對(duì)公路橋梁的綠色施工技術(shù)應(yīng)用的絲分縷解

趙麗萍 馬青青

綠色施工在公路橋梁施工中的應(yīng)用不僅可以降低環(huán)境污染，提高施工效率，還可以降低運(yùn)營(yíng)成本，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義?，F(xiàn)圍繞綠色施工在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，首先介紹綠色施工的概念及其在公路橋梁施工中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)，其次闡述公路橋梁進(jìn)行綠色施工的優(yōu)勢(shì)，并從成本、技術(shù)難題和管理問(wèn)題三個(gè)方面探討公路橋梁綠色施工中存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案，旨在為公路橋梁綠色施工的推廣提供一定的參考。

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色施工逐漸成為建設(shè)行業(yè)的熱門(mén)話題。在公路橋梁施工中，綠色施工同樣具有重要的應(yīng)用價(jià)值。但是綠色施工在公路橋梁施工中的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題，如成本高、技術(shù)難題和管理問(wèn)題等亟待解決。因此，綠色施工的應(yīng)用是一項(xiàng)長(zhǎng)期而持續(xù)的工作，需要各方的共同努力和全力支持，從而推動(dòng)公路橋梁施工的綠色、低碳、環(huán)保發(fā)展。

綠色施工的概念

綠色施工是指在建設(shè)工程的整個(gè)生命周期中，從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和拆除等方面（如圖1），采用環(huán)保、節(jié)能、資源利用率高的技術(shù)和管理手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境和資源的最小化損害，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，綠色施工要求在建設(shè)過(guò)程中優(yōu)先選擇環(huán)保、節(jié)能、可再生的材料和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢物減量化、資源再利用、能源節(jié)約和污染物減排等目標(biāo)。例如在建筑垃圾處理方面，采用分類收集、資源化利用和最終處置的方式，減少對(duì)環(huán)境的影響；在能源利用方面，采用節(jié)能技術(shù)和可再生能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，降低能源消耗和排放量。同時(shí)，綠色施工不僅能夠保護(hù)和改善環(huán)境，還能提升施工質(zhì)量和工程經(jīng)濟(jì)效益。采用環(huán)保技術(shù)和材料可以提高建筑質(zhì)量和使用壽命，減少維護(hù)和修繕成本，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的?？偟膩?lái)說(shuō)，綠色施工是建筑行業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)的重要一步，也是建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要手段。

圖1 綠色施工貫穿建筑施工全過(guò)程（作者自制）

綠色施工在公路橋梁施工中的優(yōu)勢(shì)

綠色施工是一種新興的施工理念，相較于傳統(tǒng)的施工方法，其具有很多優(yōu)勢(shì)，比如環(huán)保、節(jié)能和社會(huì)效益較強(qiáng)等，能夠在減少資源消耗和環(huán)境污染的同時(shí)提高公路橋梁的使用壽命和安全性能，對(duì)于推動(dòng)綠色發(fā)展和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有積極的作用。

圖2 綠色施工的優(yōu)勢(shì)（作者自制）

環(huán)保優(yōu)勢(shì)

公路橋梁綠色施工注重環(huán)保，減少了施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響。首先，采用環(huán)保材料。在公路橋梁施工中，常用的材料包括水泥、鋼筋、石料等，這些材料在生產(chǎn)和使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳等污染物。綠色施工要求使用環(huán)保材料，如可再生材料、低碳材料等，來(lái)減少施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，也可以使用新型材料，如高性能混凝土、高強(qiáng)度鋼筋等，提高公路橋梁的承載能力和使用壽命。其次，注重資源的循環(huán)利用。公路橋梁施工中，建筑垃圾的產(chǎn)生是不可避免的，但采用綠色施工可以最大限度地減少建筑垃圾對(duì)環(huán)境的影響。例如在建筑垃圾的分類處理方面，可以采用人工分類和機(jī)械分類相結(jié)合的方式，將可回收和可利用的建筑垃圾進(jìn)行資源化利用，減少填埋和焚燒等帶來(lái)的不良影響。這些環(huán)保措施能夠減少資源消耗及廢棄物排放，有利于保護(hù)環(huán)境。

節(jié)能優(yōu)勢(shì)

在公路橋梁施工過(guò)程中，能源的消耗是不可避免的。綠色施工可以降低能源的消耗和排放量，例如采用低能耗和高效的機(jī)械設(shè)備和工具減少對(duì)環(huán)境的影響，或是采用先進(jìn)的鋼筋加工技術(shù)和模板加工技術(shù)減少人力和能源的浪費(fèi)，提高工作效率。同時(shí)，在施工中可以采用綠色能源來(lái)替代傳統(tǒng)能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，提倡采用低能耗的設(shè)備和工具，如太陽(yáng)能燈具和電動(dòng)車(chē)等，降低施工能耗。因此，綠色施工注重節(jié)能，采用節(jié)能技術(shù)和節(jié)能材料能夠減少施工過(guò)程中的能耗。

社會(huì)效益優(yōu)勢(shì)

公路橋梁綠色施工注重人性化設(shè)計(jì)和社會(huì)效益，可以提高公路橋梁的使用壽命和安全性能。例如采用智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)和使用情況，預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)，采用綠色材料和節(jié)能技術(shù)能夠提高橋梁的使用壽命和抗震性能，降低了后期維護(hù)成本，對(duì)社會(huì)和環(huán)境都有著積極影響。除此之外，綠色施工還可以采取其他環(huán)保措施，如減少施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲和揚(yáng)塵污染，或是通過(guò)建立環(huán)保管理制度、推廣環(huán)保宣傳教育等方式提高施工工人的環(huán)保意識(shí)等，從而推動(dòng)公路橋梁施工朝著綠色、低碳、環(huán)保的方向發(fā)展。

綠色施工在公路橋梁施工中面臨的問(wèn)題

成本增加

綠色施工的成本涉及多個(gè)方面，包括設(shè)備和技術(shù)成本、原材料成本、人工成本和環(huán)保認(rèn)證成本等，這些成本的增加是實(shí)現(xiàn)綠色施工的必然代價(jià)，同時(shí)也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的必要條件。首先，綠色施工需要使用環(huán)保設(shè)備和環(huán)保技術(shù)，這些設(shè)備和技術(shù)往往比傳統(tǒng)設(shè)備和技術(shù)更加昂貴，這就增加了施工的成本。同時(shí)，綠色施工需要使用環(huán)保原材料，如水泥、鋼材等，這些環(huán)保材料往往價(jià)格更高，施工成本也會(huì)相應(yīng)增加。另外，綠色施工需要用到更多的人力，比如環(huán)保檢測(cè)員、清潔工等，這些工種往往要求工作人員具備專業(yè)技能，接受過(guò)專門(mén)的培訓(xùn)，所以人工成本也會(huì)相應(yīng)增加。除此之外，綠色施工還需要通過(guò)環(huán)保認(rèn)證，環(huán)保認(rèn)證需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、審核、驗(yàn)收等程序，這些過(guò)程往往會(huì)消耗大量的時(shí)間和精力，也會(huì)增加施工成本。因此，在公路橋梁施工中，施工企業(yè)如何降低施工成本成為一個(gè)重要的課題。

技術(shù)難題

公路橋梁建設(shè)中綠色施工面臨的技術(shù)難題主要包括綠色材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用、環(huán)保設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用、環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用以及綠色施工標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施等方面。傳統(tǒng)的建筑材料在生產(chǎn)和使用過(guò)程中會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，而綠色施工需要開(kāi)發(fā)和應(yīng)用更加環(huán)保的材料，這就需要大量的研發(fā)資金和技術(shù)支持，包括新型的高強(qiáng)度、高性能水泥，復(fù)合材料和可降解材料等。為減少施工過(guò)程中的污染，綠色施工需要使用環(huán)保設(shè)備，如節(jié)能型機(jī)械設(shè)備，噪聲、震動(dòng)等污染物排放控制設(shè)備以及環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)備等，這些設(shè)備需要進(jìn)行研發(fā)和應(yīng)用推廣，以更加符合實(shí)際使用需要。同時(shí)，綠色施工還需要?jiǎng)?chuàng)新環(huán)保技術(shù)，如對(duì)污水、廢氣、噪聲等的治理技術(shù)以及降低能耗的技術(shù)等。這需要從工藝流程、設(shè)備選型、操作管理等多個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)改造和應(yīng)用。整個(gè)施工過(guò)程要達(dá)到“綠色”標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)還需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證施工的質(zhì)量和環(huán)保性。這需要企業(yè)建立施工標(biāo)準(zhǔn)，制定機(jī)制和監(jiān)管體系。由此可見(jiàn)，在公路橋梁綠色施工中，技術(shù)難題是一個(gè)重要的問(wèn)題，綠色施工對(duì)技術(shù)的要求較高，需要施工方具備先進(jìn)的技術(shù)能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于一些中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，綠色施工所需要的新型材料和新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用也需要投入一定的時(shí)間和資金。

管理問(wèn)題

公路橋梁建設(shè)中綠色施工面臨的管理問(wèn)題主要表現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、員工素質(zhì)、項(xiàng)目管理和配套設(shè)施等方面。從標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面來(lái)看，綠色施工在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用還較少，目前缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，給管理帶來(lái)了一定的困難。從人員素質(zhì)來(lái)看，綠色施工需要施工人員具備一定的環(huán)保意識(shí)和技能，但是目前很多施工人員對(duì)綠色施工的概念和技術(shù)并不了解，也沒(méi)有接受過(guò)相關(guān)的培訓(xùn)。從項(xiàng)目管理模式來(lái)看，綠色施工需要在項(xiàng)目管理中充分考慮環(huán)保因素，從設(shè)計(jì)、施工到驗(yàn)收的全過(guò)程都需要考慮環(huán)保問(wèn)題，制定詳細(xì)的綠色施工管理方案和監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)綠色施工的監(jiān)管和評(píng)估。但就目前的情況來(lái)看，在施工管理過(guò)程中還難以做到全面統(tǒng)籌，監(jiān)督管理機(jī)制較為缺乏。從配套設(shè)施來(lái)看，綠色施工需要具備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和設(shè)備，例如垃圾分類處理設(shè)施、環(huán)保工具和設(shè)備等，但是目前公路橋梁建設(shè)中缺乏這些配套設(shè)施，需要在建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，以支持綠色施工的實(shí)施。

解決公路橋梁綠色施工問(wèn)題的措施

通過(guò)擴(kuò)大應(yīng)用范圍和采用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本控制

針對(duì)綠色施工中成本增加的問(wèn)題，企業(yè)可從三個(gè)方面著手，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。第一，擴(kuò)大綠色材料的應(yīng)用范圍，提高材料的生產(chǎn)規(guī)模從而降低單價(jià)。例如南京長(zhǎng)江大橋的綠色施工就采用了國(guó)產(chǎn)大板梁，相比于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土梁，大板梁的成本更低，同時(shí)也具有更好的環(huán)保性能。第二，采用先進(jìn)的施工管理技術(shù)和方法來(lái)提高施工效率。例如采用BIM技術(shù)可以在設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行精準(zhǔn)的施工規(guī)劃和優(yōu)化，避免后期的施工調(diào)整和改動(dòng)，節(jié)約施工成本。第三，采用精益施工管理方法，可以通過(guò)優(yōu)化施工流程、提高資源利用率等方式來(lái)提高施工效率，降低成本。某快速通道工程在綠色施工中就采了BIM技術(shù)和精益施工管理方法。一方面，應(yīng)用BIM技術(shù)能夠精確計(jì)算各種建筑材料的數(shù)量和規(guī)格，有效減少浪費(fèi)和誤差，同時(shí)提高施工效率。另一方面，采用精益施工管理方法，通過(guò)優(yōu)化施工流程、提高資源利用率等方式，有效地控制施工成本，能夠?qū)崿F(xiàn)綠色施工和成本控制的有機(jī)結(jié)合。因此，成本問(wèn)題是綠色施工在公路橋梁施工中存在的一個(gè)重要問(wèn)題，但通過(guò)擴(kuò)大綠色材料的應(yīng)用范圍、采用先進(jìn)的施工管理技術(shù)和方法等多種方案可以有效地降低成本，實(shí)現(xiàn)綠色施工和經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)結(jié)合。

通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和推動(dòng)人員培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)

技術(shù)難題是在公路橋梁施工中應(yīng)用綠色施工時(shí)存在的一個(gè)重要問(wèn)題，企業(yè)需要通過(guò)加強(qiáng)科技研發(fā)和推廣應(yīng)用、提供人員培訓(xùn)等多種方案逐步解決這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)綠色施工和技術(shù)創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合。從技術(shù)研發(fā)方面來(lái)看，企業(yè)要積極建立技術(shù)創(chuàng)新基地和實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時(shí)主動(dòng)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模，為綠色施工提供更加科學(xué)、高效的施工方案和技術(shù)。同時(shí)，從人員素質(zhì)上來(lái)看，綠色施工要求施工人員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，包括材料的選用、工程施工方案的制訂、施工技術(shù)的掌握等方面。這對(duì)施工人員的素質(zhì)和技能提出了更高要求，同時(shí)也需要有專業(yè)人員提供技術(shù)支持。為了解決這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)，以提高綠色施工技術(shù)的應(yīng)用水平。例如某橋梁工程的綠色施工中廣泛應(yīng)用了復(fù)合材料，可以有效降低橋梁的自重，減少材料的使用量，同時(shí)提高橋梁的承載能力和耐久性。但是，復(fù)合材料在應(yīng)用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，如施工難度大、施工周期長(zhǎng)等。為了解決這些問(wèn)題，該企業(yè)成立了專門(mén)的復(fù)合材料研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)和應(yīng)用，同時(shí)與專業(yè)院校和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。

通過(guò)制定管理制度和加強(qiáng)監(jiān)督管理實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)化

公路橋梁施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，綠色施工需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)和配合，需要高效的管理機(jī)制和流程。但是在實(shí)際施工中，由于管理不當(dāng)?shù)仍?，可能?huì)出現(xiàn)施工進(jìn)度延誤、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。基于此，要解決管理中的問(wèn)題，企業(yè)就需要制定嚴(yán)格的管理制度來(lái)確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度，在管理過(guò)程中加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，制定更加嚴(yán)格的環(huán)保管理制度，建立環(huán)保督察機(jī)制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理等，從而確保綠色施工技術(shù)的有效應(yīng)用。同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)的監(jiān)督和管理，落實(shí)環(huán)保責(zé)任，提高環(huán)保合規(guī)率。在此過(guò)程中，建立科學(xué)的管理體系和完善的流程是重中之重，例如建立綠色施工的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和工作流程，同時(shí)配備專業(yè)的管理人員和工程技術(shù)人員，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)的管理和監(jiān)督。如在某大橋的建設(shè)中，特殊結(jié)構(gòu)鋼材的焊接是最大的技術(shù)難點(diǎn)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，該公司專門(mén)成立了焊接專家組，對(duì)焊接工藝進(jìn)行了嚴(yán)格的管控和監(jiān)督，以確保焊接質(zhì)量。同時(shí)，該項(xiàng)目還采用了智能化的施工管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息化管理，提高了工作效率和質(zhì)量，有效地解決了管理問(wèn)題。管理問(wèn)題是綠色施工在公路橋梁施工中應(yīng)用時(shí)存在的一個(gè)重要問(wèn)題，但是通過(guò)建立科學(xué)的管理體系和完善的流程，配備專業(yè)的管理人員和工程技術(shù)人員，以及加強(qiáng)培訓(xùn)和技能提升等多種措施，可以逐步解決這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)綠色施工和高效管理的有機(jī)結(jié)合。

綠色施工已成為未來(lái)建設(shè)的趨勢(shì)，公路橋梁施工作為建設(shè)領(lǐng)域的重要組成部分，其綠色施工技術(shù)的應(yīng)用和推廣具有重要的意義。雖然在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)遇到一些問(wèn)題，但只要從成本、技術(shù)難題和管理問(wèn)題等多個(gè)方面著手解決，就能夠真正實(shí)現(xiàn)綠色施工的目標(biāo)。相信在不久的將來(lái)，公路橋梁綠色施工技術(shù)將會(huì)得到更加廣泛的推廣和應(yīng)用，為社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳課題（項(xiàng)目編號(hào)：2022-ZD-022）。

（作者單位：新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）