選擇檢測方法，要對參與工程建設的各種材料的尺寸、材質(zhì)、性能、成分、規(guī)格等進行全面的檢測，并且檢測是由內(nèi)而外的，不僅僅要注意外觀的檢測，同時還需要對成分進行分析，對性能進行判斷[2]。第二，合理選擇檢測設備，用設備進行建筑材料進行質(zhì)量檢測，無論是在安全度，準確度，以及檢測效率上都更高。第三，控制好檢測誤差，嚴格按照取樣要求，取樣數(shù)量來進行取樣，嚴格按照檢測流程來進行材料測試，合理地運用檢測設備，這樣才能夠?qū)⒄`差控制在合理范圍內(nèi)。第四，做好數(shù)據(jù)分析工作，對材料檢測中所出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)與質(zhì)量的關聯(lián)性進行準確分析，得出更精確，更科學的質(zhì)量檢測報告。充分體現(xiàn)材料檢測的有效性，更好地保障施工質(zhì)量控制的成果實現(xiàn)。

4.2 加強過程控制與管理

公路橋梁建設項目施工量大、環(huán)境復雜、材料用量大。無論是前期的地基處理，還是地架搭設，又或是模板安裝、鋼管綁扎、混凝土澆筑等，每一個環(huán)節(jié)工藝應用與技術要點都不同，也會對公路橋梁工程管理與質(zhì)量控制產(chǎn)生直接的影響。公路橋梁現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量管理的內(nèi)容是十分復雜的，所以要運用全過程、全環(huán)節(jié)管理的理論，來對施工環(huán)境、施工設備、材料應用、工藝應用、施工作業(yè)步驟、順序以及施工過程等進行全面的監(jiān)督與管理。在具體的施工過程中，對施工環(huán)節(jié)進行全過程的管理，確保施工設備性能的良好，作業(yè)人員作業(yè)手法的規(guī)范性。同時加強對施工環(huán)境的實時監(jiān)控工作，密切關注施工環(huán)境的變化，做好早期風險的識別工作，以免質(zhì)量隱患擴大化而影響工程效益。

4.3 加強隊伍建設

無論是現(xiàn)澆箱梁作業(yè)要點的落實，還是質(zhì)量管理目標的實現(xiàn)，都與具體的施工人員、管理人員的專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)息息相關[3]。被動管理的成果始終不如主動落實的效果好，所以在公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工過程中，隊伍的建設始終是落實質(zhì)控目標的關鍵。隊伍建設的主要方法能夠從幾個方面來落實。首先，要加強技能培訓，現(xiàn)澆箱梁施工也分為多個步驟，不同的步驟在工藝應用與技術要點的把握上不同，對公路橋梁工程的質(zhì)量影響也不同。而施工的標準化、規(guī)范化是影響公路橋梁質(zhì)量的關鍵。所以，要強化作業(yè)人員的技能培訓，通過理論培訓與實踐考核相結(jié)合的形式，來全面了解作業(yè)人員的技能情況，針對性地提升作業(yè)人員的施工水平。其次，是要落實教育工作，包括質(zhì)量教育、安全教育，以及思政教育，質(zhì)量教育是幫助作業(yè)人員掌握現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量要求，并在具體的施工過程中主動落實質(zhì)量要求，以質(zhì)量標準來規(guī)范施工操作。安全教育是指在施工過程中要具備一定的安全防護能力，避免安全隱患發(fā)生而威脅作業(yè)人員的生命安全。思政教育是進一步強化思想意識，提升職業(yè)素養(yǎng)。最后，要強化績效考核，將個人待遇與薪酬機制相結(jié)合，進一步提升施工人員，管理人員的崗位積極性與責任心。通過打造一支高素質(zhì)的隊伍，來更好地落實質(zhì)量要求。

5 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁工程實施是一個復雜的過程，在這個過程中，需要強化每一個環(huán)節(jié)與細節(jié)的技術應用與過程管理。在現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)過程中，更加要結(jié)合現(xiàn)澆箱梁施工的特點與要求。通過加強前期的施工規(guī)劃與設計，落實好施工材料的檢驗與把關，以及通過加強施工過程管理與監(jiān)督，落實施工作業(yè)隊伍的綜合能力建設等多方面著手，全面落實技術要求，強化質(zhì)控措施的落實，確保公路橋梁工程建設效益的更好實現(xiàn)。